DE2744409A1

DE2744409A1 - Rueckspiegel mit abgewinkeltem nebenspiegel fuer strassenverkehrsfahrzeuge aller art

Info

Publication number: DE2744409A1
Application number: DE19772744409
Authority: DE
Inventors: Spaeter Genannt Werden Wird
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-10-03
Filing date: 1977-10-03
Publication date: 1979-04-12

Description

1. Seschneibung :
1.1. Titel : Bäcksniegel mit abgewinkeltem Nebenspiegel für Straßenverkehrsfahrzeuge aller Art 1. 2. Anwendungsgehiet : Die Erfindung betrifft einen Rückspiegel, bestehend aus Nahpt - und Nebenspiegel, für Stragenverkehrsfahrzeuge aller Art.
Per abgewinkelte Dückspiegel erköglicht, den nickwärtigen und parallellaufanden Verkehr ohre toten inkel' bei geraden und inshesondere hei gekrümmten Strecken gut zu beurteilen.
1. 3. Zweck : Bei Rückspiegeln ist ein zum hauntspiegel abgewinkelter Nebenspiegel (Spiegelaußenteil) erforderlich ; besonderg bei dichtem verkehr auf ein - und mehrspurigen Straßen (Autobahn).
Die nötige Einsicht in den rückwärtigen und parallellaufenden Verkehr ist den Fahrern bei Sniegeln herkömmlicher Art nicht gegehen. Der abgewinkelte Rückanievel ermöglicht bei Überhol-bzw. Ausscherversuchen die Sicht in den 'toten Winkel' und verhindert dadurch Verkehrsunfälle.
1. 4. Stand und Kriftik des Standes der Technik Es ist allgemein bekannt, daß nach der Zulassungsordnung für Kraftfahrzeuge die Anbringung eines oder mehrerer Rückspiegel, je nach Typ und Mutzungsart des Straßenverkehrsfahrzeuges, vorgeschrieben ist. Alle bisherigen Rückspiegel bestehen aus einem Spiegelteil und sind nur bedingt einstellbar. Die Sicht aus dem sich ergebenden Streuwinkel reicht jedoch zur Beobachtung des rückwärtigen und parallellaufenden Verkehrs nicht voll aus, so daß beiseielsweise zwei Rücksoiegel auf gleicher Fahrzeugseite nötig sind, um den ' toten Winkel' auszuschalten.
1. 5. Aufgabe : Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Vielzahl von Rückspiegeln zu verringern, Einsicht in den 'toten Winkel' zu erhalten und Unfälle zu vermeiden.
1. 6. Lösung : Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst. daß der Rückepigel aus einem zweifach gelenkgelagerten Halterahmen besteht, auf dem das abgewinkelte unterlegte spiegelglas ( Haupt- und nebenspiegel ) befestigt ist und jeweils eine bestimmte Blickrichtung ermöglicht. Der Nebensriegel ist nach auBen hin ebgewinkelt an den Hauttstiegel anzuordnn. Die Die Anordnung des Nebensiegel zum Hauptspiegel kann aus einem Guß in belibigem Wiekel erfolgen. siche Figur Nr. 1 1.7. Weitere Ausgestaltung der Srfindung : Der Haupt- und Nebenspiegel kann auch aus jeweils einzeln für sich hergestellten Spiegelgläsern bestehen, wobei der Nebenspiegel achsial durch Gelenkecharniere mit den Hauptspiegel verbunden ist und gesondert vom Hauptspiegel eingestellt wird.
siehe Fiur 2 1.8 Erzielbare vorteile: Die mit der Efindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine bessere Hinsicht vom Fahrzeugführer in den rückwärtigen und parallellaufenden Verkehr, aus einem Gesamtspiegel her, gegeben ist, sowie die Ausschaltung des @toten Winkels'.
1.9. Beschreibung der Ausfiihrunesbeisniele: Figur 1: Dns Sniegelgehäuse wird an der Karosserie des KFZ's befestigt. Die Außenschalen von zwei Kugelgelenken sind starr an dem Spiegelgehause befestigt, in denen die inneren Kugelschalen laufen. Daran sind die Justiergestänge mit der Halterung mit dem Haupt- und Nebenspiegel angeordnet. Der Nebenspiegel ist vom Hauptspiegel um 5° nach außen (heste Blickrichtung) ahgewinkelt. Beiden hnteht aus einem Guß.
Firtur 2: i.n Hauptspiegel steht fest im Spiegelgehäuse.
Der Nebensciegel ist durch Celenkscharniere am Hauptsiegel angeordnet; somit wird eine belibige blickrichtung erpöglicht.
Der Nebensiegel kann urch einen gelenkgelagerten Feststellstift mit Klemovorrichtung eingestellt werden.

Claims

2. P a t e n t a n s p r ü c h e : 2. 1. Oberbegriff : Rückspiegel mit abgewinkeltem Nebenspiegel zur Einsicht in den 'toten Winkel' für Straßenverkehrsfahrzeuge aller rt.

2.2. Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß der abgewinkelte Nebensniegel zum Hauptspiegel hin, nach außen gedreht, angeordnet wird.

Haupt- und Nebenspiegel bestehen aus einem Guß.

2. 3. Oberbegriff des Unteranspruche : Zweiteiliger Rücksniegel, bestehend aus Haugt- und Nebenspiegel, zur hinsicht in den 'toten Winkel' für Straßenverkehrsfahrzeuge aller Art.

2. 4. Kennzeichnender Teil des Unteranspruchs : dadurch cekennzeichnet, daß der Nebensiegel getrennt vom Hauptspiegel angeordnet wird, wobei der nebenspiegel achsial durch Gelenkscharniere mit dem Hauptspiegel verbunden ist und gesondert vom Hauptspiegel einoestellt wird.