DE2627011A1

DE2627011A1 - Leicht loesbare verbindung zweier korrosionsgefaehrdeter rohre

Info

Publication number: DE2627011A1
Application number: DE19762627011
Authority: DE
Inventors: Guenter Lueddecke
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1976-06-16
Filing date: 1976-06-16
Publication date: 1977-12-29

Description

Leicht lösbare Verbindung zweier kor-
rosionsgefährdeter Rohre Die Erfindung bezieht sich auf eine leicht lösbare Verbindung zweier korrosionsgefährdeter Rohre, insbesondere für Abgasleitungen von Kraftfahrzeugen.
Fahrzeugabgasleitungen werden häufig nicht als durchgehendes Rohr, sondern mehrfach unterteilt ausgebildet, um zum Beispiel zu vermeiden, daß bei Korrosion oder anderen Beschädigungen stets das ganze Rohr ausgetauscht werden muß. Eine Unterteilung des Auspuffrohrs kann auch erforderlich sein, weil mehrere Schalldämpfer hintereinander geschaltet sind oder weil aus einbautechnischen Gründen mehrfache Krümmungen des Auspuffrohres erforderlich sind.
Üblicherweise werden die Rohrteile einer solchen unterteilten Abgasleitung in der Weise miteinander verbunden, daß die kalibrierten Enden der Rohrteile ineinander geschoben werden (z.B. iT-OS 2 318 016) und mittels einer über die Verbindungsstelle geschobenen verschraubbaren Schelle miteinander verspannt werden. Es ist bekannt, daß ineinandergesteckte zylindrische Rohrbereiche im Laufe der Zeit derart zusammenrosten, daß die Steckverbindung nicht mehr oder nur unter Zerstörung der Teile aufhebbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine konstruktiv möglichst einfache, insbesondere für dünnwandigere Rohrteile geeignete lösbare Rohrverbindung zu schaffen, die sich einerseits leicht montieren läßt und bei der andererseits selbst. korrodierte Rohrteile ohne Schwierigkeiten wieder voneinander getrennt werden können, wobei darüberhinaus angestrebt wird, mit möglichst wenig Teilen auszukommen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die einander zugekehrten Rohrenden jeweils mit einem durch Verformung der Rohrwandung gewonnenen, radial nach außen weisenden Flansch versehen sind und daß die beiden unmittelbar aneinanderliegenden Flansche mittels einer federnden Stahlklammer axial fest miteinander verspannt sind. Vorzugsweise besitzt die Stahlklammer in ihrer Draufsicht eine zumindest annähernd U-förmige Gestalt, wobei die beiden Schenkel unter Federspannung hinter den Flansch des einen Rohrendes und der um die doppelte Flanschbreite abgewinkelte Rücken sowie die ebenfalls um die doppelte Flanschbreite abgewinkelten Enden der Schenkel unter Federspannung hinter den Flansch des anderen Rohrendes greifen.
Durch die getroffenen Maßnahmen ergibt sich eine besonders einfache lösbare Rohrverbindung, bei der die durch Verformung der Rohrwandungen gewonnenen Flansche sowohl für die Dichtheit der Rohrverbindung als auch für den mechanischen Zusammenhalt der Rohrverbindung sorgen. Besondere Rohrschellen und Schrauben werden nicht benötigt. Das macht sich besonders vorteilhaft bei einer notwendig werdenden Demontage der Rohrverbindung bemerkbar, weil korrodierte Schraubverbindungen im allgemeinen nur unter erheblichem Aufwand oder durch Zerstörung zu lösen sind.
In der Zeichnung, deren Figur 1 die Draufsicht und deren Figur 2 einen Schnitt einer lösbaren Rohrverbindung zeigen, ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In der Zeichnung ist lediglich ein Abschnitt einer Rohrleitung, beispielsweis einer Kraftfahrzeugabgasleitung, dargestellt, wobei die einander zugekehrten Rohrenden der miteinander zu verbindenden Rohrteile mit 1 und 2 beziffert sind. Diese einander zugewandten Enden der beiden Rohrteile sind durch entsprechende Verformung der Rohrwandung nach außen abgewinkelt, so daß jedes Rohrende einen radial nach außen weisenden Flansch 3 besitzt. Die Flansche 3 der einander zugekehrten Rohrenden 1 und 2 liegen unmittelbar aneinander und werden axial durch eine sie umgreifende federnde Stahlklammer 4 fest gegeneinander gedrückt. Die aufeinander liegenden Stirnflächen der abgewinkelten Flansche 3 sind im allgemeinen so eben, daß die unmittelbar aneinanderliegenden Flansche eine ausreichende Dichtheit der Rohrverbindung gewährleisten. Gegebenenfalls könnte zwischen die beiden Flansche auch noch ein Dichtungsring aus beispielsweise Asbest eingefügt werden, um eventuelle noch vorhandene Unebenheiten der Flansche auszugleichen. Die federnde Stahlklammer 4 ist so ausgebildet, daß sie auf die beiden Rohrenden 1 und 2 eine beide Teile fest zusammendrückende axiale Kraft ausübt und gleichzeitig beide Rohrteile zentriert. Im gezeigten Ausführungsbeispiel besitzt sie in ihrer Draufsicht eine zumindest annähernd U-förmige Gestalt.
Die beiden etwas schräg verlaufenden Schenkel 4.1 und 4.2 greifen unter Federspannung hinter den Flansch des Rohrendes 1. Der Rükken 4.3 und die Enden 4.4 der beiden Schenkel sind ungefähr um die doppelte r schbrei-e zinn anderen Rohrende 2 hin abgewinkelt und greifen unter Federspannung hinter den Flansch des Rohrendes 2. Man erkennt, daß die Rohrverbindung sehr einfach und schnell hergestellt werden kann, indem die beiden Rohrenden mit ihren Flansonden aneinandergelegt und die federnde Stahlklammer aufgeschoben wird. Die Trennung beider Rohrteile voneinander geschieht in gleich einfacher Weise dadurch, daß einfach die Stahlklammer abgezogen wird. Selbst wenn die Rohrteile 1 und 2 und die Stahlklammer korrodiert sind, ist dies ohne Schwierigkeiten möglich. Da die miteinander verbundenen Rohrenden 1 und 2 keine ineinander steckenden zylindrischen Teile aufweisen, lassen sich diese - gegebenenfalls unter Aufwendung eines sehr kleinen Biegemomentes - nach Entfernung der Stahlklammer sofort voneinander trennen.
Abschließend sei darauf hingewiesen, daß lösbare Rohrverbindungen, bei denen nach außen abgewinkelte Flansche zweier miteinander zu verbindender Rohrteile stirnseitig aneinander stoßen und axial gegeneinander verspannt sind, ansich bekannt sind (DT-Patentanmeldung D 2 311, Klasse 47 f, 8/01). Diese bekannte Rohrverbindung ist offensichtlich nicht zur Verbindung dünnwandiger Rohrteile, wie sie bei Kraftfahrzeugabgasleitungen vorliegen gedacht und geeignet. Die flanschartigen Abwinklungen sind offensichtlich nicht durch entsprechende Verformung der Rohrwandung entstanden, sondern massiv, beispielsweise als Gußteil, ausgeführt. Sie sind relativ dickwandig und besitzen einerseits vollkommen ebene Stirnflächen und andererseits zumindest teilweise konisch verlaufende Rückenflächen. Sie werden mittels einer geteilten Schelle mit konischen Anzugs flächen axial gegeneinander gespannt, wobei zur gleichmittigen Ausrichtung der Rohrteile zunächst auf die beiden Flansche ein besonderer Zentrierring aufgeschoben wird, welcher durch die Schelle gegen axiales Verschieben gesichert ist. Bei dieser bekannten Rohrverbindung sind die miteinander verbundenen Rohrteile zwar ohne Schwierigkeiten wieder voneinander zu trennen, doch ist die Montage wegen des benötigten Zentrierringes und der zweigeteilten Schelle sehr aufwendig. L e e r s e i t e

Claims

ANSPRUCHE 1. Leicht lösbare Verbindung zweier korrosionsgefährdeter Rohre, insbesondere für Abgasleitungen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugekehrten Rohrenden (1, 2) jeweils mit einem durch Verformung der Rohrwandung gewonnenen, radial nach außen weisenden Flansch (3) versehen sind und daß die beiden unmittelbar aneinanderliegenden Flansche (3) mittels einer federnden Stahlklammer (4) axial fest miteinander verspannt sind.
2. Leicht lösbare Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlklammer (4) in ihrer Draufsicht eine zumindest annähernd U-förmige Gestalt besitzt, wobei die beiden Schenkel (4.1, 4.2) unter Federspannung hinter den Flansch des einen Rohrendes (i) und der um die doppelte Flanschbreite abgewinkelte Rücken (4.3) sowie die ebenfalls um die doppelte Flanschbreite abgewinkelten Enden (4.4.) der Schenkel unter Federspannung hinter den Flansch des anderen Rohrendes (2) greifen.