DE2638145A1 - DISC BRAKES, ESPECIALLY FOR AGRICULTURAL VEHICLES - Google Patents
DISC BRAKES, ESPECIALLY FOR AGRICULTURAL VEHICLESInfo
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Description
5000 Köln 80, den 30. p 9f Unsere Zeichen: D 76/50 APTT Ja/B5000 Cologne 80, 30. p 9f Our reference: D 76/50 APTT Ja / B
Scheibenbremse, insbesondere für landwirtschaftlich nutzbare KraftfahrzeugeDisc brakes, in particular for agricultural vehicles
Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für landwirtschaftlich nutzbare Kraftfahrzeuge mit zwei Druckscheiben, die sich mittels in kegelförmigen Ausnehmungen dieser Druckscheiben liegender Wälzkörper aneinander abstützen, so daß beim gegensinnigen Verdrehen der Druckscheiben durch eine Betätigungsvorrichtung die Wälzkörper auf die Schrägflächen der Ausnehmungen auflaufen, die Druckscheiben entgegen der Kraft von Rückstellfedern spreizen und die auf einer abzubremsenden Welle axial verschiebbaren Bremsscheiben gegen zugeordnete Bremsflächen pressen, wobei die Druckscheiben in einem Gehäuse über mindestens drei auf den Umfang verteilte Führungen geführt sind und in diesen für jede Drehrichtung der abzubremsenden Welle ein Anschlag zur Begrenzung der Drehbewegung vorgesehen ist.The invention relates to a disc brake, in particular for agricultural vehicles with two pressure discs, which are supported on one another by means of rolling elements lying in conical recesses of these pressure disks, see above that when the thrust washers are rotated in opposite directions by an actuating device, the rolling elements hit the inclined surfaces of the Recesses run up, the pressure disks spread against the force of return springs and the one to be braked Shaft axially displaceable brake disks press against associated braking surfaces, the pressure disks in a housing are guided over at least three guides distributed over the circumference and in these for each direction of rotation of the one to be braked Shaft a stop is provided to limit the rotary movement.
Bei Scheibenbremsen vorgenannter Gattung besteht das Problem, daß die Führungskräfte einer der Druckscheiben an der anderen durch ihren zugeordneten Anschlag festgehaltenen Druckscheibe beim Bremsvorgang tangential angreifende Reibungskräfte verursachen, die sich dem Weiterdrehen der zweiten Druckscheibe widersetzen und hierdurch die selbstverstärkende Wirkung der Bremse vermindern oder ausschließen. Nach Beendigung der Bremsbetätigung erschweren diese Reibungskräfte insbesondere das Rückdrehen der Druckscheiben in ihre Ausgangsstellung. Dabei können die als Fürhungsflächen bei den bekannten Lösungen ausgebilde-In the case of disc brakes of the aforementioned type, there is the problem that the executives of one of the pressure discs on the other cause tangentially acting frictional forces during the braking process due to the thrust washer held in place by its associated stop, which oppose the further rotation of the second thrust washer and thereby the self-energizing effect of the brake reduce or exclude. After the brake has been actuated, these frictional forces make turning back more difficult the thrust washers in their starting position. The known solutions can be designed as guide surfaces.
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Klöckner-Humboldt-Oeuiz AGKlöckner-Humboldt-Oeuiz AG
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ten Führungen des Gehäuses und die mit ihnen zusammenwirkenden Umfangsflachen der Druckscheiben, wenn sie nach längerer Betriebsdauer der Bremse korodiert sind, einen so hohen Reibungskoeffizienten aufweisen,'daß die erwähnten Reibungskräfte sogar dazu führen, daß die Bisnse in ihrer voll betätigten Stellung blockiert bleibt, nachdem das Bremspedal wieder freigegeben wird,th guides of the housing and the cooperating with them peripheral surfaces of the thrust washers, if they are after a long period of operation the brake are coroded, have such a high coefficient of friction that the friction forces mentioned even lead to the Bisnse in its fully actuated position remains blocked after the brake pedal is released again,
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Scheibenbremse der vorgenannten Gattung zu schaffen, bei der ein Verklemmen der Druckscheiben in den Führungen mit Sicherheit ausgeschlossen wird und bei der sich die selbstverstärkende Wirkung der Bremse weitgehend unabhängig von der Betriebsdauer der Bremse einstellen kann.The object of the invention is therefore to provide a disc brake of the aforementioned To create a type in which jamming of the thrust washers in the guides is definitely excluded and in which the self-energizing effect of the brake is set largely independently of the operating time of the brake can.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Führung, die sich einen Kippen jeweils einer Druckscheibe um den ihre Drehbewegung begrenzenden Anschlag widersetzt, radial verstellbar ausgebildet ist. Mittels einer solchen Lösung wird insbesondere erreicht, daß durch die radiale Verstellung der Führung sich beim Abrieb bildender Flugro st nicht mehr ein Verklemmen der Druckscheiben in den zugeordneten Führungen auslösen kann. Eine Störung der Servowirkung durch ein Verklemmen der Druckscheiben wird daher mit Sicherheit ausgeschlossen.This object is achieved according to the invention in that the guide, which is tilting a pressure disc around the opposes their rotational movement limiting stop, is designed to be radially adjustable. By means of such a solution, in particular achieved that by the radial adjustment of the guide during abrasion forming Flugro st no longer jamming the thrust washers can trigger in the associated guides. A disruption of the servo effect due to jamming of the Thrust washers is therefore excluded with certainty.
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KIöckner-HumboIdt-DeutzAG ΔΑ tiSkH-TJ UPKIöckner-HumboIdt-DeutzAG ΔΑ ti SkH - TJ UP
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Dabei ist es besonders vorteilhaft, daß die Führung, die sich einem Kippen jeweils einer Druckscheiben um den ihre Drehbewegung begrenzenden Anschlag widersetzt, in Abhängigkeit vom Stellweg der Betätigungsvorrichtung und/der vom Drehwinkel der zugeordneten 'Druckscheibe verstellbar ausgebildet ist. Bei einer solchen Lösung wird sichergestellt, daß ein Verklemmen der Druckscheiben auch bei stärkster Flugrostbildung nicht mehr eintreten kann, da durch die zwangsweise Verstellung der radial ver— stellbaren Führung der zugeordneten Druckscheibe mit Sicherheit eine Verklemmung zwischen den Druckscheiben und deren Führungen ausgeschlossen wird.It is particularly advantageous that the guide, which is designed to tilt each of the pressure disks by their rotational movement limiting stop opposes, depending on the travel of the actuating device and / of the angle of rotation of the associated 'Pressure disc is adjustable. With such a solution it is ensured that jamming of the thrust washers can no longer occur even with the strongest formation of rust, as the forced adjustment of the radially adjustable adjustable guide of the associated pressure disc with security jamming between the pressure discs and their guides is excluded.
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die radial verstellbare Führung als Exzenter ausgebildet ist. Eine solche Lösung weist insbesondere den Vorteil auf, daß sie durch Herstellung des Exzenters als Sinterteil oder aus einem Strangpressteil besonders kostengerecht herstellbar ist. Dabei ist es zum weitgehenden Ausschluß von Reibungskräften zwischen dem Exzenter und den Druckscheiben zweckdienlich, daß auf dem Exzenter eine als Führung dienende Rolle gelagert ist.In a further development of the invention it is provided that the radially adjustable guide is designed as an eccentric. Such Solution has the particular advantage that it can be produced by producing the eccentric as a sintered part or from an extruded part can be produced in a particularly cost-effective manner. It is important to largely exclude frictional forces between the eccentric and the thrust washers expediently that a roller serving as a guide is mounted on the eccentric.
Zwecks Doppelausnutzung der radial verstellbaren Führung zur Verhinderung eines Bremsstoßes ist nach der Erfindung ferner vorgesehen, daß die radial verstellbare Führung zugleich als verstellbarer tangentialer Anschlag für die zugeordnete Druck-For the purpose of double use of the radially adjustable guide for Prevention of a braking shock is also provided according to the invention that the radially adjustable guide at the same time as adjustable tangential stop for the assigned pressure
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scheibe ausgebildet ist. Eine bezüglich ihrer Führung als Anschlag wirkende zweckdienliche Lösung ergibt sich dabei dadurch, daß der Exzenter mit einem an einem Ansatz der zugeordneten Druckscheibe anliegenden Hebel verbunden ist, der in Richtung auf den Ansatz federbelastet ist. Eine solche Lösung weist insbesondere den Vorzug auf, daß durch die Nutzung des verstellbaren Hebels der Führung als sich selbsttätig nachstellender Anschlag für die Druckscheiben ein stoßfreies Bremsen, insbesondere bei der Fahrtrichtungsumkehr, erzielt wird.disc is formed. One regarding their leadership as a stop effective expedient solution results from the fact that the eccentric with one of the associated Pressure disc adjacent lever is connected, which is spring-loaded in the direction of the approach. Such a solution has in particular the advantage that by using the adjustable lever of the guide as an automatically adjusting Stop for the pressure disks, a shock-free braking, especially when reversing the direction of travel, is achieved.
Anstelle dessen kann ein sich selbsttätig verstellender tangentialer Anschlag und eine sich selbsttätig nachstellende Führung für die Druckscheiben in gleicher Weise dadurch erreicht werden, daß der Exzenter mit einem Hebel verbunden ist, der direkt oder indirekt mit einem Ansatz der Druckscheibe und/oder einem Zugglied der Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist. Hierbei ist es sinnvoll, daß der mit dem Exzenter verbundene Hebel über eine mit einem Langloch versehene Lasche mit dem Ansatz und/oder einem Zugglied der Betätigungsvorrichtung gekoppelt ist.Instead, an automatically adjusting tangential Stop and an automatically adjusting guide for the thrust washers can be achieved in the same way, that the eccentric is connected to a lever which is directly or indirectly connected to a shoulder of the pressure disc and / or a tension member the actuating device is coupled. It makes sense that the lever connected to the eccentric has a with an elongated hole tab is coupled to the extension and / or a tension member of the actuating device.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung können der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung, welche drei Ausführungsbeispiele darstellt, entnommen werden. Es zeigen,:'Other features and advantages of the present invention can the following description of the drawing, which shows three exemplary embodiments, can be taken. Show it,:'
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AlCE-ID 2638H5AlCE-ID 2638H5
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D 76/50 Fig. 1 eine erfindungsgemäße Scheibenbremse im Schnitt quer zurD 76/50 Fig. 1 a disc brake according to the invention in section transverse to
abzubremsenden Welle,
Pig. 2 einen Querschnitt nach der Linie II - II durch dieshaft to be braked,
Pig. 2 shows a cross section along the line II - II through the
Scheibenbremse nach Fig. 1,
Fig. 3 eine Scheibenbremse mit zwangsweier Kopplung der radialDisc brake according to Fig. 1,
3 shows a disc brake with forced coupling of the radial
verstellbaren Führungen mit den Druckscheiben im Längsschnitt,
Fig. 4 eine -Scheibenbremse mit einer durch die zugeordnete Druckscheibe über einen Exzenter verstellbaren Rolleadjustable guides with the pressure washers in longitudinal section,
4 shows a disk brake with a roller which can be adjusted by means of the associated pressure disk via an eccentric
als Führung im Längsschnitt,
Fig. 5 die Scheibenbremse nach Fig. 4 im Querschnitt nach der Linie V-V.as a guide in longitudinal section,
FIG. 5 shows the disc brake according to FIG. 4 in cross section along the line VV.
Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Scheibenbremse ist mit 1 ein Bremsgehäuse bezeichnet, das mit einem nicht dargestellten Triebwerksgehäuse eines Schleppers über nicht dargestellte Schrauben verspannbar ist. Das Bremsgehäuse 1 weist einen der Zentrierung zweier relativ zueinander verdreh- und axial verlagerbarer Druckscheiben 2 und 3 dienenden unteren Zentrieransatz 4 mit einer als bogenförmigen Fläche ausgebildeten Führung 5 auf. Die Druckscheiben 2 und 3 sind auf ihren einander zugewandten Seitenflächen 6 bzw. 7 mit in Neutralstellung der Scheibenbremsen gegenüberliegenden nierenförmigen Vertiefungen 8 versehen, zwischen denen je eine Kugel 9 angeordnet ist. Axial werden die Druckscheiben 2 und 3 mittels Zugfedern 10 gegen-In the case of the disc brake shown in FIGS. 1 and 2, 1 designates a brake housing which is provided with a not shown Engine housing of a tractor can be tensioned via screws, not shown. The brake housing 1 has one of the Centering of two pressure disks 2 and 3, which can be rotated relative to one another and axially displaceable, serving lower centering attachment 4 with a guide 5 designed as an arcuate surface. The thrust washers 2 and 3 are facing each other Side surfaces 6 and 7 are provided with kidney-shaped depressions 8 lying opposite in the neutral position of the disc brakes, between each of which a ball 9 is arranged. The thrust washers 2 and 3 are axially counteracted by means of tension springs 10.
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Klöckner-Humboldt-DeutzAG ΛΛ Etä. w-ilU-β 2 D 0 O I 4 0Klöckner-Humboldt-DeutzAG ΛΛ Etä. w-ilU-β 2 D 0 O I 4 0
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einander gezogen. Mit ihren axialen Außenflächen wirken die beiden Druckscheiben 2 und 3 auf je eine Br erasscheiben 11, die über ein Mitnehmerteil 12 drehfest und axial verschiebbar auf einer Bremswelle 13 gelagert sind. Auf ihren den Druckscheiben 2 bzw. 3 abgewandten Seiten wirken die Bremsscheiben 11 mit einer seitlichen Bremsfläche 14 des· Gehäuses 1 bzw. einer seitlichen Bremsfläche 15 eines über nicht dargestellte Schrauben mit dem Gehäuse 1 verspannten Deckels 16 zusammen.pulled each other. The two act with their axial outer surfaces Thrust washers 2 and 3 each with a brake disk 11, which over a driver part 12 is mounted on a brake shaft 13 in a rotationally fixed and axially displaceable manner. On their pressure washers 2 or 3 sides facing away from the brake disks 11 act with a lateral braking surface 14 of the housing 1 or a lateral braking surface 15 of a screw, not shown, to the Housing 1 clamped cover 16 together.
Radial sind die Druckscheiben 2 und 3 über je einen radialen bogenförmigen Vorsprung 17 außer über den Zentrieransatz 4 über zwei gegenüber diesem etwa in einem Winkel von 120 am Umfang versetzt angeordnete, radial verstellbare Führungen 18 im Gehäuse 1 radial geführt. Die radial verstellbaren Führungen 18 sind durch je eine auf einem im Gehäuse 1 und im Deckel 16 sitzenden Zapfen 19 gelagerte Exzenterbuchse 20 und einen mit diesem verbundenen Hebel 21 sowie einer diesen belastenden Feder 22 gebildet. Die Federn 22 beider radial verstellbaren Führungen 18 sind.dabei über je eine Verschlußschraube 23 im Gehäuse 1 abgestützt. Ferner sind die Exzenterbuchsen 20 so im Gehäuse 1 angeordnet, daß in der gezeigten gelösten Bremsstellung diese radial zum Zentrum der Scheibenbremse ihre größte radiale Erstreckung aufweisen.The thrust washers 2 and 3 are radially over a radial arcuate projection 17 apart from over the centering shoulder 4 two radially adjustable guides 18 in the housing, offset from this at an angle of 120 on the circumference 1 guided radially. The radially adjustable guides 18 are each one on one in the housing 1 and one in the cover 16 seated pin 19 mounted eccentric bushing 20 and a lever 21 connected to this and a spring loading this 22 formed. The springs 22 of the two radially adjustable guides 18 are each via a screw plug 23 in the housing 1 supported. Furthermore, the eccentric bushes 20 are arranged in the housing 1 that in the released braking position shown these have their greatest radial extent radially to the center of the disc brake.
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Zur relativen Drehung der beiden Druckscheiben 2 und 3 gegeneinander ist jede dieser über einen Ansatz 24 bzw. 25 mittels eines Bolzens 26 mit einer Lasche 27 bzw. 28 verbunden, die untereinander mit dem gabelförmigen Teil 29 einer Gewindehülse 30 mittels eines Bolzens 31 gelenkig gekuppelt sind. Die Laschen 27 und 28 bilden in·Verbindung mit der Gewindehülse 30 und einer mit dieser verschraubten Betätigungsstange 32 ein Kniehebelgestänge. Dabei liegen die gleichzeitig als tangentiale Anschläge wirkenden Hebel 21 der radial verstellbaren Führungen 18 vorzugsweise an den Stirnflächen 33 bzw. 34 der Ansätze bzw. 25 an. Die Stirnflächen 33 bzw. 34 sind dabei vorzugsweise auf einem zum Bolzen 26 der Ansätze 24 bzw. 25 liegenden Radius angeordnet. Die Betätigungsstange 12 ist über eine Membran gegenüber dem Gehäuse 1 abgedichtet, durchsetzt einen Gleitstein 35 und stützt' sich auf diesem über Muttern 36 ab. Der Gleitstein 35 ist dabei schwenkbar in einem gabelförmigen Hebel 37 gelagert. Der Hebel 37 lagert mit einem Ende auf einem Bolzen 38 in einem Lagerbock 39 des Gehäuses 1. Hiergegen stützt sich das andere Ende des doppelarmigen Hebels 37 auf dem Stellorgan eines hydraulischen Bremszylinder 41 ab, wobei zwischen diesem und dem Hebel 37 eine Zugfedern 42 geschaltet ist.For the relative rotation of the two pressure disks 2 and 3 against each other each of these is connected via a projection 24 or 25 by means of a bolt 26 to a bracket 27 or 28, which are articulated to one another with the fork-shaped part 29 of a threaded sleeve 30 by means of a bolt 31. The tabs 27 and 28, in conjunction with the threaded sleeve 30 and an actuating rod 32 screwed to this, a toggle linkage. The are at the same time as tangential Lever 21 of the radially adjustable guides 18, preferably on the end faces 33 and 34 of the lugs, which act as stops or 25 on. The end faces 33 and 34 are preferably on a radius lying to the bolt 26 of the lugs 24 and 25, respectively arranged. The actuating rod 12 is sealed off from the housing 1 by a membrane and passes through a sliding block 35 and is supported on this via nuts 36. The sliding block 35 is pivotably mounted in a fork-shaped lever 37. The lever 37 is supported with one end on a bolt 38 in a bearing block 39 of the housing 1. The is supported against this the other end of the double-armed lever 37 on the actuator of a hydraulic brake cylinder 41, with between this and a tension spring 42 is connected to the lever 37.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen radial verstellbaren Führungen 18 ist wie folgt. Werden bei einer Bremsung über die Laschen 27, 28 und die mit diesen gekuppelten Ansätze 24, 25 die Druckscheiben 2, 3 gegeneinander verdreht, so werden überThe operation of the radially adjustable guides 18 according to the invention is as follows. Are when braking over the Lugs 27, 28 and the lugs 24, 25 coupled to these, the pressure disks 2, 3 are rotated against each other, so over
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die Federn 22 und die von diesen belasteten Hebel 21 die Exzenterbuchsen 20 proportional oder etwa proportional zum Drehwinkel der Druckscheiben 2, 3 verdreht. Durch den Exzenter der Exzenterbuchsen 20, der etwa eine Exzentrizität von ca. 1 bis 2/1000 des Durchmessers der Druckscheiben 2, 3 aufweist, wird dabei der Radius der Zentrierung für die sich einem Kippen um den Anschlag dieser widersetzenden radial verstellbaren Führungen. 18the springs 22 and the levers 21 loaded by them, the eccentric bushings 20 proportionally or approximately proportionally to the angle of rotation of the pressure disks 2, 3 rotated. Through the eccentric of the eccentric bushes 20, which has an eccentricity of approximately 1 to 2/1000 of the diameter of the pressure disks 2, 3, is thereby the radius of the centering for the radially adjustable guides opposing tilting around the stop. 18th
um dieses Maß maximal über die Hebel 21 bei angezogener Bremse vergrößert. Hierdurch wird ein Verklemmen der jeweiligen Druckscheibe 2, 3 mit der zugeordneten Führung 18 ausgeschlossen. Wird die Scheibenbremse über den Bremszylinder 41 gelüftet, so werden über die Federn 10, 42 und die Laschen 27, 28 die mit diesen verbundenen Ansätze 24, 25 zurückgedreht, wobei ein Zurückschlagen der Druckscheiben 2, 3 durch die Federn 22 in Verbindung mit den Hebeln 21 ausgeschlossen wird.increased by this amount at most over the lever 21 with the brake applied. This will jam the respective Pressure disc 2, 3 with the associated guide 18 excluded. If the disc brake is released via the brake cylinder 41, so the lugs 24, 25 connected to these are rotated back via the springs 10, 42 and the tabs 27, 28, with a kickback of the pressure disks 2, 3 by the springs 22 in connection with the levers 21 is excluded.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Lösung sind abweichend von der Lösung nach den Fig. 1 und 2 die einen verstellbaren Anschlag für die beiden Druckscheiben 2, 3 bildenden radial verstellbaren Führungen 43 durch eine Exzenterbuchse 44 gebildet. Jede Exzenterbuchse 44 ist gleichfalls vorzugsweise einstückig mit einem Hebel 45 verbunden. Die Hebel 45 sind über einen Bolzen mit einer Lasche 47 gelenkig gekoppelt, die wiederum mit einem Langloch 48 über einen Bolzen 49 mit der Lasche 27 bzw. 28 gekuppelt sind. Die Exzenterbuchsen 44 sind so ausgeführt undIn the solution shown in Fig. 3, different from the solution according to FIGS. 1 and 2, the one adjustable stop for the two pressure disks 2, 3 forming radially adjustable guides 43 formed by an eccentric bushing 44. Every Eccentric bushing 44 is also preferably integral with a lever 45 connected. The levers 45 are articulated via a bolt with a bracket 47, which in turn with a The elongated hole 48 is coupled to the bracket 27 and 28 via a bolt 49. The eccentric bushings 44 are designed and
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im Gehäuse 1 angeordnet, daß sie in der gezeigten, gelösten Bremsstellung der Scheibenbremse radial zum Zentrum dieser ihre größte radiale Erstreckung aufweisen. Durch die zwangsweise Koppelung der Exzenterbuchsen 44 über den Hebel 45 mit den Laschen 27 bzw. 28 wird dabei mit Sicherheit selbst bei stärkster Flugrostbxldung- und Einwirkung dieser auf die Führungen 43 der Druckscheiben 2, 3 ein Verklemmen dieser ausgeschlossen.arranged in the housing 1 that they are in the shown, released braking position of the disc brake radially to the center of this their have the largest radial extent. Due to the forced coupling of the eccentric bushings 44 via the lever 45 with the tabs 27 or 28 will be sure even with the strongest rust film and influence this on the guides 43 of the pressure disks 2, 3 jamming of these excluded.
Nach den Fig. 4 und 5 sind als Führung für die beiden Druckscheiben 2, 3 außer der bogenförmigen Führung zwei verstellbare Führungen 50 vorgesehen. Die radial verstellbaren Führungen 50 dienen hierbei auch gleichzeitig als verstellbare tangentiale Anschläge für die beiden Druckscheiben 2, 3. Jede der radial verstellbaren Führungen 50 ist durch eine.· sowohl im Gehäuse 1 als auch im Deckel 16 gelagerte Exzenterwelle 51 und eine auf dieser gelagerte Buchse 52 gebildet. Dabei ist jede der beiden Exzenterwellen 51 drehfest mit einem Hebel 53 verbunden, der gleichfalls über eine Feder 22 belastet ist. Jeder der beiden Hebel 53 ist wiederum über einen Bolzen 54 mit einer Lasche 55 verbunden, die über einen Bolzen 56 gelenkig mit der Lasche . 27 bzw. 28 gekoppelt sind. Auch bei dieser Lösung ist der Exzenter der Exzenterwelle 51 so ausgeführt, daß er in der gezeigten gelösten Bremsstellung radial zum Zentrum der Scheibenbremse seine größte radiale Erstreckung aufweist, und damit durch die Führungen 5, 50 das kleinste Führungsspiel zwischen den Druck-According to FIGS. 4 and 5 are used as a guide for the two pressure washers 2, 3, in addition to the arcuate guide, two adjustable guides 50 are provided. The radially adjustable guides 50 serve at the same time as adjustable tangential stops for the two pressure disks 2, 3. Each of the radial adjustable guides 50 is supported by an eccentric shaft 51 mounted both in the housing 1 and in the cover 16 and an eccentric shaft 51 this supported bush 52 is formed. Each of the two eccentric shafts 51 is non-rotatably connected to a lever 53 which is also loaded via a spring 22. Each of the two levers 53 is in turn connected to a bracket 55 via a bolt 54 connected, which is articulated to the bracket via a bolt 56. 27 and 28 are coupled. The eccentric is also in this solution the eccentric shaft 51 is designed so that it is in the released braking position shown radially to the center of the disc brake has the largest radial extent, and thus through the guides 5, 50 the smallest guide play between the pressure
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scheiben 2, 3 und diesen gegeben ist. Hiergegen wird durch die gleichfalls erfolgende zwangsweise Kuppelung der Exzenterwelle
51 über die Hebel 53 und die Laschen 55 mit der Lasche 27 bzw. 28 sichergestellt, daß die Führungen 50, die sich einem Kippen
jeweils einer der Druckscheiben 2, 3 widersetzen, soweit nach
außen verstellt werden,, daß ein Klemmen der Druckscheiben 2, 3 im Gehäuse 1 ausgeschlossen wird.discs 2, 3 and this is given. On the other hand, the compulsory coupling of the eccentric shaft 51 via the lever 53 and the tabs 55 with the tab 27 and 28 ensures that the guides 50, which oppose a tilting of one of the thrust washers 2, 3, so far
be adjusted externally, that a jamming of the thrust washers 2, 3 in the housing 1 is excluded.
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L e e r s e ι t eL e r s e ι t e
Claims (8)
Priority Applications (2)
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Also Published As
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