DE2648407A1 - Vorrichtung zur halterung eines wasserkuehlers - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Halterung eines Wasser-
• kühlers Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung eines Wasserkühlers an im Bug eines Kraftfahrzeugs angeordneten Querträgerbleichen.
• Bei bekannten Ausführungen von Wasserkühlern für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftfahrzeuge, sind zur Halterung des Kühlers an den Wasserkästen besondere 3efestigungsfüße angebracht, die mit Hilfe von Gumm-Metall-Elementen an den Querträgerblechen des Fahrzeugs befestigt sind. Der Nachteil dieser Ausführungen besteht darin, daß diese Gummi-Metall-iiagerelemente relativ aufwendig und teuer sind und daß die Halterungskonstruktion mit den seitlich über die Außenkonturen des Kühlers hinausragenden Befestigungsfüßeneinen relativ großen Bauraum be--sprucht.
• Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, eine Vorrichtung zur Halterung eines Wasserkühlers der eingangs genannten Art zu schafen, die einfacher und preisgünstiger im Aufbau ist und die einen geringeren Bauraumbedarf erfordert.
• Die Lösung dieser Aufgabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß an dem Kühler-Zapfen angeordnet sind, die unter Zwischenschaltung eines federnden Gummilagerblockes in Führungslöcher an den Querträgerblechen beziehungsweise an mit den Querträgerblechen verbundenen Halteblechen eingreifen.Durch diese konstruktive Ausgestaltung wird erreicht, daß für die Lagerung wesentlich einfachere Gummilagerblöcke anstelle der teuren Gummi-Metall-Lagerelemente herangezogen werden können. Außerdem wird für diese Halterung kein zusätzlicher seitlicher Bauraum benötigt, wie diea bei den seitlich aus der Kühlerkontur herausragenden Lagerungsfüßen der Fall war.
• Zweckmäßigerweise sind die Zapfen an der Unterseite und/oder Oberseite der aus Kunststoff bestehenden Wasserkästen des Kühlers angegossen oder aber die Zapfen können an an der Unterseite und/oder Oberseite des Luftlamellenpaketes des Fühlers angeordneten Defestigungsblechen angebracht sein. Bei beiden Ausführungen können die Zapfen einfach und ohne großen Aufwand hergestellt werden. Die zweite angegebene Ausführungsvariante ermöglicht es zudem, ohne Änderung der Kühlerkons truktion verschiedene beliebige Zapfenabstände durch entsprechend veränderbare Anordnung der sefestigungs bleche auf den Luftlamellenpaketen des Kühlers zu verwirklichen.
• Zum Zwecke einer einfachen Montage des Kühlers können an der Oberseite des Kühlers die Ftilirungslöcher zum Eingriff der Zapfen in an einem oberen Querträgerblech befestigbaren Halteblechen angeordnet sein. Bei der Montage wird dann der Kühler zunächst mit seinen an der Unterseite angeordneten Zapfen in die entsprechenden Fuhrungslöches des unteren Querträgerbleches nach vorheriger Einbringung des Gummilagerblockes eingeführt und anschließend die oberen Haltebleche nach deren Aufsetzen auf den oberen Zapfen des Kühlers an dem oberen Querträgerblech befestigt. Der Kühler sitzt dann fest und sicher zwischen dem unteren und dem oberen Querträgerblech und kann auch leicht nach Lösung der oberen Haltebleche ausgebaut werden.
• In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfidnung dergestellt, die im folgenden näher erläutert werden. Dahei zeigt Figur 1 eine Vorderansicht eines in erfindungsgemäßer Weise gehaltenen Wasserkühlers, Figur 2 in vergrößertem Maßstab die Halterung im Bereich des unteren Querträgerbleches, Figur 3 die Halterung im Bereich des oberen Qusrträgerbleches in einen Schnitt gemäß den Schnittlinien III-III nach Figur 1 und Figur 4 einen Teil einer Voderansicht eines Kühlers, bei dem die Zapfen an einem auf den Luftlemellenpaket befestigbaren Befestigungsblech angeordnet ist.
• In der Zeichnung ist mit 1 der gesamte Wasserkuh'-ler des Kraftfahrzeuges bezeichnet, der zwischen einem oberen Querträgerblech 2 und einem unteren Querträgerblech 3 im Bug des Kraftfahrzeugs gehalten ist. Der Kühler ist in deShier gezeigten Ausführungsbeispiel als Doppel-Querstromkühler ausgebildet mit einem in der Zeichnung rechts liegenden Wasserkasten 4, einem in der Zeichnung links liegenden Wasserkasten 5 und einem zwischen den beiden Wasserkästen angeordneten, von einem Luftamellenpaket 6 ungebenen Rohrbündel.
• Dar in der Zeichnung rechts liegende Wasserkasten 4 weist einen Kühl wessereintrittsstutzen 7 und einen Kühlwasseraustrittzstutzen 8 auf, während der in der Zeichnung linke Wesserkasten 5 einen durch einen Deckel 10 verschließbaren Stutzen 9 zum Ein- und Nachfüllen von Kühlwasser aufweist.
• Zur Halterung des Kühlers weist dieser auf der Unter- und Oberseite jeweils im Bereich der Wasserkasten 4 beziehungsweise 5 vertikal verlaufende Zapfen 11 auf. Diese Zapfen 11 greifen, wie dies anschaulicher aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht, in Führungslöcher an dem unteren Querträgerblech 3 beziehungsweise an an dem oberen Querträgerblech befestigbaren Halteblechen 12 ein. So zeigt die figur 2 die Lagerung im Bereich der Unterseite des Kühlers. Dabei ist gezeigt, daß der Zapfen 11 an dem beispielsweise aus Kunststoff bestehenden Wasserkastengehäuse 4 angegossen ist. Das untere Querträgerblech 3 weist im Bereich der Lagerung einen durchgestellten Kragen 13 auf, in dem ein mit einer zentrischen Durchgangsöffnung 15 versehener Gummilagerblock 14 eingeknöpft ist.
• Der Gummilagerblock 14 weist dazu an seinem unteren Ende eine kegelförmig ausgebildete Verjüngung 16 und eine Ringnut 17 auf, in die der durchgestellte Kragen 13 des unteren Querträgerbleches 3 eingreift. Der Führungszapfen 11 wird dann in die zentrische Durchgangsbohrung 15 des Gummilagerblockes 14 eingeführt.
• Auf der Oberseite des Kühlers erfolgt die Lagerung des Zapfens 11 nicht direkt an dem oberen Querträgerblech 2,sondern' wie aus der Figur 3 näher hervorgeht, an einem mit dem Querträgerblech 2 verbindbaren halteblech 12. Dieses Halteblech 12 weist eine Durchgangsöffnung 20 auf, in der ebenfalls ein Gummilagerblock 14 eingeknüpft isi, und ist mittels Schraube 18 und Mutter 19 an dem oberen Querträgerblech 2 befestigt. Nach Lösen dieser Schraubverbindung 18, 19 und Abnahme des Haltebleches 12 kann der Kühler leicht aus- beziehungsweise eingebaut werden. Wesentlich an der Erfindung ist nun, daß diese an den Wasserkästen des Kühlers angegossenen Lagerzapfen keinen seitlichen, über die Außenkonturen des guhlers hinausgehenden Bauraum erfordern und daß sie eine sichere und exakte Lagerung unter Verwendung lediglich eines einfachen Gummilagerblockes ermöglichen.
• In der Figur 4 ist schließlich eine Ausführung eines Kühlers 1' angedeutet, bei dem ein Lagerzapfen 21 nicht an dem seitlichen Wasserkasten 5' sondern an einem Befestigungsblech 22 angeordnet ist, daS an einer über die gesamte Länge des Luftlamellenpaketes 6' verlaufenden Ausklinkung 23 an passender Stelle durch Eindrücken von seitlichen Lappen 24 gehalten ist. Diese Konstruktion macht es möglich, die Führungslöcher an den Qu-trägerblechen unabhängig von der Kühlerlänge vorzusehen, da diese Befestigungsbleche 22 an beliebiger Stelle des Kühlers angeordnet werden können.

Claims (4)

1. ANSPRÜCHE i; Vorrichtung zur Halterung eines Wasserkühlers an im Bug eines Kraftfahrzeugs angeordneten Querträgerblechen, gekennzeichnet durch an dem Kühler angeordnete Zapfen (11, 21),die unter Zwischenschaltung eines federnden Gummilagerblockes (14) in Führungslöcher (13, 20) an den Querträgerblechen (3) beziehungsweise an mit den Querträgerblechen (2) verbundenen Halteblechen (12) angreifen.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (11) an den aus Kunststoff bestehenden Wasserkästen (4, 5) des Kühlers (1) angegossen sind.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (21) an an der Unterseite und/oder Oberseite des Luftlamellenpaketes (6') des Kühlers (1') angeordneten Befestigungsblechen !22) angebracht sind.
4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungslöcher (20) zum Eingriff der Zapfen (11) an der Oberseite des Kühlers (i) in an einem oberen Querträgerblech (2) befeatigbaren Halteblechen (12) angeordnet sind.