DE25388C - Wasserkraftmaschine - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Träger A und A ' sind oben mit Lagern versehen, in welchen sich die Wellen B und C bewegen. Durch die Arme A ², welche durch Stellringe auf den Wellen festgehalten werden, erhalten diese beiden Träger gröfsere Festigkeit.

Auf der Welle B drehen sich die drei Hebel D¹Z)* und D³ (Schnitt No. II).

Die Hebel D haben von 1 bis 2, Schnitt No. II, eine geschlitzte Oeffnung. In dem an den Enden befindlichen Schlitze bewegen sich je ein Greifer e und e¹ in Bolzen i, und in der Mitte des Schlitzes zwischen den Greifern findet das gezahnte Rad F Platz.

Die drei gezahnten Räder F¹ F³ F³ sind auf der Welle B befestigt.

Die Hebel können auch an der Stelle, wo das Zahnrad seinen Platz findet, aus zwei Stücken zusammengesetzt und zusammengeschraubt sein (Schnitt II, Hebel Z?³), wodurch die Aufkeilung des Zahnrades erleichtert wird.

Bei G sind an den Hebeln D Arme befestigt, an welchen je das mit zwei Scharnieren versehene Gefäfs B bei G¹ in Bolzen hängt, so dafs sich das Gefäfs B immer in horizontaler Lage halten kann.

Durch das Rohr H wird das Wasser von einem Reservoir zugeleitet.

Das Rohr H theilt sich in drei Arme J¹ _/² und/³ (Schnitt No. I).

Der Ausflufs des Wassers
Röhren wird durch je eine
gehemmt.

Auf der Welle B sitzt eine
welche, ehe die Maschine in Gang gesetzt, mit einem zu treibenden Werk verbunden wird.

Das Gefäfs Β^Λ an dem Hebel D¹ ist mit

aus den drei Drosselklappe K

Riemscheibe C\ Wasser gefüllt und dreht durch das Gewicht desselben die Welle B, indem die Greifer e auf das Zahnrad F einwirken. Mit der Drehung der Welle B wird auch das auf der Welle C befindliche Rad Mgedreht, welche Räder durch die endlose Kette N mit einander verbunden sind, und zwar dreht sich das Rad M noch einmal so schnell, da dasselbe nur den halben Durchmesser vom Rade L hat.

Durch die Senkung des Gefäfses B und Drehung der Wellen B und C werden die drei auf der Welle C befestigten gekrümmten Hebel O¹O² und O³ in Bewegung gesetzt. Der Hebel O³ drückt auf die an dem Hebel D³ angebrachte Frictionsrolle F³ und führt den Hebel D³ mit dem leeren Gefäfs B³ in die Höhe, wobei die durch die Federn /, auf den Hebeln D befestigt, gegen das Zahnrad F³ gedrückten Greifer e über die Zähne desselben hinwegschleifen.

Das Gewicht Q³, welches mit dem Hebel D³ bei J?³ befestigt ist, an einer Kette hängt und über die Rolle S³ läuft, erleichtert das Heben des Hebels Z?³. Das Gewicht ist so schwer genommen, dafs nur ein geringer Druck seitens des Hebels O³ zur Hebung des Hebels D³ nöthig ist.

Das Gefäfs B³ wird bis an das Rohr_/³, unter welches das Gefäfs zu liegen kommt, in die Höhe geführt. Ehe der Hebel D³ seinen höchsten Stand erreicht hat, dreht derselbe mit der an seinem Ende befindlichen Frictionsrolle T³ den sternförmigen Theil U einer der drei Regulatoren V³ von rechts nach links, wobei sich der Greifer X um den in dem Sterne befestigten Stift W dreht und auf den

Zähnen des Zahnrades V³ hinwegschleift; der Stern dreht sich auf der Spindel f.

Die drei Regulatoren sind in einer Reihe oben an Stäben ι befestigt.

Kurz nachdem der Hebel D ³ seinen höchsten Stand erreicht hat und bei weiterer Senkung des Hebels D¹ drückt derjenige von den drei auf der Welle C befestigten, einen Kreisausschnitt bildenden Hebel Y gegen die Frictionsrolle des auf der Welle B sich bewegenden, durch Stellringe b (Schnitt No. II) in seiner Lage gehaltenen Winkelhebel a. Der Winkelhebel a³ ist durch einen Drahte³ mit dem Winkelhebel e³ d³ verbunden; durch Niederdrücken des Hebels«³ wird der Arm e^s gegen das Rädchen des Hebels f³ (und Scharniers) gedrückt, welcher mit der Spindel der Drosselklappe K³ verbunden ist, und letztere wird dadurch geöffnet; das Wasser fliefst nun, so lange der Hebel Z³ auf der Frictionsrolle des Hebels a³ schleift, in das Gefäfs B³.

Der Hebel D³ setzt sich mit der Rolle T^z auf den nächstfolgenden Zahn des Sternes U³, wobei sich der Greifer χ des Regulators V³ gegen einen Zahn des zugehörigen Rades stemmt.

Bei weiterem Sinken des Hebels D' drückt der Hebel <9² gegen die Frictionsrolle P"¹ des Hebels Z>² und drückt diesen im Verein mit dem Gewichte Q² in die Höhe, dreht den Stern U"¹ des Regulators V² von rechts nach links, der Hebel Y² öffnet zugleich die Drosselklappe X³, und es füllt sich das Gefäfs B ² mit Wasser.

Wenn der Hebel Z*¹ seinen niedrigsten Stand erreicht hat, so stöfst das Gefäfs B' zuerst mit dem unteren Zapfen g des am Boden des Gefäfses befindlichen Ventils h auf die Erdoberfläche und öffnet den Ausflufs, so dafs sich das Gefäfs B¹ entleert.

Das Ventil hat seine Führung in den Stegen p und q. Kurz ehe der Hebel 2?¹ seinen niedrigsten Stand erreicht hat, ist die Füllung des Gefäfses B ³ so weit vorgeschritten, dafs das Gewicht des eingelaufenen Wassers, das Gewicht i ³ an dem Hebel K³, welch letzterer mit dem Zahnrad V³ auf der Spindel/³ befestigt ist, hebt, indem sich der Greifer X³ gegen einen Zahn des Rades V³ stemmt; die Frictionsrolle T³ dreht den Regulator V³, indem sich die Spindel/³ in der an der Stange ι angebrachten Hülse m (Schnitt I) dreht, bis die Frictionsrolle T³ schliefslich über den Zahn, auf dem dieselbe geruht hat, hinwegrutschen kann. Der Hebel K³ fällt auf den Ansatz η der Stange ο zurück. Die Greifer e des Hebels D³ veranlassen dann die Maschine zu weiterer Drehung.

Das Ventil des Gefäfses B³ ist am oberen Zapfen durchlöchert; durch die Oeffnung ist das Gestänge r gezogen, welches durch ein Seil mit dem Gewichte s^% verbunden ist; das Seil läuft über die Rollen / und i¹.

Wenn das Gefäfs B³ bald seinen niedrigsten Stand erreicht hat, hebt sich das Gewicht s³ von dem Ständer u; durch Aufsitzen des Gefäfses B^s wird das Ventil h geöffnet, das Gewicht s³ hält dann so lange das Ventil offen, bis das Wasser vollständig aus B³ ausgelaufen ist.

Der Hebel Ό^λ ist auch wieder in die Höhe geführt worden, indem der Hebel O¹ über die Rolle P¹, auf dieselbe drückend, hinweggleitet. Das Gefäfs B¹ hat sich gefüllt, hebt das Gewicht z², dreht .den Regulator V² und treibt das Werk weiter herum.

Es wiederholt sich das oben Beschriebene.

Bei dem Hebel D^x ist das Gewicht Q ge-, theilt und bei 2 ein Gewicht Q¹ am Hebel .angehängt.

Ebenso ist an dem vorderen Theil des Hebels D¹ ein Plättchen ν angebracht, wodurch die Drosselklappe K direct durch den Hebel D geöffnet werden kann. Indem das Plättchen ν den Hebel/ der Drosselklappe emporhebt, wird die Drosselklappe geöffnet.

Durch diese Einrichtung kann man des Hebels Z, α und e d entbehren.

Der verschiedene Durchmesser der beiden Räder L und M richtet sich nach der Höhe des Reservoirs, mit dem das Rohr H verbunden ist, ebenso die Anzahl der Hebel D. Bei niederer Fallhöhe des Wassers werden die Hebel D O Z und a, sowie die Regulatoren vermehrt, dabei die Gefäfse B weit und flach hergestellt. ■ Der Schnitt No. II stellt den Grundrifs von den beiden Achsen B und C und der auf denselben befestigten Räder L und M, der Riemscheibe C\ der Zahnräder F, Hebel Z und O und den auf der Achse B laufenden Hebeln D und α dar und giebt Stellung der Hebel in Wechselwirkung zu einander an.

Die Verstärkung der Hebel D durch Querarme und Drähte, wie in der selbsttätigen Wasserhebemaschine an dem Hebel D angebracht sind, sind hier weggelassen, da dies die Deutlichkeit der Zeichnung beeinträchtigen würde.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Bei einem Wassermotor, welcher aus einem System schwingender Hebel D¹ D² D³ besteht, die Anwendung der auf die zugehörigen Frictionsrollen drückenden Hebel Y¹ F² Y³ behufs Festhaltung des zur Füllung gehobenen Gefäfses, und zur Zu- und Abstellung des Wasserzuflusses die Regulirung der Drosselklappen K¹ K² K³ durch den Winkelhebel α ¹ α ² α³ in Verbindung mit den Winkelhebeln e ^J e ² e ³ unter Benutzung der sternförmigen Regulatoren U¹ U² U³, auf deren Zähnen die Hebel D' D² D³ bei der Füllung ruhen.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.