DE29514604U1

DE29514604U1 - Sattelstützrohranordnung für Fahrräder

Info

Publication number: DE29514604U1
Application number: DE29514604U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-09-11
Filing date: 1995-09-11
Publication date: 1995-11-09
Anticipated expiration: 2005-09-12

Description

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5694 III/Sü
5

Wen-Hwa LIN
No. 5, Ming Shen Rd.,

Ta Chia Chen,

Taichung Hsien,

TAIWAN

Sattelstützrohranordnunq für Fahrräder

Die Erfindung betrifft eine Sattelstützrohranordnung für Fahrräder.

Normale Fahrrader sind üblicherweise nicht mit einem Aufbewahrungsraum für Werkzeuge und sonstige Utensilien versehen. Verschiedene Handwerkzeuge sind jedoch erforderlich, wenn es gilt, ein Fahrrad zu reparieren. Dementsprechend stecken Fahrradfahrer normalerweise einige Handwerkzeuge in

eine Tasche, um sie beim Radfahren mit sich zu führen. Manche Fahrradfahrer können auch Handwerkzeuge direkt in Zwischenräume im Bereich des Rahmens des Sattels einstecken. Diese Handwerkzeuge neigen jedoch dazu, aus dem Rahmen des Sattels herauszufallen oder beschüttelt zu werden, wenn das Fahrrad sich über unebene Straßenoberflächen bewegt.

Die Erfindung will hier Abhilfe schaffen. Es liegt dementsprechend der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Fahrrad mit einem Aufnahmeraum für Werkzeuge und andere Utensilien

zu versehen. Insbesondere soll das Sattelstützrohr so ausgebildet sein, daß es Werkzeuge und ähnliches aufzunehmen vermag, ohne daß diese Gegenstände auch bei unebenen Bodenverhältnissen herausfallen können.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hinsichtlich bevorzugter Ausgestaltungen auf die Merkmale

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der Unteransprüche verwiesen wird.

Gemäß der Erfindung ist innerhalb des Sattelstützrohres ein inneres Rohr angeordnet, welches die Werkzeuge und gegebenenfalls andere Gegenstände aufzunehmen vermag. Einendseitig ist das Sattelstützrohr mit einer abgestuften Schraubkappe versehen, womit das Innenrohr verschlossen und fest am äußeren Rohr gehalten ist. Damit ist das Innenrohr verschlossen und fixiert, so daß die eingebrachten Gegenstände nicht herausfallen können. Die Schraubkappe ist bevorzugt mit einem schwenkbaren Griff versehen, der ein Einschrauben und Lösen der Kappe ermöglicht. Das obere Ende des Innenrohres greift vorteilhafterweise in eine Gummikappe ein, die an der Innenfläche des Sattelstützrohres anliegt, so ^ daß auch das obere Ende des Innenrohres sicher gehalten wird.

Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigen im einzelnen:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung der erfindungsgemäßen Sattelstützrohranordnung,

Fig. 2 einen Axialschnitt durch die Sattelstützrohranordnung gemäß Fig. 1 und

Fig. 3 die Sattelstützrohranordnung gemäß der Erfindung

in ein Fahrrad eingebaut.

Wie sich aus den Fig. 1 und 2 ergibt, ist das mit der Bezugsziffer 1 versehene Sattelstützrohr ein hohles Rohr, dessen eines Ende (das obere Ende) verschlossen ist, während das gegenüberliegende Ende (das untere Ende) geöffnet ist. Der Innendurchmesser des Sattelstützrohres 1 vermin-

dert sich allmählich zum oberen geschlossenen Ende hin. Eine Gummikappe 21 befindet sich innerhalb des Sattelstützrohres an seinem oberen Ende. Ein Innenrohr 2 ist in das Sattelstützrohr 1 eingeschoben wobei das obere Ende in die Gummikappe 21 eingreift, während das untere Ende einen Abstand vom unteren Ende des Sattelstützrohres 1 besitzt (siehe Fig. 2). Die unteren Enden, sowohl des Sattelstützrohres 1 , als auch des Innenrohres 2 sind jeweils mit einem Innengewinde versehen. Eine abgestufte Schraubkappe 3 ist mit den Innengewinden der unteren Enden sowohl des Sattelstützrohres 1 als auch des Innenrohres 2 verschraubt, wobei auf der unteren Fläche der Schraubkappe 3 ein schwenkbarer Griff 31 gehalten ist, um die Schraubkappe 3 von Hand drehen zu können.

Die Sattelstützrohranordnung mit dem vorangehend beschriebenen Aufbau eignet sich insbesondere für Fahrräder, deren Sattelstütze mit einer Schnellverriegelung für die Befestigung am Fahrradrahmen versehen ist. Entsprechend der Darstellung in Fig. 3 ist das Sattelstützrohr am Rahmen über eine Schnellverriegelung hier gehalten. Das Innenrohr 2 eignet sich für die Aufnahme von Werkzeugen und sonstigen Gebrauchsgegenständen.

Zusammenfassend ist eine Sattelstützrohranordnung vorgesehen, gemäß welcher das Stützrohr aus einem hohlen Rohr besteht, welches an seinem oberen Ende geschlossen und seinem unteren Ende geöffnet ist. Das untere Ende des Sattelstützrohres ist mit einem Innengewinde versehen. Ein Innenrohr ist innerhalb des Sattelstützrohres angeordnet, um hierin Werkzeuge und andere Gegenstände aufzubewahren. Das Innen— rohr besitzt an seinem unteren Ende ein Innengewinde. Eine abgestufte Schraubkappe ist in das Innengewinde sowohl des Sattelstützrohres als auch des Innenrohres eingeschraubt, um das Innenrohr innerhalb des Sattelstützrohres zu halten.

Es soll an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich angegeben

werden, daß es sich bei der vorangehenden Beschreibung lediglich um eine solche beispielhaften Charakters handelt, und daß verschiedene Abänderungen und Modifikationen möglich sind ohne dabei den Rahmen der Erfindung zu verlassen.

Claims

5694 III/SÜ Schutzansprüche

1. Sattelstützrohranordnung für Fahrräder,
gekennzeichnet durch,

ein hohles Stützrohr (1) mit einem oberen geschlossenen Ende und einem unteren offenen Ende, wobei das untere offene Ende des Sattelstützrohres (1) mit einem Innengewinde versehen ist, ein Innenrohr (2) welches sich innerhalb des Sattelstützrohres (1) befindet und Werkzeuge und sonstige Gegenstände aufzunehmen vermag, wobei das Innenrohr (2) an seinem unteren Ende mit einem Innengewinde versehen ist, sowie eine abgestufte Schraubkappe, die mit dem Innengewinde des Sattelstützrohres (1), sowie mit dem Innengewinde des Innenrohres (2) zum Eingriff führbar ist.

2. Sattelstützrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innendurchmesser des Sattelstützrohres sich zum geschlossenen oberen Ende hin verjüngt und eine Gummikappe (21) sich innerhalb des Sattelstützrohres (1) im Bereich seines oberen geschlossenen Endes befindet, zur Halterung des oberen Endes des Innenrohres (2) innerhalb des Sattelstützrohres (1).

3. Sattelstützrohranordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die abgestufte Schraubkappe (3) auf seiner Außenfläche einen schwenkbaren Griff

(31) trägt.