DE2612879C2 - Fahrbarer Löffelbagger - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Löffelbagger mit einem auf einem Fahrwerk um eine senkrechte Achse drehbaren Oberwagen, dessen Hüllkreis das Fahrwerk seitlich überragt und auf dem ein Anbauhalter eines Baggerauslegers an einer senkrechten Achse lagerbar, aus seiner zur Längsachse des Oberwagens parallelen Stellung nach beiden Seiten verschwenkbar und mittels eines Stellgliedes feststellbar ist.

Bei einem aus der DE-OS 16 34 994 bekannten Löffelbagger der vorbezeichneten Gattung ist der Schwenkwinkelbereich für den Baggerausleger nach beiden Seiten von der Geradeausstellung des Auslegers auf Winkel von jeweils etwa 45° beschränkt, da diese Grenzwerte zur Erzielung eines Seitenversatzes des Auslegers bzw. des Grabwerkzeuges ausreichen, um ungefähr in Verlängerung der rechten oder linken Fahrspur des Fahrwerkes und somit entlang von seitlichen Begrenzungen wie einer senkrechten Wand, eines Bordsteins oder einer Leitplanke od. dgl., graben zu können. Durch die Beschränkung des seitlichen Schwenkwinkels des Auslegers bleibt der Anteil der vom Grabwerkzeug über Ausleger und Anbauhalter in den Oberwagen einzuleitenden Torsionskräfte niedrig, so daß an den Aufbau des Anbauhalters und dessen Abstützung im Oberwagen keine übergroßen Anforderungen gestellt zu werden brauchen. Der Ausleger kann in jeder bestimmten seitlichen Schwenkstellung fest eingestellt belassen werden, so daß nur noch das Schwenkwerk des Oberwagens betätigt zu werden braucht, um das Arbeitswerkzeug zum Laden oder Entladen seitwärts des Fahrwerkes oder nach hinten zu bewegen.

Aus der GB-PS 13 83 638 ist ein am Heck eines Schleppers anbaubarer Löffelbagger bekannt, bei dem in üblicher Weise ein Ausleger, ein Löffelstiel und ein Grabwerkzeug zueinander in einer gemeinsamen senkrechten Ebene verschwenkbar sind. Der Ausleger ist mit Hilfe eines Hydraulikzylinders um die senkrechte Achse eines Zwischenanns verschwenkbar, der seinerseits am rückwärtigen Ende des Anbaurahmens des Schleppers ebenfalls um eine senkrechte Achse durch Betätigung eines Schwenkzylinders stufenlos verschwenkt werden kann. Die Länge des Zwischenarms ist so bemessen, daß er in seinen Schwenkendstellungen die senkre:hte Schwenkachse von Ausleger und Grabwerkzeug ungefähr in die Verlängerung der seitlichen Fahrspuren des Schleppers bringt, so daß in deren Verlängerung gearbeitet werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen fahrbaren Löffelbagger der eingangs bezeichneten Gattung so auszubilden, daß bei ausreichender Standfestigkeit und baulich einfacher und stabiler Konstruktionsweisejenseits eines Hindernisses entlang dieses Hindernisses verlaufende Gräben oder dergleichen ausgehoben werden können.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß ein einsetzbares Ausleger-Versatzstück mit seinem einen Ende auf der normalerweise den Anbauhalter tragenden senkrechten Achse des Oberwagens innerhalb eines beschränkten Schwenkwinkelbereichs drehbar gelagert und mit Hilfe des Stellgliedes innerhalb dieses Schwenkwinkelbereiches bezüglich des Oberwagens feststellbar ist, daS das freie andere Ende des Versatzstückes als einstellbares Schwenklager für den Anbauhalter des Baggerauslegers ausgeführt ist, daß am Versatzstück und am Anbauhalter seitliche Ansätze vorgesehen sind, die entsprechende Stecköffnungen enthalten, mit denen der Anbauhalter wenigstens in um 180" versetzte Schwenkendstellungen fesiiegbar Lsi, und daß das Versatzstück über den Hüllkreis des Oberwagens hinausragt und eine zum Übergreifen seitlich vom Fahrwerk bestehender Hindernisse ausreichende Bodenfreiheit aufweist.

Durch diese Bauform läßt sich der Einsatzbereich und die Reichweite des Löffelbaggers unter Anwendung baulich einfacher Einrichtungen vor allem dahingehend erweitern, um jenseits seitlich vom Fahrwerk verlaufender Leitplanken, Straßengräben und anderer Hindernisse Gräben zu ziehen oder andere Arbeiten auszuführen. Für die genannten Sonderaufgaben wird das Ausleger-Versatzstück nach Belieben ein- und ausgebaut, so

so. daß der so ausgerüstete Löffelbagger kein Einzweckgerät darstellt. Die vorgeschlagene Bauform gestattet, bei kleiner Länge des Ausleger-Versatzstückes dennoch eine ausreichend große Ausladung zu erreichen, um jenseits des Hindernisses einen Graben ziehen zu können.

Durch den beschränkten seitlichen Schwenkwinkel des Versatzstückes wird das vom Oberwagen her zur Verfugung stehende Gegengewicht zur Vermeidung von Kippgefahren des Baggers wirksam ausgenutzt. Bei Seitwärtsbewegungen zum Entleeren des Grabwerkzeuges bleibt das Versatzstück bezüglich des Oberwagens fest eingestellt, da der Baggerführer mit dem Schwenkwerk des Oberwagens arbeiten kann. Das Versatzstück läßt sich als Zwischenglied zwischen Anbauhalter und Ausleger leicht einfügen, da es an beiden

M Enden die entsprechenden komplementären Anschlüsse besitzt, um am Oberwagen den Ausleger zu ersetzen und um anderenends eine Aufnahme für den den Ausleger tragenden Anbauhalter verfügbar zu haben.

Die am Versatzstück und am Anbauhalter angebrachten seitlichen Ansätze mit Stecköffnungen ermöglichen, auf sehr einfache Weise, bestimmte, häufig gebrauchte Winkelbeziehungen zwischen Versatzstück und Ausleger mit geringem Aufwand, gegebenenfalls manuell einzustellen.

In Ausgestaltung des Löffelbaggers nach der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Versatzstück eine in der Nähe des Oberwagens befindliche Kröpfung aufweist. Durch eine solche Kröpfung erhält die Unterseite des Ausleger-Versatzstückes eine größere Bodenfreiheit als der Oberwagen an seiner Unterseite.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Löffelbaggers ist nachfolgend anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt, jeweils schematisch,

F i g. 1 eine Draufsicht auf einen Löffelbagger mit seitlich verschwenktem Versatzstück und daran fest eingestelltem Ausleger und

Fig.2 eine Frontansicht des Löffelbaggers nach Fig. 1.

Auf einem hier beispielsweise mit Rädern versehenen Fahrwerk lö ist mitteis eines Drehkranzes i I ein Oberwagen 12 um eine senkrechte Achse 13 scnwenkbar gelagert. Ein am Heck des Oberwagens 12 angebrachtes Gegengewicht 14 dient zum Ausgleich der aufzunehmenden Kräfte, die vom Grablöffel 17 über den Löffelstiel 16 und den Ausleger 15 in den Oberwagen und schließlich in das Fahrwerk eingeleitet werden.

Der Ausleger 15 ist um eine waagerechte Achse an einem Anbauhalter 19 schwenkbar, an dem auch ein Ausleger-Hubzylinder angreift. Der Anbauhalter 19 ist normalerweise um eine an der Vorderseite des Oberwagens angeordnete senkrechte Achse 22 schwenkbar. Diese Achse 22 kann durch eine am Oberwagen angebrachte Halterung 23 verwirklicht sein, die beispielsweise ein senkrechtes Rohr mit einem darin gelagerten Zapfen umfaßt, an dessen aus dem Rohr herausragenden Enden der Anbauhalter 19 mit übergreifenden Ansätzen oben und unten befestigt und gelagert ist.

Ein mit ausreichender Festigkeit vor allem gegen Torsionsbeanspruchungen ausgestattetes Ausleger-Versatzstück 40 ist an einem Ende ähnlich dem Anbauhiilier 19 ausgeführt, um gegen diesen an der am Oberwagen befindlichen Halterung 23 ausgetauscht zu werden. Das somit um die senkrechte Achse 22 schv/enkbare Versatzstück 14 trägt einen seitlichen Ansatz 45, an dem gemäß F i g. 1 ein Stellglied 27 in Form eines Steckanns oder eines Hydraulikzylinders angreift, dessen anderes Ende an der Stelle 29 am Oberwagen lösbar angeschlossen ist. Für das gezeigte Ausführungsbeispiel wird angenommen, daß das Versatzstück 40 mit Hilfe des Stellgliedes 27 in einer Schwenkendstellung fest eingestellt ist.

Das andere freie Ende des Versatzstückes 40 ist genauso ausgebildet wie die Halterung 23 am Oberwagen 12, so daß an diesem Ende des Versatzstückes eine senkrechte Achse 46 vorgesehen ist, um die der Anbauhalter 19 des Auslegers 15 schwenkbar angeschlossen wird. Da während des Baggerbetriebs eine Schwenkbewegung des Anbauhalters 19 um die senkrechte Achse 86 im allgemeinen nicht erforderlich ist, sind beim gezeigten Beispiel sowohl am Versatzstück 40 als auch am Anbauhalter 19 seitliche Ansätze 41 bzw. 42 vorgesehen, die Stecköffnungen 43 bzw. 44 enthalten, über die der Anbauhalter 19 mit Ausleger 15 in der gezeigten Schwenkstellung oder in einer dazu um 188° versetzten Scliwenkstellung mittels nicht gezeigter Steckbolzen festgelegt werden kann. Jchwenkbewegungen des Anbauhalters 19 um die senkrechte Achse 46 zum Einstellen einer gewünschten Winkelbeziehung zwischen Versatzstück 40 und Ausleger 15 können manuell oder z. B. mit Hilfe eines am Ende des Versatzstückes angeordneten hydraulischen Drehwerks durchgeführt werden.

Man erkennt aus F i g. 2, daß das Ausleger-Versatzstück 40 dazu verhilft, daß der Ausleger mit dem Grabwerkzeug 17 über die angedeutete Leitplanke 50 hinwegreicht und der Baggerführer vom Oberwagen aus den jenseits der Leitplanke durchzuführenden Grabvorgang im Auge behalten kann. Die Bodenfreiheit bezüglich der Unterkante des Oberwagens und des Versatzstückes 40 läßt sich am Fahrwerk durch Reifen mit großem Durchmesser beeinflussen. Bei einer nicht gezeigten Ausführungsform kann das Versatzstück 40 mit einer Kröpfung versehen sein, um über höhere Hindernisse seitlich hinwegzureichen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Fahnbarer Löffelbagger, mit einem auf einem Fahrwerk um eine senkrechte Achse drehbaren Oberwagen, dessen Hülikreis das Fahrwerk seitlich überragt und auf dem ein Anbauhalter eines Baggerauslegers an einer senkrechten Achse lagerbar, aus seiner zur Längsachse des Oberwagens parallelen Stellung nach beiden Seiten verschwenkbar und mittels eines Stellgliedes feststellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein einsetzbares Ausleger-Versatzstück (40) mit seinem einen Ende auf der normalerweise den Anbauhalter (19) tragenden senkrechten Achse (22) des Oberwagens (12) innerhalb eines beschränkten Schwenkwinkelbereichs drehbar gelagert und mit Hilfe des Stellgliedes innerhalb dieses Schwenkwinkelbereiches bezüglich des Oberwagens feststellbar ist, daß das freie andere Ende des Versatzstückes (40) als einstellbares Schwenkbar für den Anbauhalter des Baggerausiegers ausgeführt ist, daß am v'ersatzstück (40) und am Anbauhalter (19) seitliche Ansätze vorgesehen sind, die entsprechende Stecköffnungen enthalten, mit denen der Anbauhalter wenigstens in um 180° versetzte Schwenkstellungen festlegbar ist, und daß das Versatzstück über den Hüllkreis des Oberwagens hinausragt und eine zum Übergreifen seitlich vom Fahrwerk bestehender Hindernisse ausreichende Bodenfreiheit aufweist.

2. Löffelbagger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da!? das Versatzstück (40) eine in der Nähe des Oberwagens (12) befindliche Kröpfung aufweist.