DE2822093A1 - Mit thermoplastischem kunststoff isolierte kraftfahrzeugzuendspule - Google Patents
Mit thermoplastischem kunststoff isolierte kraftfahrzeugzuendspuleInfo
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Description
HOECHST AKTIENGESELLSCHAFT HOE 78/F 095 + H Dr-DA/Pa
Mit thermoplastischem Kunststoff isolierte Kraftfahrzeugzündspule
Die Neuerung betrifft eine Kraftfahrzeugzündspule, bei der
die äußere Isolation, vorzugsweise einschließlich des Zündspulendeckels, durch Umspritzen der Wicklungen mit
thermoplastischem Kunststoff in einem Spritzgießwerkzeug hergestellt wird.
Kraftfahrzeugzündspulen bestehen im allgemeinen aus Primär-
und Sekundärwicklung mit einem Eisenkern, die in einer Blechbüchse mit einer elektrisch isolierenden Vergußmasse,
z.B. Bitumen umgössen werden und deren elektrische Anschlüsse durch einen die Büchse verschließenden Deckel
geführt werden. Der als Hochspannungsdurchführung dienende Deckel muß gesondert aus einem hochwertigen duroplastischai
Kunststoff, z.B. härtbarer Formmasse auf Basis ungesättigter Polyesterharze, hergestellt werden.
Aufgabe der Neuerung ist,die Herstellung solcher Kraftfahrzeugzündspulen
zu vereinfachen und zu verbilligen.
Gegenstand der Erfindung ist somit·ein Verfahren zur Herstellung
von Kraftfahrzeugzündspulen gemäß den Ansprüchen. Bei diesem Verfahren wird die mit Ölpapier umwickelte
Primär- und Sekundärwicklung mit dem Eisenkern in ein Spritzgießwerkzeug eingelegt und mit einem thermoplastisehen
Kunststoff als Isolation umspritzt. Vorzugsweise
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werden die Wicklungen im Werkzeug durch auf den Eisenkern gesteckte Halteteile aus dem gleichen thermoplastischen
Kunststoff fixiert. Die so isolierten Wicklungen werden denn in die üblichen Metallbüchsen geschoben und mit gesondert
hergestellten, vorzugsweise aus dem gleichen Thermoplasten gespritzten Deckeln verschlossen.
Es ist aber auch möglich, die Metallbüchse und die Wicklungen in das Spritzwerkzeug einzulegen und anschließend
durch den eingespritzten Kunststoff beide fest miteinander zu verbinden.
Der Deckel mit den Hochspannungsdurchführungen kann gesondert hergestellt werden, z.B. durch Spritzgießen aus dem
gleichen Thermoplasten, und wird entweder zuletzt auf die Metallbüchse aufgeschoben und eingerastet, oder vor dem
Spritzgießen in die Form eingelegt und beim Spritzgießen fest mit der Isolation verbunden. Vorzugsweise werden aber
die Wicklungen zusammen mit den für die Stromdurchführungen
erforderlichen Anschlußklemmen und -büchsen in eine Spritzgießform eingelegt und Isolation und Deckel gemeinsam
gespritzt.
Als thermoplastischer Kunststoff für das erfindungsgemäße
Verfahren eignen sich alle Thermoplaste, die gute elektrische Isolier-Eigenschaften, hohe elektrische Durchschlagfestigkeit,
geringe Wasseraufnahme und eine thermische Dauerbeständigkeit von mindestens 1OO°C, besser von mindestens
120 C haben. Vorzugsweise wird Polypropylen, vor allem verstärktes Polypropylen eingesetzt. Als verstärkende
Füllstoffe eignen sich Glasfasern und vorzugsweise Talkum in Mengen von 1O - 4O Gew.-%, bezogen auf die
Mischung.
Um eine gute Wärmebeständigkeit zu garantieren, soll das
Polypropylen mit üblichen Wärme- und Verarbeitungsstabilisatoren, z.B. phenolischen Antioxydantien und organischen
Sulfiden stabilisiert sein.
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-r-S
Der Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens liegt darin,
daß Wicklungsisolierung und Deckel in einem Arbeitsgang aus dem gleichen preisgünstigen Material hergestellt
werden können. Auch die Möglichkeit, Isolierung und Deckel direkt in die Metallbüchse einzuspritzen, vereinfacht das
Verfahren. In einem Arbeitsgang können die Metallteile zur fertig isolierten Zündspule vereinigt werden. Durch
die sehr guten elektrischen Isoliereigenschaften und die hohe Durchschlagfestigkeit des Polypropylens kann die
Dicke der Isolierschicht verringert werden, so daß eine kleinere, und zusätzlich durch das geringere spezifische
Gewicht leichtere Spule hergestellt werden kann.
Die Figur 1 zeigt eine erfindungsgemäße Kraftfahrzeugzündspule.
Sie besteht aus Primär- 1 und Sekundärwicklung 2 mit Eisenkern 3. Die Wicklungen werden umgeben von der
Kunststoffisolation 4 und einer Metallbüchse 5, gehalten durch zwei Halteteile 6 und 7. Die Metallbüchse wird
verschlossen durch den Zündspulendeckel 8, der auch gleichzeitig mit der Wicklungsisolation gespritzt sein
kann und die erforderlichen Anschlußklemmen 9 und 10 und -buchse 11 trägt. Die Anschlußklemmen 9 und 10 sind
durch nicht dargestellte Anschlüsse mit der Primärwicklung und die Buchse 11 ist ir.it der Sekundärwicklung verbunden.
25
Die Figuren 2 und 3 zeigen jeweils eine Ansicht der Halteteile 6 und 7, wobei die Öffnungen zu erkennen sind, durch
welche die Kunststoffschmelze beim Spritzgießen fließt und die Isolierung 4 bildet.
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Leerseite
Claims (7)
- HOE 78/f 09 5 + HPATENTANSPRÜCHE( 1.j Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen ^— bestehend aus isolierten Primär- und Sekundärwicklungen mit Eisenkern in einer Metallbüchse, die mit einem als Hochspannungsdurchführung ausgebildeten Deckel verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Ölpapier umwickelte Primär- und Sekundärwicklung mit dem Eisenkern in ein Spritzgießwerkzeug eingelegt und mit einem thermoplastischen Kunststoff als Isolation umspritzt wird.
- 2. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen durch auf den Eisenkern aufgesteckte Halteteile aus dem gleichen thermoplastischen Kunststoff im Spritzgießwerkzeug fixiert werden.
- 3. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß vordem Einlegen der Wicklungen die Metallbüchse in die Spritzgießform eingelegt wird und anschließend durch den eingespritzten thermoplastischen Kunststoff mit den Wicklungen fest verbunden wird. 25
- 4. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen zusammen mit den für die Stromdurchführung erforderlichen Anschlußklemmen und -büchsen in eine Spritzgießform eingelegt werden und Isolation und Deckel zusammen gespritzt werden.
- 5. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein vorgefertigter Deckel aus dem gleichen thermoplastischen Kunststoff mit Hochspannungsdurchführungen mit den Wicklungen in die Spritzgießform eingelegt wird und beim Spritzgießen der Isolation mit dieser fest verbunden wird.909847/0455-Z-
- 6. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß als thermoplastischer Kunststoff Polypropylen verwendet wird.
- 7. Verfahren zur Herstellung von Kraftfahrzeugzündspulen nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß als thermoplastischer Kunststoff eine Mischung von Polypropylen mit 10 bis 40 Gew.-% Talkum, bezogen auf die Mischung, verwendet wird.909847/0455
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