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DE2718483A1 - Floating caliper disc brake - has resilient damping insert between guide face portions not in engagement - Google Patents

Floating caliper disc brake - has resilient damping insert between guide face portions not in engagement

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DE2718483A1
DE2718483A1 DE19772718483 DE2718483A DE2718483A1 DE 2718483 A1 DE2718483 A1 DE 2718483A1 DE 19772718483 DE19772718483 DE 19772718483 DE 2718483 A DE2718483 A DE 2718483A DE 2718483 A1 DE2718483 A1 DE 2718483A1
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DE
Germany
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brake
damping element
guide
caliper
brake according
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DE19772718483
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Jochen Dipl Ing Burgdorf
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Continental Teves AG and Co OHG
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Alfred Teves GmbH
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Abstract

The floating calliper disc brake has the caliper sliding in a guide in the mounting, the guide faces being thrust against each other by an external spring to take up any play. A damping insert (16, 17) is fitted between portions of the guide faces not in engagement with each other (8, 9, 12, 13). This is typically of elastomer material and can be a cap, fitting round a protrusion on one of the faces extending into a groove in the other, or a filler piece inserted in a recess in one of the faces. There can be a clearance between the insert and the guide face sliding in relation to it, less than the clearance between the portions of the faces not in engagement.

Description

SchwimmsattelbremseFloating caliper brake

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schwimmsattelbremse mit einer aus ineinandergreifenden Führungsteilen gebildeten Gleitführung zwischen Bremssattel und Bremsträger, deren Führungsteile durch außerhalb der Gleitführung angeordnete federnde Mittel in einer Richtung spielfrei aneinander gedrückt werden.The invention relates to a floating caliper brake with a Slide guide formed from interlocking guide parts between the brake caliper and brake carrier, the guide parts of which are arranged outside the sliding guide resilient means are pressed against one another without play in one direction.

Bei einer bekannten Schwimmsattelbremse dieser Art ( Dt-OS 24 08 519 ) weist der Bremssattel in den Seitenflächen seines Mittelteils parallel zur Bremsscheibenachse verlaufende Nuten auf, in die von außen her im Abstand voneinander zapfenartige Führungsteile des Bremsträgers eingreifen. Auf der der Bremsscheibe abgewandten Seite des Bremsträgers ist eine Feder befestigt, die radial nach außen gegen den Betätigungszylinder des Bremssattels drückt und dadurch den Bremssattel spielfrei mit jeweils einer Nutenwand an die Führungsteile des Bremsträgers anlegt. Aus Korrosionsgründen und zur Vermeidung von Klemmkräften ist, bis auf die Stellen,an denen der Bremssattel an den Führungsteilen anliegt, ein verhältnismäßig großes Spiel zwischen den Nutenwänden und den in die Nuten ragenden Führungsteilen vorgesehen. Gleitführungen dieser Art haben sich in der Praxis bewährt. Es hat sich jedoch gezeigt, daß beim Befahren schlechter Straßen die auf den Bremssattel einwirkenden Beschleunigungskräfte die Kraft der Feder, die den Bremssattel in Anlage an den Führungsteilen des Bremsträgers hält, überwunden werden kann, so daß der Bremssattel kurzzeitig von den Führungsteilen abhebt, wodurch Klappergeräusche entstehen. Ferner tritt bei einem Bruch der Feder ein verhältnismäßig großes Spiel in der Gleitführung auf, was ebenfalls zu Klappergeräuschen und außerdem zu einer Vergrößerung des Bremsfüftspiels und damit zu einem größeren Pedalweg beim Betätigen der Bremse führt.In a known floating caliper brake of this type (Dt-OS 24 08 519 ) the brake caliper points in the side surfaces of its central part parallel to the brake disc axis running grooves in which from the outside at a distance from each other peg-like Engage the guide parts of the brake carrier. On the one facing away from the brake disc Side of the brake carrier is attached a spring that radially outwards against the The actuating cylinder of the brake caliper presses and thus the brake caliper is free of play with one groove wall each on the guide parts of the brake carrier. For reasons of corrosion and to avoid clamping forces, except for the points where the brake caliper rests on the guide parts, a relatively large game between the groove walls and the guide parts projecting into the grooves are provided. Slideways of this kind have proven themselves in practice. However, it has been shown that when driving the acceleration forces acting on the brake caliper Force of the spring that makes the brake calliper contact the guide parts of the brake carrier holds, can be overcome, so that the brake caliper briefly from the guide parts takes off, causing rattling noises. It also occurs when the spring breaks a relatively large amount of play in the sliding guide, which also leads to rattling noises and also to an enlargement of the brake foot play and thus leads to a longer pedal travel when applying the brake.

Mit der Erfindung sollen diese Nachteile vermieden werden. Es ist daher Aufgabe der Erfindung, bei Schwimmsattelbremsen der angegebenen Art die Führung des Bremssattels am Bremsträger beim Bruch der federnden Mittel zu verbessern und das Auftreten von Klappergeräuschen beim Befahren schlechter Straßen zu vermindern.The invention is intended to avoid these disadvantages. It is Hence the object of the invention to guide the floating caliper brakes of the specified type to improve the caliper on the brake carrier in the event of breakage of the resilient means and to reduce the occurrence of rattling noises when driving on bad roads.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen nicht miteinander in Eingriff stehenden Bereichen der Führungsteile von Bremssattel und Bremsträger ein Dämpfungselement angeordnet ist. Hierdurch wird erreicht, daß der Bremssattel beim Abheben von den Führungsteilen des Bremsträgers durch das Dämpfungselement aufgefangen wird und nicht auf der entgegengesetzten Seite der Führungsteile anschlagen kann. Auch das Zurückfedern des Sattels wird durch das Dämpfungsglied gemildert und führt dadurch zu einem weniger starken Anschlagsgeräusch. Gleichzeitig begrenzt das Dämpfungselement das Spiel in der Gleitführung, so daß bei einem Bruch der Feder keine nennenswerte Lüftspielvergrößerung auftritt.According to the invention this object is achieved in that between not areas of the guide parts of the brake caliper and in engagement with one another Brake carrier a damping element is arranged. This ensures that the Brake caliper when lifting off the guide parts of the brake carrier through the damping element is caught and does not hit the opposite side of the guide parts can. The spring back of the saddle is also alleviated by the damping element and thus leads to a less strong impact noise. At the same time limited the damping element the play in the sliding guide, so that if the spring breaks there is no significant increase in the air gap.

Das Dämpfungselement ist vorzugsweise aus einem elastomeren Werkstoff hergestellt. Es kann vorteilhaft als Kappe ausgebildet sein, die ein in eine Nut ragendes, als Zahn oder als Vorsprung ausgebildetes Führungsteil umgreift. In diesem Fall sind keine besonderen Maßnahmen zur Befestigung des Dämpfungselementes an den Führungsteilen erforderlich. Nach einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann das Dämpfungselement aus einem Füllstück bestehen, welches in eine Vertiefung in einem Führungsteil der Gleitführung eingelegt ist. Die größere Dicke des Füllstücks führt dabei zu einer Steigerung der Dämpfungswirkung. Das Dämpfungselement kann vorteilhaft auch aus einer Folie aus einem mit PTFE beschichteten Metallgitter bestehen.The damping element is preferably made of an elastomeric material manufactured. It can advantageously be designed as a cap that is inserted into a groove engages around protruding guide part designed as a tooth or as a projection. In this Case are no special measures for attaching the damping element to the Guide parts required. According to another advantageous embodiment of the Invention, the damping element can consist of a filler piece, which is in a Depression is inserted in a guide part of the sliding guide. The greater thickness of the filler piece leads to an increase in the damping effect. The damping element can advantageously also be made from a film made from a metal mesh coated with PTFE exist.

die auf ein Führungsteil der Gleitführung aufgeklebt ist.which is glued to a guide part of the sliding guide.

Um eine Beeinträchtigung der Gleitführung durch das Dämpfungselement auszuschließen, ist erfindungsgemäß zwischen dem Dämpfungselement und dem gegenüber dem Dämpfungselement verschiebbaren Führungsteil ein Spiel vorgesehen, das geringer ist als der Abstand zwischen den nicht miteinander in Eingriff stehenden Bereichen der Führungsteile. Auf diese Weise ist das Dämpfungsglied nur beim Abheben des Bremssattels von den Führungsteilen wirksam und beeinträchtigt nicht die leichte Verschiebbarkeit des Bremssattels in der Führung. Die Zahl der erforderlichen Dämpfungselemente: kann dadurch klein gehalten werden, daß ein Dämpfungselement oder die Verbindungslinie zweier Dämpfungselemente nahe dem Schwerpunkt des Bremssattels liegt bzw. verläuft.To an impairment of the sliding guide by the damping element exclude, is according to the invention between the damping element and the opposite the damping element displaceable guide part provided a game that is less is than the distance between the disengaged areas of the guide parts. In this way, the attenuator is only active when the brake caliper is lifted off effective from the guide parts and does not affect the ease of movement of the caliper in the guide. The number of damping elements required: can be kept small by adding a damping element or the connecting line two damping elements is or runs near the center of gravity of the brake caliper.

Je nach Ausbildung der Führungsteile kann das Dämpfungselement vorteilhaft in einer Richtung oder in zwei Richtungen die Bewegungen des Bremssattels begrenzen und dämpfen.Depending on the design of the guide parts, the damping element can be advantageous Limit the movement of the caliper in one or two directions and dampen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargeatellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 die Schnittansicht einer in der Ebene der Bremsscheibe aufgeschnittenen Schwimmsattelbremse, Fig. 2 die perspektivische Ansicht eines als Kappe ausgebildeten Dämpfungselements, Fig. 3 die perspektivische Ansicht eines als Füllstück ausgebildeten Dämpfungselements.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. 1 shows the sectional view of a Floating caliper brake cut open in the plane of the brake disc, FIG. 2 shows the perspective View of a damping element designed as a cap, FIG. 3 the perspective View of a damping element designed as a filler piece.

Die in Fig. 1 dargestellte Schwimmsattelbremse besteht aus einem Bremsträger 1 mit Bohrungen 2, 3 zur Befestigung am Achsschenkel oder einem anderen Teil der Radaufhängung eines Fahrzeugs. Der Bremeträger 1 ist mit einer mittigen Öffnung 4 versehen, in der eine Bremsbacke 5 verschiebbar geführt und abgestützt ist. Beiderseits der Öffnung 4 weist der Bremsträger 1 Arme 6, 7 auf, die in Nuten 12,13 des Bremssattels 11 ragende Führungszapfen 8, 9 tragen. Zwischen Bremsträger 1 und Bremssattel 11 eingespannte Blattfedern 10 drücken den Bremssattel 11 mit seinen radial nach außen weisenden Seitenwänden der Nuten 12,13 gegen die radial nach innen gerichtete Flächen der Führungszapfen 8,9 Der Blick auf den hydraulischen Betätigungszylinder 14 des Bremssattels 11 ist durch die davorliegende Bremsbacke 5 weitgehend verdeckt. Eine im Bremssattel 11 befestigte Haltefeder 15 dient zur radialen Halterung der Bremsbacke 5.The floating caliper brake shown in Fig. 1 consists of a brake carrier 1 with holes 2, 3 for attachment to the steering knuckle or another part of the Suspension of a vehicle. The brake carrier 1 has a central opening 4 provided, in which a brake shoe 5 is slidably guided and supported. On both sides the opening 4, the brake carrier 1 has arms 6, 7, those in grooves 12, 13 of the brake caliper 11 carry projecting guide pins 8, 9. Between brake carrier 1 and the brake caliper 11 clamped leaf springs 10 press the brake caliper 11 its radially outwardly facing side walls of the grooves 12,13 against the radially inward facing surfaces of the guide pins 8.9 The view of the hydraulic Actuating cylinder 14 of the brake caliper 11 is through the brake shoe in front of it 5 largely covered. A retaining spring 15 fastened in the brake caliper 11 is used for radial bracket of the brake shoe 5.

Zwei unterschiedliche Ausführungen des Dämpfungselements sind in den beiden Hälften der Fig. 1 dargestellt. Das Dämpfungselement 17, welches in der rechten Hälfte der Fig. 1 und in Fig.2 dargestellt ist, besteht aus einer vorzugsweise aus Kunststoff hergestellten Kappe, die vor dem Zusammenbau der Bremse auf den Führungszapfen 9 des Bremsträgers aufgesetzt wird. Nach dem Zusammenbau der Bremse füllen die beiden Mittelwände der Kappe 17 den Zwischenraum zwischen den nicht miteinander in Eingriff stehenden Bereichen der Führungsteile bis auf ein Spiel in der Größenordnung von wenigen zehntel Millimetern aus und die Seitenwände der Kappe umgreifen den Führungszapfen 9 und sichern sie dadurch gegen ein Herausfallen in axialer Richtung.Two different versions of the damping element are in the shown in both halves of FIG. The damping element 17, which in the right Half of Fig. 1 and shown in Fig.2, consists of a preferably Plastic-made cap that is placed on the guide pin before the brake is assembled 9 of the brake carrier is placed. After assembling the brake, the two fill up Middle walls of the cap 17 the space between the not engaged with each other standing areas of the guide parts except for a game in the order of magnitude of a few tenths of a millimeter and the side walls of the cap grip around the guide pin 9 and thereby secure them against falling out in the axial direction.

Das in der linken Hälfte von Fig. 1 dargestellte Dämpfungselement 16 entspricht der in der Fig. 3 dargestellten Ausführung. Seine Form eignet sich besonders gut für eine Herstellung des Dämpfungselements aus Gummi. Zur Halterung des Dämpfungselements 16 ist in dem Führungszapfen 8 ein Schlitz in der Breite des Dämpfungselements 16 eingefräst, in den das Dämpfungselement 16 ebenfalls vor dem Zusammenbau der Bremse eingesetzt wird. Nach dem Zusammenbau der Bremse sichern die dem Dämpfungselement 16 benachbarten Wände der Nut 12 dieses in seiner Lage.The damping element shown in the left half of FIG 16 corresponds to the embodiment shown in FIG. 3. Its shape is suitable particularly good for manufacturing the damping element from rubber. To the bracket of the damping element 16 is a slot in the width of the guide pin 8 Damping element 16 milled into which the damping element 16 also before Assembling the brake is used. Secure after assembling the brake the walls of the groove 12 adjacent to the damping element 16 this in its position.

Claims (8)

Patentansprüche 1. Schwimmsattelbremse mit einer aus ineinandergreifenden Führungsteilen gebildeten Gleitführung zwischen Bremssattel und Bremsträger, deren Führungsteile durch außerhalb der Gleitführung angeordnete, federnde Mittel in einer Richtung spielfrei aneinander gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen nicht miteinander in Eingriff stehenden Bereichen der Führungsteile ( 8,9.12,13) ein Dämpfungselement ( 16,17 ) angeordnet ist.Claims 1. Floating caliper brake with one of interlocking Guide parts formed sliding guide between the brake caliper and brake carrier, whose Guide parts arranged outside the sliding guide, resilient means in a Direction are pressed against each other without play, characterized in that between areas of the guide parts that are not in engagement with one another (8,9.12,13) a damping element (16, 17) is arranged. 2. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement ( 16,17 ) aus einem elastomeren Werkstoff besteht.2. Brake according to claim 1, characterized in that the damping element (16,17) consists of an elastomeric material. 3. Bremse nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement ( 17 ) als Kappe ausgebildet ist, die ein in eine Nut ( 13 ) ragende, als Zahn oder als Vorsprung ausgebildetes Führungsteil ( 9 ) umgreift.3. Brake according to any preceding claim, characterized in that that the damping element (17) is designed as a cap which is inserted into a groove ( 13) engages around protruding guide part (9) designed as a tooth or as a projection. 4. Bremse nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement ( 16) aus einem Füllstück besteht, welches in eine Vertiefung in einem Führungsteil ( 8 ) eingelegt ist.4. Brake according to any preceding claim, characterized in that that the damping element (16) consists of a filler piece which is inserted into a recess is inserted in a guide part (8). 5. Bremse nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Dämpfungselement ( 16,17 ) und dem gegenüber dem Dämpfungselement verschiebbaren Führungsteil ( 12, 13) ein Spiel vorhanden ist, das geringer ist als der Abstand zwischen den nicht miteinander in Eingriff stehenden Bereichen der Führungsteile.5. Brake according to any preceding claim, characterized in that that between the damping element (16,17) and the opposite of the damping element displaceable guide part (12, 13) there is a game that is less than the distance between the non-engaging areas of the Guide parts. 6. Bremse nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement aus einer Folie aus einem mit PTFE beschichteten Metallgitter besteht, die auf ein Führungsteil aufgeklebt ist.6. Brake according to any preceding claim, characterized in that that the damping element consists of a film made of a metal mesh coated with PTFE exists, which is glued to a guide part. 7. Bremse nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß ein Dämpfungselement nahe dem Schwerpunkt des Bremssattels angeordnet ist.7. Brake according to any preceding claim, characterized in that that a damping element is arranged near the center of gravity of the brake caliper. 8. Bremse nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungslinie zweier Dämpfungselemente nahe dem Schwerpunkt des Bremssattels veiläuft.8. Brake according to any preceding claim, characterized in that that the connecting line of two damping elements near the center of gravity of the brake caliper dissipates.
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