[go: up one dir, main page]

DE2834002A1 - Hydraulisch betaetigte federkraftbremse/-kupplung - Google Patents

Hydraulisch betaetigte federkraftbremse/-kupplung

Info

Publication number
DE2834002A1
DE2834002A1 DE19782834002 DE2834002A DE2834002A1 DE 2834002 A1 DE2834002 A1 DE 2834002A1 DE 19782834002 DE19782834002 DE 19782834002 DE 2834002 A DE2834002 A DE 2834002A DE 2834002 A1 DE2834002 A1 DE 2834002A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
sleeve
applied brake
cylinder
sealing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19782834002
Other languages
English (en)
Other versions
DE2834002C2 (de
Inventor
Siegfried Holzer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE2834002A priority Critical patent/DE2834002C2/de
Priority to FR7916754A priority patent/FR2432647A1/fr
Priority to SE7906527A priority patent/SE437415B/sv
Publication of DE2834002A1 publication Critical patent/DE2834002A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2834002C2 publication Critical patent/DE2834002C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
    • F16F7/04—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together in the direction of the axis of rotation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Description

2634002
- 3 ~ ZF-EM: 53/78
ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
Friedrichshafen
TITEL: HYDRAULISCH BETÄTIGTE FEDERKRAFTBREMSE/-KUPPLUNG
030007/03U
ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG
Titel: Hydraulisch betätigte Federkraftbremse/-Kupplung
Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulisch betätigte Federkraftbremse/-Kupplung in komplexer Bauweise mit Ringzylinder, welche hydraulisch geöffnet und mit Hilfe von über Zugschrauben wirkende Federn geschlossen werden, wie sie beispielsweise für Exzenterpressen Verwendung finden.
Bei bekannten hydraulisch betätigten Federkraftbremsen/-Kupplungen mit Ringzylindern werden die Federn bzw. Federpakete außerhalb des Druckölbereiches d.h. des Kolbenraumes, eingesetzt, um Dichtungsprobleme bzw. aufwendige Dichtungsstellen zu umgehen. Derartige Konstruktionen benötigen relativ viel Platz. Außerdem läßt sich bei den bekannten, vorgenannten Kupplungen während des Betriebes der Kupplung bzw. Bremse nicht erkennen, ob und wann eine Feder gebrochen ist, was den Einsatz dieser Bauelemente als Sicherheitsbremsen in Frage stellt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine hydraulisch betätigte Federkraftbremse/-Kupplung mit Ringzylinder zu schaffen, welche einen möglichst kleinen Bauraum aufweist, bei geringen Herstellungskosten, und welche bei ihrem Einsatz als Sicherheitsbremse einen eventuellen Federbruch leicht erkennen läßt.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung mit einer Federkraftbremse mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.
Akte: 5509 Q30007/031A -4-
283A002
Die Federkraftbremse nach der Erfindung besteht demnach aus mittelbar über durch den Kolbenraum hindurchgehenden Zugschrauben wirkenden Federn, welche als selbstdichtende Federelemente ausgebildet sind und den Druckraum, also den Kolbenraum gegen den Außenraum hin.abdichten. Dieses selbstdichtende Federelement kann aus x-förmig (faltenbalgähnlrch) angeordneten Tellerfedern bestehen. Es kann aber auch jedwelches andere, nach außen abdichtende Federelement verwendet werden, z.B. eine in einem Gummibalg eingebettete Druckfeder. Dabei stützt sich dieser Federbalg einerseits am Kolben und andererseits an einer nach außen weisenden Schulter einer Hülse ab, welche durch die Zugschraube mit axial zwischengelegter Buchse am Zylinder festgeschraubt ist. Zwischen dem Außendurchmesser der Buchse und der Hülse und dem Innendurchmesser des Kolbens und der Federelemente ist ein Zwischenraum dergestalt vorgesehen, daß der Druckraum und der Innenraum des Federbalges in steter Verbindung zueinander sind. Bei entsprechender Auslegung der Federpakete genügt die im Federpaket vorliegende Federkraft, um über die Ringlinienberührung der Tellerfedern den Kolbenraum unter Druck und im drucklosen Zustand nach außen hin nahezu hermetisch abzudichten. Die entsprechend der Kolbenkraft ausgelegte Schraubenzugkraft reicht aus, um in den Anlageflächen zwischen Zylinderbuchse, Hülse und Schraubenkopf eine ausreichende Dichtwirkung zu erzielen.
Die aus dem erfindungsgemäßen Aufbau der Federkraftbremse sich ergebende Integration der Federpakete mit dem Kolben ermöglicht eine sehr gute Raumausnützung.
Die Verwendung von einfach herzustellenden Bauelementen wie Buchse und Hülse als auch von im Handel billig beziehbaren Elementen wie Schraube und Tellerfedern und der Wegfall jeder zusätzlicher Dichtungselemente bringt eine spürbare Senkung der Her stellungsko sten.
Akte. 5509 030007/0314
-5-
Die Federkraftbremse nach der Erfindung kann sehr vorteilhaft als Sicherheitsbremse verwendet werden, da im Falle eines Federbruches die Flüsigkeit aus dem Druckraum über das im Federbruch entstandene Leck in den Außenraum rinnt, wodurch ein Druckabfall im Druckraum erzeugt wird, was wiederum ein Sich-Schließen der Bremse bewirkt.
Weiter Merkmale der Federkraftbremse nach der Erfindung werden im folgenden in Verbindung mit dem in der Zeichnung dargestellten Äusführungsbeispxel erläutert.Die Zeichnug zeigt einen axialen teilweisen Schnitt durch eine Federkraftbremse nach der Erfindung bei welcher als Druckfeder ein Tellerfederpaket verwendet wird.
Die Federkraftbremse nach der Erfindung besteht aus einem die Kupplungsinnenlammellen mitnehmenden und gleichzeitig einen Ringzylinder 9 aufweisenden Mitnehmer 12. In dem Ringzylinder 9 mit dem Kolbenraum 10 ist axial verschieblich ein gleichzeitig als Druckstück ausgebildeter Kolben 1 angeordnet. In einer axialen, stufenförmig durchgehenden Ausnehmung im Kolben ist eine Hülse 5 mit zwischengesetzter Buchse 8 mit Hilfe einer Zugschraube 6 in der Stirnfläche des Ringzylinders 9 festgeschraubt. Auf der Hülse 5 ist ein aus x-förmig angeordneten Tellerfedern 3 bestehendes Federpaket 2 (Federbalg) vorgesehen, welches sich einerseits am Kolben 1 und andererseits an einer am Außenrand der Hülse 5 vorgesehenen Schulter 4 axial abstützt. Die Außendurchmesser der Buchse 8 und der Hülse 5 und die Innendurchmesser der Tellerfedern als auch des Kolbens sind so ausgelegt, daß ein Zwischenraum 11 vorhanden ist, welcher eine Verbindung zwischen dem Druckraum, also dem Kolbenraum 10 und dem Innenraum 7 des Federpaketes 2 herstellt. Es ist ohne weiteres zu ersehen, daß immer nur dann, wenn eine der Tellerfedern brechen sollte, das Drucköl aus dem Innenraum 7 austritt, so daß der Federbruch dadurch unmittelbar sichtbar ist oder über den Druckabfall angezeigt werden kann.
030007/0314
Akte: 5509

Claims (7)

2634002 ZF-EM: 53/7S Zahnradfabrik Friedrichshafen Aktiengesellschaft Friedr'ichshaxen " ; Titel: Hydraulisch betätigte Federkraftbremse/-Kupplung PATEKTANSPRÜCHE
1. Hydraulisch betätigte Federkraftbremse/-Kupplung mit Ringzylinder, welche hydraulisch geöffnet und mit Hilfe von über Zugschrauben wirkende Federn geschlossen werden, wobei die Zugschrauben durch den Zylinderraum hindurchgehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (2) als selbstdichtendes Federelement ausgebildet sind, welche den Druckraum gegen den Außenraum abdichten.
2. Federkraftbremse nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß das selbstdichtende Federelement aus x-förmig (faltenbalgähnlich) angeordneten Tellerfedern (3) besteht.
3. Federkraftbremse nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Zugschrauben (6) durch den Kolben
U) und den Kolbenraum (10) durchgehend in dem Zylinder (91 befestigt sind.
Akte: 5509 -2-
Ü30D07/0S14
4. Federkraftbremse nach den vorhergehenden Ansprüchen dadurch gekennzeichnet, daß das Federpaket (2) auf einer Hülse (5), welche an ihrer Außenseite eine Schulter (2) aufweist, aufgeriehen ist, wobei zwischen dem Innendurchmesser des Federpaketes (2) und dem Hülsenaußendurchmesser ein von der Druckflüssigkeit durchflutbarer Zwischenraum vorgesehen ist und daß sich das Federpaket (2) einerseits an dieser Hülsenschulter (4) und andererseits am Kolben (2)F nach außen hin selbstdichtend, abstützt.
5. Federkraftbremse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (5) durch die Zugschraube (6) am Zylinder (9) befestigt ist, wobei axial zwischen der Hülse (5), und dem Zylinder (9) eine Buchse (8) vorgesehen ist und der Zylinder (9), die Buchse (8) und die Hülse (5) genau gearbeitete, selbstdichtende Stirnflächen aufweisen.
6. Federkraftbremse nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Buchse (8) bzw. der Hülse (5) und dem Kolben (1) jeweils ein Zwischenraum (11) vorgesehen ist, welcher die Verbindung zwischen dem Kolbenraum (10) und dem Innenraum (7) des Federpaketes (2) bildet.
7. Federkraftbremse nach den Ansprüchen 1 und 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das selbstdichtende Federelement jedes andere nach außen abdichtende Federelement, wie beispielsweise eine in einem Gummibalg eingebettete Druckfeder ist.
Akte.- 5509
030007/03U
DE2834002A 1978-08-03 1978-08-03 Hydraulisch lüftbare Federdruckbremse oder -Kupplung Expired DE2834002C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2834002A DE2834002C2 (de) 1978-08-03 1978-08-03 Hydraulisch lüftbare Federdruckbremse oder -Kupplung
FR7916754A FR2432647A1 (fr) 1978-08-03 1979-06-28 Dispositif a ressort de freinage ou d'accouplement actionne hydrauliquement
SE7906527A SE437415B (sv) 1978-08-03 1979-08-01 Hydrauliskt frigorbar fjedertryckbroms eller - koppling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2834002A DE2834002C2 (de) 1978-08-03 1978-08-03 Hydraulisch lüftbare Federdruckbremse oder -Kupplung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2834002A1 true DE2834002A1 (de) 1980-02-14
DE2834002C2 DE2834002C2 (de) 1983-03-24

Family

ID=6046086

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2834002A Expired DE2834002C2 (de) 1978-08-03 1978-08-03 Hydraulisch lüftbare Federdruckbremse oder -Kupplung

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE2834002C2 (de)
FR (1) FR2432647A1 (de)
SE (1) SE437415B (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2122281A (en) * 1982-06-14 1984-01-11 Borg Warner Ltd Compact clutch
WO1985005660A1 (fr) * 1984-05-26 1985-12-19 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag Accouplement a lamelles
DE102023114487B3 (de) 2023-06-01 2024-10-10 Kendrion Intorq Gmbh Bremseinheit für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE677960C (de) * 1935-06-14 1939-07-05 Kloeckner Humboldt Deutz Akt G Mit hoher Drehzahl umlaufende Kupplung mit Einrueckung durch mit Druckfluessigkeit einseitig beaufschlagte Kolben
DE1108572B (de) * 1960-01-20 1961-06-08 Beteiligungs & Patentverw Gmbh Mehrganggetriebe fuer Kraftfahrzeuge
CH547966A (de) * 1972-02-15 1974-04-11 Klaue Hermann Druckoelbetaetigtes kupplungsschaltgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.
GB1354043A (en) * 1971-01-22 1974-06-05 Verson Allsteel Press Co Combined clutch and brake device
GB1360454A (en) * 1970-11-04 1974-07-17 Peugeot & Renault Clutch or brake device for an automatic transmission

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE640135C (de) * 1933-05-21 1936-12-23 Rhein Schelde Ges Fuer Ingenie Mittels Druckgas oder Druckfluessigkeit gesteuerte Reibungskupplung
FR1345755A (fr) * 1962-11-02 1963-12-13 Mueller Seal Company Joint mécanique rotatif
US3897942A (en) * 1971-11-30 1975-08-05 Anthony Mcnamee Compressible and expansible chambers

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE677960C (de) * 1935-06-14 1939-07-05 Kloeckner Humboldt Deutz Akt G Mit hoher Drehzahl umlaufende Kupplung mit Einrueckung durch mit Druckfluessigkeit einseitig beaufschlagte Kolben
DE1108572B (de) * 1960-01-20 1961-06-08 Beteiligungs & Patentverw Gmbh Mehrganggetriebe fuer Kraftfahrzeuge
GB1360454A (en) * 1970-11-04 1974-07-17 Peugeot & Renault Clutch or brake device for an automatic transmission
GB1354043A (en) * 1971-01-22 1974-06-05 Verson Allsteel Press Co Combined clutch and brake device
CH547966A (de) * 1972-02-15 1974-04-11 Klaue Hermann Druckoelbetaetigtes kupplungsschaltgetriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
A. Schalitz: Kupplungsatlas, 4. Aufl., A.G.T. Verlag Georg Thum, Ludwigsburg 1975, Seiten 104 bis 110, Bild 6.1-34 *

Also Published As

Publication number Publication date
SE437415B (sv) 1985-02-25
FR2432647A1 (fr) 1980-02-29
DE2834002C2 (de) 1983-03-24
SE7906527L (sv) 1980-02-04
FR2432647B1 (de) 1984-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0670964B1 (de) Ventil, insbesondere druckventil für eine radialkolbenpumpe, mit wenigen komponenten
DE1455484A1 (de) Ventilanordnung fuer den Hauptzylinder einer hydraulischen Bremsbetaetigungsanlage
DE1935394C3 (de) Druckminderer, insbesondere für hydraulische Fahrzeug-Bremsanlagen
DE2834002A1 (de) Hydraulisch betaetigte federkraftbremse/-kupplung
DE102012214107A1 (de) Druckbegrenzungseinrichtung für ein hydraulisches System zur Betätigung einer Kupplung
DE4234626C2 (de) Druckgesteuertes Ventil
DE9416432U1 (de) Dichtung
DE102006001893B4 (de) Parkbremse für ein Kraftfahrzeug
DE3420890C2 (de)
DE102007051148A1 (de) Kupplungskraftverstärker
DE19653270B4 (de) Geberzylinder für hydraulische Betätigungssysteme
DE2433398A1 (de) Hydraulischer bremskraftverstaerker
DE1576060A1 (de) Stroemungsmitteldruckservomotor
DE69413797T2 (de) Verschlussventil für eine selbsteinstellende hydraulische einrichtung
DE3040800A1 (de) Hydroventil
DE3509952C3 (de) Bremsventil
DE2833178C2 (de) Hydraulisches Tandem-Bremsdruckmindererventil
DE7830716U1 (de) Dichtring, insbesondere für hydraulisch betätigte Zylinderkolben oder Kolbenstangen
DE102007019494A1 (de) Geberzylinder eines hydraulischen Systems zur Betätigung einer Kupplung eines Kraftfahrzeugs
DE3109845A1 (de) Absperrventil fuer hohe druecke
DE3009620A1 (de) Hydraulisch betaetigte bremseinrichtung fuer eine fahrzeugscheibenbremse
DE3631895C2 (de)
DE3812735A1 (de) Bauelementensatz fuer 2-wege-einbauventile
DE2838345A1 (de) Ventil, insbesondere druckventil fuer eine kolbenpumpe
DE3317979A1 (de) Drucksteuereinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee