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DE29510641U1 - Autokindersitz - Google Patents

Autokindersitz

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DE29510641U1
DE29510641U1 DE29510641U DE29510641U DE29510641U1 DE 29510641 U1 DE29510641 U1 DE 29510641U1 DE 29510641 U DE29510641 U DE 29510641U DE 29510641 U DE29510641 U DE 29510641U DE 29510641 U1 DE29510641 U1 DE 29510641U1
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seat
impact
child car
cushion
impact cushion
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Description

Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg JJ I ; I ,* ; ;;,, Seite
Beschreibung Autokindersitz
5 Die Erfindung betrifft einen Autokindersitz mit Eignung für das Zusammenwirken
6 mit einem fahrzeugeigenen Rückhaltesystem. Solche fahrzeugeigenen
7 Rückhaltesysteme sind in der Regel durch einen Dreipunkt-Automatikgurt ge-
8 bildet. Für den Erfindungsgegenstand von Bedeutung ist das Vorhandensein
9 jedenfalls eines Diagonalteils eines solchen Rückhaltesystems, also z.B. der
10 Diagonalteil eines Dreipunkt-Sicherheitsgurtes.
12 Hier gibt es nun zwei Formen der Wirksamkeit des Diagonalteils gegenüber dem
13 im Kindersitz einsitzenden Kind. Es ist dies einmal die unmittelbare Einwirkung.
14 Bei dieser erstreckt sich in Anlegestellung der Diagonalteil diagonal über die Brust is des Kindes. Er liegt dabei vor dem Rückenteil des Kindersitzes. Bei einem Unfall ie hält der Diagonalteil unmittelbar das Kind zurück. Er verhindert dabei unmittelbar 17 die Vorverlagerung des Körpers des Kindes nach vorne.
19 Die Unmittelbarkeit der Beaufschlagung des Kindskörpers durch den Diagonalteil
20 wird von bestimmten Verkehrskreisen als nachteilig empfunden. Insbesondere der
21 Kopf- und der Halsbereich des Kindes nehmen nämlich keine bestimmte, genau
22 vorhersehbare Position gegenüber dem Diagonalteil des Rückhaltesystems ein
23 und bei einem Unfall kann es deswegen zu einer ungünstigen Halsbelastung
24 kommen. Um solche Fallsituationen von vornherein zu vermeiden, sind
25 sogenannte Prallkissen bekannt. Sie nehmen eine größere Vorverlagerung des
26 Kopfes und des Halsbereiches des Kindes bei einem Unfall in Kauf. Das
27 Prallkissen verfügt über eine abgefederte Pralloberfläche, auf die der Körper und
28 das Gesicht des Kindes aufschlagen, die dabei behutsam abgebremst werden.
29 Dieser Abbremseffekt läßt sich in einfacher Weise durch konstruktive Ausbildung so des Prallkissens sicherstellen. Diese gewünschte Funktion des Prallkissens ist
31 aber nur dann sichergestellt, wenn das Prallkissen eine genau vorbestimmte
32 Sollposition gegenüber dem Sitz einnimmt und das ist bei bekannten
33 Autokindersitzen nicht optimal sichergestellt. Das Prallkissen äst nämlich nur auf
34 den Sitzteil des Autokindersitzes aufgesetzt, ohne daß eine genaue Positio-
35 nierung gewährleistet wird. Bei einem aus DE-G 85 14 615 bekannten Auto-3&bgr; kindersitz ist zwar ein auf die Armlehnen auflegbares und in seiner Auflage-
iN.-\AN\95458-2.DOC) 05. März 1996
Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnbeflg H I ; &Idigr; ,· J ;;,, Seite
&igr; stellung in Sitztiefenrichtung verschiebbares Prallkissen offenbart, welches mit
2 einem Unterteil den Zwischenraum zwischen beiden Armlehnen soweit ausfüllt,
3 daß es in Querrichtung weitgehend unverschiebbar zwischen den Armlehnen
4 gehalten ist. Seine Sicherung gegen Abheben wird aber seitens des fahrzeug-
5 eigenen Rückhaltesystems allein durch dessen Beckenteil bewerkstelligt, zu
&bgr; dessen Aufnahme das Prallkissen an seiner Vorderseite mit einer horizontalen
7 Einlageführung versehen ist. Diese Führung des Beckenteils beeinflußt indessen
&bgr; bei dem bekannten Autokindersitz nicht die Führung des Diagonalteils, welches in
9 herkömmlicher Weise diagonal vor dem Sitz verläuft und zu dessen Schrägfüh-
10 rung in die Seitenwangen des Sitzes entsprechende Ausnehmungen eingearbeitet
11 sind.
13 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Autokindersitz der im Oberbegriff
&mgr; des Anspruches 1 genannten gattungsmäßigen Art so auszugestalten, daß er
is wahlweise sowohl mit aktivem Diagonalteil als auch in Kombination mit einem
ie Prallkissen ohne aktives Diagonalteil in einer Weise verwendbar ist, d.h. daß das
&igr;? Diagonalteil des fahrzeugeigenen Rückhaltesystems außerhalb einer Einwir-
18 möglichkeit auf den Kopf- oder Halsbereich des Kindes bleibt. Diese Aufgabe wird
is durch Anspruch 1 gelöst. Bei dieser Lösung dient das Beckenteil in grundsätzlich
20 herkömmlicher Weise zur Niederhaltung des Prallkissens. Bei nicht diagonalem
21 Verlauf vor dem Brustbereich des einsitzenden Kindes ist auch das Diagonalteil
22 so am Sitzkissen bzw. am Sitz führbar, daß es die Niederhaltung des Prallkissens
23 unterstützt.
25 Des weiteren ist der Sitz so ausgestaltet, daß seine Armlehnen auch unmittelbar
2&bgr; eine Niederhaltung des Prallkissens bewirken bzw. unterstützen (Anspruch 2).
27 Zweckmäßig ist die Ausgestaltung so getroffen, daß das Prallkissen entgegen der
28 Blickrichtung des Kindes bzw. der Fahrrichtung des Fahrzeuges zwischen die
29 damit gabelartig wirksamen Armauflagen eingeschoben ist. Von besonderer so Zweckmäßigkeit ist das Merkmal, daß das Prallkissen bzw. der den
31 Energieabsorber des Prallkissens tragende Prallkörper mit seinem Gewicht
32 unmittelbar auf dem Sitzteil, genauer gesagt auf den die Beine des Kindes in
33 Sitzstellung flankierenden Seitenteilen des Sitzteiles aufliegt und mit seinen
34 Seitenflanken zwischen die gabelartig wirksamen Armauflagen des Sitzes
35 eingeschoben ist, wobei die Abmessungen so getroffen sind, daß eine
se schwalbenschwanzartige Wirksamkeit auch dann ein Abheben des Prallkissens
(&Ngr;.&Lgr;&Agr;&Ngr;\95458-2. DOC) OS. März 1996
Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg j; ; ; ; .· ; ;;.. Seite
&igr; aus seiner Sollposition verhindert, wenn das fahrzeugeigene Rückhaltesystem
2 nicht aktiviert ist.
4 Das Prallkissen wird in seine Sollstellung von vorne in Richtung auf die Rücklehne
5 des Sitzes eingeschoben. In Einschiebe-Endstellung ist automatisch das
&bgr; Pralikissen schon gegenüber dem Sitz fixiert, so daß selbst bei einer gewissen
7 Unachtsamkeit beim Anlegen des Rückhaltesystems kein seitliches Verrücken
8 des Prallkissens gegenüber dem Sitz zu besorgen ist. Es wird in dieser Position
9 das Rückhaltesystem angelegt. Bei einem Unfall ist gewährleistet, daß sich das
10 Prallkissen in der Anlege-Sollposition befindet und nicht etwa z.B. durch Unruhe
11 des einsitzenden Kindes aus seiner Sollposition seitlich verrückt hat.
13 Der Gegenstand der Erfindung wird anhand der Figuren näher beschrieben. Es
&mgr; zeigen:
16 Fig. 1 den Autokindersitz mit angelegtem, fahrzeugeigenem Rückhaltesy &igr;? stern bei in seiner Sollposition befindlichem Prallkissen,
ie Fig. 2 das Sitzteil des Sitzes gemäß Fig. 1.
20 Der Kindersitz 1 besteht im wesentlichen aus seinem Sitzteil 2 und seinem
21 Rückenteil 3. In Gebrauchsstellung bei einsitzendem (nicht dargestelltem) Kind
22 befindet sich im Zwickel zwischen Sitzteil 2 und Rückenteil 3 das Prallkissen 4,
23 welches vom Rückhaltesystem 5 gehalten ist. Das Rückhaltesystem 5 enthält in
24 aktivierter Stellung das Beckenteil 6 und das Diagonalteil 7. Beide Teile 6,7 halten
25 in Aktivierungsstellung (Fig. 1) das Prallkissen 4 in seiner Sollposition gegenüber 2s dem Sitz 1.
28 Das Prallkissen 4 enthält einen im wesentlichen starren Prallkörper 8 als Träger
29 des im wesentlichen die dem Kind zugewandte Oberfläche bildenden Absor-
30 bers 9.
32 Der Prallkörper 8 ist ein formgeblasenes Kunststoffteil. Wegen seiner kompli-
33 zierten, zur Führung des Rückhaltesystems deutlich ausgekehlten Quer-
34 schnittsform kann auch eine zweiteilige Ausbildung zweckmäßig sein.
36 Von Bedeutung ist das Vorhandensein der beiden Armlehnen 10,11 als obere,
37 etwa horizontal verlaufende Begrenzung der Seitenkanten 12 des Sitzes. Zwi-
(N;WN\9S458-2.DOC) 05. März 1996
Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg JJ ; ; ; .· j ; j.* Seite
&igr; sehen den Seitenkanten 12 und den Armlehnen 10,11 befindet sich beim Aus-
2 führungsbeispiel eine deutliche, nach vorn offene Auskehlung 13 zur Führung des
3 Rückhaltesystems.
s Von Bedeutung indessen ist die exakte Positionierung des Prallkissens 4 ge-
s genüber dem Sitz 1 bzw. dessen Sitzteil 2 sowohl in Fahrrichtung 14 als auch
r insbesondere in Querrichtung 15 zur Fahrrichtung 14.
9 Das Prallkissen 4 liegt mit seinen beiden seitlichen Unterkanten 16 auf den
10 Oberseiten 17 der Seitenkanten 12 auf. Die beiden Seitenkanten des Prallkissens
11 stoßen an die Armlehnen 10,11 an. Dadurch ist das Prallkissen 4 in Quer-
12 richtung 15 unverrückbar zwischen den Armlehnen 10,11 positioniert, wenn es &eegr; sich in seiner Einschiebeendstellung befindet, die entgegengesetzt zur Fahr-
14 richtung 14 wirksam ist.
ie Die Anlagebereiche des Prailkissens 4 an den Innenflanken 18 der Armaufla-
17 gen 10,11 sind zweckmäßig so figuriert, daß sie nach Art etwa einer sich nach
is unten öffnenden Schwalbenschwanzverbindung wirksam sind und gewisser-
19 maßen in Vertikalrichtung 19 das Prallkissen mit seinen Unterkanten 16 in fester
20 Auflage auf den Oberseiten 17 der Seitenkanten 12 halten.
22 Die Aktivierung des unter Einschluß des Prallkissens wirksamen Rückhaltesy-
23 stems wird wie folgt vollzogen:
24 Bei inaktivem Rückhaltesystem und im Fahrzeugsitz einsitzendem Kind wird das
25 Prallkissen 4 von vorne entgegen der Fahrrichtung 14 in seine Sollposition
26 eingeschoben, in der es durch die Armlehnen seitlich genau positioniert ist. Ist das
27 Kind größer, so wird das Prallkissen nicht so weit entgegen der Fahrrichtung 14
28 eingeschoben. Trotzdem ist die von den Armauflagen 10,11 ausgehende
29 Positionierwirkung voll aufrechterhalten, und zwar zumindest in Querrichtung 15, so jedoch auch in der schwalbenschwanzartigen Wirksamkeit nach unten gegenüber 31 den Oberseiten 17 der Seitenkanten 12.
(N:\AN\9S4S8-2.DOC) 05. MiTT. 1996
Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg j; ; ; ; ,· ; j;.. Seite -|
Bezugszeichenliste
1 Kindersitz
2 Sitzteil
3 Rückenteil
4 Prallkissen
5 Rückhaltesystem
6 Beckenteil
7 Diagonalteil
8 Prallkörper
9 Absorber
10 Armlehne
11 Armlehne
12 Seitenkante
13 Auskehlung
14 FahRichtung
15 Querrichtung
16 Unterkante
17 Oberseite
18 Innenflanke
19 Vertikalrichtung
iM:\AN\9545S-2.DOC) 05. März 1996

Claims (1)

  1. Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg · ..·.. .^ . . ..·. * Seite -|
    &igr; 95458-1/13
    3 05. März 1996
    6 Ansprüche
    8 1. Autokindersitz zur Fixierung auf einem Kraftfahrzeugsitz durch ein
    9 fahrzeugeigenes, mindestens ein Beckenteil (6), insbesondere aber zusätzlich
    10 ein Diagonalteil (7) enthaltendes Rückhaltesystem
    11 - mit einem Sitzteil (1) und mit das Sitzteil (1) flankierenden und dessen
    12 Seitenbegrenzungen bildenden Armlehnen (10,11) sowie
    13 - mit einem zwischen den Armlehnen (10,11) einliegenden Prallkissen (4) mit
    14 einer
    is - horizontalen
    ie - sich über seine Breite erstreckenden und
    17 -- nach vorn offenen
    is Auskehlung zur Einlage des Beckenteils (6)
    19 dadurch gekennzeichnet,
    20 daß jede Armlehne (10,11,) die obere Begrenzung einer nach vorne offenen
    21 Auskehlung (13) zur Durchführung mindestens des Beckenteils (6) und insbe-
    22 sondere zur Niederhaltung des dazu ebenfalls durch die Auskehlung des Prall-
    23 kissens (4) durchführbaren Diagonalteils (7) bildet.
    25 2. Autokindersitz nach Anspruch 1,
    26 dadurch gekennzeichnet,
    27 daß das Prallkissen (4) zu seiner Abhebesicherung die Armlehnen (10,11)
    28 untergreift.
    30 3. Autokindersitz nach Anspruch 1 oder 2,
    31 dadurch gekennzeichnet,
    (N.-\AN1S54S8-2.DOC) 05. März 1996
    Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg .*'..!.! * *«.*».&Idigr;&Idigr;". Seite
    &igr; daß das Prallkissen (4) mit den Unterkanten (16) seiner Seitenenden auf den
    2 Seitenkanten (12) des Sitzteils (2) aufsitzt.
    4 4. Autokindersitz nach Anspruch 2 oder 3,
    5 dadurch gekennzeichnet,
    6 daß das Prallkissen (4) mit seinen Seitenenden schwalbenschwanzartig
    7 zwischen den Armlehnen (10,11) und den Seitenkanten (12) des Sitzteils (2) a geführt ist.
    &iacgr;&ogr; 5. Autokindersitz nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
    11 dadurch gekennzeichnet,
    12 daß das Prallkissen (4) in Sitztiefenrichtung (Fahrrichtung 14) verschiebbar am
    13 Sitzteii (2) geführt ist.
    is 6. Autokindersitz nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
    ie dadurch gekennzeichnet,
    &eegr; daß das Tragteil des Prallkissens (4) ein formgeblasenes Kunststoffteil ist.
    (N:\AN\95458-2.DOC) 05. März 1996
DE29510641U 1995-06-30 1995-06-30 Autokindersitz Expired - Lifetime DE29510641U1 (de)

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