DE2611743A1 - Vorderbacken fuer sicherheits-skibindungen - Google Patents

Description

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1o 78o G/we 19. März 19 76

Hannes Marker, 81oo Garmisch-Partenkirchen

Vorderbacken für Sicherheits-Skibindungen

Die Erfindung betrifft einen Vorderbacken für Sicherheits-Skibindungen/ die zwei um vertikale Achsen schwenkbar gelagerte Hebel umfassen, deren freie Enden als Halter für die Sohle des Skischuhs gegenüber deren Bewegung nach außen und nach oben hin ausgebildet und die unter dem Einfluß einer Feder in ihrer Normalstellung gehalten sind, wobei die Schwenkachsen ihrerseits drehbar aber axial unbeweglich an einem skifesten Backenteil gehalten und mit einem Gewinde versehen sind und die Hebel ein entsprechendes Gewindeloch besitzen.

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ORIGINAL INSPECTED

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Bei bekannten Vorderbacken dieser Art sind die oberen Stirnflächen der Schwenkachsen frei zugänglich und mit einem Schlitz zum Einsetzen eines Schraubenziehers versehen, mit dessen Hilfe sich dann die Schwenkachsen drehen und damit die Hebel je nach Drehrichtung nach oben oder unten schrauben lassen. Auf diese Weise können die Halter an Sohlen unterschiedlicher Stärke angepaßt werden.

Nachteilig bei den bekannten Vorderbacken ist, daß jeder Hebel bzw. Halter für sich verstellt werden muß. Zur Einstellung eines Bindungspaares sind daher immer vier Arbeitsgänge erforderlich. Abgesehen von dem Zeitaufwand kommt noch die Gefahr hinzu, daß die beiden Hebel bzw. Halter eines Backens unterschiedlich hoch eingestellt werden können, was sodann durch ein leicht mögliches, insbesondere einseitiges Einklemmen der Sohlenspitze die Funktion und somit die Sicherheit des Vorderbackens beeinträchtigen kann.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Nachteile zu beheben und einen Vorderbacken vorzuschlagen, der es gestattet, zur Höhenverstellung beider Hebel bzw. Halter mit einem Arbeitsgang auszukommen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Vorderbacken der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, daß an den oberen Enden der Schwenkachsen gleiche Zahnräder befestigt sind, dienit einem Zwischenrad kämmen, das an einem skifesten Backenteil gelagert und mittels einer Handhabe drehbar ist.

In konstruktiver Ausgestaltung der Erfindung kann das Zwischenrad einseitig einen Achszapfen aufweisen, der in einer entsprechenden Aussparung des Backenteils gelagert und darin durch eine auf der anderen Seite an dem Zwischen-

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rad anliegende Abdeckkappe gehalten ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf den Vorderbacken, wobei die rechte Backenhälfte im Schnitt dargestellt ist, und

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1.

Der Vorderbacken besteht aus einem gebogenen, U-förmigen Blechstanzstück, dessen Schenkel 8, 9 in Fig. 2 geschnitten dargestellt sind. Das Backenteil 7 ist mit zwei Bohrungen versehen, durch die zur Befestigung des Vorderbackens zwei Schrauben 1 in den Ski 2 eingeschraubt sind. In dem Backenteil 7 sind zwei senkrechte Gewindezapfen 6 drehbar, aber axial unbeweglich gehalten. Um die Schwenkachsen 6 sind zwei zweiarmige Hebel 3, 4 schwenkbar gelagert, deren äußere freie Enden als Halter 5 für die Sohle eines nicht dargestellten Skischuhs ausgebildet sind. Zur leichteren Montage des Vorderbackens ist jeder Halter 5 mit einem Montageloch versehen, durch das die durch Bohrungen des unteren Schenkels 8 des Backenteils 7 in den Ski eingeschraubte Schrauben 1 zugänglich sind.

An den kürzeren, innen liegenden Armen 12 der zweiarmigen Hebel 3, 4 greift ein nicht dargestelltes Joch an, das mit dem von der Feder 1o beaufschlagten Bolzen 11 verbunden ist. Die über den Bolzen 11 sowie das Joch auf die kurzen Hebelarme 12 übertragene Federkraft trachtet, diese in Richtung auf die

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Skispitze zu verschwenken, so daß die als Sohlenhalter ausgebildeten freien Enden der zweiarmigen Hebel 3, 4 in Anlage gegen einen an den Backenteil 7 vorgesehenen Anschlag 13 gehalten werden. Die Hebel nehmen somit normalerweise ihre innere Grenzstellung ein, in der sie sich gegen den Anschlag 13 abstützen.

Die Gewindezapfen 6, auf die die mit entsprechenden Innengewinden versehenen Hebel 3, 4 aufgeschraubt sind, sind an ihren oberen, sich durch den Schenkel 9 des Backenteils 7 erstreckenden Ende unrund gehalten und tragen jeweils ein formschlüssig mit ihnen verbundenes gleiches Zahnrad 14. Beide in einer Ebene liegende Zahnräder 14 stehen mit einem Zwischenrad 15 in Zahneingriff, das auf seiner Unterseite einen Achszapfen 16 aufweist, der in einer entsprechenden Aussparung des Schenkels 9 des Backenteils 7 drehbar gelagert ist. Gegen eine Bewegung nach oben hin ist das Zwischenrad 15 durch eine an dem Backenteil 7 befestigte Abdeckklappe 18 gehalten. Der Achszapfen des Zwischenrades 15 besitzt einen Kreuzschlitz 2o zum Einsetzen eines Schraubenziehers, der durch eine öffnung der Abdeckkappe 18 zugänglich ist.

Mittels dieses Schraubenziehers läßt sich das Zwischenrad 15 drehen, das seinerseits über die Zahnräder 14 die Gewindezapfen 6 verdreht. Je nach Drehrichtung werden daher die auf den Gewindezapfen 6 schwenkbar gelagerten Hebel 3, 4 nach oben oder unten geschraubt. Auf diese Weise ist zur Höhenverstellung beider Hebel 3, 4 und somit der Sohlenhalter 5 eines Vorderbackens nur mehr ein Arbeitsgang notwendig. Beide Sohlenhalter eines Vorderbackens lassen sich damit nur durch Drehen des Zwischenrades 15 einstellen, wobei vermieden ist, daß diese relativ zueinander unterschiedliche Höhenstellungen einnehmen.

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Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE

   t 1.)Vorderbacken für Sicherheits-Skibindungen, der zwei um vertikale Achsen schwenkbar gelagerte Hebel umfaßt, deren freie Enden als Halter für die Sohle des Skischuhs gegenüber deren Bewegung nach außen und nach oben hin ausgebildet und die unter dem Einfluß einer Feder in ihrer Normalstellung gehalten sind, wobei die Schwenkachsen ihrerseits drehbar aber axial unbeweglich an einem skifesten Backenteil gehalten und mit einem Gewinde versehen sind und die Hebel ein entsprechendes Gewindeloch besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß an den oberen Enden der Schwenkachsen (6) gleiche Zahnräder (14) befestigt sind, die mit einem Zwischenrad (15) kämmen, das an einem skifesten Backenteil (7) gelagert und mittels einer Handhabe drehbar ist.
2. 2. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenrad (15) einseitig einen Achszapfen (16) aufweist, der in einer entsprechenden Aussparung des Backenteils (7) gelagert und in diesem durch eine auf der anderen Seite an dem Zwischenrad anliegende Abdeckkappe (18)
   gehalten ist.

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