DE29611821U1

DE29611821U1 - Kennleuchte zum lösbaren Aufsetzen auf ein Fahrzeugdach

Info

Publication number: DE29611821U1
Application number: DE29611821U
Authority: DE
Original assignee: Pintsch Bamag AG
Current assignee: Pintsch Bamag AG
Priority date: 1996-07-06
Filing date: 1996-07-06
Publication date: 1996-09-05
Anticipated expiration: 2006-07-07

Description

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Anmelder: 04.07.1996

G 11622

Pintsch Bamag Antriebs- PW/Ii

und Verkehrstechnik GmbH
Hünxer Straße 149

46537 Dinslaken

Kennleuchte zum lösbaren Aufsetzen auf ein Fahrzeugdach

Die Erfindung betrifft eine Kennleuchte zum lösbaren Aufsetzen auf ein Fahrzeugdach mit einem Kennleuchtengehäuse, dem eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung auf einem Fahrzeugdach zugeordnet ist.

Es ist bekannt, Kennleuchten lösbar auf einem Fahrzeugdach zu befestigen, indem ein entsprechender Kennleuchtenfuß mit einer korrespondierenden Halterung am Fahrzeugdach verschraubt wird.

Es ist auch bekannt, den Boden des Gehäuses einer Kennleuchte mit einem stabilen Dauermagneten zu versehen, mittels dessen die Kennleuchte direkt auf einer Oberfläche eines Fahrzeugdaches oder eines anderen Karosserieteiles haften kann. Durch einen solchen Dauermagneten weist die Kennleuchte ein relativ hohes Gewicht auf.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kennleuchte der eingangs genannten Art zu schaffen, die in einfacher Weise auf ein Fahrzeugdach aufgesetzt und von diesem wieder entfernt werden kann, und die eine hohe Haftkraft bei vergleichsweise geringem Gewicht aufbringt.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Befestigungsvorrichtung wenigstens eine an die Oberfläche des Fahrzeugdaches flächig angepaßte Halteplatte aufweist, deren dem Fahrzeugdach zugewandte Unterseite mit einer über die Plattenfläche verteilten flexiblen Magnetfolienanordnung versehen ist. Durch die an die Oberfläche des Fahrzeugdaches angepaßte Halteplatte ist es möglich, über die gesamte Fläche der Halteplatte eine gleichmäßige Haftung zur Oberfläche des Fahrzeugdaches zu erzielen. Die Haftkraft wird durch die Magnetfolienanordnung aufgebracht, so daß sich eine großflächige Anlage der Halteplatte mit guter magnetischer Haftwirkung und dennoch geringem Gewicht ergibt. Die erfindungsgemäße Lösung ist insbesondere für großvolumige Kennleuchtenbalken von Vorteil, die sich nahezu über die gesamte Breite des Fahrzeugdaches erstrecken und bei denen neben einer guten Haftwirkung auch ein vergleichsweise geringes Gewicht erzielt werden muß, um ein manuelles Montieren und Demontieren des Kennleuchtenbalkens zu ermöglichen.

In Ausgestaltung der Erfindung weist die Halteplatte eine begrenzte elastische Verformbarkeit auf. Dies ist von Vorteil, um ein Abziehen der Halteplatte und damit ein Abnehmen des Kennleuchtengehäuses vom Fahrzeugdach zu ermöglichen, ohne daß allzu hohe Abziehkräfte aufzubringen sind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Magnetfolienanordnung auf ihrer Außenseite mit einer dünnen Schutzschicht überzogen. Als Außenseite wird die zur Oberfläche des Fahrzeugdaches gerichtete Unterseite der Magnetfolienanordnung angesehen. Die dünne Schutzschicht verhindert einen direkten Kontakt der Magnetfolienanordnung mit der lackierten Oberfläche des Fahrzeugdaches und vermeidet insbesondere Beschädigungen des Fahrzeugdaches.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung

von bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kennleuchte, die mit einer geschnitten dargestellten Halteplatte versehen ist,

Fig. 2 eine Frontansicht eines mit einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kennleuchte in Form eines Kennleuchtenbalkens versehenen Fahrzeugdaches,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Kennleuchtenbalkens nach Fig. 2 in Pfeilrichtung III in Fig. 2, und

Fig. 4 einen Ausschnitt der Darstellung nach Fig. 3 in vergrößerter, teilweise geschnittener Darstellung.

Eine Kennleuchte {1) nach Fig. 1 weist ein Leuchtengehäuse (3) auf, in dem in an sich bekannter Weise Leucht-, Elektronik- und Antriebsmittel zur Drehung der Leuchtmittel angeordnet sind. Auf das Leuchtengehäuse (3) ist in ebenfalls bekannter Weise eine Farbhaube (2) aufgesetzt. Die Kennleuchte (1) weist einen kreisrunden Querschnitt auf. Von einem Anschlußbereich (8) des Leuchtengehäuses (3) führt eine elektrische Anschlußleitung (9) weg, deren freies Ende mit einem in eine entsprechende fahrzeugfeste Anschlußeinheit einsteckbaren Anschlußstecker versehen ist. Das Leuchtengehäuse (3) ist aus Kunststoff hergestellt. An einem Boden {4) des Leuchtengehäuses (3) ist eine Halteplatte (5) angeordnet, die beim dargestellten Ausführungsbeispiel ebenfalls einen kreisförmigen Querschnitt aufweist, wodurch ihr Durchmesser gegenüber dem Durchmesser der Kennleuchte (1) vergrößert ist. Die Halteplatte (5) ist beim dargestellten Ausführungsbexspiel aus Metall hergestellt. Die Halteplatte {5) ist derart gestaltet, daß sie eine ausreichende Formstabilität aufweist, wobei sie eine gewisse elastische Verformbarkeit für ein vereinfachtes

Lösen von einem Fahrzeugdach aufweisen kann. An der Unterseite der Halteplatte (5) ist eine Magnetfolienanordnung (6) vorgesehen, die beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem in einer Polymer-Kunststoff-Matrix eingebetteten Hartferritpulver aufgebaut ist. Die Magnetfolienanordnung (6) stellt einen Magnetfolienzuschnitt dar, der exakt an die Plattenfläche der Halteplatte (5) angepaßt ist. Der Magnetfolienzuschnitt (6) ist an der Unterseite der Halteplatte (5) anvulkanisiert.

Die Halteplatte (5) ist mittels einer Nietanordnung (7) fest mit dem Boden (4) des Leuchtengehäuses (3) verbunden. Außerdem ist zwischen dem Boden (4) des Leuchtengehäuses (3) und der Halteplatte (5) eine Verdrehsicherung (nicht dargestellt) vorgesehen, die eine Verdrehung der Halteplatte (5) um die Befestigungsachse der Nietanordnung (7) relativ zum Boden (4) des Leuchtengehäuses verhindert.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Unterseite des Magnetfolienzuschnittes (6) und damit ihre Außenseite zusätzlich mit einer Schutzfolie überzogen, die sich über die gesamte Haftfläche des Magnetfolienzuschnxttes (6) erstreckt. Dadurch wird eine Schonung des Lackes des Kraftfahrzeugdaches erzielt, auf das die Halteplatte (5) in einfacher Weise aufsetzbar ist. Durch die gewisse Flexibilität und elastische Verformbarkeit der Halteplatte (5) wird eine flächige Anpassung an die Oberfläche des Fahrzeugdaches erzielt. Für eine über die gesamte Plattenfläche gleichbleibende Haftkraft sorgt die Magnetfolienanordnung (6).

Eine weitere Kennleuchte ist gemäß den Fig. 2 bis 4 als Kennleuchtenbalken (la) gestaltet, der sich über nahezu die gesamte Breite eines Fahrzeugdaches (10) erstreckt. Auch der Kennleuchtenbalken (la) ist mittels einer mit einem Magnetfolienzuschnitt (6a) versehenen Halteplatte (5a) auf dem Karosserieblech des Fahrzeugdaches (10) festlegbar. Dabei erstreckt sich die Halteplatte (5a) über die gesamte Breite und

über die gesamte Tiefe des Kennleuchtenbalkens (la). Der Kennleuchtenbalken (la) weist ebenfalls ein zwei Farbhauben (2a) aufweisendes Gehäuseoberteil sowie ein Balkengehäuse (3a) als Gehäuseunterteil auf, die in bekannter Weise entsprechende Leuchten- und Lautsprecherelemente, sowie zugehörige Antriebs- und Steuerungsmittel aufnehmen und umschließen. Ein Boden (4a) des Leuchtengehäuses (3) ist mit Hilfe von vier Befestigungsfüßen (11) und einer entsprechenden Anzahl von Schraubverbindungen (7a) mit der Halteplatte (5a) verschraubt, wobei auf Höhe jedes Befestigungspunktes in der Halteplatte (5a) eine Erhebung vorgesehen ist, die.eine Positionierung der jeweiligen Befestigungsschraube (7a) gestatten, ohne daß der jeweilige Schraubenkopf der Befestigungsschraube (7a) auf dem Fahrzeugdach (10) zur Auflage kommt (Fig. 4) . Die Befestigungsfüße (11) sind aus einem elastisch nachgiebigen Material, insbesondere Gummi oder Kunststoff, hergestellt, um eine gewisse elastische Nachgiebigkeit des Kennleuchtenbalkens (la) zu ermöglichen. Die Unterseite der Halteplatte (5a) ist mit einer Magnetfölienanordnung in Form eines Magnet f olienzuschnittes (6a) versehen, der sich über die gesamte Plattenfläche der Halteplatte (5a) erstreckt. Der Aufbau und die Zusammensetzung sowie die Verbindung des Magnetfolienzuschnittes (6a) mit der Halteplatte (5a) entsprechen dem Magnetfolienzuschnitt nach Fig. 1.

Die Halteplatte (5a) kann in nicht dargestellter Weise mit wenigstens einem Griffelement zum einfachen Abnehmen und Ausrichten des Kennleuchtenbalkens (la) vom Fahrzeugdach (10) versehen sein. Die Halteplatte (5a) ist in ihrer Form und Kontur exakt an die Krümmung der Oberfläche des Fahrzeugdaches (10) angepaßt, so daß sich über die gesamte Plattenfläche der Halteplatte (5a) eine gleichmäßige und flächige Anlage auf der Oberfläche des Fahrzeugdaches (10) ergibt. Auch der Magnetfolienzuschnitt (6a) nach den Fig. 2 bis 4 kann mit einer Schutzschicht in Form einer Schutzfolie überzogen sein.

Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel sind zur Halterung des Kennleuchtenbalkens über die Breite des Fahrzeugdaches verteilt zwei zueinander beabstandete Teilplatten vorgesehen, denen jeweils zwei Befestigungsfüße zugeordnet sind. Bei anderen erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen können auch mehr als zwei Halteplatten vorgesehen sein, wobei bei allen Ausführungsbeispielen die Halteplatten jeweils mit einer entsprechenden Magnetfölienanordnung versehen sind.

Claims

Schutzansprüche

1. Kennleuchte zum lösbaren Aufsetzen auf ein Fahrzeugdach mit einem Kennleuchtengehäuse, dem eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung auf einem Fahrzeugdach zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung wenigstens eine an die Oberfläche des Fahrzeugdaches (10) flächig angepaßte Halteplatte (5, 5a) aufweist, deren dem Fahrzeugdach (10) zugewandte Unterseite mit einer über die Plattenfläche verteilten flexiblen Magnetfölienanordnung (6, 6a) versehen ist.

2. Kennleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteplatte (5, 5a) eine begrenzte elastische Verformbarkeit aufweist.

3. Kennleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetfölienanordnung (6, 6a) auf ihrer Außenseite mit einer dünnen Schutzschicht überzogen ist.

4. Kennleuchte nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine aus mehreren Magnetstreifenteilen zusammengesetzte Magnetfölienanordnung vorgesehen ist.

5. Kennleuchte nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Halteplatte (5) ein Griffelement (8) zum exakten Ausrichten und zum Abziehen der Halteplatte (5) vom Fahrzeugdach zugeordnet ist.