DE29613802U1 - Plug-in gear for the actuation of espagnolette fittings on windows, doors or the like. - Google Patents
Plug-in gear for the actuation of espagnolette fittings on windows, doors or the like.Info
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Abstract
Description
96 133 G Anmelder: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstraße 22,96 133 G Applicant: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstraße 22,
57074 Siegen, DE
ANR.: 1 004 80857074 Siegen, Germany
REF: 1 004 808
Einsteckgetriebe für die Betätigung der Treibstangenbeschläge an Fenstern, Türen od. dgl.Plug-in gear for operating the espagnolette fittings on windows, doors, etc.
Die Neuerung betrifft ein Einsteckgetriebe für die Betätigung der Treibstangenbeschläge an Fenstern, Türen od. dgl., bei dem in einem Gehäuse ein Ritzel oder ein ähnliches Drehantriebsglied lagert, das durch einen Bedienungshandhebel bewegbar ist,The innovation concerns a plug-in gear for operating the drive rod fittings on windows, doors or the like, in which a pinion or a similar rotary drive element is mounted in a housing, which can be moved by an operating hand lever,
bei dem im Gehäuse ein mit dem Ritzel od. dgl. in ständigem Antriebseingriff stehender Kupplungsschieber geführt ist,in which a clutch slide is guided in the housing and is in constant drive engagement with the pinion or similar,
und bei dem der Kupplungsschieber außerhalb des Gehäuses über Zapfen oder ähnliche Mitnehmerelemente an den in einer Längsnut des Flügels oder Rahmens verschiebbar vorgesehenen Treibstangen angreift, wobei das Gehäuse aus zwei gleichförmigen Gehäusehälften zusammengesetzt ist,and in which the coupling slide outside the housing engages via pins or similar driver elements on the drive rods provided for sliding in a longitudinal groove of the wing or frame, whereby the housing is composed of two identical housing halves,
die in zur Rotationsebene des Ritzels od. dgl.which is in the plane of rotation of the pinion or the like.
parallelen Ebenen gegeneinander abgestützt sind, wobei jede Gehäusehälfte mit einer seitlichen Lagerwange für das Ritzel od. dgl. und einem etwa C- oder L-förmig profilierten Führungsansatz für den Kupplungsschieber versehen ist,parallel planes are supported against each other, with each housing half being provided with a lateral bearing cheek for the pinion or similar and an approximately C- or L-shaped guide projection for the clutch slide,
wobei die Führungsansätze beider Gehäusehälften miteinander im wesentlichen den gesamtenwhereby the guide lugs of both housing halves each other essentially cover the entire
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Führungsquerschnitt des Kupplungsschiebers formschlüssig umfassen,form-fitting guide cross-section of the clutch slide,
wobei die beiden Gehäusehälften durch quer zu ihren Abstützebenen formpassend ineinandergreifende Vorsprünge und Vertiefungen zum Gehäuse zusammengeschlossen sind, und wobei die Lagerwangen der beiden Gehäusehälften in eine im Boden der Treibstangen-Längsnut des Flügels oder Rahmens befindliche Ausnehmung oder Durchbrechung hineinragen.wherein the two housing halves are joined together to form the housing by projections and recesses that fit into one another transversely to their support planes, and wherein the bearing cheeks of the two housing halves protrude into a recess or opening in the bottom of the drive rod longitudinal groove of the sash or frame.
Ein Einsteckgetriebe mit diesen Merkmalen ist bereits bekannt durch DE 1 962 908 B.A plug-in gearbox with these features is already known from DE 1 962 908 B.
Bei diesem bekannten Einsteckgetriebe wird das Gehäuse aus zwei gleichförmigen Gehäusehälften zusammengesetzt, die in zueinander um 180° gewendeten Lagen, also sozusagen auf Umschlag, zueinander passen. Dabei haben die gleichförmigen Gehäusehälften eine in ihrer Längsrichtung derart stufenförmige Ausgestaltung, daß sie zumindest im Bereich des Führungsquerschnitts für den Kupplungsschieber gewissermaßen verzahnt ineinandergreifen und dort zwei gegeneinander seitlich versetzte Stützebenen aufweisen bzw. ausbilden.In this known plug-in gearbox, the housing is made up of two identical housing halves that fit together in positions that are turned 180° to each other, i.e., in a kind of reversal. The identical housing halves have such a stepped design in their longitudinal direction that they mesh together in a sort of interlocking manner, at least in the area of the guide cross-section for the clutch slide, and there they have or form two support planes that are laterally offset from each other.
Die gegenseitige Verbindung der beiden Gehäusehälften zum Gehäuse des Einsteckgetriebes wird ausschließlich im Bereich der Lagerwangen für das Ritzel od. dgl. durch eine bleibende Verformung, beispielsweise eine Vernietung der quer zu den Abstützebenen formpassend ineinandergreifenden Vorsprünge und Vertiefungen vorgenommen.The mutual connection of the two housing halves to the housing of the plug-in gearbox is carried out exclusively in the area of the bearing cheeks for the pinion or similar by a permanent deformation, for example by riveting the projections and recesses that interlock in a form-fitting manner transversely to the support planes.
Als Vorsprünge dienen dabei am freien Ende von Distanzbuchsen abgesetzte Hohlniete, die in passende Löcher der Lagerwangen hineinragen und deren Endbereiche in angefaste Ränder der Löcher hineingeformt werden.Hollow rivets placed at the free end of spacer bushings serve as projections, which protrude into matching holes in the bearing cheeks and whose end areas are formed into chamfered edges of the holes.
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Nachteilig bei diesem bekannten Einsteckgetriebe ist nicht nur, daß für das Zusammenfügen der beiden Gehäusehälften zum vollständigen Gehäuse zusätzliche Verf&ogr;rmungsarbeitsgänge nötig sind. Vielmehr wird auch die ordnungsgemäße, formschlüssige Führung des Kupplungsschiebers zwischen den Führungsansätzen beider Gehäusehälften nicht dauerhaft gewährleistet, weil die Verbindungsstellen hiervon einen relativ großen Seitenabstand haben.The disadvantage of this known plug-in gearbox is not only that additional deformation operations are required to join the two housing halves together to form the complete housing. In addition, the correct, positive guidance of the clutch slide between the guide lugs of both housing halves is not permanently guaranteed because the connection points are relatively far apart.
Der letztgenannte Nachteil läßt sich zwar ausräumen, wenn zusätzlich auch noch in unmittelbarer Nachbarschaft der Führungsansätze für den Kupplungsschieber Vernietungen zwischen den Gehäusehälften vorgenommen werden, wie das beispielsweise nach DE 44 09 420 Al vorgeschlagen ist. In diesem Falle sind jedoch die beiden Gehäusehälften nicht gleichförmig ausgeführt, sondern unterschiedlich gestaltet, so daß für ihre Herstellung auch entsprechend unterschiedliche Werkzeuge benötigt werden.The latter disadvantage can be eliminated if riveting is also carried out between the housing halves in the immediate vicinity of the guide lugs for the clutch slide, as is proposed, for example, in DE 44 09 420 Al. In this case, however, the two housing halves are not made uniformly, but are designed differently, so that different tools are required for their manufacture.
Bei Einsteckgetrieben für die Betätigung von Treibstangenbeschlägen, deren Getriebegehäuse an der Rückseite einer Stulpschiene festgelegt wird, die als Träger und Führung der zu betätigenden Treibstangen dient, ist es zwar schon bekannt (vergl. EP 0 338 621 Bl), das Getriebegehäuse aus zwei gleichförmigen Gehäusehälften zusammenzusetzen, deren Stützebene mit der Längsmittelebene des Gehäuses zusammenfällt. In diesem Falle ist vorgesehen, die beiden Gehäusehälften auch im Bereich der den Führungsquerschnitt der Kupplungsschieber formschlüssig umfassenden Führungsansätze miteinander durch einen zusätzlichen Riegelschieber zu kuppeln. Dieser zusätzliche Riegelschieber stellt dabei zugleich aber auch eine (lösbare)In the case of plug-in gears for the operation of drive rod fittings, the gear housing of which is fixed to the back of a faceplate rail that serves as a support and guide for the drive rods to be operated, it is already known (see EP 0 338 621 Bl) to assemble the gear housing from two identical housing halves, the support plane of which coincides with the longitudinal center plane of the housing. In this case, the two housing halves are also intended to be coupled together by an additional locking slide in the area of the guide projections that form-fit the guide cross-section of the coupling slide. This additional locking slide also provides a (detachable)
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Halteverbindung zwischen dem gesamten Einsteckgetriebe und der der Führung der Treibstangen dienlichen Stulpschiene her.Retaining connection between the entire mortise gear and the faceplate used to guide the drive rods.
Ziel der Neuerung ist die Schaffung eines Einsteckgetriebes der eingangs näher spezifizierten Art, welches sich hauptsächlich - jedoch nicht ausschließlich - für die Betätigung der Treibstangenbeschläge an solchen Fenstern, Türen od. dgl. eignet, deren Flügel und Rahmen aus Metall- und/oder Kunststoff-Hohlprofilen zusammengesetzt werden, die durch Strangpressen bzw. Extrudieren vorgefertigt sind und dabei bereits Profilnuten, insbesondere C- oder schwalbenschwanzförmig hinterschnitten ausgeführte Profilnuten, zur Aufnahme und Führung der längsschiebbar vorzusehenden Treibstangen enthalten. Wesentlich ist dabei, daß die Montage bzw. der Zusammenbau des gesamten Einsteckgetriebes einfach möglich ist und der Zusammenhalt seines Getriebegehäuses auch im Bereich des Führungsquerschnitts für den Kupplungsschieber leicht und dauerhaft sichergestellt werden kann.The aim of the innovation is to create a plug-in gear of the type specified in more detail at the beginning, which is mainly - but not exclusively - suitable for operating the drive rod fittings on windows, doors or the like, whose leaves and frames are made of metal and/or plastic hollow profiles that are prefabricated by extrusion and already contain profile grooves, in particular C-shaped or dovetail-shaped undercut profile grooves, for receiving and guiding the drive rods that are to be provided for longitudinal sliding. It is essential that the assembly of the entire plug-in gear is easy and that the cohesion of its gear housing can be easily and permanently ensured, even in the area of the guide cross-section for the coupling slide.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Neuerung vor daß beide Gehäusehälften mit den Führungsquerschnitt für den Kupplungsschieber am Führungsansatz in Richtung der Lagerwangen (rückseitig) überragenden Vorsprüngen versehen sind,To solve this problem, the innovation provides that both housing halves are provided with projections that protrude over the guide cross-section for the clutch slide on the guide attachment in the direction of the bearing cheeks (rear side).
daß diese Vorsprünge wenigstens an ihren voneinander und von der gemeinsamen Stützebene abgewendeten Außenflächen mit hakenartigen Hinterschneidungsprofilen versehen sind,that these projections are provided with hook-like undercut profiles at least on their outer surfaces facing away from each other and from the common support plane,
und daß über diese Vorsprünge und ggf. auch über die Lagerwangen ein Hauben- oder Brückenkörper steckbar ist, an dessen taschenartige Innenseite wenigstens im Bereich der Hinterschneidungsprofile dazu komplementär passende Rastwiderhaken angeformt sind.and that a hood or bridge body can be inserted over these projections and, if necessary, also over the bearing cheeks, on the pocket-like inner side of which, at least in the area of the undercut profiles, complementary locking barbs are formed.
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Diese neuerungsgemäße Ausgestaltung macht es möglich, zunächst das Ritzel od. dgl. und den damit in Eingriff gebrachten Kupplungsschieber zum Zwecke der Montage einfach in eine der beiden Gehäusehälften einzulegen, dann die formgleiche, zweite Gehäusehälfte unter Stoßfugenbildung an der gemeinsamen Stützebene aufzusetzen und schließlich - in Richtung der gemeinsamen Stützebene - den Hauben- oder Brückenkörper von hinten auf die Vorsprünge und ggf. die Lagerwangen beider Gehäusehälften aufzudrücken. Es entsteht dadurch eine einfache Klips- bzw. Rastverbindung zwischen den Hinterschneidungsprofilen der Gehäusehälften und den Rastwiderhaken des Haupt- oder Brückenkörpers, die - ohne jede zusätzliche Verformungsarbeit - den formschlüssigen Zusammenhalt beider Gehäusehälften und damit des gesamten Einsteckgetriebes sicherstellt.This innovative design makes it possible to first simply insert the pinion or similar and the clutch slider engaged with it into one of the two housing halves for assembly purposes, then place the second housing half of the same shape on the common support plane, forming a butt joint, and finally - in the direction of the common support plane - press the hood or bridge body from behind onto the projections and, if necessary, the bearing cheeks of both housing halves. This creates a simple clip or locking connection between the undercut profiles of the housing halves and the locking barbs of the main or bridge body, which - without any additional deformation work - ensures the positive cohesion of both housing halves and thus of the entire plug-in gearbox.
Von Vorteil ist es neuerungsgemäß, wenn die Hinterschneidungsprofile der Vorsprünge beider Gehäusehälften und die an der taschenartigen Innenseite des Hauben- oder Brückenkörpers vorhandenen Rastwiderhaken sich - zusätzlich auch an quer zur Stützebene der Gehäusehälften erstreckenden Flächen der Vorsprünge bzw. Tasche befinden, weil dadurch ein Formschluß zwischen den beiden Gehäusehälften auch quer zu ihrer gemeinsamen Stützebene sichergestellt werden kann.According to the innovation, it is advantageous if the undercut profiles of the projections of both housing halves and the locking barbs present on the pocket-like inside of the hood or bridge body are also located on surfaces of the projections or pockets extending transversely to the support plane of the housing halves, because this ensures a positive connection between the two housing halves even transversely to their common support plane.
Die Neuerung sieht auch vor, daß die Gehäusehälften aus einem formfesten bzw. starren Werkstoff, z.B. Metall, bestehen, während der Hauben- oder Brückenkörper aus zumindest bereichsweise formelastischem Material, beispielsweise Kunststoff, gefertigt sein sollte.The innovation also stipulates that the housing halves are made of a dimensionally stable or rigid material, e.g. metal, while the hood or bridge body should be made of a material that is at least partially dimensionally elastic, e.g. plastic.
Nach einem anderen Neuerungsmerkmal sollen beide Enden des Kupplungsschiebers ständig über die Enden der FührungsansätzeAccording to another innovation, both ends of the clutch slide should constantly be over the ends of the guide lugs
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der Gehäusehälften hinausragen und jeweils an ihrer Unterseite mit einem Zapfen oder ähnlichen Mitnehmerelementen für eine Treibstange versehen sein.of the housing halves and be provided on their underside with a pin or similar driver elements for a drive rod.
Wichtig ist auch, daß das Gehäuse mit den Führungsansätzen seiner Gehäusehälften gegen die äußere Begrenzungsfläche einer C-förmig - oder auch schwalbenschwanzartig hinterschnitten ausgebildeten Profilnut des Flügels oder Rahmens eines Fensters oder einer Tür abgestützt werden kann, während die Lagerwangen für das Ritzel bzw. Drehantriebsglied den freien Profilnut-Querschnitt in die im Boden der Treibstangen-Profilnut befindliche Ausnehmung oder Durchbrechung durchsetzen.It is also important that the housing can be supported with the guide lugs of its housing halves against the outer boundary surface of a C-shaped or dovetail-like undercut profile groove of the sash or frame of a window or door, while the bearing cheeks for the pinion or rotary drive element penetrate the free profile groove cross-section into the recess or opening in the base of the drive rod profile groove.
Neuerungsgemäße Einsteckgetriebe für die Betätigung der Treibstangenbeschläge an Fenstern, Türen od. dgl. werden in der Regel mittels eines in einer auf der Stirnfläche des Flügels oder Rahmens sitzenden Lagerrosette drehbeweglich gehaltenen Bedienungshandhebels in die verschiedenen FunktionsStellungen gebracht,New plug-in gears for operating the drive rod fittings on windows, doors, etc. are usually brought into the various functional positions by means of an operating hand lever that is held in a bearing rosette on the front surface of the sash or frame and can rotate.
wobei einerseits ein Mitnehmerdorn des Bedienungshandhebels formschlüssig mit dem Ritzel oder ähnlichen Drehantriebsglied in Eingriff steht, wobei andererseits die Lagerrosette über Befestigungsschrauben in Gewindeeingriffen des Getriebegehäuses verankert ist, und wobei mit den Befestigungsschrauben fluchtend und ortsfest an der Rückseite der Lagerrosette befindliche Ansätze bzw. Vorsprünge als Fixierelemente in Durchbrüche am Flügel oder Rahmen eingreifen.whereby, on the one hand, a driving pin of the operating hand lever is in positive engagement with the pinion or similar rotary drive element, whereby, on the other hand, the bearing rosette is anchored via fastening screws in threaded recesses in the gear housing, and whereby lugs or projections located on the back of the bearing rosette, aligned with the fastening screws and fixed in place, engage as fixing elements in openings in the sash or frame.
Für ein solchermaßen in Benutzung genommenes Einsteckgetriebe liegt ein wichtiges Neuerungsmerkmal darin, daß sich die Gewindeeingriffe in begrenzt axial verschieblich imAn important innovation for a plug-in gearbox used in this way is that the thread engagements can be moved axially to a limited extent in the
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Getriebegehäuse sitzenden Bucnsen oder Hülsen befinden, deren jede mit einer Widerlager- bzw. Stut&zgr;-Endfläche in Zugrichtung der Befestigungsschrauben gegen eine von der Stirnfläche des Flügels oder Rahmens abgewendete Fläche benachbart bzw. neben den Durchbrüchen verspannbar ist.There are bushings or sleeves located in the gearbox housing, each of which can be clamped with an abutment or support end surface in the pulling direction of the fastening screws against a surface facing away from the front surface of the sash or frame adjacent to or next to the openings.
Diese Maßnahmen ergeben den Vorteil, daß nicht nur der Mitnehmerdorn des Bedienungshandhebels, sondern auch die Befestigungsschrauben für dessen Lagerrosette im Gebrauch in einer dauerhaft ordnungsgemäßen Ausrichtlage relativ zum gesamten Einsteckgetriebe verbleiben. Darüber hinaus wird ein unverrückbar fester Sitz der Lagerrosette auf der Stirnfläche des Flügels oder Rahmens gewährleistet, ohne daß die Spannkraft der Befestigungsschrauben für die Lagerrosette nachteiligen Einfluß auf die Einbaulage des Einsteckgetriebes nehmen kann.These measures have the advantage that not only the drive pin of the operating hand lever, but also the fastening screws for its bearing rosette remain in a permanently correct alignment position relative to the entire plug-in gear during use. In addition, an immovably firm fit of the bearing rosette on the front surface of the sash or frame is guaranteed, without the tension force of the fastening screws for the bearing rosette having a detrimental effect on the installation position of the plug-in gear.
In Weiterentwicklung dieses Neuerungsgedankens kann der mit der Widerlager- bzw. Stütz-Endfläche versehene Längenabschnitt jeder Buchse oder Hülse jeweils eine Eingriffstülle für einen ein Fixierelement der Lagerrosette bildenden Ansatz bzw. Vorsprung aufweisen, so daß ein direkter Formschluß zwischen der Lagerrosette und den Buchsen oder Hülsen herbeigeführt wird.In further development of this innovative idea, the length section of each bushing or sleeve provided with the abutment or support end surface can each have an engagement sleeve for a projection or projection forming a fixing element of the bearing rosette, so that a direct positive connection is brought about between the bearing rosette and the bushings or sleeves.
Zur weiteren Ausgestaltung der neuerungsgemäßen Einsteckgetriebe hat es sich als sinnvoll erwiesen, an dem von der Eingriffstülle abgewendeten Ende jeder Buchse oder Hülse einen Anschlagkragen für deren Schubbegrenzung relativ zum Getriebegehäuse vorzusehen.For the further design of the new plug-in gearbox, it has proven useful to provide a stop collar on the end of each bushing or sleeve facing away from the engagement sleeve in order to limit its thrust relative to the gearbox housing.
Dem einfachen Zusammenbau des Einsteckgetriebes ist es schließlich auch dienlich, wenn die Buchsen oder Hülsen in Ausnehmungen des Getriebegehäuses gehalten und drehfestFinally, it is also helpful for the simple assembly of the plug-in gearbox if the bushings or sleeves are held in recesses in the gearbox housing and are non-rotatable
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geführt sind, die in ihrer Umfangsrichtung einerseits von den den Lagerwangen der Gehäusehälften benachbarten Vorsprüngen und andererseits von den diese übergreifenden Bereichen des Hauben- oder Brückenkörpers gebildet sind. Auch die Buchsen oder Hülsen lassen sich dann nämlich auf einfache Art und Weise mit dem Gehäuse des Einsteckgetriebes über die Klipsbzw. Schnapp-Rastkupplung des Hauben- oder Brückenkörpers und der Gehäusehälften - ohne zusätzliche Verformungsarbeit - in Halteverbindung bringen.which are formed in their circumferential direction on the one hand by the projections adjacent to the bearing cheeks of the housing halves and on the other hand by the areas of the hood or bridge body that overlap them. The bushings or sleeves can then also be easily connected to the housing of the plug-in gear via the clip or snap-lock coupling of the hood or bridge body and the housing halves - without any additional deformation work.
Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbexspielen. Es zeigenFurther features and advantages are evident from the following detailed description of the examples shown in the drawing.
Fig. 1 im Längsschnitt parallel zur Flügelebene ein Teilstück eines aus Metall- oder Kunststoffhohlprofilen bestehenden Flügelholmes eines Fensters oder einer Tür mit einem darin eingebauten Einsteckgetriebe für die Betätigung zugehöriger Treibstangenbeschläge,Fig. 1 in longitudinal section parallel to the sash plane, a section of a sash beam of a window or door made of metal or plastic hollow profiles with a built-in insert gear for the operation of the associated drive rod fittings,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Metall- oder Kunststoff-Hohlprofil und das darin eingebaute Einsteckgetriebe entlang der Linie II-II in Fig. 1,Fig. 2 a section through the metal or plastic hollow profile and the plug-in gear installed therein along the line II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 1 durch das Metall- oder Kunststoff-Hohlprofil und das darin eingebaute Einsteckgetriebe in Verbindung mit einem zugehörigen Bedienungshandhebel,Fig. 3 a section along the line III-III of Fig. 1 through the metal or plastic hollow profile and the plug-in gear installed therein in conjunction with an associated operating hand lever,
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 1, wobei mit dem Betätigungsgetriebe ebenfalls ein Bedienungshandhebel in Wirkverbindung gebracht ist,Fig. 4 a section along the line IV-IV in Fig. 1, whereby an operating hand lever is also operatively connected to the actuating gear,
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Fig. 5 halb in der Hauptansicht und halb in einem dazu parallelen Längsschnitt das Einsteckgetriebe für sich allein,Fig. 5 half in the main view and half in a parallel longitudinal section of the plug-in gear on its own,
Fig. 6 einen Längsschnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 5,Fig. 6 is a longitudinal section along the line VI-VI in Fig. 5,
Fig. 7 eine teilweise geschnittene Endansicht des Einsteckgetriebes in Pfeilrichtung VII-VII der Fig. 5 gesehen,Fig. 7 is a partially sectioned end view of the plug-in gear seen in the direction of arrow VII-VII of Fig. 5 ,
Fig. 8 einen Querschnitt des Einsteckgetriebes längs der Linie VIII-VIII in Fig. 5,Fig. 8 is a cross-section of the plug-in gearbox along the line VIII-VIII in Fig. 5,
Fig. 9 etwa in natürlicher Größe in der Hauptansicht und teilweise im Schnitt eine Sprengdarstellung der wesentlichen Bauteile des Einsteckgetriebes in der Reihenfolge ihres Zusammenbaus nebeneinander geordnet,Fig. 9 approximately in natural size in the main view and partly in section an exploded view of the essential components of the plug-in gearbox arranged side by side in the order of their assembly,
Fig. 10 etwa in natürlicher Größe und Sprengdarstellung die wesentlichen Bauteile des Einsteckgetriebes im Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 9,Fig. 10 shows approximately in natural size and exploded view the main components of the plug-in gearbox in section along the line X-X in Fig. 9,
Fig. 11 im Querschnitt ein Metall- oder Kunststoff-Hohlprofil des Flügelholms eines Fensters bzw. einer Tür, in dem die Einbaulage des Einsteckgetriebes lediglich angedeutet ist undFig. 11 shows a cross-section of a metal or plastic hollow profile of the sash beam of a window or door, in which the installation position of the insert gear is only indicated and
Fig. 12 einen Schnitt durch das Metall- oder Kunststoff-Hohlprofil nach Fig. 11 entlang der Linie XII-XII.Fig. 12 a section through the metal or plastic hollow profile according to Fig. 11 along the line XII-XII.
In den Fig. 1 und 4 der Zeichnung ist jeweils nur ein Teilstück eines zu einem Fenster- oder Türflügel gehörendenIn Fig. 1 and 4 of the drawing, only a part of a window or door leaf is shown.
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Hohlprofil-Holms 1 gezeigt, der beispielsweise durch Stangpressen aus Metall, insbesondere Leichtmetall, oder aber durch Extrudieren aus Kunststoff hergestellt sein kann. Diesem Hohlprofil-Holm 1 ist dabei ein Einsteckgetriebe 2 zugeordnet, wie es für die Betätigung des üblicherweise in den Flügel des Fensters, der Tür od. dgl. eingebauten Treibstangenbeschlags benötigt wird.Hollow profile beam 1 is shown, which can be manufactured, for example, by extrusion from metal, in particular light metal, or by extrusion from plastic. This hollow profile beam 1 is assigned a plug-in gear 2, as is required for the operation of the drive rod fitting usually built into the sash of the window, door or the like.
Die Einbaulage des Einsteckgetriebes 2 relativ zum Hohlprofil-Holm 1 ist darüber hinaus noch in den Fig. 2, 3 und 11 erkennbar, denen jeweils ein Querschnitt durch den Hohlprofil-Holm 1 im Einbaubereich des Einsteckgetriebes 2 entnommen werden kann.The installation position of the plug-in gear 2 relative to the hollow profile beam 1 can also be seen in Fig. 2, 3 and 11, each of which shows a cross-section through the hollow profile beam 1 in the installation area of the plug-in gear 2 .
Den Fig. 2 und 3 läßt sich darüber hinaus jeweils entnehmen, daß der bzw. jeder Hohlprofil-Holm 1 des Flügels mit einem zugehörigen Hohlprofil-Holm 3 eines feststehenden Rahmens des Fensters oder der Tür zusammenwirkt. Und war hauptsächlich über einen parallel zur Flügelebene seitwärts auskragenden Profilabschnitt, den sogenannten Flügelüberschlag 4, der mit einem z.B. schlauchartigen, elastisch nachgiebigen Anpreß-Dichtungselement 5 ausgestattet sein kann.Furthermore, it can be seen from Fig. 2 and 3 that the or each hollow profile spar 1 of the sash interacts with an associated hollow profile spar 3 of a fixed frame of the window or door. And was mainly connected via a profile section that projects sideways parallel to the plane of the sash, the so-called sash overlap 4, which can be equipped with a hose-like, elastically flexible pressure sealing element 5.
In einer sich quer bzw. normal zur Flügelebene erstreckenden Richtung wird der den Flügelüberschlag 4 bildende Profilabschnitt jedes Hohlprofil-Holms 1 durch eine Falzumfangsflache 6 begrenzt, die deutlich in Fig. 11 erkennbar ist.In a direction extending transversely or perpendicularly to the plane of the wing, the profile section of each hollow profile spar 1 forming the wing overlap 4 is limited by a fold peripheral surface 6, which is clearly visible in Fig. 11.
Diese FaIzumfangsfläche 6 ist dabei mit einer in ihrem Querschnitt etwa T-förmig oder aber schwalbenschwanzartig hinterschnitten gestalteten Profilnut 7 ausgestattet, die an beiden Längsseiten jeweils durch einen Hakensteg 8 begrenzt ist. Dies derart, daß zwischen diesen Hakenstegen 8 einThis fold peripheral surface 6 is equipped with a profile groove 7 with a cross-section that is approximately T-shaped or dovetail-shaped and is delimited on both long sides by a hook web 8. This is such that between these hook webs 8 a
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Längsspalt 9 offen bleibt, wie das besonders deutlich in den Fig. 4 und 11 zu sehen ist. Die Profilnut 7 ist dabei der Aufnahme und längsschiebbaren Führung von (nicht gezeigten) Treibstangen von Treibstangenbeschlägen dienlich, mit denen Fenster und Türen od. dgl. zur Erfüllung ihrer Funktion in aller Regel ausgestattet sind.Longitudinal gap 9 remains open, as can be seen particularly clearly in Fig. 4 and 11. The profile groove 7 serves to accommodate and longitudinally slide the (not shown) drive rods of drive rod fittings with which windows and doors etc. are generally equipped to fulfil their function.
Zur ordnungsgemäßen Bedienung der Treibstangenbeschläge wird im vorliegenden Falle der Flügel des Fensters bzw. der Tür an mindestens einem seiner Hohlprofil-Holme 1 mit dem bereits eingangs erwähnten Einsteckgetriebe 2 ausgestattet. Es wird hinsichtlich seiner Bau- und Funktionsmerkmale nachfolgend anhand der Zeichnungen ausführlich erläutert.In order to operate the drive rod fittings correctly, the sash of the window or door is equipped with the plug-in gear 2 mentioned above on at least one of its hollow profile beams 1. Its construction and functional features are explained in detail below using the drawings.
Das Einsteckgetriebe 2 hat ein Gehäuse 10, in dem ein Ritzel 11 oder ein ähnliches Drehantriebsglied gelagert ist, mit dem ein Kupplungsschieber 12 in ständigem Antriebseingriff steht. Hierzu wirken mindestens über den halben Umfang des Ritzels 11 angeordnete Zähne 13 mit einer Verzahnung 14 zusammen, welche mindestens in die Rückseite des KupplungsSchiebers eingeformt ist.The plug-in gear 2 has a housing 10 in which a pinion 11 or a similar rotary drive element is mounted, with which a clutch slide 12 is in constant drive engagement. For this purpose, teeth 13 arranged at least over half the circumference of the pinion 11 interact with a toothing 14 which is formed at least in the back of the clutch slide.
Dem Drehantrieb des Ritzels 11 od. dgl. ist ein - beispielsweise einen Vierkant-Querschnitt aufweisender Mitnehmerdorn 15 dienlich. Dieser greift durch seitliche Öffnungen im Gehäuse 10 drehfest in eine komplementäre Mitnehmerausnehmung 16 des Ritzels 11 ein. Er gehört zu einem Bedienungshandhebel 17, welcher drehbeweglich in einer Lagerrosette 18 gehalten ist, die auf die raumseitige Stirnfläche 19 eines der den Flügel bildenden Hohlprofil-Holme 1 aufgesetzt ist, wie das die Fig. 3 und 4 deutlich zeigen. Mit Hilfe des Bedienungshandhebels 17 kann über den Mitnehmerdorn 15 das Ritzel 11 im Gehäuse 10, beispielsweise über einen Winkelbereich von 180°, gedreht werden. Es bewirktThe rotary drive of the pinion 11 or the like is provided by a driver mandrel 15, for example with a square cross-section. This engages in a rotationally fixed manner through lateral openings in the housing 10 in a complementary driver recess 16 of the pinion 11. It belongs to an operating hand lever 17, which is held in a rotationally movable manner in a bearing rosette 18, which is placed on the room-side end face 19 of one of the hollow profile spars 1 forming the wing, as is clearly shown in Figs. 3 and 4. With the help of the operating hand lever 17, the pinion 11 in the housing 10 can be rotated via the driver mandrel 15, for example over an angular range of 180°. It causes
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dadurch eine Längsverschiebung des mit ihm kämmenden Kupplungsschiebers 12 relativ zum Gehäuse 10. Außerhalb des Gehäuses 10 kann der Kupplungsschieber 12 über nahe seinen Enden rückseitig von ihm abstehende Zapfen 20 oder ähnliche Mitnehmerelemente jeweils an einer (nicht dargestellten) Treibstange angreifen. Diese wird üblicherweise längsschiebbar in der C-förmig oder schwalbenschwanzartig hinterschnittenen Profilnut 7 der Hohlprofil-Holme 1 des Flügels geführt.This results in a longitudinal displacement of the coupling slide 12 meshing with it relative to the housing 10. Outside the housing 10, the coupling slide 12 can engage a drive rod (not shown) via pins 20 or similar driver elements protruding from the rear of it near its ends. This is usually guided so as to be longitudinally displaceable in the C-shaped or dovetail-like undercut profile groove 7 of the hollow profile spars 1 of the wing.
Den Fig. 1 bis 4 und 11 der Zeichnung läßt sich entnehmen, wie das Einsteckgetriebe 2 dem Hohlprofil-Holm 1 eines Fenster- oder Türflügels zugeordnet bzw. in diesen eingesetzt ist. Zusätzlich kann den Fig. 2 und 3 noch entnommen werden, welche Relativlage das Einsteckgetriebe 2 bei in Schließlage befindlichem Fenster- oder Türflügel zum feststehenden Rahmen einnimmt.Fig. 1 to 4 and 11 of the drawing show how the insert gear 2 is assigned to the hollow profile beam 1 of a window or door leaf or is inserted into it. Fig. 2 and 3 also show the relative position of the insert gear 2 to the fixed frame when the window or door leaf is in the closed position.
Den Fig. 1 und 5 der Zeichnung kann entnommen werden, daß das Einsteckgetriebe 2 insgesamt einen zu seiner Quermittelebene 21-21 symmetrischen Aufbau hat. Darüber hinaus machen die Fig. 2 bis 4 und 6 bis 8 deutlich, daß es auch zu seiner Längsmittelebene 22-22 symmetrisch gestaltet ist.It can be seen from Figs. 1 and 5 of the drawing that the plug-in gear 2 has an overall structure that is symmetrical to its transverse center plane 21-21. Furthermore, Figs. 2 to 4 and 6 to 8 make it clear that it is also designed symmetrically to its longitudinal center plane 22-22.
Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß sich ein und dasselbe Einsteckgetriebe 2 ohne jede Einschränkung sowohl für die Benutzung an rechts als auch an links angeschlagenen Fenster- und Türflügeln eignet.This provides the advantage that one and the same plug-in gear 2 is suitable without any restrictions for use on both right- and left-hinged window and door leaves.
Das Gehäuse 10 des Einsteckgetriebes 2 läßt sich aus zwei völlig gleichförmig gestalteten Gehäusehälften 23a und 23b bilden. Hierzu werden diese relativ zueinander in eine zu ihrer Hauptebene um 180° gewendete Lage gebracht und - sozusagen auf Umschlag - in Richtung der Pfeile 24a und 24bThe housing 10 of the plug-in gear 2 can be formed from two completely identically designed housing halves 23a and 23b. To do this, they are brought into a position relative to each other that is turned by 180° to their main plane and - so to speak on the reverse - in the direction of the arrows 24a and 24b.
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der Fig. 10 zusammengeführt, Danach stützen sie sich in der zur Rotationsebene des Ritzels 11 parallelen Längsmittelebene 22-22 über die einander zugewendeten ebenen Flächen 25a und 25b unmittelbar gegeneinander ab, wie das den Fig. 4, 6 und 7 zu entnehmen ist. Jede der beiden gleichförmigen Gehäusehälften 23a und 23b ist einerseits mit einer seitlichen Lagerwange 26a bzw. 26b für das Ritzel 11 versehen und weist andererseits einen etwa C- oder L-förmig profilierten Führungsansatz 27a bzw. 27b für den Kupplungsschieber 12 auf, wie sich besonders deutlich den Fig. 9 und 10 entnehmen läßt. Der Führungsansatz 27a bzw. 27b überragt dabei die Lagerwange 26a bzw. 26b nach entgegengesetzten Richtungen jeweils um ein beträchtliches Maß.of Fig. 10. They then support each other directly against each other in the longitudinal center plane 22-22 parallel to the plane of rotation of the pinion 11 via the flat surfaces 25a and 25b facing each other, as can be seen in Figs. 4, 6 and 7. Each of the two uniform housing halves 23a and 23b is provided on the one hand with a lateral bearing cheek 26a or 26b for the pinion 11 and on the other hand has an approximately C- or L-shaped profiled guide projection 27a or 27b for the clutch slide 12, as can be seen particularly clearly in Figs. 9 and 10. The guide projection 27a or 27b projects over the bearing cheek 26a or 26b in opposite directions by a considerable amount.
Von in die Innenseite jeder Lagerwange 26a, 26 eingeformten flachen Mulden 28a und 28b wird innerhalb des Gehäuses 10 der über einen Teilumfang - beispielsweise 180° - hinweg mit den Zähnen 13 versehene, in Achsrichtung beidseitig abgesetzte Ringabschnitt des Ritzels 11 aufgenommen (vergl. Fig. 6). Beidseitige Lagerbunde 29a und 29b desselben greifen in ebenfalls in die Lagerwangen 26a und 26b eingeformte Ringschultern 30a und 30b zentrierend ein (vergl. Fig. 3 und 4 sowie 6 und 8).The ring section of the pinion 11, which is provided with teeth 13 over a partial circumference - for example 180° - and offset on both sides in the axial direction, is received within the housing 10 by flat recesses 28a and 28b formed in the inside of each bearing cheek 26a, 26 (see Fig. 6). Bearing collars 29a and 29b on both sides of the pinion engage in a centering manner in ring shoulders 30a and 30b that are also formed in the bearing cheeks 26a and 26b (see Fig. 3 and 4 as well as 6 and 8).
Für den Zusammenbau des Einsteckgetriebes 2 werden zunächst das Ritzel 11 und der Kupplungsschieber 12 über die Zähne 13 und die Verzahnung 14 gemäß Fig. 9 miteinander in Eingriff gebracht. Beide Teile werden dann gemeinsam von oben her z.B. in die eine Gehäusehälfte 23a eingelegt. Dann wird die zweite Gehäusehälfte 23b auf die erste Gehäusehälfte 23a aufgesetzt. Danach schließen einerseits deren Lagerwangen 26a und 26b zwischen sich nahezu das gesamte Ritzel 11 ein, während andererseits deren Führungsansätze 27a und 27b imTo assemble the plug-in gear 2, the pinion 11 and the clutch slide 12 are first brought into engagement with one another via the teeth 13 and the gearing 14 as shown in Fig. 9. Both parts are then inserted together from above, e.g. into one housing half 23a. Then the second housing half 23b is placed on the first housing half 23a. After that, on the one hand, their bearing cheeks 26a and 26b enclose almost the entire pinion 11 between them, while on the other hand, their guide projections 27a and 27b in the
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wesentlichen den gesamten Führungsquerschnitt des KupplungsSchiebers 12 umfassen, wie das den Fig. 2, 3, 7 und 8 der Zeichnung zu entnehmen ist. Die beiden mit ihren ebenen Flächen 25a und 25b in der Längsmittelebene 22-22 gegeneinander treffenden und abgestützten Gehäusehälften 23a und 23b des Gehäuses 10 werden in ihrer Deckungslage durch jeweils formpassend ineinandergreifende Vorsprünge 31a, beispielsweise Zapfen, und Vertiefungen 31b, z.B. Löcher, formschlüssig gegeneinander fixiert. An jeder der beiden Gehäusehälften 23a und 23b wird dabei deren ebene Fläche 25a bzw. 25b von dem Vorsprung 31a überragt, während in sie die Vertiefung 31b eingesenkt ist. Erkennbar ist aus Fig. 9, daß jede der beiden Gehäusehälften 23a und 23b nur je mit einem Vorsprung 31a und einer Vertiefung 31b versehen ist, die von der Quermittelebene 21-21 übereinstimmenden Abstand haben. Beim Zusammenführen der beiden Gehäusehälften 23a und 23b auf Umschlag tritt dabei jeweils der Vorsprung 31a einer Gehäusehälfte in die Vertiefung 31b der anderen Gehäusehälfte formschlüssig ein.essentially cover the entire guide cross-section of the clutch slide 12, as can be seen in Fig. 2, 3, 7 and 8 of the drawing. The two housing halves 23a and 23b of the housing 10, which meet and support each other with their flat surfaces 25a and 25b in the longitudinal center plane 22-22, are fixed in their overlapping position by projections 31a, for example pins, and recesses 31b, e.g. holes, which fit into each other. On each of the two housing halves 23a and 23b, the projection 31a projects over the flat surface 25a or 25b, while the recess 31b is sunk into it. It can be seen from Fig. 9 that each of the two housing halves 23a and 23b is provided with only one projection 31a and one recess 31b, which have the same distance from the transverse center plane 21-21. When the two housing halves 23a and 23b are brought together in an overturned manner, the projection 31a of one housing half fits into the recess 31b of the other housing half in a form-fitting manner.
Eine Besonderheit des Einsteckgetriebes 2 liegt darin, daß das von den beiden Gehäusehälften 23a und 23b gebildete Gehäuse 10 mit dem darin drehbar gelagerten Ritzel 11 und dem längsbeweglich darin geführten Kupplungsschieber 12 ausschließlich mit Hilfe eines zusätzlichen Hauben- oder Brückenkörpers 32 funktionsrichtig und -sicher zusammengehalten werden kann. Zu diesem Zweck sind beide Gehäusehälften 23a und 23b mit den Führungsquerschnitt für den Kupplungsschieber 12 an ihrem Führungsansatz 27a bzw. 27b gleichgerichtet zu den Lagerwangen 26a und 26b überragenden Vorsprüngen 33a bzw. 33b versehen, die zumindest aus den Fig. 1, 5, 7 und 9 ersichtlich sind.A special feature of the plug-in gear 2 is that the housing 10 formed by the two housing halves 23a and 23b with the pinion 11 rotatably mounted therein and the clutch slide 12 guided longitudinally therein can be held together in a functionally correct and safe manner exclusively with the aid of an additional hood or bridge body 32. For this purpose, both housing halves 23a and 23b are provided with the guide cross-section for the clutch slide 12 on their guide attachment 27a or 27b, respectively, in the same direction as the bearing cheeks 26a and 26b, which can be seen at least in Figs. 1, 5, 7 and 9.
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Nach Fig. 7 weisen diese Vorsptünge 33a und 33b an ihren voneinander abgewendeten Außenflächen jeweils ein hakenartiges Hinterschneidungsprofil 34a bzw. 34b auf. Entsprechende hakenartige Hinterschneidungsprofile 35a und 35b sind an den Vorsprüngen 33a und 33b aber auch noch im Bereich von sich quer zur Stützebene 25a/25b der beiden Gehäusehälften 23a und 23b erstreckenden Flächen vorhanden, wie sich das den Fig. 1, 5 und 9 ohne weiters entnehmen läßt.According to Fig. 7, these projections 33a and 33b each have a hook-like undercut profile 34a or 34b on their outer surfaces facing away from each other. Corresponding hook-like undercut profiles 35a and 35b are also present on the projections 33a and 33b in the area of surfaces extending transversely to the support plane 25a/25b of the two housing halves 23a and 23b, as can be easily seen from Figs. 1, 5 and 9.
Nachdem das Ritzel 11, der Kupplungsschieber 12 und die beiden Gehäusehälften 23a und 23b in der bereits weiter oben anhand der Fig. 9 erläuterten Art und Weise zusammengesetzt worden sind, läßt sich abschließend der Hauben- oder Brückenkörper 32 von hinten - in Pfeilrichtung 36 der Fig. 9 - über die Lagerwangen 26a und 26b der beiden Gehäusehälften 23a und 23b und auch über die diesen benachbarten Vorsprünge 33a und 33b stecken, bis dieser in seine deutlich aus den Fig. 1, 5 und 7 der Zeichnung ersichtliche Relativstellung zu den beiden Gehäusehälften 23a und 23b gelangt ist. Dabei umfaßt der Hauben- oder Brückenkörper 32 nicht nur die Lagerwangen 26a und 26b und die ihnen benachbarten Vorsprünge 33a und 33b beider Gehäusehälften 23a und 23b taschenartig eng. Er rückt vielmehr zugleich auch noch mit an seiner taschenartigen Innenseite ausgeformten Rastwiderhaken 37a und 37b sowie 38 komplementär passend in die hakenartigen Hinterschneidungsprofile 34a und 34b sowie 35a und 35b der Vorsprünge 33a und 33b ein. Ausschließlich durch die sich dabei ergebende Schnapp/Rast-Verbindung zwischen dem Haubenoder Brückenkörper 32 und den beiden Gehäusehälften 23a und 23b wird dann das Gehäuse 10 mit dem Ritzel 11 und dem Kupplungsschieber 12 als einwandfrei funktionsfähiges Einsteckgetriebe 2 zusammengehalten.After the pinion 11, the clutch slide 12 and the two housing halves 23a and 23b have been assembled in the manner already explained above with reference to Fig. 9, the hood or bridge body 32 can finally be inserted from behind - in the direction of arrow 36 in Fig. 9 - over the bearing cheeks 26a and 26b of the two housing halves 23a and 23b and also over the projections 33a and 33b adjacent to them, until it has reached its relative position to the two housing halves 23a and 23b, which can be clearly seen in Figs. 1, 5 and 7 of the drawing. The hood or bridge body 32 not only tightly encloses the bearing cheeks 26a and 26b and the adjacent projections 33a and 33b of both housing halves 23a and 23b in a pocket-like manner. Rather, it also engages with locking barbs 37a and 37b and 38 formed on its pocket-like inner side in a complementary manner into the hook-like undercut profiles 34a and 34b and 35a and 35b of the projections 33a and 33b. The housing 10 is then held together with the pinion 11 and the clutch slide 12 as a perfectly functional plug-in gear 2 exclusively by the resulting snap/locking connection between the hood or bridge body 32 and the two housing halves 23a and 23b.
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Besonders bewährt hat es sich,'*we*nn die beiden Gehäusehälften 23a und 23b des Gehäuses 10 für das Einsteckgetriebe 2 aus einem formfesten bzw. starren Werkstoff, z.B. Metall, gefertigt sind, während der Hauben- oder Brückenkörper 32 ein Formteil aus zumindest bereichsweise formelastischem Material, insbesondere Kunststoff ist. Die Schnapp/Rast-Verbindung für den Zusammenhalt des gesamten Einsteckgetriebes 2 läßt sich dadurch in optimaler Weise auslegen.It has proven particularly useful if the two housing halves 23a and 23b of the housing 10 for the plug-in gear 2 are made of a dimensionally stable or rigid material, e.g. metal, while the hood or bridge body 32 is a molded part made of at least partially dimensionally elastic material, in particular plastic. The snap/locking connection for holding the entire plug-in gear 2 together can thus be designed in an optimal manner.
Erkennbar ist in den Fig. 1, 5 und 9 der Zeichnung noch, daß beide Enden des KupplungsSchiebers 12 ständig über die freuen Enden der Führungsansätze 27a, 27b der Gehäusehälften 23a, 23b bzw. über die freien Enden des gesamten Führungsquerschnittes für den Kupplungsschieber 12 hinausragen. Jedes trägt den Kupplungszapfen 20 für eine Treibstange an seiner Unterseite, wobei dieser in den Bereich der Profilnut 7 am Hohlprofil-Holm 1 des Flügels hineinragt.It can also be seen in Fig. 1, 5 and 9 of the drawing that both ends of the coupling slide 12 constantly protrude beyond the free ends of the guide projections 27a, 27b of the housing halves 23a, 23b or beyond the free ends of the entire guide cross-section for the coupling slide 12. Each carries the coupling pin 20 for a drive rod on its underside, which protrudes into the area of the profile groove 7 on the hollow profile spar 1 of the wing.
Den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung kann noch entnommen werden, daß das Gehäuse 10 des Einsteckgetriebes 2 mit den Führungsansätzen 27a und 27b seiner Gehäusehälften 23a und 23b gegen die äußere Begrenzungsfläche der C-förmig hinterschnitten ausgebildeten Profilnut 7 des Hohlprofil-Holms 1 des Flügels abstützbar ist, während die Lagerwangen 26a, 26b für das Ritzel 11 und der sie umfassende Haubenoder Brückenkörper 32 den freien Querschnitt der Profilnut und eine im Boden derselben befindliche Ausnehmung oder Durchbrechung 39 durchsetzt, welche aus den Fig. 1, 4 und der Zeichnung ersichtlich ist.From Fig. 1 to 3 of the drawing it can also be seen that the housing 10 of the plug-in gear 2 can be supported with the guide projections 27a and 27b of its housing halves 23a and 23b against the outer boundary surface of the C-shaped undercut profile groove 7 of the hollow profile spar 1 of the wing, while the bearing cheeks 26a, 26b for the pinion 11 and the hood or bridge body 32 surrounding them pass through the free cross section of the profile groove and a recess or opening 39 in the bottom thereof, which can be seen from Fig. 1, 4 and the drawing.
Den Fig. 11 und 12 der Zeichnung ist zu entnehmen, daß sich die Ausnehmung/Durchbrechung 39 am Hohlprofil-Holm 1 des Fenster- oder Türflügels in vorteilhafter Weise im gleichenFrom Fig. 11 and 12 of the drawing it can be seen that the recess/opening 39 on the hollow profile beam 1 of the window or door leaf is advantageously located in the same
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Arbeitsgang mit einer Ausnehmung/Durchbrechung 40 herstellen läßt, die den Durchgriff des Mitnehmerdorns 15 vom Bedienungshandhebel 17 zur Mitnehmerausnehmung 16 im Ritzel 11 ermöglicht. Darüber hinaus läßt die Ausnehmung/Durchbrechung 40 auch das Durchführen der Befestigungsschrauben 41 für die Lagerrosette 18 des Bedienungshandhebels 17 zu besonderen Gewindeeingriffsbuchsen 42 zu. Die Ausnehmung/Durchbrechung 40 kann in Form eines Langlochs, beispielsweise mit Hilfe eines Fingerfräsers von der raumseitigen Stirnfläche 19 her am Hohlprofil-Holm 1 hergestellt werden, und zwar so, daß sich durch ein und denselben Fräsvorgang zugleich auch die Ausnehmung/Durchbrechung 39 im Boden der Profilnut 7 ergibt, wie das die Fig. 11 und 12 erkennen lassen.Operation with a recess/opening 40 that allows the driver mandrel 15 to pass through from the operating hand lever 17 to the driver recess 16 in the pinion 11. In addition, the recess/opening 40 also allows the fastening screws 41 for the bearing rosette 18 of the operating hand lever 17 to pass through to special threaded engagement bushes 42. The recess/opening 40 can be made in the form of an elongated hole, for example with the help of a finger milling cutter from the room-side end face 19 on the hollow profile beam 1, in such a way that the same milling process also produces the recess/opening 39 in the bottom of the profile groove 7, as can be seen in Figs. 11 and 12.
Üblicherweise sind die Gewindeeingriffe für die Befestigungsschrauben 41 der Lagerrosette 18 des Bedienungshandhebels 17 unmittelbar fest bzw. einstückig in das Gehäuse 10 des Einsteckgetriebes 2 eingearbeitet. Oder aber sie befinden sich jeweils in als separate Teile verfügbaren Einnietmuttern, die am Hohlprofil-Holm 1 des Flügels durch einem speziellen Arbeitsgang befestigt werden müssen.Usually, the threaded engagements for the fastening screws 41 of the bearing rosette 18 of the operating hand lever 17 are directly fixed or integrally incorporated into the housing 10 of the insert gear 2. Or they are located in rivet nuts available as separate parts, which must be attached to the hollow profile spar 1 of the sash in a special operation.
Im Gegensatz zu diesen bekannten Anordnungen der Gewindeeingriffe wird hier nun der Vorschlag gemacht, die Gewindeeingriffe für die Befestigungsschrauben 41 in begrenzt axial verschieblich im Gehäuse 10 des Einsteckgetriebes 2 sitzenden Buchsen oder Hülsen, also speziellen Gewindeeingriffsbuchsen 42 vorzusehen. Deren jede ist mit einer Widerlager- bzw. Stut&zgr;-Endfläche 43 in Zugrichtung der Befestigungsschrauben 41 gegen eine von der raumseitigen Stirnfläche 19 des Hohlprofil-Holmes 1 des Flügels abgewendete Fläche 44 verspannbar. Die mittels derIn contrast to these known arrangements of the threaded engagements, the proposal is now made here to provide the threaded engagements for the fastening screws 41 in bushings or sleeves that are axially movable to a limited extent in the housing 10 of the plug-in gear 2, i.e. special threaded engagement bushings 42. Each of these can be clamped with an abutment or support end surface 43 in the pulling direction of the fastening screws 41 against a surface 44 facing away from the room-side end surface 19 of the hollow profile spar 1 of the wing. The
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Befestigungsschrauben 41 hervorgebrachten Verankerungskräfte für die Lagerrosette 18 des Bedienungshandhebels 17 werden dadurch ausschließlich in den Hohlprofil-Holm 1 eingeleitet. Sie können also nicht als Seitenkräfte auf das Einsteckgetriebe 2 einwirken, weil die Gewindeeingriffsbuchsen 42 in dessen Gehäuse 10 zwar drehfest gehalten, jedoch frei längsverschieblich geführt sind. Das Ausmaß der freien Verschiebbarkeit der Gewindeeingriffsbuchsen 24 relativ zum Gehäuse 10 wird einerseits durch einen Anschlagkragen 45 und andererseits durch einen Anschlagbund 46 begrenzt.The anchoring forces generated by the fastening screws 41 for the bearing rosette 18 of the operating lever 17 are thus introduced exclusively into the hollow profile beam 1. They cannot therefore act as lateral forces on the plug-in gear 2 because the threaded engagement bushings 42 are held in a rotationally fixed manner in its housing 10, but are freely displaceable longitudinally. The extent of the free displacement of the threaded engagement bushings 24 relative to the housing 10 is limited on the one hand by a stop collar 45 and on the other hand by a stop collar 46.
Umfangsabflachungen 47, die an den Gewindeeingriffsbuchsen zwischen Anschlagkragen 45 und Anschlagbund 4 6 ausgebildet sind, bewirken mit komplementären Gegenflächen 48 am Gehäuse 10 des Einsteckgetriebes 2 deren drehsichere Halterung.Circumferential flats 47, which are formed on the threaded engagement bushings between stop collar 45 and stop collar 4 6, with complementary counter surfaces 48 on the housing 10 of the plug-in gear 2, ensure that they are held securely against rotation.
Kommen in Verbindung mit den Einsteckgetrieben 2 für die Betätigung der Treibstangenbeschläge von Fenstern, Türen od. dgl. Bedienungshandhebel 17 mit einer Lagerrosette 18 zum Einsatz, die rückseitig mit als Fixierelemente in die Ausnehmung bzw. Durchbrechung 40 am Hohlprofil-Holm 1 des Flügels eingreifenden Ansätzen bzw. Vorsprüngen 49 versehen ist, dann kann es sich als besonders vorteilhaft erweisen, den mit der Widerlager- bzw. Stütz-Endfläche 43 versehenen Längenabschnitt der Gewindeeingriffsbuchsen 42 jeweils als eine Eingriffstülle 50 zu gestalten, deren Innenkontur zur Außenkontur eines Ansatzes bzw. Vorsprungs 49 paßt.If, in conjunction with the plug-in gears 2 for operating the drive rod fittings of windows, doors or the like, operating hand levers 17 with a bearing rosette 18 are used, which is provided on the back with lugs or projections 49 that engage as fixing elements in the recess or opening 40 on the hollow profile spar 1 of the sash, then it can prove particularly advantageous to design the length section of the threaded engagement bushings 42 provided with the abutment or support end surface 43 as an engagement sleeve 50, the inner contour of which matches the outer contour of a lug or projection 49.
An dieser Stelle soll vorsorglich erwähnt werden, daß der Einsatz der begrenzt axial verschieblich im Getriebegehäuse sitzenden Gewindeeingriffsbuchsen 42 nicht auf die vorstehend beschriebene Bauform von Einsteckgetrieben 2 beschränkt ist.At this point, it should be mentioned as a precaution that the use of the threaded engagement bushings 42, which are seated in the gear housing with limited axial displacement, is not restricted to the design of plug-in gears 2 described above.
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Vielmehr können auch Einsteckgetriebe herkömmlicher Bauart hiermit ausgerüstet werden.In fact, conventional plug-in gearboxes can also be equipped with this.
In Verbindung mit Einsteckgetrieben 2 der vorstehend erläuterten Bau- und Funktionsart erweist sich jedoch die Verwendung der begrenzt axial verschieblich im Gehäuse 10 sitzenden Gewindeeingriffsbuchsen 42 als besonders vorteilhaft. Dies deshalb, weil die ihrer Halterung und Führung dienenden Ausnehmungen 51a, 51b und 52 einenteils von den den Lagerwangen 26a und 26b der Gehäusehälften 23a und 23b benachbarten Vorsprüngen und anderenteils von den diese übergreifenden Bereichen des Hauben- oder Brückenkörpers 32 eingegrenzt werden, wie das besonders deutlich der Fig. 9 entnehmbar ist. Nachdem die beiden Gehäusehälften 23a und 23b mit dem Ritzel 11 und dem Kupplungsschieber 12 zusammengesetzt worden sind, brauchen in deren Ausnehmungen 51a und 51b die Gewindeeingriffsbuchsen 42 lediglich von der Seite her eingeschoben zu werden. Daran anschließend ist dann nur noch nötig, den Hauben- oder Brückenkörper 32 über die Lagerwangen 26a, 26b und die Vorsprünge 33a, 33b zu klipsen, damit seine Ausnehmungen 52 den noch freien Umfangsteil der Gewindeeingriffsbuchsen 42 umschließen.In connection with plug-in gears 2 of the design and function described above, however, the use of the threaded engagement bushings 42, which are seated in the housing 10 with limited axial movement, proves to be particularly advantageous. This is because the recesses 51a, 51b and 52 used to hold and guide them are delimited on the one hand by the projections adjacent to the bearing cheeks 26a and 26b of the housing halves 23a and 23b and on the other hand by the areas of the hood or bridge body 32 that overlap them, as can be seen particularly clearly in Fig. 9. After the two housing halves 23a and 23b have been assembled with the pinion 11 and the clutch slide 12, the threaded engagement bushings 42 only need to be pushed into their recesses 51a and 51b from the side. Subsequently, it is then only necessary to clip the hood or bridge body 32 over the bearing cheeks 26a, 26b and the projections 33a, 33b so that its recesses 52 enclose the still free peripheral part of the threaded engagement bushings 42.
Die Montage bzw. der Zusammenbau des Einsteckgetriebes 2 mit den begrenzt verschieblichen Gewindeeingriffsbuchsen 42 wird hierdurch beträchtlich erleichtert.The assembly of the plug-in gear 2 with the limitedly movable threaded engagement bushings 42 is thereby considerably facilitated.
Den Fig. 2 und 4 der Zeichnung läßt sich noch eine weitere Besonderheit der mit begrenzt axial verschieblich im Getriebegehäuse 10 sitzenden Gewindeeingriffsbuchsen 42 ausgestatteten Einsteckgetriebe 2 entnehmen. Diese Besonderheit ist für solche Fenster und Türen bedeutsam, bei denen den Einsteckgetrieben 2 die Bedienungshandhebel 17 erst nach deren ordnungsgemäßem Einbau in die Wandöffnung vonFig. 2 and 4 of the drawing show another special feature of the plug-in gear 2 equipped with threaded engagement bushings 42 that are axially movable to a limited extent in the gear housing 10. This special feature is important for windows and doors where the operating levers 17 are only attached to the plug-in gears 2 after they have been properly installed in the wall opening.
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Gebäuden zugeordnet werden. In solchen Fällen muß nämlich Vorsorge dafür getroffen werden, daß das Einsteckgetriebe 2 auch ohne das Vorhandensein des zu seiner Betätigung notwendigen Bedienungshandhebels 17 seine ordnungsgemäßen Einbaulage dauerhaft beibehält. Es sitzt deshalb in dem der Widerlager- bzw. Stütz-Endfläche abgewendeten Ende der Gewindeeingriffsbuchsen 42 jeweils eine zusätzliche Madenschraube 54. Diese läßt sich durch einen Stiftschlüssel 55 betätigen. Ein axiales Verlagern der Madenschraube 54 in der Gewindeeingriffsbuchse 42 führt zu einem formschlüssigen Festspannen der Gewindeeingriffsbuchsen 42 innerhalb des Hohlprofil-Holms 1. Die solchermaßen im Hohlprofil-Holm 1 verspannten Gewindeeingriffsbuchsen 42 halten dann das Einsteckgetriebe 2 auch ohne den damit über den Mitnehmerdorn 15 gekuppelten Bedienungshandhebel 17 ordnungsgemäß fest.buildings. In such cases, precautions must be taken to ensure that the plug-in gear 2 retains its correct installation position permanently even without the presence of the operating hand lever 17 required to operate it. An additional grub screw 54 is therefore located in the end of the threaded engagement bushings 42 facing away from the abutment or support end face. This can be operated using a pin wrench 55. An axial displacement of the grub screw 54 in the threaded engagement bushing 42 leads to a positive tightening of the threaded engagement bushings 42 within the hollow profile beam 1. The threaded engagement bushings 42 clamped in this way in the hollow profile beam 1 then hold the plug-in gear 2 properly even without the operating hand lever 17 coupled to it via the driver mandrel 15.
In den Fig. 1, 5, 7 und 9 der Zeichnung ist noch erkennbar, daß an den Brücken- oder Haubenkörper 32 jeweils im Abstand hinter den Rastnasen 37a, 37b und 38 zwei flach S-förmig gekrümmte und gegeneinander gerichtete Stützzungen 56 angeformt sind. Diese Stützzungen 56 wirken beim Einsetzen des Einsteckgetriebes 2 in den Hohlprofil-Holm 1 elastisch nachgiebig als Spielausgleichselemente mit dem Boden der Profilnut 7 zusammen, wie das in Fig. 1 erkennbar ist.In Fig. 1, 5, 7 and 9 of the drawing it can also be seen that two flat S-shaped support tongues 56 facing each other are formed on the bridge or hood body 32 at a distance behind the locking lugs 37a, 37b and 38. When the plug-in gear 2 is inserted into the hollow profile beam 1, these support tongues 56 act elastically as play compensation elements with the bottom of the profile groove 7, as can be seen in Fig. 1.
Anmelder: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstraße 22,Applicant: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstraße 22,
57074 Siegen, DE ANR.: 1 00457074 Siegen, DE ANR.: 1 004
BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE SYMBOLS
1 Hohlprofil-Holm1 hollow profile beam
2 Einsteckgetriebe2 plug-in gearboxes
3 Hohlprofil-Holm3 Hollow profile beam
4 Flügelüberschlag4 Wing overlap
5 Anpreß-Dichtungselement5 Pressure sealing element
6 Falzumfangsfläche6 Fold circumference
7 Profilnut7 Profile groove
8 Hakensteg8 Hook bridge
9 Längsspalt9 Longitudinal gap
10 Gehäuse10 Housing
11 Ritzel11 pinions
12 Kupplungsschieber12 clutch slides
13 Zähne des Ritzels13 teeth of the pinion
14 Verzahnung des KupplungsSchiebers14 Toothing of the clutch slide
15 Mi tnehmerdorn15 Driving mandrel
16 Mitnehmerausnehmung16 Driver recess
17 Bedienungshandhebel17 Operating lever
18 Lagerrosette18 Bearing rosette
19 randseitige Stützfläche19 edge support surface
20 Zapfen20 cones
21-21 Quermittelebene21-21 Transverse median plane
-2--2-
22-22 Längsmittelebene22-22 Longitudinal median plane
23a, 23b Gehäusehälften23a, 23b Housing halves
24a, 24b Pfeile24a, 24b arrows
25a, 25b ebene Flächen25a, 25b flat surfaces
26a, 26b Lagerwangen26a, 26b Bearing cheeks
27a, 27b Führungsansatz27a, 27b Leadership approach
28a, 28b Mulde28a, 28b trough
29a, 29b Lagerbunde29a, 29b Bearing bundles
30a, 30b Ringschultern30a, 30b Ring shoulders
31a Vorsprung31a Head start
31b Vertiefung31b Deepening
32 Hauben- oder Brückenkörper32 Hood or bridge body
33a, 33b Vorsprünge33a, 33b projections
34a, 34b hakenartige Hinterschneidungsprofile34a, 34b hook-like undercut profiles
35a, 35b hakenartige Hinterschneidungsprofile35a, 35b hook-like undercut profiles
36 Pfeilrichtung36 Arrow direction
37a, 37b Rasthaken37a, 37b locking hook
38 Rasthaken38 locking hooks
39 Ausnehmung/Durchbrechung39 Recess/opening
40 Ausnehmung/Durchbrechung40 Recess/opening
41 Befestigungsschrauben41 fixing screws
42 Gewindeeingriffsbuchsen42 threaded engagement bushings
43 Widerlager- bzw. Stütz-Endfläche43 Abutment or support end face
44 Fläche44 Area
45 Anschlagkragen 4 6 An s ch1agbund45 Stop collar 4 6 Stop collar
47 Umfangsabflachung47 Circumferential flattening
48 Gegenfläche48 Counter surface
49 Ansatz/Vorsprung49 Approach/Protrusion
50 Eingriffstülle 51a, 51b Ausnehmung50 Grommet 51a, 51b Recess
52 Ausnehmung52 recess
Claims (9)
dadurch gekennzeichnet,7. Plug-in gearbox according to claim 6,
characterized,
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| DE29613802U DE29613802U1 (en) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | Plug-in gear for the actuation of espagnolette fittings on windows, doors or the like. |
| AT97111570T ATE225893T1 (en) | 1996-08-09 | 1997-07-09 | SOCKET GEAR FOR ACTUATING THE DRIVING ROD FITTINGS ON WINDOWS, DOORS OR. DGL. |
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