DE248022C

DE248022C -

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Publication number: DE248022C
Application number: DENDAT248022D
Authority: DE

Description

* (Exemplar

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 248022 -', KLASSE 63 b. GRUPPE

E. A. NAETHER AKT.-GES. in ZEITZ.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Juli 1911 ab.

Der Zweck vorliegender Erfindung besteht darin, einen zusammenlegbaren Sportwagen mit selbsttätig einknickbarem Handgriff oder Schieber zu schaffen, welcher erst dann einknickt, wenn der Wagen vollkommen zusammengelegt ist, daß aber das Einknicken nicht von dem Zusammenwirken beweglicher Teile, insbesondere des leicht deformierbaren Untergestelles, abhängig ist.

ίο Zusammenlegbare Sportwagen mit einknickbarem Schieber sind bekannt; diese Schieber werden entweder durch von Hand auszulösende Haltevorrichtungen unmittelbar oder mittelbar festgehalten oder durch Zugstangen

u. dgl., welche mit den beweglichen Teilen des Wagens verbunden sind, gehalten und beim teilweisen oder vollständigen Zusammenlegen des Wagens heruntergeklappt. Es sind ferner Wagen bekannt, bei denen das Schieberende in hülsenartige Haltevorrichtungen gesteckt wird, welche an einem beweglichen Teile des Wagens angeordnet sind, derart, daß der Schieber ausgelöst wird, sobald der Wagen ganz oder teilweise zusammengelegt

as ist.

Alle diese Einrichtungen haben den Fehler, daß die Schieber nicht sicher festhalten, weil beim geringsten Anfahren oder Anheben des Wagens die Haltevorrichtungen ausgelöst werden und dadurch der Schieber herunterklappt. Zudem ist bei der geringsten Deformation der beweglichen Teile, besonders des Untergestelles, die Wirkungsweise des herunterklappbaren Schiebers sehr in Frage gestellt.

Die Wagen mit unabhängig von den beweglichen Teilen gehaltenen Schiebern sind dadurch unzweckmäßig, daß beim Zusammenlegen besondere Griffe nötig sind, um den Schieber herunterzuklappen.

Vorliegende Erfindung stellt nun einen zusammenklappbaren Sportwagen dar, der die Vorteile der verschiedenen bekannten Systeme aufweist, ohne deren Nachteile zu besitzen.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Beispiele veranschaulicht, und zwar zeigt

Fig. ι den aufgestellten Wagen,

Fig. 2 denselben in zusammengelegtem Zustande,

Fig. 3 den Beschlag des umlegbaren Handgriffes in natürlicher Größe.

Die Gestellbäume a, a¹ bestehen aus zwei gelenkig verbundenen Teilen und sind an der Gelenkstelle durch einen Beschlag derart verbunden, daß nach vollständigem Zusammenlegen des Wagens durch Anschlagen des Beschlages an das Schutzbrett, an die Armlehnen oder an sonst irgendeinen Teil des Oberbaues des Wagens die Haltevorrichtung ausgelöst wird und die Gestellbäume dadurch einknicken. Der Beschlag besteht aus den Gelenkteilen c, d und der an ersterem angelenkten Verschlußklinke e, deren Einschnitt g den Stift f an dem Gelenkteil d freigibt, sobald der am Wagenoberteil vorgesehene Anschlag h die Klinke e trifft, was nur im vollständig zusammengelegten Zustande des Wagens stattfindet. Die Feder * sorgt dafür, daß beim Zurückschlagen des Schiebers in die Gebrauchsstellung die Klinke e sofort wieder einschnappt und in dieser Lage festgehalten wird.

Die Form und Art des Wagens ist für die Wirkungsweise belanglos, auch kann der Handgriff nach der entgegengesetzten Seite, wie gezeichnet, heruntergeklappt werden.

Claims

Patent-Anspruch :

Zusammenlegbarer Sportwagen mit selbsttätig umlegbarem Handgriff, gekennzeichnet durch eine an den festen Gestellbäumen (a) drehbar befestigte, durch eine Feder (i) beeinflußte Klinke (e), deren äußerer Arm für den seitlich angeordneten Zapfen (f) des umlegbaren Handgriffes (a¹) mit einem Einschnitt (g) versehen ist, durch welchen der Handgriff in der Gebrauchslage festgestellt wird, während er beim Drehen der Klinke infolge Antreffens an einen Anschlag (h) freigegeben wird, so daß der: Handgriff sich erst dann selbsttätig umlegt, wenn der Wagen vollständig zusammengelegt ist, und zwar unabhängig von allen beweglichen Teilen des Untergestelles, und weiter der Handgriff unabhängig von allen beweglichen Teilen des Wagens wieder gebrauchsfähig eingestellt werden kann, sobald der Wagen aufgestellt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.