DE2850480A1

DE2850480A1 - Scheibenbremse mit spielnachstellung

Info

Publication number: DE2850480A1
Application number: DE19782850480
Authority: DE
Inventors: Robert Pantaleone Papagni
Original assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Priority date: 1977-11-23
Filing date: 1978-11-21
Publication date: 1979-05-31
Also published as: FR2410179B1; DE2850480C3; IT1109702B; US4355708A; GB2008698A; ES474455A1; GB2008698B; FR2410179A1; IT7869609A0; DE2850480B2

Description

PATENTANWÄLTE DIPL -ING. A. WEDDE DIPL.-ING. K. EMPL

Deutsche Bank 65/22601 BLZ 70070010 Bayer. Hypobank 1720028006 BLZ 7OO 200 07 Postscheck Mchn. 473 92-8O3 BLZ 700 1OO BO

•3-

8OOO MÜNCHEN 80

Schumannstr. 2 - Tel. CO893 47 13 47 Telegramme: Patentwedde - München

21. November 1978

Akte: P 23 610

Societe Anonyme AUTOMOBILES 0ITROEU
Paris (Frankreich)

■und

AUTOMOBIIiES PEUGEOT
Paris (Prankreich)

Scheibenbremse mit Spielnachstellung

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit einem eine
Scheibe mit beiderseits von ihr angeordneten Bremsscheiben sattelförmig übergreifenden Bügel, welche durch wenigstens einen in einem mit dem Bügel verbundenen Zylinder eingesetzten, entweder durch die Einwirkung eines hydraulischen Druckes oder einer mechanischen Betätigungseinrichtung
gleitenden Kolben axial verschoben werden können, wobei

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Λ-

ein Arbeitsspiel -vorgesehen ist, um einen begrenzten Rücklauf der Bremsbeläge nach Aufhebung dieses Druckes oder dieser Betätigung zu ermöglichen.

Es ist üblich, die Scheibenbremsen dieses Typs mit einer Vorrichtung zu versehen, die automatisch für eine Nachstellung des durch die Abnutzung entstandenen Spiels der Bremsbeläge sorgt.

Insbesondere sind Scheibenbremsen des genannten Typs bekannt, bei denen die mechanische Betätigungseinrichtung eine Schraube mit Steilgewinde aufweist, die drehbar in dem Zylinder eingesetzt ist, und eine mit dieser Schraube zusammenwirkende Mutter, die mit dem Kolben durch eine Kupplungsvorrichtung verbunden ist; diese besteht aus einer an der dem Boden des Kolbens zugewandten Seite der Mutter ausgebildeten, mit Zähnen versehenen !Fläche, welche mit einer mit Zähnen versehenen Fläche eines drehfest mit diesem Kolben verbundenen Ringes zusammenwirkt. Bei diesen bekannten Scheibenbremsen ist der Ring am Kolben unbeweglich, während sich die Mutter gegenüber dem Kolben axial verschieben kann; außerdem ist die Kupplung in zwei Richtungen wirkend ausgebildet. Aus dieser Anordnung ergibt sich, daß bei der mechanischen Betätigung der Bremse, die eine Drehung der Schraube hervorruft, die Kraft auf die Bremse direkt über die Zahnkupplung übertragen wird, was einen Bruch der Zähne zur Folge haben kann.

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Die Erfindung betrifft eine verbesserte Scheibenbremse dieses Typs, welche diesen Nachteil vermeidet.

Die erfindungsgemäße Scheibenbremse kennzeichnet sich dadurch, daß die die Mutter mit dem Ring verbindende Kupplungseinrichtung eine in an sich bekannter Weise nur in einer Richtung wirkende Kupplung ist, und daß die Mutter gegenüber dem Kolben eine Translationsbewegung um eine nur begrenzte Strecke entsprechend dem gewünschten Spiel ausführen kann, während sich der Ring axial zu diesem Kolben verschieben läßt_o

Damit der Ring axial zum Kolben verschoben werden kann, wobei er mit diesem drehfest verbunden bleibt, kann er eine prismatische Form aufweisen, wobei der Innenraum des diesen Ring aufnehmenden Kolbens eine zum Ring komplementäre Form besitzte

Bin nicht beschränkendes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben«

Es zeigens

Figo 1 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Scheibenbremse in Ruhestellung! und

Figo 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig» 1.

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In. Fig. 1 ist eine Scheibenbremse mit einem Bügel 1, der eine Scheibe 2 sattelförmig übergreift,veranschaulicht; diese ist an einem umlaufenden, nicht dargestellten Element, beispielsweise einem Fahrzeugrad,befestigt, und beiderseits von ihr sind Platten 3 angeordnet, die jeweils einen Bremsbelag 4 tragen. Die Platten 3 mit ihren Belägen 4 können durch wenigstens einen Kolben 5 verschoben werden, dergestalt, daß die Scheibe zwischen ihnen eingepreßt isto

Der Kolben 5 ist verschieblich in einem Zylinder 6 des Bügels 1 eingebaut und begrenzt mit diesem Zylinder eine Kammer 7, der ein Druckfluid durch eine Leitung 8 zugeführt werden kann₀ Ein Dichtring 9 und eine Zusatzdichtung 10 für den Kolben 5 sind zwischen diesem und dem Zylinder 6 eingesetzt.

Eine Schraube 11 mit reversierbarem Gewinde ist unter Einfügung einer Dichtung 12 drehbar im Bügel 1 eingesetzt, wobei sie in Längsrichtung gegenüber diesem Bügel unverschieblich ist« Durch einen nicht dargestellten, von Hand betätigbaren Hebel kann diese Schraube gedreht werden.

Der Gewindeteil 11a der Schraube 11 ist im Innenraum 13 des Kolbens angeordnet«, An diesem Gewindeteil greift eine Mutter 14 an, die mit dem Kolben 5 zur Translationsbewegung entsprechend einem bestimmten Arbeitsspiel j verbunden

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ist, beispielsweise über zwischenliegende Reibscheiben UHd 16, die beiderseits der Mutter 14 an einer Schulter des Kolbens bzw. einem Seegerring 18 angeordnet sind, der in.diesen Kolben eingesetzt ist.

Der rnnenra-um 13 des Kolbens ist im Abschnitt zwischen der Schulter 17 und der Öffnung des Kolbens zylindrisch. Dagegen ist sein Innenraum im Abschnitt zwischen der Schulter und dem Boden des Kolbens prismatisch mit einem beispielsweise sechseckigen Querschnitt ausgebildet. Im prismatischen Abschnitt des Innenraumes 13 befindet sich mit zum Querschnitt des Innenraumes komplementärer Form ein Ring 19, der sich gegenüber dem Kolben also nicht verdrehen kann. Die dem Boden des Zylinders 6 zugewandte Seite dieses Ringes 19 weist eine mit Zähnen versehene Fläche 20 auf, die mit einer mit Zähnen versehenen Fläche 21 der Mutter zusammenwirken kann. Eine zwischen dem Boden des Kolbens 5 und dem Ring 19 angeordnete Feder 22 sucht die gezahnten Flächen 20 und 21 miteinander im Eingriff zu halten. Diese gezahnten Flächen bilden eine in einer Richtung wirksame Kupplung zwischen der Mutter 14 und dem Kolben 5; ihre Zähne sind unter Berücksichtigung der Steigung des Gewindes der Sehraube 11 in der Weise angeordnet, daß sich die Mutter 14 gegenüber dem Ring 19 in der Richtung des Pfeiles f.. verdrehen kann, entgegengesetzt zu der Richtung, in der die Schraube 11 bei der mechanischen Betätigung mitgenommen wird. :

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Die beschriebene Scheibenbremse arbeitet in folgender Weise :

Bei der hydraulischen Betätigung eines Bremsvorganges verschiebt der der Kammer 7 zugeführte Druck den Kolben in Richtung zur Scheibe 2, die zwischen den Bremsbelägen 4 eingespannt wird»

Wenn eine Abnutzung der Beläge 4 erfolgt ist, nimmt der Kolben 6 über die zwischenliegende Scheibe 16 die Mutter 14 mit, die sich am G-ewindeabschnitt 11a der Schraube 11 in Richtung des Pfeiles f.. dreht_o Wenn die axiale Verschiebung des Kolbens infolge des Verschleißes größer ist als das Arbeitsspiel j plus der Höhe eines Zahnes der Kupplung, dreht sich die Mutter 14 gegenüber dem Ring 19 um einen Zahn weiter.

Während der Freigabe der Bremse durch den Fahrer fährt der Kolben 5 um einen Wert zurück, der gleich den Spielen zwischen den verschiedenen Elementen ist, und wird durch die Mutter 14 angehalten, die durch die in einer Richtung wirkende Kupplung an einer Drehung gehindert wird.

Wenn der Fahrer den Hebel der Bremse von Hand betätigt, wird die Schraube 11 im Bügel 1 in Richtung des Pfeiles f,, entgegengesetzt zu derjenigen des Pfeiles f.. in Drehung versetzt. Da die Mutter 14 durch die nur in einer Richtung wirkende Kupplung gehindert wird, sich in dieser Richtung

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zu drehen, verschiebt sie sich am Schraubengewinde 11a in Längsrichtung und nimmt den Kolben 5 über die zwischenliegende Scheibe 15 mit. Die Scheibe 2 wird auf diese Weise zwischen den Belägen 4 eingespannt. Bei diesem Vorgang wird die Kraft von der Mutter 14 direkt auf den Kolben 5 und nicht über die Verzahnungen übertragen.

Nach der Freigabe-der Bremse dreht sich die Schraube 11 in umgekehrter Richtung, wodurch die verschiedenen Elemente in ihre Ausgangsstellung zurückgeführt werden.

Der prismatische Innenraum des Kolbens kann durch Stauchen, Warm- oder Kaltschmieden oder durch Extrudieren hergestellt werden.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht als auf die beschriebene und veranschaulichte Ausführungsform beschränkt anzusehen, sondern umfaßt auch alle Varianten.

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Leerseite

Claims

21 β November 1978 Akte: P 23 610 Patentansprüche

1.) Scheibenbremse mit einem eine Scheibe mit beiderseits von ihr angeordneten Bremsscheiben sattelförmig übergreifenden Bügel, welche durch wenigstens einen in einem mit dem Bügel verbundenen Zylinder eingesetzten, entweder durch die Einwirkung eines hydraulischen Druckes oder einer mechanischen Betätigungseinrichtung gleitenden Kolben axial verschoben werden können, wobei ein Arbeitsspiel vorgesehen ist, um einen begrenzten Rücklauf der Bremsscheiben bei der Aufhebung dieses Druckes oder dieser mechanischen Betätigung zu ermöglichen, wobei die Betätigungseinrichtung eine im "Zylinder drehbare Schraube mit Steilgewinde und eine Mutter aufweist j welche mit dieser Schraube zusammenwirkt und mit dem

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Kolben durch eine Kupplungseinrichtung verbunden ist, bestehend aus einer mit Zähnen versehenen Fläche, welche auf der dem Boden des Kolbens zugewandten Seite der Mutter ausgebildet ist und mit einer mit Zähnen versehen Fläche eines drehfest mit diesem Kolben verbundenen Ringes zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die die Mutter mit dem Ring verbindende Kupplungseinrichtung eine in an sich bekannter Weise in einer Richtung wirkende Kupplung ist, und daß die Mutter gegenüber dem Kolben eine Translationsbewegung um eine nur begrenzte Strecke entsprechend dem erwähnten Arbeitsspiel ausführen kann, während sich der Ring zum Kolben axial verschieben läßt.

2.) Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Zähnen versehenen Flächen durch eine zwischenliegende Feder in Berührung gehalten sind, welche zwischen dem Ring und dem Boden des Kolbens angeordnet ist.

3.) Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Ring eine prismatische Form aufweist, und der Innenraum des Kolbens, in welchem dieser Ring angeordnet ist, eine komplementäre Form besitzt.

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