DE2749185C3 - Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von Folienbahnen - Google Patents
Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von FolienbahnenInfo
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von Folienbahnen aus thermoplastischem
Kunststoff mit beidseitig der Längsränder einer Folienbahn in einer Einlaufzone, einer Reckzone
und einer Fixierzone angeordneten Spannkluppen, die auf Führungsbahnen verschiebbar und durch parallel zu
den Führungsbaiinen verlaufende Spindeln mit Schraubenführungsbahnen
antrdbbar s'id, wobei die Spannkluppen
mit einem Finger mit den Flanken der Schraubenführungsbahnen im Eingriff stehen und die
Spindeln teilweise sich ändernde Schraubensteigung aufweisen.
Bei einem Kluppenantrieb über Spindeln bestimmt die Spindelsteigung den Kluppenabstand, wobei man
zur Erzielung eines möglichst geringen Kluppenabstandes am Einlauf der Reckstrecke entsprechend kleine
Spindelsteigungen wählt. Bei einer Reckspindel für das simultane biaxiale Recken nimmt die Spindelsteiguiig
zu. Es muß daher, damit der Kluppenabstand am Ende der Reckzone nicht zu groß wird, die Spindelsteigung
am Anfang der Reckspindel besonders klein ausgelegt werden. Da das Recken aber mit hohen Geschwindigkeiten
erfolgt, erfordern derartig klein ausgelegte Spindelsteigungen sehr hohe Drehzahlen der Reckspindeln
und der übrigen Spindeln, sofern zum Antrieb der Spannkluppen in der Einlauf- und Fixierzone ebenfalls
ein Spindelantrieb vorgesehen ist. Derartig hohe Drehzahlen der Spindeln führen aber zu mechanischen
Problemen und außerdem zu einer hohen Geräuschbildung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die
eingangs dargelegte Vorrichtung so zu gestalten, daß bei Einhaltung eines möglichst geringen Kluppenabstandes
die Drehzahlen der Spindeln verringert werden können.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Spindeln mehrgängig auasgebildet sind.
Es hat sich gezeigt, daß durch eine mehrgängige Ausbildung der Spindeln eine geräusch- und verschleißarme
Führung der Kluppen gewährleistet ist. Die Drehzahl der Spindeln kann, bezogen auf gleiche
Vorschubgeschwindigkeil der Kluppen, im Verhältnis der Anzahl der Schraubengänge herabgesetzt werden.
Auch bei kleinem Längsreckverhältnis kann man eine hohe Auslaufgeschwindigkeit der Kluppen und damit
der gereckten Folie sicherstellen. Da bei Anwendung einer mehrgängigen Spindel die Steigung der einzelnen
ϊ Schraubenbahnen größer wird, kann man trotz vergleichsweise
geringer Spindeldrehzahl eine hohe Transportgeschwindigkeit der Kluppen sicherstellen.
Bei der Simultanbiaxialreckmaschine nach der Erfindung werden aufeinanderfolgende Kluppen jeweils von
ίο verschiedenen Schraubengängen übernommen und
transportiert Der Herstellungsaufwand für die Transportspindeln wird nicht wesentlich erhöht. Trotzdem
überwiegen die genannten Vorteile.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform sieht die
Nach einer bevorzugten Ausführungsform sieht die
i> Erfindung vor, daß die Spindeln zweigängig oder
dreigängig ausgebildet sind. Damit kann die Drehzahl . der Spindeln auf die Hälfte bzw. ein Drittel des
Bezugswertes herabgesetzt werden. Die Kluppengeschwindigkeit bleibt im Hinblick auf den Bezugswert
gleich.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung
beschrieben. In der Zeichnung zeigt
Fig.! eine schematische Gesamtansicht einer Simultanbiaxialreckmaschine
und
F i g. 2 eine Teilansicht einer Spindel.
Die Simultanbiaxialreckmaschine nach Fig. 1 ist auf einem Grundrahmen 1 aufgebaut. Auf beiden Seiten sind Führungsbahnen für Spannkluppen 2 angeordnet.
Die Simultanbiaxialreckmaschine nach Fig. 1 ist auf einem Grundrahmen 1 aufgebaut. Auf beiden Seiten sind Führungsbahnen für Spannkluppen 2 angeordnet.
JO Die Führungsbahnen umfassen Umlenkräder 3, Spindeln 4 und gegebenenfalls andere Transportmittel wie
Transportbänder, Kettenantriebe und dgl. In der Zeichnung sind diese Transportmittel sowie die
Kluppen nur schematisch und auch teilweise dargestellt,
J3 damit die Übersichtlichkeit der Zeichnung nicht leidet.
Ein Antriebsmotor 5 treibt eine Hauptwelle 6 an. Über Verzweigungsgetriebe 7, T, 7", T" und weitere
Antriebswellen 8, 8', 8", 8'" sowie über Getriebe bzw. Kegelradantriebe werden die verschiedenen Umlenkrä-
•»0 der 3, die Spindeln 4 und die weiteren Transporteinrichtungen
angetrieben. Einzelheiten dieses Antriebs sind nicht dargestellt.
In einer Einlaufzone 9 wird eine ungereckte Folienbahn an beiden Längsrändern durch die Spann-
<■> kluppen 2 erfaßi und gehalten. In einer Reckzone 10
werden die Spannkluppen 2 in Breitenrichtung auseinandergeführt, gleichzeitig wird der Abstand der
Spannkluppen 2 in Längsrichtung vergrößert. An die Reckzone 10 schließt sich eine Fixierzone 11 an. Für die
so Folienbahn ist eine nicht dargestellte Abwicklung und
eine Aufwicklung vorhanden. Die Einrichtungen zur Temperatursteuerung sind nicht dargestellt.
Die Erfindung sieht in dem Ausführungsbeispiel vor, die Spindeln 4 mit drei Schraubenführungsbahnen 12,
S5 13, 14 auszubilden. F i g. 2 zeigt in einer Teilansicht eine
Spindel 4, die von einer Welle 15 getragen wird. Die drei Schraubenführungsbahnen 12, 13, 14 sind in Umgangsrichtung jeweils um 120° gegeneinander versetzt. Die
Spannkluppen 2 werden jeweils von aufeinander
mi folgenden Schraubenführungsbahnen erfaßt. Nach der
Darstellung der Fig.2 wird eine Gruppe von Spannkluppen 2 von der Schraubenführungsbahn 13
erfaßt, eine andere Gruppe von Spannkluppen 2' von der Schraubenführungsbahn 14 und schließlich eine
!>'' Gruppe von Spannkluppen 2" von der Schraubenführungsbahn
12. Bei gleicher Laufgeschwindigkeit der Spannkluppen 2 und gleichem Durchmesser der Spindel
4 kann bei der beschriebenen Ausbildung die Drehzahl
der Spindeln 4 auf ein Drittel herabgesetzt werden. Dies bedeutet eine wesentliche Herabsetzung der mechanischen
Belastungen und auüerdem eine Verringerung der Geräuschbildung. Die Spannkluppen 2 werden gleichmäßig
durch die Reckzone bewegt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von Folienbahnen aus thermoplastischem Kunststoff
mit beidseitig der Längsränder einer Folienbahn in einer Einlaufzone, einer Reckzone und einer
Fixierzone angeordneten Spannkluppen, die auf Führungsbahnen verschiebbar und durch parallel zu
den Führungsbahnen verlaufenden Spindeln mit Schraubenführungsbahnen antreibbar sind, wobei
die Spannkluppen mit einem Finger mit den Flanken der Schraubenführungsbahnen im Eingriff stehen
und die Spindeln teilweise sich ändernde Schraubensteigung aufweisen, dadurch gekennzeichnet,
daß die Spindeln (4) mehrgängig ausgebildet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindeln (4) zweigängig oder
dreigängig ausgebildet sind.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2749185A DE2749185C3 (de) | 1977-11-03 | 1977-11-03 | Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von Folienbahnen |
| FR7831025A FR2407810A1 (fr) | 1977-11-03 | 1978-11-02 | Machine d'etirage biaxial simultane |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2749185A DE2749185C3 (de) | 1977-11-03 | 1977-11-03 | Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von Folienbahnen |
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| DE2749185C3 true DE2749185C3 (de) | 1980-07-17 |
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Family Applications (1)
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| DE2749185A Expired DE2749185C3 (de) | 1977-11-03 | 1977-11-03 | Vorrichtung zum simultanen biaxialen Recken von Folienbahnen |
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| GB (1) | GB2007736B (de) |
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- 1978-11-03 GB GB7843114A patent/GB2007736B/en not_active Expired
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