DE271987C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 271987 -KLASSE 185. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Juni 1913 ab.

Die Erfindung betrifft eine Lasthebevorrichtung mit heb- und senkbarem, wippbar gelagertem Tragarm und besteht darin, daß der Tragarm von einem einerseits mit festen, andererseits mit heb- und senkbaren Teilen der Lasthebevorrichtung in Verbindung stehenden Schwinghebel beeinflußt wird, derart, daß beim Heben und Senken des Tragarmes gleichzeitig ein mit der jeweiligen Hub- bzw. Senkbewegung gleichgerichtetes Wippen desselben erfolgt. Der Angriffspunkt des Tragarmes kann hierbei auf dem Schwinghebel verschiebbar angeordnet werden, um das Maß der Wippbewegung des Tragarmes je nach Erfordernis einstellen zu können.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand eines Muldenchargierkranes mit ringsum drehbarem Schwengel in Seitenansicht schematisch dargestellt.

Es bezeichnet α das in dem Kranträger b verfahrbare, starre Führungsgerüst für den in bekannter Weise ringsum drehbaren und senkrecht verstellbaren Führerstand c. An letzterem bzw. an dessen Drehsäule d ist der Schwengel β in einem Universalgelenk f drehbar und wippbar gelagert. Das rückwärtige Ende des Schwengels e ist bei dem gewählten Beispiel über das Gelenklager f hinaus verlängert und steht mittels der abgefederten Zug- bzw. Druckst ange g mit dem in einem Langloch h auf und ab verschiebbaren Stein i in Verbindung. Der Stein i seinerseits ist durch eine Lasche k an den Schwinghebel m angeschlossen, dessen eines Ende bei η an dem Gerüst a festliegt, während sein anderes Ende mittels der Lasche 0 bei p an den Führerstand c angelenkt ist. Zum Drehen des Schwengels e in wagerechter Richtung dienen die im Gerüst α untergebrachten Stirnräder q und r, von denen das eine, q, mit der Säule d auf Drehung gekuppelt ist. Die mit dem Schwengel e zu bedienende Ofenreihe ist mit s und die Last aufnahmestelle mit t bezeichnet.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist, an Hand des auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert, folgende:

Wird z. B., von der mit vollen Linien gezeichneten oberen Grenzlage ausgehend, die den Führerstand c tragende Säule d gesenkt, so nimmt an dieser Bewegung der im Universalgelenk f am Führerstand c angelenkte Schwengel β teil, und zwar im Gelenkpunkt f mit gleicher Geschwindigkeit wie der Führerstand c selbst, während die Senkbewegung des rückwärtigen Schwengelendes durch die mittels Zugstange g, Lasche k und Hebel m hergestellte Verbindung mit dem festen Katzengerüst α entsprechend verringert wird, so daß die den Hub des Vorderendes des Schwengels c vergrößernde Wippbewegung um das Gelenk f erfolgt.

Der Hebel m stellt hierbei die Verbindung zwischen dem festen Punkt η (Geschwindigkeit = 0) und dem am Führerstand liegenden Punkt p (Geschwindigkeit = 1) dar, d. h. die verschiedenen zwischen η und p befindlichen Punkte des Hebels m selbst bewegen sich je nach ihrer Entfernung von η mit einer Geschwindigkeit zwischen 0 und 1, so daß durch entsprechende Wahl des Angriffspunktes der Zugstange g (Lasche k) am Hebel m. das Maß der Wippbewegung des Lenkers e beliebig

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eingestellt werden kann. Die Laschen k und ο zwischen Hebel m und Festpunkt p einerseits und Hebel m und Zugstange g andererseits sind erforderlich, da der Hebel m eine Schwing-

S bewegung um den Punkt η ausführt, wogegen sich Punkt p und Stein i senkrecht bewegen. Anstatt Laschen könnten auch Langlöcher vorgesehen werden.

Die Erfindung kann für sämtliche, mit einem

ίο heb- und senkbaren Tragarm versehenen Lasthebevorrichtungen Anwendung finden, gleichgültig, ob dieselben, wie bei dem dargestellten Beispiel, kranartig auf Hochbahnen laufen oder auf Flur verfahrbar sind. Die Art des an dem Tragarm befindlichen Greiforganes ist für den Erfindungsgedanken ebenfalls belanglos und kann dieses je nach Bedarf in einer Mulde, einer Zange, einem Magnet, einem Haken o. dgl. bestehen. Der Angriffspunkt des Hebels m am Tragarm e kann beliebig vor oder hinter dem Wippgelenk liegen. Die Befestigung des Schwengels e am Hebel m kann direkt oder indirekt erfolgen und sowohl starr als auch nachgiebig sein. Das Drehwerk sowie die Hub- und Senkvorrichtung und andere konstruktive Einzelheiten können je nach Zweck und Verhältnissen entsprechend gewählt werden. Der Angriffspunkt des Tragarmes auf dem Schwinghebel kann gegebenenfalls auch durch beliebige Mittel (Bolzen und Löeher, Schraubenspindel ο. dgl.) verschiebbar angeordnet sein, so daß das Maß der Wippbewegung des Armes ohne weiteres fallweise von Null bis zum vollen Hub des Schwinggelenkes verändert werden und somit der Weg des vorderen Endes des Tragarmes auf gleich groß oder bis zum Doppelten größer eingestellt werden kann als der des Wippgelenkes selbst.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:

1. Lasthebevorrichtung mit heb- und senkbarem, wippbar gelagertem Tragarm, gekennzeichnet durch einen einerseits mit festen, andererseits mit heb- und senkbaren Teilen der Lasthebevorrichtung in Verbindung stehenden Schwinghebel, welcher den Tragarm beim Heben und Senken derart beeinflußt, daß dieser außer der Hub- bzw. Senkbewegung gleichzeitig noch ein mit dieser Bewegung gleichgerichtetes Wippen ausführt.

2. Lasthebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Angriffspunkt des Tragarmes auf dem Schwinghebel verschiebbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.