DE27413C

DE27413C - Rückschlagventil mit Luftkatarakt

Info

Publication number: DE27413C
Application number: DENDAT27413D
Authority: DE
Original assignee: E. L. HERTEL in Würzen
Also published as: DE59580C

Description

KAISERLICHES

PATENTA

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47!-»Maschinenelemente/ w"*/ j.

Patentirt im Deutschen Reiche vom !.December 1883 ab.

Die Betriebspraxis der Luftcompressoren mit grofser Kolbengeschwindigkeit und hoher Compression, bis 16 und mehr Atmosphären, hat gelehrt, dafs namentlich die Druckventile infolge ihrer Masse und der von ihnen angenommenen Schlufs- und Oeffnungsgeschwindigkeit nur bei einem ganz geringen Ventilhub, der womöglich 5 mm nicht übersteigt, einigermafsen haltbar hergestellt werden können. Der nöthige Durchgangsquerschnitt mufs aber geschaffen werden, und es ist daher eine gröfsere Anzahl von Druckventilen für jeden gröfseren Cylinder erforderlich, da man die Ventile, um ihnen nicht eine grofse Masse geben zu müssen, nicht beliebig grofs nehmen darf. Aufser den erheblich gröfseren Kosten verursachen die vielen Ventile aber eine gröfsere Aufmerksamkeit der Bedienung u. s. w.

Die Haltbarkeit dieser Ventile zu erhöhen und zugleich denselben einen gröfseren Durchgangsquerschnitt durch gröfseren normalen Hub geben zu können, ist die nachstehend beschriebene Construction erfunden worden.

In Fig. ι bezeichnet α den Ventilkegel, b den Ventilsitz mit Führung des Ventilkegels, c das Ventilgehäuse, d den Ventilgehäusedeckel, e die Ventilkapsel, welche die Führung des Ventilsitzes b dicht verschliefst, und / eine Feder zur Sicherung des sofortigen dichten Abschlusses des Ventils. Das Ganze ist das Druckventil eines Luftcompressionscylinders.

Der Druck der verdichteten Luft öffnet das Ventil α mit dem dicht gehenden Kolben m und verdichtet allmälig die im Raum g verbleibende Luft, welche nicht so schnell durch die kleine Bohrung i entweichen kann, so dafs sich das Ventil rasch, aber sanft und ohne Stofs öffnet. Die verdichtete Luft strömt nun durch das geöffnete Ventil bis zum Hubwechsel, hierauf dehnt sich die stark verdichtete, im Raum g verbliebene Luft aus, bis der mit dem Ventil α verbundene Kolben m die Bohrung i freigiebt. Die durch diese Bohrung von aufsen nach dem Raum g einziehende Luft kann nur so langsam dem Kolben m und dem Ventilkegel α folgen, dafs sich die im Raum g befindliche Luft verdünnt, wodurch sich die aufschlagende Kraft bezw. die Schliefsungsgeschwindigkeit des Ventils beliebig verzögern läfst. Die Ventilbewegung erfolgt sowohl beim Oeffhen, wie beim Schliefsen zuerst rasch und wird dann gleichmäfsig günstigstenfalls bis auf Null verzögert.

Auf die Indicatordiagramme brachte diese Construction nach Angabe des Erfinders ihre Wirkung in der Weise zum Ausdruck, dafs bei einem sehr rasch gehenden Compressor die Drucklinie, welche bei gewönlichen Ventilen mit geringem Hub nur sehr zackig zu erhalten war, ganz genau gesetzmäfsig verlief und mit ruhig sich bewegendem Indicatorstift aufgezeichnet wurde. Durch die in Fig. 2 dargestellte Construction für sehr hohe Compression kann die beschriebene Wirkung der Druckventile noch besser zur Geltung gebracht werden. Bildet man den Stift k an der Ventilkapsel e zu einem kleinen Kolben aus, so wird der Raum im Federgehäuse der Feder /, welcher als schädlicher Raum wirkt, beseitigt und zur gleichen Wirkung wie der Raum g herangezogen.

Claims

Fig. 3 zeigt die Anwendung auf Pumpenventile für Flüssigkeiten. Es bezeichnet α wieder den Ventilkegel, b den Ventilsitz mit Führung, c das Ventilgehäuse, e die Ventilkapsel und g den Luftraum. Die Bohrung i kommt in Wegfall. Die Wirkung ist ohne Weiteres aus der Zeichnung klar. Für Wasserpumpen sind die Saugventile und die Druckventile vollständig gleich, bei Saugventilen für Compressoren ändert sich die Construction ein wenig. Die Aenderung bezieht sich aber nur auf eine andere Anordnung derselben Theile. Die Erfindung kann für alle selbstthätig Wirkenden Ventüe angewendet werden. Paten τ-Ansprüche:

1. Eine Ventilconstruction für beliebige, selbstthätig wirkende Ventile, welche durch Oeffnen oder Schliefsen des Ventils in einem oder mehreren Räumen g oder einer Kapsel e Luft oder Gas verdichtet oder verdünnt, um dadurch die Ventilbewegung zu reguliren.

2. Die QefFnung i, welche auch durch eine Stellschraube regulirt werden kann und dazu dient, die Ventilbewegung zu beschleunigen, zu verzögern oder überhaupt nach Wunsch abzuändern.

Hierzu Γ Blatt Zeichnungen.