DE2422882A1

DE2422882A1 - Einspritzanlage fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE2422882A1
Application number: DE19742422882
Authority: DE
Inventors: Boaz Antony Jarrett
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1973-05-12
Filing date: 1974-05-11
Publication date: 1974-11-28
Also published as: JPS5014931A; FR2228954A1; GB1470507A; IT1015978B; FR2228954B1

Description

COHAUSZ & FLORACK

PATBNTANWALTSBÜRO JL 4 L L O O ί,

4 DÜSSELDORF S CHUMANN STR. 97

PATENTANWÄLTE: Dipl.-Ing. W. COHAUSZ · Dipl.-Ing. W. FLORACK · Dipl.-Ing. R. KNAUF · Dr.-Ing., Dipl.-Wirtscti.-Ing. A. GERBER

C.A.V. Limited

"Weil Street,

Birminham B 19 2XF / England 10. Mai

Einspritzanlage für Brennkraftmaschinen

Die Erfindung betrifft eine Einspritzanlage für Brennkraftmaschinen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Anlage in einfacher und zweckmäßiger Weise auszubilden.

Die Aufgabe wird bei einer Einspritzanlage der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch die im' Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten Merlanale gelöst.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind durch weitere Patentansprüche gekennzeichnet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine Einspritzanlage gemäß der Erfindung in schematischer Darstellung Lind

Fig. 2 eine weitere Ausführungsform der Erfindimg.

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Bei der in Fig. 1 dargestellten Anlage ist die Einspritzpumpe mit 10 bezeichnet, die über eine Antriebswelle 11 in zeitlicher AbhäigLgkeit von einer zugehörigen Brennkraftmaschine angetrieben wird. Die Einspritzpumpe stellt im vorliegenden Beispiel eine Reiheneinspritzpumpe mit vier einzelnen hin- und hergehenden Pumpenkolben mit Auslassen 12 dar. Die Einspritzpumpe ist von herkömmlicher Bauart, wobei die durch jeden Kolben geförderte Kraftstoffmenge über ein Regelglied regelbar ist, das innerhalb des Gehäuses angeordnet und an eine Regeleinrichtung angeschlossen ist. Die Regeleinrichtung umfaßt einen Verstellhebel 13» wobei dieser entsprechend dem verwendeten Regiertyp z.B. bei einem Regler für den gesamten Geschwindigkeitsbereich eine von der gewählten Geschwindigkeit abhängige Stellung einnimmt. Wird dagegen ein Regler für nur zwei Geschwindigkeitsbereiche verwendet, so ist diese Stellung lastabhängig.

Die Anlage umfaßt außerdem vier Einspritzdüsen l4, von denen lediglich eine zeichnerisch dargestellt ist. Jede Düse weist ein Ventilglied 15 auf, das in Schließrichtung über eine Druckfeder l6 beaufschlagt ist. Das Ventilglied 15 wird gegen die Kraft der Feder 16 durch den unter Druck stehenden Kraftstoff geöffnet, der über eine Leitung 17 vom Auslaß 12 der Einspritzpumpe in eine Kammer innerhalb der Einspritzdüse eingegeben wird. "während des Betriebes beaufschlagt der durch die Leitung 17 geführte Kraftstoff eine Oberfläche des Ventilglieds 15, so daß dieses gegen die Kraft der Feder 16 bewegt wird. Das Ventilglxed arbeitet mit einem Ventilsitz zusammen, so daß beim Anheben des Ventilgliedes Kraftstoff durch die Leitung 17 und die geöffnete Düse in die Brennkammer einströmen kann.

Die Einspritzpumpe 10 umfaßt ferner eine Hilfspumpe, deren Auslaß mit l8 bezeichnet ist. Die Hilfspumpe kann in der konstruktiven Ausführung mit den Einspritzpumpen identisch sein, wobei dann der Ausstoß:" pro Umdrehung über das bereits erwähnte Regierglied regelbar ist. Der Auslaß 18 ist über eine Leitung an die Kammer in der Einspritzdüse angeschlossen, die die Druck-

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feder l6 enthält. Die betreffenden Kammern der übrigen Einspritzdüsen sind über Abzweigleitungen ebenfalls mit dem Auslaß 18 verbunden. Zwischen dem Auslaß 18 und den Kammern ist außerdem eine Drossel 20 vorgesehen, an die sich stromabwärts ein Leitungsweg anschließt, der mit einem Ablauf verbunden ist und eine weitere Drossel 21 enthält.

Der Druck innerhalb derVKammern der<die Federn 16 enthaltenen) *■<■ Einspritzdüsen ist infolge der Drosseln 20 und 21 von der Stellung des zuvor erwähnten Regelgliedes abhängig. Der Druck innerhalb der Kammer ist somit von der Geschwindigkeit und von der durch die Hilfspumpe gelieferten Kraftstoffmenge abhängig. Durch den in der Kammer vorherrschenden Druck wird das Ventilglied gemeinsam mit der Kraft der Feder 16 in Schließrichtung beaufschlagt.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung ist die Einspritzpumpe 10a ebenfalls von konventioneller Bauart, umfaßt aber keine Hilfspumpe. Der die Kammer mit dem Federn 16 der Einspritzdüsen Ik beaufschlagende Flüssigkeitsdruck wird von einer Pumpe 23 geliefert, deren Auslaß über eine Leitung 2k mit den zuvor erwähnten Kammern verbunden ist. In der Leitung 2k ist außerdem eine Drossel 25 in der Nähe des Pumpenauslasses vorgesehen. Die Pumpe 23 kann mittels eines Elektro-Motors oder mit Hilfe der zugehörigen Brennlcraftmaschine angetrieben werden.

In Strömungsrichtung hinter der Drossel 25 ist ein Regelventil 26 angeordnet, das ein Ventilglied 27 aufweist, das den Kraftstoffstrom stromabwärts der Drossel 25 zurück zum Einlaß der Pumpe 23 regelt. Zu diesem Zweck arbeitet das Ventilglied 27 mit einer Steuerkante zusammen, die in dem betreffenden Zylinder ausgebildet ist. Das Ventilglied ist mittels einer Druckfeder 28 in eine Richtung beaufschlagt, die das Zurückfliessen des Kraftstoffs verhindert. Die durch die Feder 28 ausgeübte Krafxußer einen Nocken 29 verändert werden, dessen Stellung durch das bereits erwähnte Regelglied der Einspritzpumpe 10a steuerbar ist. Auf diese Weise ist der in den Kammern den Einspritzdüsen vor-

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herrschende Kraftstoffdruck von der Stellung des Steuerhebels 13 der Einspritzpumpe und von der Drehgeschwindigkeit der Pumpe 23 abhängig.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

1.JEinspritzanlage für Brennkraftmaschinen mit einer Einspritzpumpe, die Kraftstoff über eine Zunießeinriclitung an eine Einspritzdüse liefert, die ein in Schließ.richtung federbeaufschlagtes Ventilelement enthält, das eine von einem Druckmittel in Schließrichtung beaufschlagbare Fläche • ausweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung (18, 23) zur Erzeugung des Druckmittels und eine Einrichtung (l8, 20, 21; 26, 25) zur Änderung der Druckhöhe vorgesehen ist, so daß diese zumindest teilweise von der Stellung der Zumeßeinrichtung abhängig ist.

2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (l8, 23) aus einer Pumpe besteht, deren Ausstoßmenge von der Stellung der Zunießeinriclitung und der Arbeitsgeschwindigkeit der Pumpe abhängig ist, und daß der Auslaß der Pumpe (l8) über zwei in Reihe geschaltete Drosseln (20, 21) mit einem Ablauf verbunden ist, wobei das Druckmittel von einer Stelle zwischen den beiden Drosseln (20, 21) stammt.

3· Anlage nach Änsprtich 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe eine Kolbenpumpe ist.

4. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung eine Pumpe (23) mit einem Auslaß umfaßt, der über eine Drossel (25) mit der Fläche des Ventilelements verbunden ist, und daß die Einrichtung zur Veränderung der Druckhöhe ein verstellbares Ventil (26) aufweist, das den Rücklauf des Druckmittels stromabwärts der Drossel (25) regelt.

5i Anlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (26) ein Ventilglied (27) aufweist, das vom Druck stromabwärts der Drossel gegen eine Federkraft in Offnungsrichtung beaufschlagt ist, lind daß die Kraft der Feder (28)

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veränderbar und von der Stellung des Regelgliedes abhängig ist.

6. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5 t dadurch gekennzeichnet, daß die Einspritzpumpe als Reiheneinspritzpumpe ausgebildet ist, deren Auslässe (12) an jeweils eine Einspritzdüse (l4) mit einem vom Druckmittel beaufschlagten Ventilglied (15) angeschlossen sind.

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