DE2544002A1

DE2544002A1 - Scrap tyres circumferentially slit using rotational drive wheel - which draws the tyre past a stationary knife

Info

Publication number: DE2544002A1
Application number: DE19752544002
Authority: DE
Inventors: Walter Bullinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-10-02
Filing date: 1975-10-02
Publication date: 1977-04-07

Abstract

Appts. for cutting tyres longitudinally comprises a driving wheel pressing onto the tread of the tyre and an internal, elastic support opposite this wheel. The tyre is slit by a stationary knife, opposite to which on the inside of the tyre is a counter-support to the knife which has a (central) longitudinal recess or gap, permiting the knife to pass cleanly through the tyre. Pref. the counter-support to the knife consists of a pair of wheels arranged side-by-side so that the knife tip can pass between them. They are mounted on one arm of a V-frame, the support wheel for the drive wheel being mounted on the other arm. The V-frame is pivotally driven by a pneumatic or similar cylinder from the loose position, permitting insertion of the tyre, to the clamping position.

Description

Vorrichtung zum Längszerschneiden von Reifen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Längszerschneiden von Reifen, insbesondere im Bereich der Reifenlauffläche, mit einem an der Reifenlauffläche angreifenden Antriebsrad, demgegenüber auf der Reifeninnenseite als Widerlager und als verstellbare elastische Spannvorrichtung mindestens ein Spannrad angeordnet ist und mit einem, das Widerlager als Gegenkraft ausnutzendem Schneidelement.Apparatus for the longitudinal cutting of tires The invention relates to a device for the longitudinal cutting of tires, especially in the area of the tire tread, with a drive wheel engaging the tire tread, in contrast to the Inside of the tire as an abutment and as an adjustable elastic tensioning device at least one tensioning wheel is arranged and with one, the abutment as a counterforce utilizing cutting element.

Mit einer derartigen Vorrichtung werden abgenutzte Reifen (Karkassen) in mindestens zwei Längshälften geteilt, um dadurch eine wesentliche Volumenverkleinerung zu erreichen und außerdem den Forderungen der Nülldeponie gerecht zu werden. Die Voraussetzung für das befriedigende Arbeiten einer derartigen Maschinen ist das sehnelle Zerschneiden auch bei Reifen mit einem Stahlgürtel.With such a device worn tires (carcasses) divided into at least two longitudinal halves, thereby significantly reducing the volume and also to meet the requirements of the waste disposal site. the pre-condition for the satisfactory operation of such a machine is the sinewy cutting up even for tires with a steel belt.

Bei einer bekannten Vorrichtung der eingangs genannten Art dient als Schneidelement ein mit dem Antriebsrad rotierendes Xreis-.messer, das etwa auf der Mitte des Antriebsrads angeordnet ist.In a known device of the type mentioned serves as Cutting element is an Xreis-.messer rotating with the drive wheel, which is approximately on the Center of the drive wheel is arranged.

Diesffl Schteid-Antriebsrad gegenüber auf der Innenseite des Reifens ist dann ein Gegenrad angeordnet mit einer Ringnut auf der Lauffläche!%ie nach Beschneiden des Reifens~die Schneide gleiten kann. Im wesentlichen wird bei dieser Vorrichtung der Reifen durch die Klinge selbst angetrieben. Abgesehen davon, daß, wenn die Klinge in eine, bei derartigen alten Reifen oft vorhandene Vertiefung (Reifenriß) gelangt und dadurch der Antrieb ausfällt, kann die Schnittwirkung huber dem Umfang des Reifens nicht befriedigend sein, da bei einem sehr gut schneidenden Messer die M.tnahmereiburlg für den Relfentransport zu gering ist und da bei schlecht schneidendem Messer, d.h. gutem Reifentransport, die Durchtrennung zu lange dauert. Diese Nachteile werden noch wesentlich erhöht bei Reifen mit einem Met allgürtel.The split drive wheel is opposite on the inside of the tire a mating wheel is then arranged with an annular groove on the running surface!% ie after trimming of the tire ~ the cutting edge can slide. Essentially, in this device the tire powered by the blade itself. Besides that when the blade gets into a depression (tire tear) that is often present in such old tires and thereby the drive fails, the cutting effect can be beyond the circumference of the tire not be satisfactory, because with a very good cutting knife the M.tnahmereiburlg is too small for the relief transport and since a poorly cutting knife, i.e. good tire transport, the cutting takes too long. These disadvantages will be significantly increased for tires with a metal belt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu entwickeln, mit der eine möglichst schnelle Aufschneidung der Reifen erreichbar ist bei einem Minimum an konstruktivem Aufwand.The invention is based on the object of providing a device of the initially described to develop the type mentioned, with the fastest possible cutting open of the tires can be achieved with a minimum of construction effort.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemä.ß dadurch gelöst, daß als Schneidelement mindestens ein feststehendes Messer dient, demgegenüber an der Spannvorrichtung mindestens eine entsprechende Längsausnehmung vorgesehen ist. Es sind zwar Maschinen zum Längszerschneiden bekannt, bei denen ein feststehendes Messer verwendet wird, wobei jedoch der Antrieb und die Befestigung des Reifens für das Schneiden bzw. Antreiben außerordentlich aufwendig erfolgt. Es werden zum Antrieb des Reifens und zur Befestigung desselben Spannzangen vorgesehen, die den Reifen an der Innenöffnung festspannen. Abgesehen von dem groRen Aufwand einer derartigen Spannvorrichtung besteht der Nachteil.This object is achieved according to the invention in that as a cutting element at least one fixed knife is used, on the other hand on the clamping device at least one corresponding longitudinal recess is provided. They are machines known for lengthwise cutting, where a fixed knife is used, however, the drive and the attachment of the tire for the cutting or Driving is extremely expensive. It will drive the tire and to the Attachment of the same collets provided that the tire clamp on the inner opening. Apart from the great effort involved in this Jig has the disadvantage.

des Durchrutschens des eingespannten Teiles, da die Spannzangen an einer relativ glatten, in Drehrichtung verlaufender Kreisfläche angreifen, wobei bei Erhöhen der Spannkräfte aufgrund der nur begrenzt möglichen Zahl der Spannwalzen der Reifen verformt werden könnte, so daR das feststehende Messer nicht mehr gleichmäßig schneiden würde.the slipping through of the clamped part because the collets are on attack a relatively smooth circular surface running in the direction of rotation, with when the tensioning forces are increased due to the limited number of tensioning rollers the tire could be deformed so that the fixed knife is no longer uniform would cut.

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung zum Zerschneiden von Reifen dient als Schneidelement ein Kreissägenblatt, das angetrieben ist, wobei der Reifen selbst durch Felgen festgespannt ist, die ihrerseits in Drehung versetzt werden. Eine derartige Vorrichtung ist außerordentlich aufwendig schon allein deshalb, weil für jede Reifengröße ein spezielles Felgenpaar verwendet werden muß. Auch die Montage. auf die Felgen dürfte nicht ohne einen erheblichen Zeitaufwand möglich sein.In another known device for cutting tires A circular saw blade, which is driven, is used as the cutting element, whereby the tire itself is clamped by rims, which in turn are set in rotation. Such a device is extremely expensive, if only because a special pair of rims must be used for each tire size. The assembly too. on the rims should not be possible without a considerable expenditure of time.

Diesen bekannten Vorrichtungen gegenüber zeichnet sich die Erfindung durch eine besonders einfache Gestaltung mit großer Funktionssicherheit bei äußerst ökonomischer Arbeitsweise aus.The invention is distinguished from these known devices due to a particularly simple design with great functional reliability at extremely economical way of working.

Es wird vor allem Energie und Zeit gespart.Above all, it saves energy and time.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 und Fig. 2 die Maschine in vereinfachter Darstellung von der Seiten- und Frontansicht, Fig. 3 ein mit Mitnehmerzapfen versehenes Antriebsrad, Fig. 4 ein Detail von Messer und Reifen und Fig. 5 ein Detail der Vorrichtung mit zwei Messern.Further advantages and embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. They show: FIG. 1 and FIG. 2 the machine in a simplified representation from the side and front view, Fig. 3 a drive wheel provided with driving pins, FIG. 4 a detail of the knife and FIG Tire and FIG. 5 shows a detail of the device with two knives.

Wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt, wird ein Gummireifen 1 (Karkasse) durch ein als Rauhrad ausgebildetes Reibrad 2 mittels eines in der Drehzahl änderbaren Elektromotors 3 angetrieben.As shown in Figures 1 and 2, a rubber tire 1 (carcass) by a friction wheel 2 designed as a rough wheel by means of a variable speed wheel Electric motor 3 driven.

Über ein Gegenrad 4,-das gestrichelt in Arbeitslage dargestetlt -ist, wird der Reifen mit seiner Lauffläche 5 gegen das Antriebsrad 2 gepreßt.Via a mating wheel 4, which is shown in dashed lines in the working position, the tire is pressed with its tread 5 against the drive wheel 2.

Bezüglich der durch einen Pfeil dargestellten Drehrichtung des Reifens 1 gesehen, ist vor dem Antriebsrad 2 ein Messer 6 angeordnet, dessen Schneide 7 schräg zur Reifentangente angeordnet ist und das um eine Achse 8 schwenkbaP ist. Der Schwenkvorgang, durch den das Messer in den Reifen geschoben wird, kann entweder durch eine pneumatisch oder hydraulisch gesteuerte Vorrichtung 9 erfolgen oder silber einen willkürlich betätigbaren Hebel 10 in Form einer Kurbel oder eines Spindelrades.With regard to the direction of rotation of the tire shown by an arrow 1, a knife 6 is arranged in front of the drive wheel 2, the cutting edge 7 of which is arranged obliquely to the tire tangent and which is pivotable about an axis 8. The pivoting process by which the knife is pushed into the tire can either done by a pneumatically or hydraulically controlled device 9 or silver an arbitrarily operable lever 10 in the form of a crank or a spindle wheel.

Ais Widerlager für das Messer 6 dienen Halbschalen 12, zwischen die nach Durchschneiden des Reifens das Messer 6 fahren kann und die gleichzeitig zur seitlichen Führung des Reifens 1 dienen.Ais abutment for the knife 6 are half-shells 12, between the after cutting through the tire, the knife 6 can move and the same time to Lateral guidance of the tire 1 are used.

Die Halbschalen 12 und das Gegenrad 4 sind an einem Hebelpaar 13 angeordnet, das mit einer Achse 14 schwenkbar ist, an der silber einen Hebel 15 ein Stellmotor 16 pneumatischer oder hydraulischer Art, beispielsweise in Form eines Arbeitszylinders, angreift.The half-shells 12 and the mating gear 4 are arranged on a pair of levers 13, which is pivotable with an axis 14, on the silver a lever 15 a servomotor 16 pneumatic or hydraulic type, for example in the form of a working cylinder, attacks.

Durch Ausfahren der Vorrichtung 16 werden dann Gegenrad und Halbschalen in das Reifeninnere in die gestrichelt dargestellte Stellung gedreht.By extending the device 16, the mating gear and half-shells are then formed rotated into the tire interior in the position shown in dashed lines.

Wie in Figur 3 dargestellt. ist, kann vorteilhafterweise das Antriebsrad 2 mit Mitnehmerzarfen 17 ausgestattet sein, um insbesondere bei glatten Reifen eine gute Mitnahmemöglichkeit zu haben-. Diese Zapfen 17 können keilförmig angeordnet sein, um damit eine Zentrierung des Reifens bei der Mitnahme zu erreichen. Vorteilhaft sind derartige Zapfen 17 auch bei Reifen, in denen Spikes vorhanden sind, so daß möglicherweise durch die Spikes lediglich metallische Berührung zwischen Reibrad und Reifen vorhanden wäre. Die Spikes 17 sind jedoch länger als derartige abgefahrene Spikes ausgebildet, so daR ein Greifen dieser Zapfen gewährleistet ist.As shown in Figure 3. is, can advantageously the drive wheel 2 be equipped with driver teeth 17, in particular with smooth tires a to have good take away option. These pins 17 can be arranged in a wedge shape be in order to achieve a centering of the tire when taking along. Advantageous such pins 17 are also in tires in which spikes are present, so that possibly just metallic contact between the friction wheel due to the spikes and Tires would be available. However, the spikes 17 are longer than such worn spikes are formed so that gripping of these pins is guaranteed is.

In Figur 4 ist die Seitenansicht des Messers 6 und des Reifens 1 dargestellt, wobei das Messer 6 mit einem Hartmetallschneidteil 18 an der Schneide 7 ausgestattet ist. Dieses Hartmetallteil 18 muß lediglich an der Seite der Schneide 7 vorgesehen sein, die zuerst mit dem Reifen in Berührung kommt, um bei mit Stahlmantel versehenen Reifen die Schneidfähigkeit möglichst lang zu erhalten.In Figure 4, the side view of the knife 6 and the tire 1 is shown, the knife 6 being equipped with a hard metal cutting part 18 on the cutting edge 7 is. This hard metal part 18 only has to be provided on the side of the cutting edge 7 that comes into contact with the tire first, for steel jacketed Tires to maintain cutting ability for as long as possible.

In Figur 5 ist ein Detail der Vorrichtung dargestellt, in dem statt einem Messer zwei Messer 6' verwendet werden, um möglichst flache Halbschalen des Reifens 1 zU gewinnen bzw. die für andere Zwecke brauchbare Laufbahn 5 herauszutrennen. Als Gegenrad werden bei einer derartigen Ausfahrung statt den Halbschalen 12 ein einziges Rad 19 verwendet, wobei möglicherweise zusätzlich Halbschalen zur Reifenrundung hin angeordnet werden können.In Figure 5, a detail of the device is shown in which instead of one knife two knives 6 'are used to make the shallowest possible half-shells of the Tire 1 to win or to separate out the track 5 useful for other purposes. With such an extension, instead of the half-shells 12, a counter gear is used only wheel 19 used, with possibly additional half-shells for tire rounding can be arranged towards.

Die Messer 6' sind wie beim Ausführungsbeispiel mit einem Messer so.angeordnet, daß die Klinge 6 schräg zur Tangente der Lauffläche angeordnet ist, wodurch die Klinge bei der vorgegebenen Laufrichtung des Reifens in das Reifenmaterial hereingepreßt wird, so daß bei größeren Widerständen aufgrund der Elastizität der ganzen Spannvorrichtung der Winkel zwischen Tangente und Schnittkante verringert wird, so daß eine größere Schneidwirkung auftritt.As in the exemplary embodiment, the knives 6 'are arranged with a knife so. that the blade 6 is arranged obliquely to the tangent of the tread, whereby the Blade pressed into the tire material with the given direction of rotation of the tire is, so that with larger resistances due to the elasticity of the whole jig the angle between the tangent and the cutting edge is reduced so that a larger one Cutting effect occurs.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims 9 device for cutting longitudinally von.Reifen, in particular in the area of the tire tread with a drive wheel engaging the tire tread, In contrast, on the inside of the tire as an abutment and as an adjustable elastic Tensioning device is arranged at least one tensioning wheel and with one the abutment as a counterforce utilizing cutting element, characterized in that as a cutting element at least one relatively fixed knife (6, 6 ') is used, on the other hand on the clamping device (4, 12, 19) at least one corresponding longitudinal recess is provided.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the drive wheel a rough wheel O is used, the running surface of which is additionally provided with driving pins (17) is.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the pin (17) are arranged in a wedge shape on the running surface, the wedge tip preferably points in the direction of travel.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that at least two tensioning wheels (12) serve as an abutment, between which the knife (6) after cutting through the tire (1) dives.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the tension spring (12) designed in the shape of a half-shell in the inner curve of the tire (1) grab.

6. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that the tensioning wheels (4, 12, 19) by a particularly pneumatically operated device (13, 14, 15, 16) can be moved into the clamping position.

7. Apparatus according to claim 6, characterized in that Uber a button that detects the cutting of the tire the tensioning wheels (4, 12, 19) can be moved to their starting position.

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the knife (6, 6 ') consists at least partially of hard metal.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the knife (6, 6t) is designed like a chisel and with its cutting edge ~ (7) against the Direction of the tire (1) is inclined.

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that two parallel arranged and working knives (6 ') are provided, by means of which part of the tread (5) of the tire (1) can be separated as a ring band.

11. Device according to one of the preceding claims, characterized., that the speed of the drive wheel (2) can be changed arbitrarily