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DE29617263U1 - Crankcase ventilation valve - Google Patents

Crankcase ventilation valve

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DE29617263U1
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crankcase ventilation
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crankcase
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Filterwerk Mann and Hummel GmbH
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Description

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10. September 199610 September 1996

Kurbelgehäuse-EntlüftungsventilCrankcase ventilation valve

BeschreibungDescription

Die Neuerung betrifft ein Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs. Ein solches Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil ist aus der US-PS 4 169 432 bekannt. Dieses dient gleichzeitig als Verschlußkappe für den Öleinfüllstutzen an einer Brennkraftmaschine und weist eine Zuführöffhung für die zu reinigenden Kurbelgehäusegase auf, eine Abströmöffhung für die gereinigten Gase sowie eine Zuführöffhung für Frischluft und eine Abströmöffiiung für die zugeführte Frischluft.The innovation relates to a crankcase ventilation valve for an internal combustion engine according to the preamble of the main claim. Such a crankcase ventilation valve is known from US-PS 4 169 432. This also serves as a closure cap for the oil filler neck on an internal combustion engine and has a supply opening for the crankcase gases to be cleaned, an outflow opening for the cleaned gases as well as a supply opening for fresh air and an outflow opening for the supplied fresh air.

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil hat die Aufgabe, die Kurbelgehäusegase gereinigt dem Luftfilter einer Brennkraftmaschine zuzuführen. Außerdem wird das Kurbelgehäuse mit Frischluft versorgt. Ein Nachteil dieser Einrichtung besteht darin, daß mit dem in dem Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil angeordneten Drahtgittergeflecht nur eine unvollständige Reinigung der Kurbelgehäusegase erfolgt, d. h. ein Großteil der mitgeführten Flüssigkeit wird dem Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine zugeführt. Es besteht deshalb die Gefahr von Ablagerungen im Ansaugbereich.The crankcase ventilation valve is designed to clean the crankcase gases and feed them to the air filter of an internal combustion engine. It also supplies the crankcase with fresh air. A disadvantage of this device is that the wire mesh in the crankcase ventilation valve only partially cleans the crankcase gases, i.e. a large part of the liquid carried is fed to the intake system of an internal combustion engine. There is therefore a risk of deposits in the intake area.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die genannten Nachteile zu vermeiden und ein Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil zu schaffen, das eine hohe Reinigungswirkung besitzt und außerdem einfach aufgebaut ist.The aim of the innovation is to avoid the disadvantages mentioned and to create a crankcase ventilation valve that has a high cleaning effect and is also simple in design.

Diese Aufgabe wird, ausgehend von dem Oberbegriff des Hauptanspruchs, durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst.This task is solved, starting from the generic term of the main claim, by its characterising features.

Der wesentliche Vorteil der Neuerung besteht darin, daß die Kurbelgehäusegase durch ein Flüssigkeitsreservoir geleitet werden, so daß fein verteilte Öltröpfchen oder Nebel im Flüssigkeitsreservoir verbleiben und lediglich die entfeuchteten Gase dem Ansaugbereich der Brennkraftmaschine zugeführt werden.The main advantage of the innovation is that the crankcase gases are passed through a liquid reservoir, so that finely distributed oil droplets or mist remain in the liquid reservoir and only the dehumidified gases are fed to the intake area of the internal combustion engine.

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil ist damit nach Art eines Naßluftfilters aufgebaut, wobei ein Austausch der Flüssigkeit im Reservoir nicht erforderlich ist, da diese Flüssigkeit immer wieder durch die mit den Gasen zugeführte Flüssigkeit ergänzt bzw. regeneriert wird.The crankcase ventilation valve is thus designed like a wet air filter, whereby exchange of the fluid in the reservoir is not necessary, since this fluid is constantly replenished or regenerated by the fluid supplied with the gases.

Gemäß einer Ausgestaltung der Neuerung ist ein Unterdruck-Regelventil vorgesehen. Dieses begrenzt die Durchflußmenge der gereinigten Gase und fuhrt dazu, daß der Unterdruck im Kurbelgehäuse einen Maximalwert nicht überschreitet.According to one embodiment of the innovation, a vacuum control valve is provided. This limits the flow rate of the cleaned gases and ensures that the vacuum in the crankcase does not exceed a maximum value.

Eine weitere Ausgestaltung der Neuerung sieht vor, die Öffnung für die zugeführten Kurbelgehäusegase mit einem Anschlußflansch und einem Dichtungselement zu versehen. Damit kann das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil in einfacher Weise auf eine Öffnung an der Brennkraftmaschine aufgesteckt werden. Mit entsprechenden Mitteln läßt sich auch eine Schnapp- oder Rastverbindung erzielen.A further development of the innovation provides for the opening for the supplied crankcase gases to be provided with a connecting flange and a sealing element. This means that the crankcase ventilation valve can be easily attached to an opening on the internal combustion engine. A snap or locking connection can also be achieved using appropriate means.

Eine besonders preiswerte, gewichtsoptimierte und entsorgungsfreundliche Lösung für das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil stellt die Verwendung von thermoplastischem Kunststoffmaterial für die einzelnen Teile dar. Die einzelnen Elemente lassen sich miteinander verschweißen oder verrasten.A particularly inexpensive, weight-optimized and disposal-friendly solution for the crankcase ventilation valve is the use of thermoplastic material for the individual parts. The individual elements can be welded or locked together.

Anstelle des Flüssigkeitsreservoirs kann in dem Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil ein Abscheidevlies angeordnet sein, welches die in den Gasen enthaltenen Flüssigkeitsbestandteile absorbiert. Ein solches Vlies ist beispeilsweise oleophil und hält damit die Ölbestandteile wirksam zurück. Es besteht auch die Möglichkeit, das Abscheidevlies mit dem Flüssigkeitsreservoir zu kombinieren, beispielsweise derart, daß die dem Flüssigkeitsreservoir entweichenden Gase anschließend durch das Abscheidevlies geführt werden.Instead of the liquid reservoir, a separating fleece can be arranged in the crankcase ventilation valve, which absorbs the liquid components contained in the gases. Such a fleece is, for example, oleophilic and thus effectively retains the oil components. It is also possible to combine the separating fleece with the liquid reservoir, for example in such a way that the gases escaping from the liquid reservoir are then guided through the separating fleece.

Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Neuerung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Neuerung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.These and other features of preferred developments of the innovation emerge not only from the claims but also from the description and the drawings, whereby the individual features can be implemented individually or in combination in the form of sub-combinations in the embodiment of the innovation and in other areas and can represent advantageous and protectable embodiments for which protection is claimed here.

Die Neuerung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt Figur 1 eine schematische Darstellung eines Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils,The innovation is explained in more detail below using exemplary embodiments. Figure 1 shows a schematic representation of a crankcase ventilation valve,

Figur 2 eine Variante eines Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils,Figure 2 shows a variant of a crankcase ventilation valve,

Figur 3 eine Draufsicht auf die Variante gemäß Figur 2.Figure 3 is a plan view of the variant according to Figure 2.

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil gemäß Figur 1 besteht aus einem Gehäuse 10 mit einem Anschlußstutzen 11 sowie einem Deckel 12, einer Öffiiung 13 für die Zuführung der Kurbelgehäusegase, einem Auslaß 14 für die gereinigten Gase sowie einem Auslaß 15 für die Flüssigkeit, insbesondere Öl. Das Gehäuse ist mit Öl 16 gefüllt. Die Kurbelgehäusegase, die durch die Öffiiung 13 in das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil einströmen, werden durch die Leitvorrichtungen 17, 18 durch das im Gehäuse befindliche Öl 16 geführt gemäß Pfeil 19. Das mitgeführte Öl oder der mitgeführte Ölnebel verbleibt in der Ölfüllung 16, das gereinigte Gas strömt durch ein Unterdruckregelventil 20 zu dem Auslaß 14 und wird dort abgesaugt.The crankcase ventilation valve according to Figure 1 consists of a housing 10 with a connection piece 11 and a cover 12, an opening 13 for the supply of the crankcase gases, an outlet 14 for the purified gases and an outlet 15 for the liquid, in particular oil. The housing is filled with oil 16. The crankcase gases that flow into the crankcase ventilation valve through the opening 13 are guided by the guide devices 17, 18 through the oil 16 in the housing according to arrow 19. The oil or oil mist carried along remains in the oil filling 16, the purified gas flows through a vacuum control valve 20 to the outlet 14 and is sucked out there.

Das Unterdruck-Regelventil 20 besteht aus einem Ventilstutzen 21, einer elastischen Ventilplatte 22 sowie einer Feder 23. Üblicherweise ist der Auslaß 14 mit dem Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine verbunden. Im Leerlauf einer Brennkraftmaschine herrscht im Ansaugsystem ein sehr hoher Unterdruck. Dieser wird durch das Unterdruckregelventil 20 begrenzt, so daß zur Absaugung der Kurbelgehäusegase ein bestimmter Maximalunterdruck nicht überschritten wird. Die Ölfüllung 16 kann, sofern sie ein bestimmtes Niveau überschreitet, durch den Auslaß 15 in eine hier nicht dargestellte Ölwanne zurückfließen, sie kann aber auch über die Kante 24 der Leitvorrichtung 17 abtropfen und von dort ebenfalls in den Ölkreislauf der Brennkraftmaschine zurückfließen.The vacuum control valve 20 consists of a valve socket 21, an elastic valve plate 22 and a spring 23. The outlet 14 is usually connected to the intake system of an internal combustion engine. When an internal combustion engine is idling, there is a very high negative pressure in the intake system. This is limited by the vacuum control valve 20 so that a certain maximum negative pressure is not exceeded for the extraction of the crankcase gases. The oil filling 16 can, if it exceeds a certain level, flow back through the outlet 15 into an oil pan (not shown here), but it can also drip over the edge 24 of the guide device 17 and from there also flow back into the oil circuit of the internal combustion engine.

Der Anschlußstutzen 11 ist mit Rippen 25, 26 versehen. Die Rippen sind im Bereich einer Dichtung 27 ausgespart und bilden damit gleichzeitig die Positioniermittel für diese Dichtung 27.The connecting piece 11 is provided with ribs 25, 26. The ribs are recessed in the area of a seal 27 and thus simultaneously form the positioning means for this seal 27.

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil wird auf eine Öffnung 28 einer hier nicht dargestellten Brennkraftmaschine aufgesteckt. Diese Öffnung kann beispielsweise die Öleinfüllöffnung oder eine zusätzliche Öffnung im Ventildeckel sein.The crankcase ventilation valve is placed on an opening 28 of an internal combustion engine (not shown here). This opening can be, for example, the oil filler opening or an additional opening in the valve cover.

In Figur 2 ist eine Variante eines Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils gezeigt. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Im Gehäuse 10 des Kurbelgehäuse-Entlüftungsventils ist ein Drainagevlies 29 angeordnet. Dieses ist zwischen Rippen 30 und Rippen 31, die auch in der Draufsicht gemäß Figur 3 zu sehen sind, eingespannt. Die zu reinigenden Kurbelgehäusegase strömen durch die Öffnung 13 ein, durchströmen das Drainagevlies gemäß dem Pfeil 32, die Flüssigkeit wird hier gesammelt und fließt nach unten in den Schmierkreislauf der Brennkraftmaschine gemäß dem Pfeil 33 ab. Das gereinigte Gas verläßt auch hier über das Unterdruckregelventil 20 das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil durch den Auslaß 14.Figure 2 shows a variant of a crankcase ventilation valve. Identical parts are provided with the same reference numerals. A drainage fleece 29 is arranged in the housing 10 of the crankcase ventilation valve. This is clamped between ribs 30 and ribs 31, which can also be seen in the top view according to Figure 3. The crankcase gases to be cleaned flow in through the opening 13, flow through the drainage fleece according to arrow 32, the liquid is collected here and flows downwards into the lubrication circuit of the internal combustion engine according to arrow 33. The cleaned gas also leaves the crankcase ventilation valve through the vacuum control valve 20 through the outlet 14.

Das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil ist einfach zu fertigen, da die einzelnen Elemente aus Kunststoff bestehen und verschweißt oder verrastet sind. Außerdem wird das Drainagevlies 29 lediglich durch Rippen gehalten. Zusätzliche Befestigungsmittel sind hier nicht erforderlich.The crankcase ventilation valve is easy to manufacture because the individual elements are made of plastic and are welded or locked together. In addition, the drainage fleece 29 is only held in place by ribs. Additional fastening devices are not required here.

Auch die Ventilplatte 22 kann durch das Verrasten des Deckels 12 mit dem Gehäuse gehalten werden, so daß zusätzliche Befestigungsmittel entfallen.The valve plate 22 can also be held by locking the cover 12 to the housing, so that additional fastening means are not required.

B ezugszeichenlisteL istence of references

10 Gehäuse10 Housing

11 Anschlußstutzen11 Connection pieces

12 Deckel12 lids

13 Öffnung13 Opening

14 Auslaß14 Outlet

15 Auslaß15 Outlet

17 Leitvorrichtung17 Guidance device

18 Leitvorrichtung18 Guidance device

19 Pfeil19 Arrow

20 Unterdruckregelventil20 Vacuum control valve

21 Ventilstutzen21 Valve nozzle

22 Ventilplatte22 Valve plate

23 Feder23 Spring

24 Kante24 Edge

25 Rippe25 rib

26 Rippe26 Rib

27 Dichtung27 Seal

28 Öffnung28 Opening

29 Drainagevlies/Abscheidevlies29 Drainage fleece/separation fleece

30 Rippe30 rib

31 Rippe31 Rib

32 Pfeil32 Arrow

33 Pfeil33 Arrow

Claims (6)

SchutzansprücheProtection claims 1. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil für eine Brennkraftmaschine mit einer Öffnung für die zugefiihrten Kurbelgehäusegase, einem Auslaß für die gereinigten Gase sowie Ein- und Auslaß für Flüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß ein Flüssigkeitsreservoir (16) vorgesehen ist sowie eine Leitvorrichtung (17, 18) zum Führen der zugeführten Kurbelgehäusegase durch das Flüssigkeitsreservoir (16).1. Crankcase ventilation valve for an internal combustion engine with an opening for the supplied crankcase gases, an outlet for the cleaned gases and an inlet and outlet for liquid, characterized in that a liquid reservoir (16) is provided and a guide device (17, 18) for guiding the supplied crankcase gases through the liquid reservoir (16). 2. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Unterdruckregelventil (20) vorgesehen ist, welches die Durchflußmenge für die gereinigten Gase begrenzt.2. Crankcase ventilation valve according to claim 1, characterized in that a vacuum control valve (20) is provided which limits the flow rate for the purified gases. 3. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (13) für die zugeführten Kurbelgehäusegase mit einem Anschlußflansch und einem Dichtungselement (27) versehen ist, wobei der Anschlußflansch auf eine Öffnung (28) der Brennkraftmaschine aufsteckbar ist.3. Crankcase ventilation valve according to claim 1 or 2, characterized in that the opening (13) for the supplied crankcase gases is provided with a connecting flange and a sealing element (27), wherein the connecting flange can be plugged onto an opening (28) of the internal combustion engine. 4. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (10) und der Anschlußflansch aus einem thermoplastischen Kunststoffmaterial besteht.4. Crankcase ventilation valve according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (10) and the connecting flange consist of a thermoplastic material. 5. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil, insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abscheidevlies (29) die in den Gasen enthaltenen Flüssigkeitsbestandteile absorbiert.5. Crankcase ventilation valve, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that a separating fleece (29) absorbs the liquid components contained in the gases. 6. Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelteile miteinander verrastet oder verschweißt sind.6. Crankcase ventilation valve according to one of the preceding claims, characterized in that the individual parts are locked or welded together.
DE29617263U 1996-10-04 1996-10-04 Crankcase ventilation valve Expired - Lifetime DE29617263U1 (en)

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