DE2851592C2 - Einspritzpumpen-Regler für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Einspritzpumpen-Regler für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentan-Spruchs I.

Ein solcher Regler geht aus der »Kundendienst-Anleitung 42, VDT-W-420/100, I.Nachtrag«, 1977, der R. Bosch GmbH, Stuttgart, hervor.

Bei serienmäßig eingeführten Brennkraftmaschinen mit einem derartigen Einspritzpumpen-Regler tritt infolge ungleichmäßiger Drehmomente der einzelnen Zylinder ein sogenanntes Leerlaufschütteln auf. Es entstehen Schwingungen, die zum einen die Fahrzeugkarosserie über die Lagerung der Brennkraftmaschine zum Schwingen anregen, die zum anderen aber auch zu periodischen Drehzahlschwankungen der Brennkraftmaschine beitragen.

Eine in Form einer Drehmomentschwankung der Brennkraftmaschine vorliegende Anregung wird in eine Drehzahlschwankung umgesetzt. Daraus ergibt sich mit einer gewissen Phasenverschiebung zwischen Drehzahl und Regelweg eine Schwankung des Regelweges, welche wiederum zu einer Schwankung der Spritzmenge führt. Da die Schüttelfrequenz ungefähr mit der Eigenfrequenz des Reglers übereinstimmt, verstärkt der Regler die Regelwegschwankung. Je nach Größe der Dämpfung im Regler und an den vom Regler bewegten Pumpenteilen führt eine bestimmte Anregung zu mehr oder weniger starkem Schütteln.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einen üblichen Einspritzpumpen-Regler der eingangs genannten Art einfache Maßnahmen zur Schwingungsdämp

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45 fung vorzusehen, die keine Änderungen am Reglergestänge erforderlich machen und darüber hinaus den nachträglichen Einbau eines Schwingungsdämpfers jederzeit ermöglichen.

Der Lösung dieser Aufgabe dienen erfindungsgemäß die im Kennzeichen des Patentanspruchs I angegebenen Merkmale.

Die Schwingungsdämpfung ist bei Reglern dieser Art nur sichergestellt, wenn der als Reibungsdämpfer wirkende Schwingungsdämpfer seinen Angriffspunkt auf der kreisbogenförmigen Anlagefläche des Mitnehmers hat

Aus der AT-PS 2 38 504 ist zwar eine Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung bekannt, die aber für einen Regler mit einem einfachen Reglergestänge vorgesehen und am Reglergehäuse in der Nähe der Fliehkrafteinrichtung befestigt ist Die Dämpfungsvorrichtung greift hierbei direkt an der Reglermuffe der Riehkrafteinrichtung an.

Ein Schwingungsdämpfer, der als Reibungsdämpfer wirkt, ist zwar durch die DE-PS 9 48 478 bekanntgeworden, jedoch wird hier auf die Regelstange eine Bremsung durch federnd gelagerte Hebel ausgeübt, die an der Regelstange anliegen.

Ferner ist eine Dämpfungseinrichtung nach der DE-AS 19 62 540 bekanntgeworden, deren Bremselement senkrecht zur Bewegungsrichtung der Regelstange in der Längsnjit dieser Regelstange verschiebbar geführt ist Nachteilig ist aber das ständige Spiel im Reglergestänge von der Reglermuffe bis hin zur Regelstange, verursacht durch die Drehschwingungen der Pumpennockenwelle in der Einspritzpumpe. Dies kann im Dauerbetrieb zum Ausfall des Reglers führen.

In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung angegeben.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht und im folgenden näher beschrieben.

Der in der Zeichnung nicht näher dargestellte Einspritzpumpen-Regler 1 für !uftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschinen weist eine von der Kurbelwelle angetriebene Nockenwelle 2 auf, durch die die in den Pumpenzylindern hin- und herschiebbar gelagerten Pumpenkolben in üblicher Weise angetrieben werden. Die Fördermenge der Pumpenzylinder kann in üblicher, nicht dargestellter Weise durch Verdrehen der Pumpenkolben mittels einer Regelstange 3 geregelt werden.

Auf der in den Regler der Einspritzpumpe hineinragenden Nockenwelle 2 ist eine Fliehkrafteinrichtung 4 drehfest angeordnet, die mit ihren Fliehgewichten 5 bei zunehmender Drehzahl eine Reglermuffe 6 in Pfeilrichtung verstellt. An einer von der Reglermuffe 6 abragenden Druckstange 7 ist ein Kipphebel 8 angelenkt, der an seinem anderen Ende in einem drehbar gelagerten Mitnehmer 9 geführt ist, der eine kreisbogenförmige Anlagefläche 9a aufweist, an welcher ein als Reibungsdämpfer bzw. Schüttelbremse ausgebildeter Schwingungsdmäpfer 10 angreift. Der Schwingungsdämpfer 10 liegt mit seinem als bolzenartiges Bremselement ausgebildeten Schiebestück 10a unter Federdruck an der Anlagefläche 9a ständig an. Die Drehachse 96 des Mitnehmers 9, in der der Mittelpunkt des Kreisbogens der Anlagefläche 9a liegt, ist gleichzeitig auch Achse des Lenkhebels Hb, da dieser mit dem Verstellhcbel 12a drehfesl verbunden ist. Zur besseren Übersicht sind die Startmengenverriegelung 13 und da* Regelgestänge 14 nebeneinanderliegend dargestellt. In der Praxis liegen sie jedoch hintereinan-

iei der Mitnehmer 9 und der Lenkhebel 126 ie Hohlwelle stsip miteinander verbunden sind, itnehmer 9 wirkt mit einem drehbar gelagerten τ 15 zusammen, der an einer Regelstangenverg 16 der Regelstange 3 angelenkt ist, während ikhebel 12ö in dem Langloch 17 eines >e|s 18 geführt ist und über eine Anlenkstange τ Regelstangenverlängerung 16 in Verbindung

:hwingungsdämpfer 10 ist in einen Deckel 20

io eingeschraubt, der an dem Reglergehäuse stirnseitig angeschraubt ist. Die Andrückkraft des Bremseltmentes kann mittels einer Schraube 21 eingestellt werden.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ist eine wirkungsvolle Dämpfung im Reglergestänge des Einspritzpumpen-Reglers erreicht Ferner sind eine schnelle Anbringung, eine einfache Nachtstellmöglichkeit sowie eine rasche Austauschbarkeit des Reibungsdämpfers möglich.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1. Patentansprüche:

   U Einsp 'tzpumpen-Regler für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine, mit einem eine Fliehkrafteinrichtung und eine Regelstange verbindenden Gestänge, das im wesentlichen aus einer der Fliehkrafteinrichtung angegliederten Reglermuffe, einer mit dieser fest verbundenen Druckstange, einem daran angelenkten Kipphebel, einem mit diesem in Eingriff stehenden und eine kreisbogenför- ι ο mige Anlagefläche aufweisenden, drehbar gelagerten Mitnehmer sowie aus einem mit dem Mitnehmer zusammenwirkenden Tastfinger und einem parallel zu diesem angeordneten, mit dem Kipphebel verbundenen Regelhebel besteht, der ebenso wie der _!5 Tastfinger Ober eine Regelstangenverlängerung mit der Regelstange in Verbindung steht und von einem mit dem Mitnehmer gleichachsig und drehfest verbundenen Lenkhebel bei Laständerung betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß am ReglergeMuse ein Schwingungsdämpfer (10) einstellbar befestigt ist, dessen unter Federwirkung stehendes Schiebestück (10a; an der kre'isbogenförmigen Anlagefläche (9a), deren Kreismittelpunkt in der Drehachse (96; des Mitnehmers (9) liegt, ständig angreift.
2. 2. Einspritzpumpen-Regler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebestück (10a; durch ein bolzenartiges Bremselement gebildet ist.
3. 3. Einspritzpumpen-Regler nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwingungsdämpfer (10) in einen stirnseitigen Deckel (20) des Reglergehäuses eingeschraubt ist