DE2541445A1 - Wegeventil fuer pneumatisch betriebene anlagen - Google Patents

Description

• Wegeventil für pneumatisch betriebene Anlagen
• Die Erfindung bezieht sich auf ein Wegeventil für pneumatisch betriebene Anlagen, bei welchen diverse Schaltkembinationen erforderlich sind und bei denen insbesondere kleine Nannweiten vielfältig verschaltet werden müssen.
• Bei derartigen Wegeventilen ist es erforderlich, verschiedene Schaltkombinationen herstellen zu können und zu diesem Zweck verschiedene Anschlüsse je nach Bedarf untereinander zu verbinden.
• Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse Wegeventile in Form von relativ teuer herstellbaren Drehschieberventilen zu verwenden.
• Weiterhin werden bereits Wegeventile in Form verschiedenartigster Kolbenschieberventile verwandt, bei welchen Schieber mit mehreren längsverschieblich starr verbundenen Kolben angeordnet sind, welche relativ geringe Schaltkombinationsmöglichkeiten bieten. Nachteilig ist bei diesen Wegeventilen außerdem, daß bei Defektwerden einer Dichtung ein überströmen der Luft von einem Anschluß in den anderen nicht ausgeschlossen werden kann.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wegeventil zu schaffen, welches bei einfachem Aufbau eine Vielfalt von Schaltkombinationen ermöglicht und zudem einfach in der Handhabung sowie sicher in der Funktion ist.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in einem Ventilgehäuse ein mit Planflächen an den Längsseiten versehener Schieber axial verschieblich angeordnet ist und in den jeweiligen Schaltstellungen des Schiebers mittels SchisUerbohrungen entsprechende Verbindungen der Anschlüsse sowie weitere beliebige Verbindungen von jeglichen vorhandenen Anschlüssen durch dementsprechende anders gelagerte Schieberbohrungen mit hoher Schaltgenauigkeit hergestellt werden können, derart, daß bei Ausfall oder Defektwerden eines Dichtelementes keine unbeabsichtigte Verbinden von Anschlüssen und Vermischung der Druckluft in zwei oder mehreren Anschlüssen auftritt, da zwischen Schieber und Ventilgehäuse außerhalb der Dichtelemente eine Entlüftungsmöglichkeit zur Atmosphäre hin vorgesehen ist.
• Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen 2 bis 5 zu entnehmen.
• Die Erfindung erstreckt sich auf alle dargestellten, beschriebenen und beanspruchten Merkmale.
• Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Schiefer mittels Schaitkolben in axialer Hichtung schaltbar ist, daß das Ventilgehäuse des Wegeventiles eine kurze kompakte Bauform aufweist, eine wirtschaftliche, kostengünstige Herstellung zu werzeichnen ist, und daß bei sicherer Funktion eine sehr lange Lebensdauer gegeben ist.
• Ein AusführungsbeispieL der Erfindung ist in der Zeichnung daryestellt und wird im folgenden näher beschrieben: In dem Ventilgehäuse 2 des Wegeventiles 1 ist ein Schieber 3 von beliebiger Viereckform axial verschieblich angeordnet.
• Der Schieber 3 weist gemäß zEichnerischor Darstellung Schieberbohrungen 4 und 5 auf, welche quer durch das Innere des Schiebers verlaufen.
• Die Schieberbohrungen 4 und 5 verbinden entsprechende Anschlüsse 6, 7 und 8, 9, welche außerhalb des Ventilgehäuses angeordnet sind und der jeweiligen Verschraubung des Wegeventiles in einer pneumatisch betriebenen Anlage dienen.
• Innerhalb aller Anschlüsse ist je ein Dichtelement 10 angeordnet, welches von einer Federscheibe 12 dichtend gegen den Schieber 3 gedrückt wird.
• Zwecks Abdichtung des seitlichen Führungsspielraumes ist desweiteren jeweils eine Runddichtung 11 um das Dichtelement 10 gelegt.
• Wird nun der Schieber 3 aus der dargestellten Position axial verschoben, so werden die verbundenen Anschlüsse 6, 7 und 8, 9 voneinander getrennt.
• Es können nun mittels nicht dargestellter Schieberbohrungen in einer oder mehreren anderen Ebenen quer zum Schieber weitere beliebige Verbindungen der dargestellten Anschlüsse hergestellt werden.
• So lassen sich auf diese Weise beispielsweise Anschluß 7 mit Anschluß 8 und Anschlup 6 mit Anschluß 9 ebenso verbinden, wie die Schaltkombinationen Anschlüsse 7 und 9 sowie Anschlüsse 6 und 8 herstellbar sind.
• In letztgenannten Schaltstellungen sind demnach nur die unterschiedlichen Schieberbohrungen sozusagen mehrstöckig im Schieber angeordnet.
• Eine solche mehrstöckige Anordnung kann aber auch gleichzeitig auf die Anschlüsse Anwendung finden, falls deren Anzahl in einer Ebene in Verbinduny mit den jeweiligen Scnieberbohrungen eine nicht ausreichende Zahl von Schaltkombinationen ergibt.
• Da der Schieber 3 und analog das Ventilgehäusc eine beliebige Vielzweckform aufweisen können, besteht die Mglichkeit, bei denkbar kürzester Baulänge des erfindungsgemäßen Wegeventiles 1 .n verschiedenen Ebenen quer zur Längsachse eine relativ große Anzahl von Anschlüssen anzuordnen, welche entsprechend den unterschiedlichen Schieberbohrungen in verechiadenen Ebenen quer zum Schieber 3 in jeder Schaltstellung des Schiebers andersartig verschaltet werden können.
• Das Prinzip, in verschiedenen Ebenen des Ventilgehäuses 2 sowie des Schiebers 3 eine beliebige Zahl von Anschlüssen sowie von Schieberbohrungen anzuordnen, wobei die jeweils verschieblichen Verbindungsstellen zwischen Anschlüssen und Schieberbohrungen, d.h. Ventilgehäuse 2 und Schieber 3 mit speziellen, maximal funktionssicheren und nachstellbaren Dichtelementen zwecks äußerst zuverlässigor Funktion versehen sind, ermöglicht eine Vielzahl von Schaltkombinationen unter den einzelnen Ebenen mit ihren Anschlüssen bzw. Schieberbohrungen.
• Aufgrund der Nachstellbarkeit der durch Federscheiben an den Schieber gedrückten Dichtelemente 10 sind Störungen aufgrund mangelnder Abdichtung an den Verbindungsstellen zwischen innerem Gehäuse bzw. einem jeden Dichtelement 10 selbst und dem Schieber 3 praktisch ausgeschlossen, wie Dauerversuche erwiesen haben.
• Im übrigen werden die Dichtelemente bei steigendem Luftdruck in einer Anschlußverbindung gleichsam in zunehmendem Maße stärker an den Schieber 3 gedrückt, wodurch in der Abdichtung gerade an diesen kritischen Stellen zwischen Schieber 3 und Dichtelementen 10 gleichzeitig einem steigenden Luftdruck Rechnung getragen wird und folglich auch bei höheren Drücken Undichtheiten vermieden werden.
• Für den außergewöhnl chen und höchst unwahrscheinlichen Fall, daß, möglicherweise aufgrund eines Materialfohlors, doch einmal die Abdichtung mittels eines Dichtelementes 10 an einer Längsfläche des Schiebers 3 unzureichend ist und Druckluft zwischen Dichtelement 10 und Schieber 3 in das Gehäuse entweichen kann, werden hierdurch keine sonstigen Anschlüsse fehlerhaft beeinflußt oder außer Funktion gesetzt, da alle anderen Anschlüsse und Schieberbohrungen ebenfalls mit JO einem speziellen Dichtelement 10 versehen sind. Ein gleichzeitiger Ausfall von zwei oder mehreren Dichtelementen 10 erscheint völlig ausgeschlossen.
• Druckluft, welche zwischen Schieber 3 und dem Inneren des Ventilgehäuses 2 aufgrund eines defekten Dichtelementes entweichen sollte, kann an den Stirnseiten des Ventilgehäuses frei in die Atmosphäre abströmen.
• Ein Ausfall eines Dichtelementes ruft demnach nicht eine Außerfunktionssetzung des gesamten erfindungsgeinäßon Wegeventile8 hervor, wie es bei bekannten Ungeventilen der Fall sein kann.

Claims (5)

1. Patentansprüche 1. Wegeventil für pneumatisch betriebene Anlagen, bei welchen diverse Schaltkombinationen erforderlich sind und bei denen insbesondere kleine Nennweiten vielfältig verschaltet werden nüssen , d a d u r c h Pj e k 8 fl fl z 8 i c h n e t , ca in einem Ventilgehäuse (2) ein mit planflächen an den Längsseiten versehener Sziber (3) axial verschieblich angeordnet ist und in den jeweiligen Schaltstellungen des Schiebers (3) mittels Schieberbohrungen (4 und 5) entsprechende Verbindungen der Anschlüsse (6, 7 und 8, 9) sowie weitere beliebige Verbindungen von @@glichen vorhandonen Anschlüssen durch dementsprecnende, anders gelagerta Schieberbohrungen mit hcher Schaltgenauigkeit hergestellt werden kennen, derart, daß bei ausfall oder Defektzerden eines Dichtelementes (10) keine unbeabsichtigte Verbindung von Anschlüssen und Vermischung der Druckluft in zwei oder mehreren Anschlüssen (6, 7, ß, 9) 3uftritt, da zwischen Schieber (3) und Ventilgehäuse (2) außerhalb der Dichtelemente (10) eino Entlüftungsmöglichkeit zur Atmosphära hin vcryesehen ist.
2. 2. Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (3) einen querschnitt von beliebiger Vieleckform aufweisen kann.
3. 3. Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über die Schieberbohrungen (4 und 5) hinaus weitere Schieberbohrungen im Schieber (3) in verschiedenen Richtungen quer zum Schieber, d.h. in unterschiedlichen, quer zur Längsachse des Wegeventiles (1) liegenden Ebenen über die Länge des Schiebers je nach Bedarf verteilt angeordnet sein können.
4. 4. Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch ekennzeichnot, daß analog zu allen möglichen Schieberbohrungen beliebiger Zahl und Anordnung entsprechende Anschlüsse (G, ?, 0, 9) auch mehrstöckig und strahlenförmig am Ventilgehäuse angEordnet sein können.
5. 5. Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtelemente (10) von Federscheiben (12) gegen den Schieber (3) gedrückt werden und eine große Nachstellmöglichkeit bieten,! sowie von steigenden Luftdruck in zu letzterem proportional erhbhtem MaBe zusätzlich gegen den Schieber (3) gedrückt werden.