DE2845298A1

DE2845298A1 - Modifizierte kaelte- und heizungs- anlage fuer lueftungstechnische anlagen auf schiffen

Info

Publication number: DE2845298A1
Application number: DE19782845298
Authority: DE
Inventors: Spaeter Genannt Werden Wird
Original assignee: MARINETECHNIK PLANUNGSGES
Current assignee: MARINETECHNIK PLANUNGSGES
Priority date: 1978-10-18
Filing date: 1978-10-18
Publication date: 1980-04-30

Description

Die Efindung betrifft die Kalt- und Warmwasserversorgung für lüftungstechnische Anlagen auf Schiffen.

Bei den heute allgemein üblichen lüftungstechnischen Anlagen auf Schiffen sind für jeden zu klimatisierenden Raum bzw. für verschiedene Raumgruppen dezentral angeordnete Klimageräte vorgesehen, in denen der aufzubereitende Luftstrom nach Passieren eines Staubfilters je nach den Erfordernissen durch den Kühler oder den Erhitzer der Geräte entweder gekühlt oder erwärmt wird. "Die Kühler und Erhitzer aller Geräte werden von einer zentral angeordneten Kälte- und Heizungsanlage über getrennte Rohrleitungsnetze versorgt. Es führt also sowohl von der Kälte- als auch von der Heizungsanlage je ein Versorgungsleitungskreislauf zu den Klimageräten (4-Rohrleitungssystem). Für" derartige isolierte "Rohrleitungsnetze wird entsprechend viel Raum und Material (Gewicht, Kosten) benötigt. Da ferner oftmals nur die Heizung geregelt wird, ergibt sich für die Kühlung ein erheblicher aber teilweise nutzloser Energieaufwand.

Aus der DE-OS 1 604 205 ist eine Klimaanlage für ein Gebäude bekannt, die zentral nur einen Erhitzer aufweist. Dezentral ist je Raum neben dem Heizgerät eine Kälteanlage mit einem. Verdichter, einem Kondensator und einem Verdampfer vorgesehen. Von der Zentrale führt eine Zuführ- und eine Abführleitung für Warmwasser zu jeder Klimaanlage; das Kühlsystem ist im Kreislauf enthalten. Die Umschaltung oder Regelung erfolgt mittels Dreiwegehähnen in jeder Klimaanlage und zwischen Gruppen mit ähnlichen Betriebsbedingungen. Bei dieser Anlage wird zwar mit sehr wenig Rohrleitung ausgekommen, da aber in jedem Raum eine Kühlanlage eingebaut sein muß, ist das ganze System für ein Schiff viel zu aufwendig.

Aus dor Beschreibungseinleitung der DE-OS 1 778 032 ist zu entnehmen/ daß bekannte Klimageräte, bei denen die die Wärmeaustaui;choreinrichtung durchströmende Luftmenge konstant bleibt

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und die kalorische Leistung des Wärmeaustauschers durch Regelung der Menge der Kühlmittel bzw. Heizmittel bewirkt wird, nur einen Wärmeaustauscher aufweisen. Dieser wird ü^er ^egelventile wahlweise mit Kühlmittel oder Heizmittel versorgt. Die Anlage macht ein 4-Rohrsystem erforderlich. Die DE-OS 1 778 032 selbst betrifft eine luftmengengeregelte Klimaanlage für Gebäude mit einem zentralen Erhitzer und einem dezentralen Kühler. Dezentral sind Klimageräte oder Gruppen von Klimageräten in Räumen angeordnet. Jedes Klimagerät bzw. jede Gruppe von Geräten weist einen einzigen Wärmeaustauscher auf. Dieser ist mit der zentralen Versorgung durch mindestens drei Leitungen verbunden, einem Kühlmittelzulauf, einem Heizmittelzulauf und gemeinsamem oder separatem Rücklauf. Die Umschaltung erfolgt durch Absperrventile vor jedem Austauscher. Dieser Anlage ähnlich ist ein System der Fa. York Corporation, !Pennsylvania.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine lüftungstechnische Anlage auf Schiffen zu schaffen, die mit noch weniger Rohrleitungen auskommt. Die Anlage soll geringen Gewichts- und Platzbedarf haben, energiesparend arbeiten und die Temperatur-der Räume soll möglichst den örtlichen Bedingungen entsprechend geregelt werden können. Die Aufgabe wird gelöst durch eine lüftungstechnische Anlage mit dezentral angeordneten Klimageräten mit jeweils nur einem Wärmeaustauscher und einer zentralen Anlage, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß ein Wärmeaustauscher vorgesehen ist, der einerseits mit der Kälte- und Heizungsanlage und andererseits über eine von Regelgeräten gesteuerte Umschaltmöglichkeit mit den dezentralen Klimageräten verbunden ist. Die Umschaltung von Heiz- auf Kühlbetrieb oder umgekehrt ist zentral über von Regelgeräten gesteuerte Ventile vorgesehen (Bild 1). Sind Geräte vorgesehen, die für den Betrieb einer stündigen Kühlung bedürfen, so kann die erfindungsgemäßa

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NACHGEDACHT

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Anlage durch einen .zweiten zentralen Wärmeaustauscher (Bild 2), der von der Kälteanlage versorgt wird/ ergänzt werden. Dieser zweite Wärmeaustauscher verborgr dann einen gesonderten Kreislauf/ z· B. für die Versorgung dxeser Geräte , und kann auch auf andere Kreisläufe umgeschaltet werden.

In- unterschiedlichen Schiffsräumen fällt gleichzeitig ein unterschiedlicher Wärme- oder auch Kältebedarf, resultierend aus den äußeren und inneren klimatischen Belastungen, an. Während des Kühl- und Heizbetriebs werden diese unterschiedlichen Belastungen durch Durchflußmengenregelung an den Wärmeaustauschern der Klimageräte ausgeglichen, für den Grenzbetrieb zwischen Heizen und Kühlen, bzw. für den Parallelbetrieb, kann erfindungsgemäß der zweite Wärmeaustauscher für Kühlbetrieb mit eingeschaltet werden. Aus Gründen der Betriebssicherheit v/erden bei größeren Anlagen ohnehin den unterschiedlichen innerklimatischen Belastungen entsprechend mehrere Kreisläufe zu den dezentralen Klimageräten vorgesehen, so daß mittels Umschaltmöglichkeiten diesen Belastungen entsprechend gleichzeitig geheizt und gekühlt werden kann. Da durch weitgehende Standardisierung der Schiffsräume z. B. für die Besatzung sowie auch gleiche Größe und Lage dieser Räume davon ausgegangen werden kann, daß der Wärme- und Kühlbedarf jedes dieser Räume annähernd gleich ist, kann davon ausgegangen v/erden, daß die Anzahl dieser Kreisläufe relativ gering bleibt.

Die erfindungsgemäße lüftungstechnische Anlage unterscheidet sich wesentlich von den bekannten dadurch, daß nicht Kalt- und Warmwasser parallel an die dezentral angeordneten Klimageräte geleitet werden (Bild 3), sondern je nach Bedarf entweder Kaltoder Warmwasser über dasselbe Rohrleitungsnetz. Das bedeutet gegenüber den Rohrleitungssystemen der bekannten lüftungstechnischen Anlagen eine erhebliche Einsparung, die, wie eingangs gesagt, 4- oder 3-Rohrsysteine sind. Die erfindungsgcmäße

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lüftungstechnische Anlage hat ein 2-Rohrsystem mit einer Vor- und einer Rücklaufleitung. Es wird also gegenüber dem 4-Rohrsyctem ca. die Hälfte und gegenüber dem 3-Rohrsystem ca. ein Drittel an Rohrleitung eingespart, was eine erhebliche Einsparung an Material und Raum und damit Gewicht und Kosten bedeutet. Außerdem ergibt sich eine wesentliche Energieeinsparung gegenüber denjenigen Systemen, die mit einer ständigen Kühlung bei geregelter Heizung arbeiten.

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Claims

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Modifizierte Kälte- und Heizungsanlage für lüftungstechnische Anlagen auf Schiffen

P atentansprüche :

Lüftungstechnische Anlage auf Schiffen mit zentral angeordneter Kälte- und Heizungsanlage und mit zentral angeordneten Klimageräten mit jeweils nur einem Wärmetauscher für den Heiz- und Kühlbetrieb sowie Rohrleitungen für Kälte- und Wärmeträger, dadurch gekennzeichnet, daß zentral ein Wärmetauscher vorgesehen ist, der einerseits mit der Kälte- und Heizungsanlage und andererseits, mit den einzelnen Wärmetauschern der Klimageräte verbunden ist.

Lüftungstechnische Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Klimageräte mit ähnlichen Temperierungsanforderüngen über einen gemeinsamen Rohrleitungskreislauf mit dem zentral angeordneten Wärme tauscher verbunden sind.

Lüftungstechnische Anlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine den gleichzeitig anfallenden unterschiedlichen Termperierungsanforderungen - z. B. Heizen von Räumen, Kühlen von Geräten entsprechende Anzahl von zentralen Wärmetauschern vorgesehen ist.

Lüftungstechnische Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch ein Regelgorät am Wärmetauscher im Klimagerät, das von einem Temperaturfühler im zu klimatisierenden Raum gesteuert wird, ßoi sich ändernder Temperatur öffnet oder schließt das Vnnt.il

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ORfGINAL INSPECTED

des RegelgerStes bis zu einem festgelegten Grad und gibt gegebenenfalls einen entsprechenden Impuls an Stellglieder im zentralen Wärmeaustauscher zur Umschaltung von,Reiz- auf Kühlbetrieb oder umgekehrt.

5. Lüftungstechnische Anlage nach den vorgenannten Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß für Gerätekühlung ein zweiter Wärmeaustauscher zentral angeordnet ist und einen besonderen Kreislauf versorgt.

6. Lüftungstechnische Anlage nach den vorgenannten Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der in Anspruch 5 beschriebene zweite Wärmeaustauscher bei Bedarf Teile der Anlage" für die Raumklimatisiex-ung zusätzlich oder ausschließlich mit Energie versorgt.

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