DE281829C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE281829C DE281829C DENDAT281829D DE281829DA DE281829C DE 281829 C DE281829 C DE 281829C DE NDAT281829 D DENDAT281829 D DE NDAT281829D DE 281829D A DE281829D A DE 281829DA DE 281829 C DE281829 C DE 281829C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- disc
- arm
- glass
- mast
- supports
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 8
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/02—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by suction means
- B66C1/0212—Circular shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/02—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by suction means
- B66C1/0237—Multiple lifting units; More than one suction area
- B66C1/0243—Separate cups
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/02—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by suction means
- B66C1/0256—Operating and control devices
- B66C1/0262—Operating and control devices for rotation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bisher wurden die Schaufensterglasscheiben mittels eines Wagens an Ort und Stelle gefahren
und unter Zuhilfenahme von Gurten und Handhaben in den Schaufensterrahmen eingesetzt.
Zum Einsetzen war viel Arbeitspersonal nötig, und dieses war überdies sehr gefährdet. Auch
die Glasscheibe war dabei in ständiger Gefahr.
Die Erfindung besteht in einer Vorrichtung, mittels welcher man selbst die größten Schaufensterscheiben
mühelos und mit wenig Arbeitskräften vollkommen sicher einsetzen kann.
Eine Vorrichtung gemäß der Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung
dargestellt.
Fig. ι ist eine schematische Ansicht der Vorrichtung,
Fig. 2 Grundriß derselben,
Fig. 3 lotrechter Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1,
Fig. 4 schematische Grundrißdarstellung zur Veranschaulichung der Vorgänge beim Einsetzen
der Scheibe.
Der vierräderige Wagen 1 aus Profileisen ist mit den Streben 2 versehen, gegen welche die
Glaskiste 3 gelegt ist, in der sich die Schaufensterscheibe befindet.
Schraubenwinden 4 ermöglichen ein sicheres, genau wagerechtes Einstellen des Glaswagens
vor der Stelle des Einbaus.
In den beiden U-Eisen 5 ist mittels Rollen 6 (Fig. 3) ein Gittermast 7 fahrbar, der durch
Drehen am Handrad 8 (Fig. ι und 2) mittels der über die beiden Kettenräder 9 und 10
laufenden Kette 11 in der einen oder anderen Richtung bewegt wird.
An dem Gittermast ist eine in Nuten laufende Platte 12 lotrecht verschiebbar, die mittels
eines selbstsperrenden Differentialzuges auf und ab bewegt werden kann.
An der Platte 12 ist der Arm 13, 14, 15 so
angebracht, daß er wagerecht ausschwingen kann, ohne zu kippen.
An der Schaufensterscheibe greift der Arm 13, 14, 15 mittels einer an sich bekannten Saugvorrichtung
an, die aus den Rohren 16 und den Saugdüsen 17 besteht.
Die Saugrohre 16 gehen von dem Hohlkörper 18 aus, der durch einen Schlauch mit der Luftpumpe
19 in Verbindung steht, und liegen neben den am gleichen Hohlkörper 18 befestigten,
teleskopisch ausziehbaren Rohren 20, deren Enden sich mit Rädern 21 mit Gummiringen·
an die Scheibe legen, um sie, auch bei größeren Abmessungen, im Gleichgewicht zu halten.
Damit man die Scheibe in jede beim Einbringen in den Falz erforderlich werdende geneigte
Lage bringen kann, ist an dem Teil 15 des Armes ein wagerechter Zapfen 22 vorgesehen,
um den sich der den Hohlkörper 18 tragende .Doppelhebel 23 drehen läßt, der durch
die Schraubenspindel 24 mit Handrad unter dem gewünschten Neigungswinkel ein- und
festgestellt wird.
Ferner ist der Hohlkörper 18 auch um die Achse 25 drehbar, so daß die Scheibe auch umgekantet
werden kann.
Nachdem der Wagen an die Einbaustelle gefahren ist, wird er mittels der Schraubenwinden
4 genau wagerecht eingestellt.
Dann wird die Glasscheibe auf folgende Weise in den Falz eingesetzt:
Die Saugdüsen 17 und die Rollen 21 werden
an die in der Glaskiste 3 befindliche Scheibe angesetzt. Dann wird durch den mittels der
Luftpumpe 19 erzeugten Unterdruck die Scheibe in bekannter Weise angesaugt, wobei die Rollen
21 einen Gegenhalt gewähren.
Nun führt man durch Verstellen der Glieder 13, 14, 15 des Armes von Hand, durch lotrechte
Verschiebung der Platte 12 mittels des Differentialzuges 13 und durch Verfahren des
Mastes 7 mittels der Kette 11 am Handrad 8 die Glasscheibe in den Schaufensterrahmen ein.
Hierbei nehmen die Teile beispielsweise die Stellungen a, b, c, d nacheinander ein (Fig. 4).
Soll die Scheibe in die Türnische eingesetzt werden, so tritt noch die Endstellung e
hinzu.
Das Scharnier 22 ermöglicht ein Neigen der Scheibe, damit sie in das Schaufensterinnere
geführt werden kann, ohne daß dabei die äußeren Falzleisten des Schaufensters abgeschraubt
werden müssen. Dadurch wird bei schraubenlosen Schaufensterkonstruktionen das Einsetzen
der Scheiben von außen ermöglicht. Es ist also nun nicht mehr nötig, die Scheibe in das
Ladeninnere überzuführen.
Der Kutscherbock 26 kann in die aus Fig. 1 ersichtliche Lage umgeklappt werden, damit
der Weg für die Scheibe frei wird.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Einsetzen von Schaufensterscheiben
in ihre Rahmen, gekennzeichnet durch einen an einem Mast (7) angeordneten, wagerecht ausschwingbaren gelenkigen
Arm (13, 14, 15), mittels dessen die Scheibe gehalten und transportiert wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch sich in der Ebene der in be- ■■
kannter Weise zum Festhalten der Scheibe dienenden Saugflächen (17) an die Scheibe
anlegende Stützen (20).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen
(20) ausziehbar sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Einschaltung von Gelenken,
durch welche eine universale Bewegbarkeit der Scheibe ermöglicht wird, in
den Arm (13, 14, 15).
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ihre ■ Anordnung auf einem
Glas transportwagen.
.6. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch
gekennzeichnet, daß der Mast (7) auf dem Glastransportwagen wagerecht verfahrbar
angeordnet und an ihm ein Schlitten (12) lotrecht verschiebbar ist, der den Arm (13,
14. 15) trägt.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE281829C true DE281829C (de) |
Family
ID=537534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT281829D Active DE281829C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE281829C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1204139B (de) * | 1958-11-17 | 1965-10-28 | Yale & Towne Inc | Hublader mit Vakuum-Lastgreifer |
| DE1208247B (de) * | 1961-04-28 | 1965-12-30 | Steinbock G M B H | Hublader mit einem an einem Ausleger des Hubschlittens um eine waagerechte Schwenk-achse schwenkbaren Rahmen mit mehreren daran in gemeinsamer Ebene verteilt angeordneten Lastaufnahmeorganen |
-
0
- DE DENDAT281829D patent/DE281829C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1204139B (de) * | 1958-11-17 | 1965-10-28 | Yale & Towne Inc | Hublader mit Vakuum-Lastgreifer |
| DE1208247B (de) * | 1961-04-28 | 1965-12-30 | Steinbock G M B H | Hublader mit einem an einem Ausleger des Hubschlittens um eine waagerechte Schwenk-achse schwenkbaren Rahmen mit mehreren daran in gemeinsamer Ebene verteilt angeordneten Lastaufnahmeorganen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4210191A1 (de) | Vorrichtung zur Führung | |
| AT518414B1 (de) | Verfahren zum Richten eines Werkstücks | |
| EP0736440B1 (de) | Längenverstellbare Kupplungsstange | |
| DE281829C (de) | ||
| DE1808302B2 (de) | Laufrollenlager fuer horizontal verschiebbare fluegel von tueren oder fenstern | |
| DE3004462A1 (de) | Rohrverlegegeraet | |
| DE1440630A1 (de) | Senkrechtschweissvorrichtung | |
| EP0134255A1 (de) | Fördereinrichtung mit auf Förderbahnen bewegten Auflagen | |
| DE2633683C2 (de) | Transportfahrzeug für Fertiggaragen und dergleichen | |
| DE2535823A1 (de) | Hilfsvorrichtung fuer den einsatz in untertaegigen strecken, stollen, tunneln usw. | |
| DE1812345B2 (de) | Bohrturmhebevorrichtung | |
| DE2553485A1 (de) | Vorrichtung zum durchschneiden von betonrohren | |
| DE2345684C2 (de) | Vorrichtung an Kraftwagen zum Aufnehmen und Absetzen von Aufbauten, Containern o.dgl. | |
| DE1198977B (de) | Lastaufnahmevorrichtung | |
| DE2717724A1 (de) | Hebe- bzw. transportvorrichtung, insbesondere fuer den untertaegigen grubenbetrieb | |
| DE2052865C3 (de) | Zusammenklappbares Bohrlafettentraggerüst | |
| DE19830901A1 (de) | Flügelbeschlagstation, insbesondere für Fensterflügel | |
| DE3934260A1 (de) | Vorrichtung zum aus- und einbau einer tuer eines kraftfahrzeuges | |
| AT400590B (de) | Gleisstopfmaschine | |
| DE2655245A1 (de) | Hebe- bzw. transportvorrichtung, insbesondere fuer den untertaegigen grubenbetrieb | |
| DE3433573A1 (de) | Verladerahmen fuer glasscheibenpakete | |
| DE2056547A1 (de) | Anordnung zum Abstellen eines auf Glei sen verfahrbaren Bohrwagens in einem Gruben raum \ on geringem Profil | |
| DE2061386C3 (de) | Wagenumsetzvorrichtung für Tunneloder Stollenvortriebe | |
| DE107396C (de) | ||
| DE2110562C3 (de) | Transportfahrzeug für Fertiggaragen und dergleichen |