DE2650510A1 - Gleichstrommotor - Google Patents
GleichstrommotorInfo
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-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
- H02K29/06—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices
- H02K29/08—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices using magnetic effect devices, e.g. Hall-plates, magneto-resistors
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/54—Disc armature motors or generators
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Description
F.-J, RIPFERMATCf
JU.VI.:;...»-«!! PHN. 8226«
61eichstrommo toi·.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gleichstrommotor,
der aus zwei sich gegeneinander drehenden Teilen besteht, von denen der erste Teil aus zwei wenigstens
nahezu gleichen ringförmigen Dauermagneten besteht, die, in axialer Richtung verschoben, konzentrisch
zu der Drehachse angeordnet sind, wobei die gleichnamigen Pole einander gegenüber liegen und jeder Magnet
aus mindestens zwei gleichen, aber entgegengesetzt magnetisierten Sektoren besteht, während der mit einer
Wicklung versehene zweite Teil zwischen den ringförmigen Magneten liegt, wobei diese Wicklung auf einem
Träger aus weichmagnetischem Material angebracht ist..
Ein derartiger Motor ist aus der niederlän-
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_ nt _
disclien Patentschrift 13^.597 bekannt. Dabei ist eine
verteilte Spulenwicklung auf einer Zylindex>f lache um
die Drehachse nahezu völlig aus serhalb des Magnetfeldes auf Fingern eines ringförmigen Kernes aus weichmagnetischem
Material angebracht, wobei sich diese Finger von dem Ring her zu der Drehachse hin erstrecken. Der sich
dabei ergebende Nachteil ist, dass die Spulen von innen her über die Finger angebracht werden müssen, was aufwendig
und zeitraubend und somit kostspielig ist.
Diese Nachteile werden nach dex1 Erfindung dadurch
vermieden, dass die Wicklung aus flachen Spulen besteht, die derart um den Umfang des Trägers aus weichmagnetischem Material iierumgef'altet sind, dass sich auf
jeder der Endflächen des Trägers nahezu gleiche Teile der wirksamen Oberfläche dieser Spulen befinden.
Dadurch wird ausserdem erreicht, dass die
wirksame Obei'fläche und die nützliche Kupferlänge der
Spulen grosser sind, während durch das Fehlen von Zähnen Klebestellen vermieden werden.
Nach einer Ausführungsform eines erfxndungsgemässen
Gleichstrommotors sind die Spulen ringförmig gestaltet und um eine Mittellinie herumgefaltet. Dies
hat den Vorteil, dass die Spulen einfach gewickelt werden können.
Nach einer weiteren Ausführungsform eines erfxndungsgemässen
Gleichstrommotors sind die Spulen rautenförmig gestaltet, wobei zwei einander diagonal
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— y ~
3600 gegenüber liegende Winkel der Raute gleich sind,
wobei η die Anzahl Spulen ist und die Spulen um die
Diagonale herumgefaltet sind, die die beiden anderen Winkel verbindet. Damit wird erreicht, dass eine maximale
wirksame Oberfläche erhalten wird.
Bei einer noch weiteren Axisführungsf orm eines
Gleichstrommotors nach der Erfindung bildet der erste Teil den Stator, der fest mit einem Gehäuse verbunden
ist, und ist der zweite Teil mit einem Kommutator versehen.
Es handelt sich hier um die Ausführungsform eines
üblichen Gleichstrommotors mit einem gewöhnlichen Kommutator.
Bei einer Weiterbildung eines Gleichstrommotors geniäss der Erfindung bildet der zweite Teil den
Stator, der fest mit einem Gehäuse verbunden ist, und ist der Motor mit einem elektronischen Kommutator versehen.
Hier handelt es sich um die Ausführungsform eines
kollektorlosen Gleichstrommotors, der mit Hallelementen, Magnetowiderständen, einem optischen Kommutator usw.
versehen sein kann.
Die Erfindung wird nachstehend beispielsweise
an Hand der Zeichnung näher erläutert, Es zeigen:
Fig. 1 die Welse, in der ein üblicher Gleichstrommotor nach der Erfindung aufgebaut sein kann,
Fig. 2 einen kollektorloson Gleichstrommotor,
Fig. 3a einen Trägei· mit vier rautenförmigen
Spulen,
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Fig. 3t> und Fig. 3c zwei Aiisicliten der Spule,
Fig.· 3d einen zugehörigen Statormagnet,
Fig. 4a einen Träger mit sechs rautenförmigen
Spulen,
Fig. 4b und Fig. 4c zwei Ansichten der Spule,
und
Fig. 4d den zugehörigen Statormagnet. In -Fig. 1 besteht der erste Teil aus zwei nahezu
gleichen ringförmigen Dauermagneten 1 bzw. 2, die, in axialer Richtung verschoben, konzentrisch zu der
Drehachse auf je einem Kurzschlussring 3 bzw. 4 angebracht
sind, wobei die gleichnamigen Pole einander gegenüber liegen. In diesem Beispiel besteht jeder Magnet aus
vier gleichen, aber abwechselnd entgegengesetzt magnetisierten Sektoren. Die Kurzschlussringe 3 bzw. 4 sind
fest mit einem Gehäuse 5 aus nichtmagnetischem Material verbunden, das hier aus zwei Hälften besteht, in denen
ausserdem die Lager 6 und 7 für die ¥elle 8 angebracht
sind. Es ist natürlich auch möglich, die Lager 6 und in den Kurzschlussringen anzubringen und diese Kurzschlussringe
3 bzw. 4 beiderseits eines einstücklgen zylindrischen
Gehäuses anzuordnen. Mit der Welle 8 ist der zweite Teil fest verbunden, der aus einem Träger" 9 aus
weichmagnetischem Material besteht, um den drei ringförmige
Spulen 10 t 11 bzw 12 herumgefaltet sind, derart,
dass sich auf jeder der Endflächen des Trägers 9 nahezu gleiche Teile der wirksamen Oberfläche dieser
Spillen 10, 11 bzw. 12 befinden. Mit dem Träger ist aus-
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serdem ein Kommutator 13 fest verbunden, dem der Strom
über Bürsten 14 und 15 zugeführt bzw. entnommen wird.
Fig. 2 zeigt, wie ein Motor nach der Erfindung
als ein kollektorloser Motor ausgebildet sein kann» Die zwei nahezu gleichen ringförmigen Dauermagnete 1 und
2 sind ebenfalls auf in axialer Richtung verschobenen
Kurzschlussringen 3 bzw. h konzentrisch zu der Drehachse
angebracht und hier fest mit der Welle 8 verbunden, derart, dass die gleicjanamigen Pole einander gegenüber
liegen. Auch hier besteht jeder Magnet aus vier gleichen, aber abwechselnd entgegengesetzt magnetisierten Sektoren.
Die Welle 8 ist in Lagern 6 und 7 gelagert, die in je
einer Hälfte eines Gehäuses 5 angebracht sind, mit dem'
der zweite Teil, der aus einem Träger 9 aus weichmagnetischem Material besteht, fest verbunden ist. Um diesen ·
Träger 9 sind drei ringförmige Spulen 10, 11 bzw. 12 herumgefaltet, derart, dass sich auf jeder der Endflächen
des Trägers 9 nahezu gleiche Teile der wirksamen Oberfläche dieser Spulen 10, 11 bzw. 12 befinden. Auf
dem weichmagnetischen Träger 9 sind drei Hallelemente
16, 17 und 18 angebracht, die von dem Magnetfeld der
ringförmigen Magnete gesteuert werden.
Es kann baulich attraktiv sein, den Träger am Umfang mit Aussparungen zu versehen, in denen die
.Spulenköpfe liegen; dadurch werden zwar wieder Klebestellen
eingeführt, aber dies kann in vielen Fällen v zulässig sein.
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PIlH. 8226. 13-9-1976.
In Fig. 3a ist angegeben, wie eine rautenförmige
Spule der in Figuren 3h und 3c dargestellten
Art, die hier Winkel von 90° aufweist, um den Träger
9 herumgefaltet wird, während Fig. 3d die Magnetisierung
der ringförrnigen Magnete 1 bzw, 2 veranschaulicht« Daraus
geht deutlich hervor, dass das Magnetfeld völlig von
den Spulen umfasst wird und die Leclcfeider auf ein
Mindestmass beschränkt sind.
In Figuren 4a, 4b, 4c und 4d ist ähnliches für einen Träger 9 angegeben, der mit sechs rautenförmigen
Spulen mit zwei einander diagonal liegenden Winkel von 6O° versehen ist, wobei diese Spulen um die Diagonale
X-X, die die anderen Winkel miteinander verbindet, herumgefaltet sind. Im Falle der Fig. 3 sowie im Falle der
Fig. 4 ist die Grosse der einander diagonal gegenüber
360 °
liegenden Winkel gleich .
liegenden Winkel gleich .
Diese rautenförmigen Spulen können zugleich auf eine Lehre mit einem Querschnitt gleich der Innenseite
der Spule aufgewickelt werden, wobei sie nach Wicklung und Faltung durch einen·Stromstoss erhitzt
werden und nach Abkühlung zu einem.Ganzen geworden sind.
Es ist einleuchtend, dass unter Faltung auch die vorherige Faltung zu verstehen ist, wonach die
Spulen auf dem Träger angebracht werden. Dabei kann es günstig sein, die Spulen in einer geeigneten Lehre nachzudrücken,
um einen besseren Anschluss an den Umfang des Trägers zu erhalten.
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Claims (1)
- PHN. 8226. 13-9-1976.— 7 —
PATENTANSPRUCHE .Gleichstrommotor-, der aus zwei sich gegenitig drehenden Teilen besteht, von denen der erste Teil aus zwei wenigstens nahezu gleichen ringförmigen Dauermagneten besteht, die, in axialer Richtung verschoben, konzentrisch zu der Drehachse angeordnet sind, wobei die gleichnamigen Pole einander gegenüber· liegen und jeder Magnet aus. mindestens zwei gleichen, aber entgegengesetzt magnetisierten Sektoren besteht, während der mit einer Wicklung vex-sehene zweite Teil zwischen den ringförmigen Magneten liegt, wobei diese Wicklung auf einem Träger aus weichmagnetischem Mate-rial angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Wicklung aus flachen Spulen besteht, die derart um den Umfang des Trägers aus weichmagnetischem Material herumgefaltet sind, dass sich auf jeder der Endflächen des Trägers nahezu gleiche Teile der wirksamen Oberfläche dieser Spulen befinden.2. Gleichstrommotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spulen ringförmig gestaltet und um eine Mittellinie herumgefaltet sind. 3· . Gleichstrommotor nach Anspruch 1, dadurch .gekennzeichnet, dass die Spulen rautenförmig gestaltet sind, wobei zwei einander diagonal gegenüber liegende3600
Winkel gleich — sind, wobei η die Anzahl Spulen istund die Spulen um die Diagonale herumgefaltet sind, diedie beiden anderen Winkel miteinander verbindet. ,ORfGINAL INSPtSCTED709820/03 21PHN". 8226. J, 13-9-1976.h, Glelclxstrommotor nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teil den Stator bildet, der fest mit einem Gehäuse verbunden ist, während der zweite Teil mit einem Kommutator versehen ist.5. Gleichstrommotor nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Teil den Stator bildet, der fest mit einem Gehäuse verbunden ist, während der Motor mit einem elektronischen Kommutator versehen ist.709820/0321
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|---|---|---|---|
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