DE29517341U1 - Kraftfahrzeug mit einer Parkanzeige - Google Patents
Kraftfahrzeug mit einer ParkanzeigeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/48—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes
- B60Q1/488—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes for indicating intention to park
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Description
Dr. Letizia Tegel Patentanwältin
Nördliche Münchner Straße 7 82031 Grünwald Telefon 0 89/64177 07
Telefax 089/6 4178 27
27- Oktober 1995 15160 G ver
Dr. Michael Verhoeven
82031 Grünwald
KRAFTFAHRZEUG MIT EINER PARKANZEIGE
Für die Verkehrsteilnehmer im Straßenverkehr ist oft trozt eingeschalteter Richtungslichtanzeige nicht erkennbar, ob ein
Kraftfahrzeug abbiegt und somit z. B. die befahrene Straße
verläßt, oder ob es am Straßenrand anhält oder möglicherweise parkt. Vor allem ist es durch den eingeschalteten Richtungsanzeiger
nicht erkennbar, ob ein Fahrzeug an einer Parklücke, z. B. zwischen zwei parkenden Autos vorbeifahren, oder ob es
rückwärts in die Parklücke einparken wird. So kommt es oft vor, daß die nachfolgenden, aber auch die entgegenkommenden
Verkehrsteilnehmer die Absicht des einparkenden Kraftfahrzeuges nicht richtig abschätzen und sich infolgedessen nicht so
verhalten können, daß das einparkende Fahrzeug die Parklücke erreichen kann.
-2-
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug
anzugeben, bei dem es den Verkehrsteilnehmern möglich ist, die Parkabsicht oder den Parkvorgang rechtzeitig zu erkennen.
Diese Aufgabe ist durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche stellen vorteilhafte
Weiterbildungen dar.
Dadurch, daß an einem Kraftfahrzeug eine von außen sichtbar angeordnete Licht-Parkanzeige vorhanden ist, ist die Absicht
des Einparkens und des Parkvorganges eines Kraftfahrzeuges für die anderen Verkehrsteilnehmer erkennbar. Vorteilhafterweise
besteht die Lichtanzeige aus einem aufleuchtenden Parkzeichen. Das Parkzeichen kann z. B. aus einem auf blauem Hintergrund
angeordneten weißen Buchstaben P bestehen. Dieses Zeichen hat den Vorteil, daß es international verständlich ist, da es einem
Hinweis für öffentliche Parkplätze in vielen Ländern gleicht. Die Form des Zeichens kann rund, eckig oder dergleichen
sein. Das Zeichen kann auch nur als Farbzeichen, z. B. blau, ohne den Buchstaben P ausgebildet sein. Es kann z. B.
die Form einer flachen Scheibe haben oder es kann ein integraler Bestandteil eines Hohlkörpers aus einem lichtdurchläßigen
Material (z.B. Kunststoff) sein. Eine Lichtquelle beleuchet im ersten Fall die Parkzeichen-Scheibe, im zweiten Fall ist sie
im Hohlkörper angeordnet. Die Lichtquelle &zgr;. B. in Form einer
Glühbirne ist mit der elektrischen Versorgung des Kraftfahrzeuges gekoppelt und wird bei Parkabsicht und/oder Parkvorgang
eingeschaltet. Das Parkzeichen kann auch, ähnlich wie z. B. das Bremslicht oder die Richtungsanzeige in die Karosserie
des Fahrzeuges integriert sein.
Durch das Aufleuchten des Parkzeichens wird die Absicht eines Kraftfahrzeuges zu parken den anderen Verkehrsteilnehmern unmißverständlich
signalisiert.
Die Licht-Parkanzeige ist für den Nachfolgeverkehr am besten sichtbar, wenn sie außen am Fahrzeugheck oder im Fahrzeug im
Bereich des Rückfensters angeordnet ist. Damit die Parkabsicht für den entgegenkommenden Verkehr erkennbar ist, ist es sinnvolle
Ergänzung, wenn die Parkanzeige auch im frontseitigen Bereich des Kraftfahrzeuges, z. B. an der Stoßstange oder im
Bereich des Richtungsanzeigers angeordnet ist.
Mit der erfindungsgemäßen Licht-Parkanzeige können die Fahrzeuge auch nachträglich ausgestattet werden. Die Lichtanzeige
wird aus der Stromversorgung des Fahrzeuges gespeist; einfache Ein- und Ausschaltfunktion kann z. B. dadurch erreicht werden,
daß sie bei Parkabsicht mit dem Richtungsanzeiger gekoppelt wird.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß solange die Parkanzeige eingeschaltet ist, der Fahrer über ein
akustisches oder optisches Signal auf diese Funktion aufmerksam gemacht wird.
Durch Ausstattung von ein- oder zweispurigen Kraftfahrzeugen mit der Licht-Parkanzeige trägt der erfindungsgemäße Gegenstand
durch die frühzeitige Information der Verkehrsteilnehmer über die Parkabsicht oder den Parkvorgang eines Fahrzeuges erheblich
zur Sicherheit im Straßenverkehr bei.
In Figur 1 sind zwei Ausführungsformen des Parkzeichens dargestellt.
Wie bereits beschrieben, weist das Zeichen eine runde oder quadratische Form auf und besteht aus einem auf blauem
Hintergrund angeordeten Buchstaben P.
Claims (11)
1. Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Lichtanzeige zum Anzeigen
der Parkabsicht und/oder des Parkvorganges.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Lichtanzeige ein mit der elektrischen Versorgung des Kraftfahrzeuges verbundenes, aufleuchtendes Parkzeichen ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Parkzeichen ein integraler Bestandteil eines lichtdurchläßigen Hohlkörper ist.
4. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Parkzeichen während der Einschaltdauer kontinuierlich aufleuchtet .
5. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Parkzeichen während der Einschaltdauer in zeitlichen Intervallen aufleuchtet (blinkt).
6. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lichtanzeige mit einem akustischen oder optischen Kontrollsignal für den Fahrer gekoppelt ist.
7. Kraftfahrzeug nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lichtanzeige im heckseitigen Bereich
des Kraftfahrzeuges sichtbar angeordnet ist.
8. Kraftfahrzeug nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lichtanzeige an der Frontseite des Fahrzeuges sichtbar angeordnet ist.
9. Kraftfahrzeug nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß eine erste Lichtanzeige im frontseitigen und eine zweite Lichtanzeige im heckseitigen Bereich des
Kraftfahrzeuges sichtbar angeordnet ist.
10. Kraftfahrtzeug nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Parkanzeige zusammen mit der Richtungsanzeige einschaltbar ist.
11. Lichtanzeige für Kraftfahrzeuge zum Anzeigen der Parkabsicht
und/oder des Parkvorganges bestehend aus einem Parkzeichen und zugehörigen mechanischen und elektrischen Bauteilen
zum Einbau in einem ein- oder zweispurigen Kraftfahrzeug.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29517341U DE29517341U1 (de) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | Kraftfahrzeug mit einer Parkanzeige |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29517341U DE29517341U1 (de) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | Kraftfahrzeug mit einer Parkanzeige |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29517341U1 true DE29517341U1 (de) | 1996-02-15 |
Family
ID=8014896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29517341U Expired - Lifetime DE29517341U1 (de) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | Kraftfahrzeug mit einer Parkanzeige |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29517341U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29819055U1 (de) | 1997-11-19 | 1999-01-07 | Djorić, Radoslav, 45239 Essen | Kraftfahrzeug |
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-
1995
- 1995-10-30 DE DE29517341U patent/DE29517341U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960328 |
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| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 19990803 |