DE2724929C2

DE2724929C2 - Vorrichtung zum Gießen oder Spritzen von Fahrzeugreifen

Info

Publication number: DE2724929C2
Application number: DE2724929A
Authority: DE
Inventors: Erich Ing. Grünner; Ewald Wien Schaller
Original assignee: LIM-Holding S.A., Luxemburg/Luxembourg
Priority date: 1976-06-11
Filing date: 1977-06-02
Publication date: 1987-01-29
Also published as: AT343499B; ZA773313B; JPS52152480A; DE2724929A1; FR2354191A1; ATA430376A; CA1116357A; US4124345A; GB1565737A; JPS5941860B2; BR7703780A; IT1107394B; FR2354191B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Gießen oder Spritzen von Fahrzeugreifen, deren Innenkontur durch einen Kern und deren Außenkontur durch Formschalen bestimmt wird, die mindestens teilweise axial bewegliche Seitenschalen aufweisen, wobei mittels mindestens zweier verschieden geformter Formschalen in getrennten Arbeitsgängen verschiedene Bereiche des Reifens gegossen oder gespritzt werden und die Formschalen außer den Seitenschalen an Segmentträgern angeordnete radial anstellbare Außensegmente aufweisen (FR-PS 15 08 135).
Es sind Vorrichtungen dieser Art vorgeschlagen worden, bei denen die Außensegmente in Führungen radial verschiebbar sind. Nach dem Spritzgießen mittels der einen Segmente müssen diese Segmente gelöst, ausgezogen und durch die anderen Segmente ersetzt werden, welche wieder zu befestigen sind. Eine derartige Arbeitsweise ist verhältnismäßig umständlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß zum Spritzen der verschiedenen Bereiche des Reifens keine aufwendigen Verstellarbeiten an der Vorrichtung erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jeweils mindestens zwei verschieden geformte Außensegmente an einem Segmentträger befestigt sind, der um eine zwischen den Segmenten liegende Achse verdrehbar und radial anstellbar ist. Dadurch, daß die Außensegmente um Achsen drehbar und diese wieder radial anstellbar sind, ermöglicht die erfindungsgemäße Anordnung ein weit schnelleres Arbeiten als dies bei der bekannten Vorrichtung möglich ist.
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es möglich, bei stillstehendem Kern einmal die einen Außensegmente radial anzustellen und den ersten Reifenbereich zu gießen bzw. zu spritzen, anschließend die Segmentträger nach außen zu bewegen, die Außensegmente so zu drehen, daß andere Außensegmente wie beim ersten Spritzvorgang dem Reifen zugewendet sind, worauf die Segmentträger wieder radial angestellt werden und der nächste Bereich des Reifens gegossen werden kann.
Für die Durchführung dieser Bewegung sind nur verhältnismäßig einfache Antriebe erforderlich, so daß der notwendige bauliche Aufwand gering ist.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Segmentträger in an sich bekannter Weise in radial verlaufenden Führungen verschiebbar, wobei die Segmentträger vorzugsweise auf in den Führungen verschiebbaren Wagen verstellbar angeordnet sind.
Es ist aber auch möglich, daß die Segmentträger in an sich bekannter Weise um quer zur Achse und seitlich des herzustellenden Reifens liegende Achsen schwenkbar sind.
Zur Verschwenkung der Segmente ist die Verwendung der verschiedensten Bewegungsantriebe möglich. Als besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn an den Segmentträgern diese in an sich bekannter Weise verschiebende oder verschwenkende Zylinder-Kolbenaggregate angreifen. Derartige Aggregate besitzen nämlich einerseits eine hinreichend große Beweglichkeit, anderseits ist deren Steuerung verhältnismäßig einfach.
Nachstehend ist die Erfindung anhand der Zeichnungen, in denen Ausführungsbeispiele dargestellt sind, näher beschrieben. Dabei zeigt die
Fig. 1 teilweise im Schnitt, die Ansicht einer Vorrichtung mit verschiebbaren Segmentträgern und die
Fig. 2 stellt die Draufsicht auf eine derartige Vorrichtung dar. Die
Fig. 3 gibt schematisch einen schwenkbar gelagerten Segmentträger wieder.
Gemäß den Fig. 1 und 2 weist die Form axial bewegliche Seitenschalen 1 und 3 sowie Außensegmente 4 bzw. 5 auf. Diese Teile bestimmen die Außenkontur eines herzustellenden Reifens, wogegen die Innenkontur durch einen in den Raum 2 eingesetzten, nicht dargestellten Kern bestimmt wird.
Die Außensegmente 4 und 5 sind an Segmentträgern 8 vorgesehen, die um den herzustellenden Reifen herum auf Wagen 6 angeordnet sind. Die Wagen 6 sind mittels Zylinder-Kolben-Aggregaten 7 auf radial verlaufenden Führungen 13 verschiebbar. Mittels je einer Spindel 14 ist auf jedem Wagen 6 ein Achsträger 15 verstellbar, von dem sich nach oben eine Achse 16 erstreckt. Die Außensegmente 4 bzw. 5 sind um diese parallel zur Reifenachse verlaufende Achse 16 mittels eines Drehantriebes 17 drehbar.
Im gezeichneten Beispiel liegt die den einen seitlichen Bereich des herzustellenden Reifens formende Seitenschale 1 oben und die Seitenschale 3 unten. Die Seitenschale 1 ist dabei an einem Träger 9 befestigt, der mittels eines hydraulischen Hubmotors 18 hochgefahren und abgesenkt werden kann. Die Führung erfolgt durch zwei nur bis zur Schnittebene A-A gezeichnete Säulen.
Der Hubmotor 18 und damit der Träger 9 ist am Ausleger 10 eines Säulendrehkranes 20 befestigt.
Gegen die untere Seitenschale 3 wirkt eine insbesondere hydraulisch betätigte Verspanneinheit 11, durch die die beiden Schalen 1 und 3 gegeneinander verspannt werden können. Dadurch ist es möglich, die beim Spritzen auftretenden Kräfte aufzunehmen.
Die gesamte Vorrichtung ist in einem Rahmen 12 angeordnet, wodurch sich eine kompakte Einheit ergibt. Seitlich der Vorrichtung ist ein Arbeitspodest 14 vorgesehen, auf welches der gegossene Reifen samt seinem Kern abgelegt wird. Auf diesem Podest kann der Kern ausgeformt und neu montiert werden.
Bei der Herstellung eines Reifens wird wie folgt vorgegangen:
Der Kern wird vom Arbeitspodest 14 mittels des Säulendrehkranes 20 und des Schalenträgers 9 in die Form eingebracht. Mittels der Drehantriebe 17 sind die Außensegmente derart gedreht worden, daß die Korpussegmente 4 nach innen weisen. Über die Zylinder-Kolben-Aggregate 7 werden die Wagen 6 auf den Führungen 13 radial nach innen verschoben, so daß die Korpussegmente 4 die in Fig. 1 gezeigte Stellung einnehmen. Durch die Verspanneinheit 11 werden die beiden Schalen 1 und 3 gegeneinander verspannt und das den Korpus und die Seitenflächen bildende Material des Reifens durch eine nicht dargestellte Öffnung in bekannter Weise eingebracht.
Nach diesem ersten Glied- bzw. Spritzvorgang werden die Korpussegmente 4 radial nach außen gefahren und mittels der Drehanstriebe 17 um 180° gedreht, so daß die Profilsegmente 5 nach innen zu weisen. Nach dern radialen Anstellen der Segmente 5 wird der Laufflächenbereich des Reifens gegossen bzw. gespritzt. Es wird dabei eine andere Qualität als für den Korpus des Reifens verwendet. Die Segmentträger 8 bzw. Wagen 6 können nun wieder nach außen gefahren werden und die Verspanneinheit 11 gelöst werden. Mittels des Kranes 20 wird nun der fertige Reifen samt dem Kern auf das Arbeitspodest 14 gelegt und der Kern dem Reifen entnommen.
In Fig. 1 sind zu beiden Seiten der Achse der Vorrichtung verschieden große Außensegmente 4, 5 und Seitenschalen 1, 3 dargestellt, um zu zeigen, daß die Vorrichtung durch bloßes Auswechseln der Schalen und Außensegmente für verschiedene Größen von Reifen verwendet werden kann. Damit die Steuerung der Zylinder-Kolben-Aggregate 7 hierzu nicht verändert zu werden braucht, können die Segmentträger 8 mittels der Spindeln 14 auf die der jeweiligen Lage der Segmente 4, 5 entsprechende Stellung eingestellt werden.
In Fig. 3 ist ein Segmentträger 8 dargestellt, der an einem Arm 21 befestigt ist. Dieser Arm ist um eine im Rahmen 12 angeordnete Achse 22 schwenkbar, wobei die Verschwenkung mittels eines Zylinder-Kolben-Aggregates 7 erfolgt. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird daher die radiale Anstellung der Außensegmente durch Verschwenkung um die Achsen 22 hervorgerufen.

Claims

1. Vorrichtung zum Gießen oder Spritzen von Fahrzeugreifen, deren Innenkontur durch einen Kern und deren Außenkontur durch Formschalen bestimmt wird, die mindestens teilweise axial bewegliche Seitenschalen aufweisen, wobei mittels mindestens zweier verschieden geformter Formschalen in getrennten Arbeitsgängen verschiedene Bereiche des Reifens gegossen oder gespritzt werden und die Formschalen außer den Seitenschalen an Segmentträgern angeordnete radial anstellbare Außensegmente aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils mindestens zwei verschieden geformte Außensegmente (4, 5) an einem Segmentträger (8) befestigt sind, der um eine zwischen den Segmenten (4, 5) liegende Achse verdrehbar und radial anstellbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmentträger (8) in radial verlaufenden Führungen (13) verschiebbar sind, wobei die Segmentträger (8) vorzugsweise auf in den Führungen (13) verschiebbaren Wagen (6) verstellbar angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmentträger (8) um quer zur Achse und seitlich des herzustellenden Reifens liegende Achsen schwenkbar sind.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den Segmentträgern (8) diese verschiebende oder verschwenkende Zylinder-Kolbenaggregate (7) angreifen.