DE295636C

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Publication number: DE295636C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft ein besonders für Kraftfahrzeuge geeignetes Flüssigkeitswechselgetriebe, welches in der Hauptsache aus einer einfachen Kapselpumpe zur Erzeugung der Druckflüssigkeit und einem oder mehreren Kapselmotoren besteht. Die Kapselpumpe ist z. B. von einem Automobilbenzinmotor angetrieben und die Welle der Kapselmotoren benutzt man als Kardanwelle für den AntriebThe invention relates to a fluid change gear particularly suitable for motor vehicles, which mainly consists of a simple capsule pump for generating the pressure fluid and one or more Capsule motors consists. The capsule pump is z. B. driven by an automobile gasoline engine and the shaft of the capsule motor is used as a cardan shaft for the drive

ίο der Hinterachse. Das Neue bei der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß das Pumpengehäuse c (Fig. i) nicht fest steht, sondern mit der getriebenen Welle e und dem Kolben ο des Flüssigkeitsmotors oder mit den Kolben der Flüssigkeitsmotoren fest verbunden ist und mitrotiert, und zwar mit der Geschwindigkeit der angetriebenen Welle e. Die durch das in der Saugkammer I angebrachte Loch f und das an dem rotierenden Pumpengehäuse angebrachte Knie g (Fig. 2) angesaugte Flüssigkeit wird durch die hohle Welle e in den Kanal h geleitet. Das Weiterführen der Druckflüssigkeit erfolgt je nach der Stellung der Öffnungen in den Schiebern i und k. Sind die Schieber so eingestellt, wie es die Fig. 1 bis 5 zeigen, so wird die Druckflüssigkeit aus dem Kanal h mittels Schieber i in den Einlaßraum φ eines oder mehrerer, der Pumpe ähnlicher Kapselmotoren gedrückt, und nachdem sie den inneren Raum der Motoren passiert hat, entweicht sie durch den Auslaßraum q und mittels Schieber k zurück in die Saugkammer I. ίο the rear axle. The novelty of the present invention is that the pump housing c (Fig. I) is not fixed, but is firmly connected to the driven shaft e and the piston ο of the liquid motor or with the piston of the liquid motor and rotates with it, namely with the Speed of the driven shaft e. The liquid sucked in through the hole f made in the suction chamber I and the knee g (FIG. 2) attached to the rotating pump housing is passed through the hollow shaft e into the channel h . The continuation of the hydraulic fluid takes place depending on the position of the openings in the slides i and k. If the slides are set as shown in FIGS. 1 to 5, the pressure fluid is forced out of the channel h by means of slider i into the inlet space φ of one or more capsule motors similar to the pump, and after it passes through the inner space of the motors it escapes through the outlet space q and back into the suction chamber I by means of the slide k.

Je nach der volumetrischen Größe der Pumpe und des Motors oder der Motoren entsteht unter der Bedingung, daß in der gleichen ZeitDepending on the volumetric size of the pump and the motor or motors arises on condition that at the same time

dieselbe Menge der Flüssigkeit die Pumpe und die Motoren durchfließt, ein gewisser Unterschied zwischen der Umdrehungszahl der Antriebswelle d und der Umdrehungszahl der Kardanwelle e, wobei beide Wellen dieselbe Drehrichtung behalten. Ist z. B. der Inhalt der Motoren x-mal größer als der Inhalt der Pumpe, dann dreht sich die Kardanwelle e χ plus ι mal langsamer als die Antriebswelle d. Es sei z. B. der Inhalt der Pumpe genau, so groß wie der Inhalt des Motors oder der Motoren, also x = i; dann ist die Umdrehungs-•zahl der Kardanwelle halb so groß als die Umdrehungszahl des Antriebsmotors, was man am leichtesten wie folgt beweisen kann: Bei 2000 Umdrehungen in der Minute des Pumpenkolbens α soll sich die Welle e und somit auch der Motorkolben 0 oder die Motorkolben unter Beibehaltung derselben Drehrichtung mit 1000 Umdrehungen drehen. Weil das Pumpengehäuse c fest mit dem Motorkolben 0 verbunden ist, eilt es mit 1000 Umdrehungen in der Minute seinem Kolben α nach, so daß die Pumpe nur diejenige Menge der Druckflüssigkeit fördert, welche dem Umdrehungszahlunterschiede zwischen dem Kolben α und dem Gehäuse c, also 2000 minus 1000 = 1000 Umdrehungen in der Minute entspricht. Der Flüssigkeitsmotor oder die Flüssigkeitsmotoren verbrauchen eine Menge der Flüssigkeit, welche auch 1000 Umdrehungen in der Minute entspricht, und da der Inhalt der Pumpe und der Motoren gleich ist, verbrauchen die Motoren dieselbe Menge der Druckflüssigkeit, welche die Pumpe in gleicher Zeit fördert, wodurch die Grundbedingung für eine richtigthe same amount of fluid flows through the pump and the motors, a certain difference between the number of revolutions of the drive shaft d and the number of revolutions of the cardan shaft e, with both shafts keeping the same direction of rotation. Is z. B. the content of the motors x times greater than the content of the pump, then the cardan shaft rotates e χ plus ι times slower than the drive shaft d. Let it be B. the content of the pump exactly as large as the content of the motor or motors, so x = i; then the number of revolutions • of the cardan shaft is half as large as the number of revolutions of the drive motor, which can be easily proven as follows: At 2000 revolutions per minute of the pump piston α , the shaft e and thus also the motor piston 0 or the motor pistons Turn 1000 revolutions while maintaining the same direction of rotation. Because the pump housing c is firmly connected to the motor piston 0, it follows its piston α at 1000 revolutions per minute, so that the pump only delivers the amount of pressure fluid that corresponds to the difference in the number of revolutions between the piston α and the housing c, i.e. 2000 minus 1000 = 1000 revolutions per minute. The liquid motor or the liquid motors consume an amount of the liquid which corresponds to 1000 revolutions per minute, and since the contents of the pump and the motors are the same, the motors consume the same amount of the pressure liquid which the pump delivers in the same time, whereby the Basic condition for a properly

arbeitende hydraulische Übersetzung erfüllt ist. An diesem Beispiele sind die Vorteile dieser neuen Erfindung am besten ersichtlich. Während man bei den bisher üblichen Anordnungen zur Erzielung einer Übersetzung 1:2 bei dem Motor zweimal so großen Inhalt als bei der Pumpe brauchen würde, genügt es bei dieser neuen Bauart, den Inhalt der Pumpe und des Motors gleich groß zu machen, wodurch an Gewicht gespart wird. Der zweite Vorteil liegt in dem Umstände, daß die Pumpe nicht mit der ganzen Geschwindigkeit des Antriebsmotors, sondern, gemäß dem Nacheilen des Gehäuses, nur mit der halben Geschwindigkeit arbeitet, was für die Abnutzungsverhältnisse besonders günstig ist. Es ist einleuchtend, daß die genannten Vorteile auch dann nicht verlorengehen, wenn man den Inhalt der Pumpe und der Motoren nicht gleichmacht.working hydraulic translation is fulfilled. Looking at this example are the advantages of this new invention best seen. While one with the previously usual arrangements to achieve a ratio of 1: 2 with the engine twice as large content as with the pump would need, it is sufficient with this new design, the contents of the pump and to make the motor the same size, which saves weight. The second The advantage lies in the fact that the pump does not run at the full speed of the drive motor, but, according to the lag of the housing, only at half the speed works, which is particularly favorable for the wear and tear. It is obvious that the advantages mentioned are not lost even if the contents of the pump and the motors are not equalize.

Die Anordnung der neuen Erfindung bietet noch folgenden Vorteil, der bei bisher benutzten Ausführungen nicht erreichbar ist, und zwar stellt man beide Schieber i und k so ein, daß der Kanal h vollständig geschlossen ist, dann stellt man den Pumpenkolben α samt den Schiebern b im Pumpengehäuse c fest, wodurch die Welle d mit der Welle e fest verbunden wird; dadurch erreicht man eine unmittelbare Übertragung der Arbeit von der Welle d auf die Welle e. Die ganze Vorrichtung wirkt dann also wie eine feste Kupplung zwischen den beiden Wellen. Stellt man die Schieber umgekehrt ein, wie es in den Fig. ι bis 5 angedeutet ist, d. h. verbindet man mittels des Schiebers k den Kanal h mit dem Räume q der Motoren und mittels des Schiebers i den Raum p mit der Saugkammer I,. dann erzielt man den Rücklauf bzw. die Bremsung, wertn man das erwähnte Verhältnis χ entsprechend wählt. Stellt man endlich die Schieber so ein, daß durch beide die Saugkammer / mit dem Kanal h in Verbindung steht, dann erzielt man einen Leerlauf, und die Einrichtung wirkt wie eine ausgeschaltete Kupplung.The arrangement of the new invention also offers the following advantage, which cannot be achieved in the designs previously used, namely if both slides i and k are set so that the channel h is completely closed, then the pump piston α together with the slides b im Pump housing c fixed, whereby the shaft d is firmly connected to the shaft e; this results in a direct transfer of the work from shaft d to shaft e. The whole device then acts like a fixed coupling between the two shafts. If the slide is set the other way around, as indicated in FIGS. 1 to 5, that is, the channel h is connected to the space q of the motors by means of the slider k and the space p to the suction chamber I, by means of the slider i. then return or braking is achieved if the aforementioned ratio χ is selected accordingly. If one finally adjusts the slide in such a way that the suction chamber / is in communication with the channel h through both, then an idling is achieved and the device acts like a disengaged clutch.

Angesichts dessen, daß das ganze Pumpengehäuse c von der Saugkammer I umschlossen wird, erreicht man, daß das Flüssigkeitsniveau in der Saugkammer I bloß über dem Ansaugeloch stehen kann, und daß nicht der ganze innere Raum m mit der Flüssigkeit gefüllt werden muß. Dadurch wird eine einfache Abdichtung der Welle d ermöglicht.In view of the fact that the entire pump housing c is enclosed by the suction chamber I , the result is that the liquid level in the suction chamber I can only be above the suction hole and that the entire inner space m does not have to be filled with the liquid. This enables a simple sealing of the shaft d.

Die innere Führung der Schieber b wird durch einen unrunden, in den hohlen Pumpenkolben hineinragenden Ring η erzielt, wodurch die Schieber immer an den inneren Umfang des Pumpenkörpers c angepreßt werden. ^The inner guidance of the slide b is achieved by a non-circular ring η protruding into the hollow pump piston, whereby the slide is always pressed against the inner circumference of the pump body c. ^

Claims

Patent claim:

Fluid change gearbox with primary and secondary pump, characterized in that the pump housing (c) is rotatably arranged and is firmly connected to one or more pistons (0) of the fluid motor and to the driven shaft [e) , so that between these parts (c, 0 , e) and the pump piston [a) a difference in the number of revolutions corresponding to the ratio between the volume of the pump and the volume of the liquid motor or the liquid motors is created, thereby reducing the relative peripheral speed between the pump piston (q) and the pump housing (c).

For this purpose ι sheet of drawings.