DE29620122U1 - Throttle device with spiral throttle lines - Google Patents
Throttle device with spiral throttle linesInfo
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Description
p/p7/bnp/p7/bn
72444 Albstadt72444 Albstadt
Die Erfindung betrifft eine Drosselvorrichtung zum Drosseln eines strömenden Mediums, insbesondere zur Erzielung von kleinen Volumenströmen.The invention relates to a throttling device for throttling a flowing medium, in particular for achieving small volume flows.
Um Flüssigkeiten oder Gase, die unter einem bestimmten Druck stehen, permanent und dosiert dem Verbrauch zuführen zu können, bedient man sich der verschiedensten Drosselsysteme. Bekannt sind Absperrhähne mit bestimmten Öffnungsbereichen, Absperrschieber, Hemmpakete aus verdichteten Vliesen, Düsen und Drosselbohrungen. Für kleine Volumenströme kommen Absperrplatten mit feinen Drosselbohrungen zum Einsatz.In order to be able to supply liquids or gases under a certain pressure to the consumer in a permanent and metered manner, a wide variety of throttling systems are used. Well-known systems include shut-off valves with specific opening ranges, gate valves, inhibitor packages made of compressed fleece, nozzles and throttling holes. Shut-off plates with fine throttling holes are used for small volume flows.
Bei kleinsten Volumenströmen wird es immer schwieriger, die sehr kleinen, eng tolerierten Bohrungen wirtschaftlich einzubringen. Zusätzlich sind die bekannten Absperrplatten gegen äußere Einwirkungen sehr empfindlich.With the smallest volume flows, it becomes increasingly difficult to economically insert the very small, tightly tolerated holes. In addition, the known shut-off plates are very sensitive to external influences.
Es ist daher die Aufgabe (Problem) der Erfindung, eine Drosselvorrichtung zu schaffen, die es ermöglicht, kleinste Volumenströme permanent und dosiert dem Verbrauch zuführen zu können, die jedoch mit geringem wirtschaftlichen Aufwand herstellbar ist.It is therefore the object (problem) of the invention to create a throttling device which makes it possible to supply the smallest volume flows to the consumption permanently and in a metered manner, but which can be produced with little economic effort.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung zum Drosseln eines strömenden Mediums einen Drosselkörper umfaßt, der mindestens zwei Strömungskanäle mittels mindestens einer spiralförmigen Drosselleitung verbindet. Durch die spiralförmige Drosselleitung erreicht man auf kleinem Raum eine relativ große Drosselwegstrecke, mit besonders wirkungsvoller Erzielung eines kleinen Volumenstroms stromab der Drossel. Durch den langen Drosselweg und den intensiveren Kontakt des strömenden Mediums mit den Wandungen der engen Drosselgänge erfährt der Volumenstrom einen leichten Temperaturanstieg. Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn instabile und versulzte Flüssigkeiten homogenisiert werden sollen. Der Drosseleffekt wird durch das Ausmaß der Querschnittsverengung bzw. erweiterung vor bzw. nach dem Drosselkörper, den Querschnitt und die Länge der Drosselleitung beeinflußt.This object is achieved according to the invention in that the device for throttling a flowing medium comprises a throttle body which connects at least two flow channels by means of at least one spiral throttle line. The spiral throttle line enables a relatively large throttle path to be achieved in a small space, with a particularly effective achievement of a small volume flow downstream of the throttle. The long throttle path and the more intensive contact of the flowing medium with the walls of the narrow throttle passages cause the volume flow to experience a slight increase in temperature. This is particularly advantageous when unstable and gelled liquids are to be homogenized. The throttling effect is influenced by the extent of the cross-sectional narrowing or widening before or after the throttle body, the cross-section and the length of the throttle line.
Vorteilhafterweise ist die erfindungsgemäße Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß die spiralförmige Drosselleitung an einer Außenfläche des Drosselkörpers angeordnet und an dieser im nicht eingebauten Zustand offen ist. Die Drosselleitung kann bei einer derartigen Ausgestaltung auf einfache und kostengünstige Weise in den Drosselkörper eingearbeitet werden. Die erfindungsgemäßen Drosselkörper ließen sich somit z.B. in großen Längen mit verschiedenen Standarddurchmessern herstellen, wobei die Drosselleitungen bereits aufgebracht sind. Es ist demzufolge möglich, einenThe device according to the invention is advantageously characterized in that the spiral-shaped throttle line is arranged on an outer surface of the throttle body and is open therein when not installed. With such a design, the throttle line can be incorporated into the throttle body in a simple and cost-effective manner. The throttle bodies according to the invention can thus be manufactured, for example, in large lengths with various standard diameters, with the throttle lines already attached. It is therefore possible to
Volumenstrom effektiv auf sehr kleine Werte zu drosseln, ohne daß die Drosselkörper eine aufwendige Herstellung erfordern.To effectively throttle the volume flow to very small values without the throttle bodies requiring complex manufacturing.
Der Querschnitt der Drosselleitung ist nach weiteren vorteilhaften Ausgestaltungen im wesentlichen halbkreisförmig, rechteckförmig, trapezförmig, V-förmig, U-förmig oder ähnlicher Form. Ferner kann die Querschnittfläche der Drosselleitung in Strömungsrichtung entweder konstant sein, oder in Strömungsrichtung zu- oder abnehmen. Die Form und die Änderung der wirksamen Drosselquerschnittsfläche über die Länge der Drosselleitung ermöglicht es dem Fachmann, die Parameter der Drosselung entsprechend den Anforderungen der jeweiligen Anwendung zu gestalten. So ist es z.B. durch kontinuierliche Erweiterung der Drosselleitung in Strömungsrichtung möglich, einen plötzlichen Druckabfall in der Strömung beim Austritt aus dem Drosselkörper und somit beim Eintritt in den stromab der Drossel gelegenen Strömungskanal zu vermeiden.According to further advantageous embodiments, the cross-section of the throttle line is essentially semicircular, rectangular, trapezoidal, V-shaped, U-shaped or similar. Furthermore, the cross-sectional area of the throttle line can either be constant in the direction of flow or increase or decrease in the direction of flow. The shape and the change in the effective throttle cross-sectional area over the length of the throttle line enables the expert to design the throttling parameters according to the requirements of the respective application. For example, by continuously expanding the throttle line in the direction of flow, it is possible to avoid a sudden drop in pressure in the flow when exiting the throttle body and thus when entering the flow channel located downstream of the throttle.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung sieht in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ebenfalls vor, daß der Drosselkörper in ein rohrförmiges Gehäuse eingesetzt und so befestigt ist, daß in den zwischen den spiralförmigen Drosselleitungen liegenden Bereichen die Außenfläche des Drosselkörpers am rohrförmigen Gehäuse dichtend anliegt. Das dichtende Anliegen des Drosselkörpers an dem Gehäuse in Verbindung mit der Drosselleitung, die offen an einer Außenfläche des Drosselkörpers angeordnet ist, bietet den Vorteil, einerseits auf kostengünstige Verfahren zur Herstellung der Drosselleitung zurückgreifen zu können, gewährt andererseits aber eine dicht geschlossene Drosselleitung zur Erzielung kleiner Volumenströme.In a further advantageous embodiment, the device according to the invention also provides that the throttle body is inserted into a tubular housing and is fastened in such a way that in the areas between the spiral throttle lines, the outer surface of the throttle body is in sealing contact with the tubular housing. The sealing contact of the throttle body with the housing in connection with the throttle line, which is arranged openly on an outer surface of the throttle body, offers the advantage of being able to use cost-effective methods for producing the throttle line, but also ensures a tightly closed throttle line for achieving small volume flows.
Zudem weist nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung der Drosselkörper an seinerIn addition, according to an additional advantageous embodiment of the invention, the throttle body has on its
stromauf liegenden Seite und/oder seiner stromab liegenden Seite eine rinnenförmige Ausnehmung auf, in der die Enden der spiralförmigen Drosselleitung münden. Diese Ausnehmungen erleichtern dem strömenden Medium den Eintritt in und/oder den Austritt aus dem Drosselkörper, wodurch beispielsweise Kavitationseffekte durch lokales Unterschreiten des Dampfdruckes verhindert werden.upstream side and/or its downstream side has a groove-shaped recess into which the ends of the spiral throttle line open. These recesses make it easier for the flowing medium to enter and/or exit the throttle body, thereby preventing, for example, cavitation effects caused by a local drop in steam pressure.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich in einer weiteren Ausgestaltung dadurch aus, daß stromauf des Drosselkörpers ein Filterelement angeordnet ist. Mit der Vorschaltung eines Filters vor den Drosselkörper wird erzielt, daß mit dem zu drosselnden Medium strömende Verunreinigungen aufgefangen werden, um die Drosselleitungen freizuhalten.The device according to the invention is characterized in a further embodiment in that a filter element is arranged upstream of the throttle body. By placing a filter upstream of the throttle body, it is achieved that impurities flowing with the medium to be throttled are captured in order to keep the throttle lines clear.
Außerdem sind nach einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zwei einen Teil der Strömungskanäle bildende, von einer Rohrverbindung zusammengehaltene Anschlußrohrstücke vorgesehen, von denen das eine Anschlußrohrstück mit einem Abschnitt erweiterten Innendurchmessers das Gehäuse für den Drosselkörper bildet. Die durch die Erweiterung des Innendurchmessers entstehende Wandstärkenreduzierung des rohrförmigen Gehäuses ermöglicht es in vorteilhafter Weise, den Drosselkörper in dem rohrförmigen Gehäuse so zu befestigen, wie unter "Wege zur Ausführung der Erfindung" beschrieben. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist das Filterelement zwischen dem Drosselkörper und der von dem Abschnitt erweiterten Innendurchmessers gebildeten Anlagefläche festgeklemmt. Zusätzlich ist es durch die Anschlußrohrstücke möglich, das rohrförmige Gehäuse als Ansatzstück für weitergehende Schlauchverbindungen auszugestalten, so daß die erfindungsgemäße Vorrichtung als Modul in verschiedensten Einsatzgebieten verwendet werden kann.In addition, according to a further embodiment of the device according to the invention, two connecting pipe pieces are provided which form part of the flow channels and are held together by a pipe connection, of which one connecting pipe piece with a section of enlarged inner diameter forms the housing for the throttle body. The reduction in the wall thickness of the tubular housing resulting from the expansion of the inner diameter advantageously makes it possible to fasten the throttle body in the tubular housing as described under "Ways of carrying out the invention". In a particularly advantageous embodiment, the filter element is clamped between the throttle body and the contact surface formed by the section of enlarged inner diameter. In addition, the connecting pipe pieces make it possible to design the tubular housing as an attachment piece for further hose connections, so that the device according to the invention can be used as a module in a wide variety of applications.
Anhand der in den Zeichnungen rein schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele ist die Erfindung näher erläutert, wobei gleiche Bauteile und Einzelheiten in den verschiedenen Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Es zeigen:The invention is explained in more detail using the embodiments shown purely schematically in the drawings, whereby identical components and details in the various figures are provided with the same reference numerals. They show:
Fig. 1 eine Explosionsdarstellung des Drosselkörpers, des Filterelementes und des rohrförmigen Gehäuses, alle entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, wobei der Drosselkörper in zwei Ansichten dargestellt ist;Fig. 1 is an exploded view of the throttle body, the filter element and the tubular housing, all according to a preferred embodiment of the invention, the throttle body being shown in two views;
Fig. 2 verschiedene, bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Drosselleitung;Fig. 2 various preferred embodiments of the throttle line according to the invention;
Fig. 3 eine geschnittene Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer bevorzugten Ausführungsform;Fig. 3 is a sectional view of the device according to the invention in a preferred embodiment;
Fig. 4 die Anlage des Drosselkörpers an der Innenwand des rohrförmigen Gehäuses.Fig. 4 the position of the throttle body on the inner wall of the tubular housing.
Fig. 1 illustriert beispielhaft einen Drosselkörper 1, ein Filterelement 5 und ein rohrförmiges Gehäuse 10, in dieser Ausführungsform als Teil eines ersten Anschlußrohrstückes 4.Fig. 1 illustrates by way of example a throttle body 1, a filter element 5 and a tubular housing 10, in this embodiment as part of a first connecting pipe section 4.
Der Drosselkörper 1 weist eine Drosselleitung 2, mit Steigungswinkel &agr; und Steigung s, und zwei rinnenförmige Ausnehmungen 3 mit den Mündungen 6 der Drosselleitung 2 in diesen Ausnehmungen 3 auf. Die Drosselleitung 2 ist bei dem Drosselkörper 1 in allen Figuren eingängig und in rechtsgängiger Spiralform dargestellt, kann je nachThe throttle body 1 has a throttle line 2 with a pitch angle α and pitch s, and two groove-shaped recesses 3 with the openings 6 of the throttle line 2 in these recesses 3. The throttle line 2 is shown in the throttle body 1 in all figures as single-threaded and in a right-hand spiral shape, but can be
Anforderung jedoch auch mehrgängig und/oder in linksgängiger Spiralform ausgeführt sein.However, depending on requirements, it can also be designed with multiple threads and/or in a left-handed spiral shape.
Im Zentrum der Fig. 1 ist das Filterelement 5 dargestellt. Dieses Filterelement 5 beinhaltet vorteilhafterweise sowohl den eigentlichen Filterkörper, als auch einen Rahmen, in den der Filterkörper eingefaßt ist. Der Filterkörper kann beispielsweise aus einem Draht- oder einem Kunststoffsieb, der Rahmen aus einem Kunststoffgehäuse bestehen.The filter element 5 is shown in the center of Fig. 1. This filter element 5 advantageously contains both the actual filter body and a frame in which the filter body is enclosed. The filter body can consist, for example, of a wire or plastic sieve, the frame of a plastic housing.
Zusätzlich ist in Fig. 1 links das auf den Durchmesser D3+ aufgebohrte, rohrförmige Gehäuse 10 dargestellt. Dieser Durchmesser D3+ sollte nach einer bevorzugten Ausführungsform geringfügig größer sein, als der Außendurchmesser D3- des Drosselkörpers 1, damit sich der Drosselkörper 1 im Schiebesitz - ohne Abrieb zu erzeugen - leicht in die Bohrung D3+ des rohrförmigen Gehäuses 10 axial einschieben läßt. Das somit ermöglichte, widerstandsfreie Einführen des Drosselkörpers 1 in das rohrförmige Gehäuse 10 verhindert, daß sich die Drosselleitungen mit Spänen oder ähnlichem Abrieb zusetzen und durch die Fremdkörper verschlossen würden.In addition, the tubular housing 10 drilled to the diameter D3+ is shown on the left in Fig. 1. According to a preferred embodiment, this diameter D3+ should be slightly larger than the external diameter D3- of the throttle body 1, so that the throttle body 1 can be easily pushed axially into the bore D3+ of the tubular housing 10 in the sliding position - without generating abrasion. The resistance-free insertion of the throttle body 1 into the tubular housing 10, which is thus made possible, prevents the throttle lines from becoming clogged with chips or similar abrasion and blocked by the foreign bodies.
Fig. 2 gibt verschiedene Querschnittsformen der erfindungsgemäßen Drosselleitung 2 wieder. Dargestellt sind eine V-förmige, eine rechteckförmige, eine trapezförmige und eine U-förmige Drosselleitung 2. Neben diesen Formen, die in den Drosselkörper 1 zum Beispiel durch Drehen, Schleifen, Erodieren, Gießen oder Rollen - neben der halbrunden Form der Drosselleitung 2 in den Fig. 1, 3 und 4 - eingearbeitet werden kann, sind noch andere Formen denkbar.Fig. 2 shows various cross-sectional shapes of the throttle line 2 according to the invention. A V-shaped, a rectangular, a trapezoidal and a U-shaped throttle line 2 are shown. In addition to these shapes, which can be incorporated into the throttle body 1 for example by turning, grinding, eroding, casting or rolling - in addition to the semicircular shape of the throttle line 2 in Figs. 1, 3 and 4 - other shapes are also conceivable.
Zusätzlich zeigt die Fig. 2 eine sich verengende bzw. sich erweiternde Drosselleitung 2, je nachdem, ob die Strömung von rechts nach links oder von links nach rechts gerichtet ist.In addition, Fig. 2 shows a narrowing or widening throttle line 2, depending on whether the flow is directed from right to left or from left to right.
Die Leitungssteigung s ist hier konstant dargestellt, es ist jedoch auch denkbar, daß sie sich in Strömungsrichtung verändert. Ebenso ist es vorstellbar, daß die Verengungs- bzw. Erweiterungsrate linear, progressiv, degressiv oder vollkommen variabel sein kann.The line gradient s is shown here as constant, but it is also conceivable that it changes in the direction of flow. It is also conceivable that the narrowing or widening rate can be linear, progressive, degressive or completely variable.
Nach Versehen eines Drosselkörpers 1 großer Länge mit einer oder mehreren entsprechenden Drosselleitung/-en ist es möglich/ z.B. durch Querbohrungen und anschließendes Trennen des Drosselkörpers 1 quer zu seiner Längsachse und in der Mitte dieser Querbohrungen, zwei rinnenförmige Ausnehmungen 3 zugleich herzustellen. Die Schritte zur Herstellung eines Drosselkörpers 1 wären somit auf ein Minimum reduziert.After providing a long throttle body 1 with one or more corresponding throttle lines, it is possible to produce two channel-shaped recesses 3 at the same time, e.g. by drilling cross holes and then separating the throttle body 1 transversely to its longitudinal axis and in the middle of these cross holes. The steps for producing a throttle body 1 would thus be reduced to a minimum.
In Fig. 3 ist eine Drosselvorrichtung, die einer bevorzugten Ausführungsform entspricht, in zusammengebautem Zustand dargestellt.In Fig. 3, a throttle device corresponding to a preferred embodiment is shown in an assembled state.
Der Drosselkörper 1 ist in dieser Figur in ein zweiteiliges, Rohr 4, 41 eingebaut. Zusätzlich ist dem Drosselkörper 1 in bereits beschriebener Weise ein Filterelement 5 vorgeschaltet. Weiterhin ist in der Fig. 3 eine an sich bekannte Rohrverbindung mit Doppelkegelring und Überwurfmutter dargestellt. Die Strömungsrichtung des zu drosselnden Mediums wird durch Pfeile verdeutlicht.In this figure, the throttle body 1 is installed in a two-part pipe 4, 4 1. In addition, a filter element 5 is installed upstream of the throttle body 1 in the manner already described. Furthermore, Fig. 3 shows a known pipe connection with a double cone ring and union nut. The flow direction of the medium to be throttled is indicated by arrows.
Fig. 4 zeigt eine Detailansicht der erfindungsgemäßen Drosselleitungen 2, eingebaut wie in Fig. 3 illustriert. Die Steigung s von Drosselleitungsmitte zu Drosselleitungsmitte hinterläßt die Kontaktfläche f, die dichtend an dem rohrförmigen Gehäuse 10 anliegt. Die projektierte, senkrecht schraffierte Fläche als Querschnittsfläche der Drosselleitung 2 beeinflußt den Drosseleffekt durch ihre Größe und ihre Form in Verbindung mit der gesamten Länge der Drosselleitung 2.Fig. 4 shows a detailed view of the throttle lines 2 according to the invention, installed as illustrated in Fig. 3. The gradient s from throttle line center to throttle line center leaves the contact surface f, which lies sealingly against the tubular housing 10. The projected, vertically hatched area as the cross-sectional area of the throttle line 2 influences the throttling effect through its size and shape in conjunction with the entire length of the throttle line 2.
Die Montage des Drosselkörpers, die zu der in Fig. 3 dargestellten erfindungsgemäßen Vorrichtung führt, kann beispielsweise wie folgt vorgenommen werden:The assembly of the throttle body, which leads to the device according to the invention shown in Fig. 3, can be carried out, for example, as follows:
Vor Einführen des Drosselkörpers 1 wird ein Filterelement 5 axial in das rohrförmige Gehäuse 10 eingeschoben, und an der Anlagefläche 11, die sich durch Erweiterung des rohrförmigen Gehäuses von dem Innendurchmesser D4 auf den Innendurchmesser D3+ ergibt, zum Anschlag gebracht. Daraufhin wird der Drosselkörper 1, wie bereits zuvor geschildert, axial in das rohrförmige Gehäuse 10 eingeführt und fest auf die Stirnseite des Filters 5 gedrückt, so daß die Anlagefläche 11, das Filterelement 5 und der Drosselkörper 1 axial formschlüssig sind.Before inserting the throttle body 1, a filter element 5 is pushed axially into the tubular housing 10 and brought to a stop on the contact surface 11, which is created by expanding the tubular housing from the inner diameter D4 to the inner diameter D3+. The throttle body 1 is then inserted axially into the tubular housing 10, as already described above, and pressed firmly onto the front side of the filter 5, so that the contact surface 11, the filter element 5 and the throttle body 1 are axially positively connected.
Die Durchmessererweiterung führt zu einer Verringerung der Wandstärke des Rohres 4 in dem Längenbereich, über den der Innendurchmesser erweitert ist und der das rohrförmige Gehäuse 10 bildet. Diese Wandstärkenreduzierung ermöglicht es in vorteilhafter Weise, den Drosselkörper 1 in dem rohrförmigen Gehäuse 10 so zu befestigen, wie im folgenden beschrieben.The diameter expansion leads to a reduction in the wall thickness of the tube 4 in the length range over which the inner diameter is expanded and which forms the tubular housing 10. This wall thickness reduction makes it possible in an advantageous manner to fasten the throttle body 1 in the tubular housing 10 as described below.
Nachdem Filterelement 5, Drosselkörper 1 und Anlagefläche 11 des rohrförmigen Gehäuses 10 in Anlage gebracht sind, werden Filterelement 5 und Drosselkörper 1 zum Beispiel durch Kalibrieren des rohrförmigen Gehäuses 10 mit ihm fest und unlösbar verpreßt. Dieses Verpressen muß gewährleisten, daß der Drosselkörper 1 so in dem rohrförmigen Gehäuse 10 befestigt ist, daß in den zwischen den spiralförmigen Drosselleitungen 2 liegenden Bereichen f eine Verbindung zwischen Drosselkörper 1 und rohrförmigen Gehäuse 10 erfolgt, so daß der Drosselkörper.1 dort dichtend an dem rohrförmigen Gehäuse 10 anliegt. Durch das Kalibrieren entsteht einAfter the filter element 5, throttle body 1 and contact surface 11 of the tubular housing 10 have been brought into contact, the filter element 5 and throttle body 1 are pressed firmly and permanently to the tubular housing 10, for example by calibrating it. This pressing must ensure that the throttle body 1 is secured in the tubular housing 10 in such a way that a connection is made between the throttle body 1 and the tubular housing 10 in the areas f lying between the spiral throttle lines 2, so that the throttle body 1 is in sealing contact with the tubular housing 10 there. The calibration creates a
geringförmiger Einzug des Außendurchmessers des rohrförmigen Gehäuses 10 von Dl auf D2, wie auch in Fig. 3 dargestellt.slight reduction of the outer diameter of the tubular housing 10 from D1 to D2, as shown in Fig. 3.
Es ist ebenfalls denkbar, das Verpressen durch ein Backenwerkzeug vorzunehmen oder den mechanischen Preßvorgang durch andere, dem Fachmann geläufige Verfahren zu ersetzen, z.B. durch Wärmeschrumpfung.It is also conceivable to carry out the pressing using a jaw tool or to replace the mechanical pressing process with other methods familiar to the expert, e.g. heat shrinkage.
Im folgenden wird eine Überwurfmutter auf das in der Fig. 3 links dargestellte Anschlußrohrstück 4 geschoben, danach ein Doppelkegelring außen auf das rohrförmige Gehäuse 10 (Durchmesser D2) . Danach wird das in der Fig. 3 rechts dargestellte Anschlußrohrstück 41 auf den ersten Kegel des Doppelkegelringes, die Überwurfmutter auf den zweiten Kegel dieses Rings aufgeschoben und die Überwurfmutter mit dem Anschlußrohrstück 4' verschraubt, bis eine Anlagefläche in dem Anschlußrohrstück 41 an dem Anschlußrohrstück 4 und/oder an dem Drosselkörper anliegt. Diese Verschraubung kann selbstverständlich durch andere Befestigungsarten, so z.B. durch einen Bajonettverschluß, ersetzt werden.Next, a union nut is pushed onto the connecting pipe section 4 shown on the left in Fig. 3, then a double cone ring is pushed onto the outside of the tubular housing 10 (diameter D2). Then the connecting pipe section 4 1 shown on the right in Fig. 3 is pushed onto the first cone of the double cone ring, the union nut onto the second cone of this ring and the union nut is screwed onto the connecting pipe section 4' until a contact surface in the connecting pipe section 4 1 rests against the connecting pipe section 4 and/or the throttle body. This screw connection can of course be replaced by other types of fastening, such as a bayonet lock.
Die Verwendung eines Kegelringes hat zum Vorteil, daß die radiale Preßwirkung des Kegelkörpers die Dichtigkeit und den axialen Reibschluß des Drosselkörpers 1 und des Filterelementes 5 gegenüber dem rohrförmigen Gehäuse 10 unterstützt.The use of a conical ring has the advantage that the radial pressing effect of the conical body supports the tightness and the axial frictional connection of the throttle body 1 and the filter element 5 with respect to the tubular housing 10.
Der Strömungsverlauf eines zu drosselnden Mediums läßt sich nach Fig. 1 wie folgt beschreiben:The flow pattern of a medium to be throttled can be described as follows according to Fig. 1:
Das Medium fließt erst durch das Filterelement 5, dann durch den Drosselkörper 1, entsprechend der Pfeilrichtung in Fig. 3. Stromaufwärts von dem Filterelement steht das Medium in dem rohrförmigen Gehäuse unter Druck, der vorzugsweise ca. 4,5 bar beträgt. Es passiert den Filter und tritt in dieThe medium flows first through the filter element 5, then through the throttle body 1, according to the direction of the arrow in Fig. 3. Upstream of the filter element, the medium in the tubular housing is under pressure, which is preferably about 4.5 bar. It passes through the filter and enters the
rinnenförmige Ausnehmung 3 des Drosselkörpers 1 ein. Dort fließt das Medium nach außen und tritt durch die Übergänge in die spiralförmige Drosselleitung 2. Bei Eintritt in diese Drosselleitung 2 setzt die eigentliche Drosselwirkung ein. Das Medium erfährt bei Passage durch die spiralförmigen, langen und engen Drosselleitungen 2 Verwirbelungen durch Wandreibungs- und Hafteffekte sowie einen leichten Temperaturanstieg. Nach vollendeter Drosselung verläßt das Medium die Drosselleitungen 2 in der stromab angeordneten rinnenförmigen Ausnehmung 3. In der sich an den oder die Drosselleitungen anschließende Querschnittserweiterung wird die Strömung zusätzlich verwirbelt.channel-shaped recess 3 of the throttle body 1. There, the medium flows outwards and enters the spiral-shaped throttle line 2 through the transitions. When it enters this throttle line 2, the actual throttling effect begins. When the medium passes through the spiral-shaped, long and narrow throttle lines 2, it experiences turbulence due to wall friction and adhesion effects as well as a slight increase in temperature. After throttling is complete, the medium leaves the throttle lines 2 in the channel-shaped recess 3 arranged downstream. In the cross-sectional expansion following the throttle line(s), the flow is additionally swirled.
Die erfindungsgemäße Drosselvorrichtung kann vorzugsweise bei einem Volumenstrom eingesetzt werden, der auf ca. 7,5 cm-Vmin gedrosselt werden soll. So ist es beispielsweise denkbar, die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Drosseln von Brennstoff strömen oder Brennstoff-Luftströmen zu verwenden. In diesem Einsatzgebiet könnten beispielsweise die Anschlußrohr stücke 4 und 41 als Ansatzstücke für weitergehende Schlauchverbindungen ausgestaltet sein. Der Drossekörper 1 hätte in einer solchen Anwendung typischerweise einen Durchmesser von ca. 5 mm.The throttle device according to the invention can preferably be used with a volume flow that is to be throttled to approximately 7.5 cm-Vmin. For example, it is conceivable to use the device according to the invention for throttling fuel flows or fuel-air flows. In this area of application, the connecting pipe pieces 4 and 41 could, for example, be designed as attachment pieces for further hose connections. In such an application, the throttle body 1 would typically have a diameter of approximately 5 mm.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| DE29620122U DE29620122U1 (en) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | Throttle device with spiral throttle lines |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE29620122U DE29620122U1 (en) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | Throttle device with spiral throttle lines |
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| Publication Number | Publication Date |
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| DE29620122U1 true DE29620122U1 (en) | 1997-01-09 |
Family
ID=8032167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29620122U Expired - Lifetime DE29620122U1 (en) | 1996-11-19 | 1996-11-19 | Throttle device with spiral throttle lines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29620122U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004109171A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-16 | Fisher Controls International Llc | Control valve trim |
| DE102007000143A1 (en) | 2007-03-09 | 2008-09-18 | Wika Alexander Wiegand Gmbh & Co. Kg | Acetylene-manometer for measuring acetylene pressure of acetylene line at breathing apparatus, has choke passage between drilling wall and outer wall of choke body by choke channel having spiral shape that provides large length of passage |
| DE102019132724A1 (en) * | 2019-12-02 | 2021-06-02 | Endress+Hauser SE+Co. KG | Relative pressure sensor with reference pressure supply |
| WO2022207733A1 (en) * | 2021-03-31 | 2022-10-06 | Samson Aktiengesellschaft | Adjustable throttle element |
-
1996
- 1996-11-19 DE DE29620122U patent/DE29620122U1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7055548B2 (en) | 2003-05-30 | 2006-06-06 | Fisher Controls International Llc | Control valve trim and seat design for valve trim with minimal unbalanced area |
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| DE102007000143B4 (en) * | 2007-03-09 | 2010-07-15 | Wika Alexander Wiegand Gmbh & Co. Kg | Acetylene pressure gauge with protective choke |
| DE102019132724A1 (en) * | 2019-12-02 | 2021-06-02 | Endress+Hauser SE+Co. KG | Relative pressure sensor with reference pressure supply |
| US12050145B2 (en) | 2019-12-02 | 2024-07-30 | Endress+Hauser SE+Co. KG | Relative-pressure sensor comprising a reference-pressure supply |
| WO2022207733A1 (en) * | 2021-03-31 | 2022-10-06 | Samson Aktiengesellschaft | Adjustable throttle element |
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