DE2320541A1

DE2320541A1 - DIRECTION INDICATOR SYSTEM

Info

Publication number: DE2320541A1
Application number: DE19732320541
Authority: DE
Inventors: Alan Stanley Buckle; Raymond Paul Halmshaw; Duncan Barry Hodgson; Andrew Peter Ives
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1972-04-20
Filing date: 1973-04-21
Publication date: 1973-10-31
Also published as: GB1436112A; FR2181422A5; JPS4920591A; ES413878A1; IT984310B

Description

G.A.T. LimitedG.A.T. Limited

Well StreetWell Street

GB-Birmingham 19. April 1973GB-Birmingham 19th April 1973

Direction indicator system

Die Erfindung betrifft eine Fahrtrichtungsanzeigersystem für Kraftfahrzeuge, und ihr liegt die Aufgabe zugrunde, ein solches System in zweckmäßiger Form vorzugsehen.The invention relates to a direction indicator system for Motor vehicles, and it is based on the task of such Provide system in an appropriate form.

Die Erfindung besteht in einem Fahrtriohtungsanzeigersystem für Kraftfahrzeuge, das gekennzeichnet ist durch eine elektrische Schaltung in der Form einer einzigen integrierten Schaltung mit einer Schaltkreisanordnung, die in mindestens zwei verschiedenen Formen/verbindbar ist, derart, daß ein Betrieb des Anzeigersystems in einer von mindestens zwei verschiedenen Arten ermöglicht ist.The invention consists in a direction indicator system for motor vehicles, which is characterized by an electrical Circuit in the form of a single integrated circuit having circuitry arranged in at least two different Forms / is connectable such that the display system can operate in one of at least two different ways is.

Vorzugsweise ist die Schaltkreisanordnung in drei verschiedenen Formen außen verbindbar, derart, daß ein Betrieb des Anzeigersystems in einer von drei verschiedenen Arten ermöglicht wird.Preferably, the circuit arrangement is externally connectable in three different forms such that an operation of the display system in one of three different ways.

Torzugsweise weist die Schaltkreisanordnung Mittel zum synchronen Blinken von zwei Pilotlampen in Phase mit den Hauptblinklichtern des Fahrzeugs unter normalen Bedingungen mit einem mit dem Fahrzeug verbundenen Fahrzeuganhänger, zum Beenden des Blinkens einer der Pilotlampen bei Ausfall eines Hauptblinklichts oder bei Abkupplung des Anhängers und zum Beenden des Blinkens beider Pilot lamp en bei Ausfall von zwei Hauptblinklichern oder bei abgekoppeltem Anhänger bei Ausfall eines Hauptblinklichts auf.Preferably, the circuit arrangement has means for synchronously flashing two pilot lamps in phase with the main flashing lights of the vehicle under normal conditions with a vehicle trailer connected to the vehicle, to stop the flashing one of the pilot lamps if a main flashing light fails or if Unhitch the trailer and stop the flashing of both pilot lamps if two main flashers fail or if they are disconnected Trailer on if a main flashing light fails.

Vorzugsweise weist die Schaltkreisnaorndung Mittel zum Blinken /außenThe circuit indicator preferably has flashing means /Outside

27 179 3 0 9 8 4 4/0510 ,. 27 179 3 0 9 8 4 4/0510,.

Wa/Ti /', .. - 2 -Wa / Ti / ', .. - 2 -

einer einzigen Pilotlampe synchron und in Phase mit den Hauptblinklichtern des Fahrzeugs unter nomrmalen Bedingungen mit oder ohne angekuppeltem Fahrzeuganhänger und zum Beenden eines Blinkens der Pilotlampe bei Ausfall eines oder mehrerer der Hauptblinklichter auf.a single pilot lamp synchronized and in phase with the main flashing lights of the vehicle under normal conditions with or without a coupled trailer and to stop a blinking the pilot lamp if one or more of the main flashing lights fails on.

Vorzugsweise wist die Schaltkreisanordnung Mittel zum Blinkenlassen einer einzigen Pilotlampe synchron.und in Antiphase mit den Hauptblinklichtern unter normalen Bedingungen und zum Auslassen der Pilotlampe und zum Einlassen der Häuptblinklichter bei Ausfall eines oder mehrerer der Hauptblinklichter auf.Preferably the circuitry includes means for flashing a single pilot lamp synchronous. and in antiphase with the main flasher lights under normal conditions and to dump the pilot lamp and let in the main flasher lights Failure of one or more of the main flashing lights.

Sie Erfindung ist nachstehend unter bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert, in der ein Schaltbild gezeigt ist, das ein Fahrtrichtungsanzeigersystem für ein Kraftfahrzeug als ein Ausführungsbeispiel einer elektrischen Schaltung darstellt, die gemäß der Erfindung aufgebaut ist.You invention is below with reference to the drawing explained in more detail, in which a circuit diagram is shown that a direction indicator system represents for a motor vehicle as an embodiment of an electrical circuit that according to FIG Invention is constructed.

Das Fahrtrichtungsanzeigersystem weist zwei Energieleitungen 10 und 11 auf, die jeweils mit dem Pluspol der Fahrzeugbat tier bzw. mit Masse verbunden sind, ferner eine integrierte Schaltung 12. Diese hat vierzehn Anschlüsse, und sie weist eine elektronische Blinkschaltung zum Schalten eines p-n-p-Transistors ET1 auf, der seinerseits eine Relais spule 13 erregt, welche zwei zugehörige Eontakte 14 aufweist. Der Transistor ET1 ist mit seiner Emissionselektrode direkt mit der Energieleitung 10 verbunden, und mit seiner Steuerelektrode ist er mit dem Anschluß Ξ der integrierten Schaltung 12 und mit seinem Kollektor mit der Anode einer Diode ED4 verbunden, deren Kathode über die Relaisspule 13 an Masse angelegt ist, zu der eüne Diode ED1 parallelgeschaltet ist, deren Kathode mit der Kathode der Diode ED4 verbunden ist. Einer der beiden Kontakte 14 ist über einen Widerstand ER8 mit der Energieleitung 10 verbunden, der© andere Kontakt ist einerseits mit dem beweglichen Kontakt eines Hichtungswahlschalters 15? andererseitsThe turn signal system has two power lines 10 and 11, each of which is connected to the positive pole of the vehicle battery or are connected to ground, furthermore an integrated circuit 12. This has fourteen connections and it has an electronic Flashing circuit for switching a p-n-p transistor ET1 on, the in turn, a relay coil 13 energized, which two associated Eontakte 14 has. The transistor ET1 is with its emission electrode directly connected to the power line 10, and with its control electrode it is connected to the terminal Ξ of the integrated Circuit 12 and with its collector to the anode of a diode ED4 connected, the cathode of which is connected to ground via the relay coil 13, to which a diode ED1 is connected in parallel, whose Cathode is connected to the cathode of the diode ED4. One of the two contacts 14 is connected to the power line via a resistor ER8 10 connected, the other contact is on the one hand with the moving contact of a direction selector switch 15? on the other hand

309844/05 10 ■■ - 3 -309844/05 10 ■■ - 3 -

über den Kondensator BCJ mit der Energieleitung 10 verbunden. Die beiden Festkontakte des Bichtungswahlschalters 15 sind jeweils mit Masse über zwei parallelgeschaltete Richtungsanzeigelichter 16 verbunden« ¥enn ein Anhänger mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist, ist jeder Festkontakt mit Masse über ein weiteres Richtungsanzeigelicht 17 verbunden, das parallel zu den beiden zugehörigen Lichtern 16 geschaltet ist, indem ein Anhängerstekker 18 eingesteckt wird.Connected to the power line 10 via the capacitor BCJ. The two fixed contacts of the exposure selector switch 15 are each connected to ground via two direction indicator lights 16 connected in parallel, if a trailer is connected to the motor vehicle is connected, each fixed contact is connected to ground via a further direction indicator light 17, which is parallel to the two associated lights 16 is switched by a trailer plug 18 is inserted.

Sie einzige integrierte Schaltung 12 ist mit einem eigenen inneren Spannungsregler in-der Form einer Zenerdiode ZD1 versehen, deren Kathode innen mit dem Anschluß L der integrierten Schaltung und deren EAnode innen mit dem Anschluß M der integrierten Schaltung verbunden sind. Der Anschluß L ist außen mit der Energieleitung 10 verbunden, und der Anschluß M ist außen über einen Widerstand ER7 ^mi"k der Energieleitung 11 verbunden.The single integrated circuit 12 is provided with its own internal voltage regulator in the form of a Zener diode ZD1, the cathode of which is connected on the inside to the connection L of the integrated circuit and whose E anode is connected on the inside to the connection M of the integrated circuit. The connection L is externally connected to the power line 10, and the connection M is externally connected to the power line 11 ^{via a resistor ER7 m i "k.}

Die genannte elektronische Blinkschaltung weist zwei Energieleitungen 19 und 20 auf, die jeweils mit der Kathode bzw. Anode der Zenerdiode ZD1 verbunden sind. Die elektronische Blinkschaltung weist ferner eine Spannungskomparatorschaltung auf, die durch ein Langschwanz-Transistorpaar (long-tailed transistor pair) gebildet ist, bestehend aus vier n-p-n-Transistören T2, T3» T6 und T8. Der Transistor T2 ist mit seinem Kollektor mit der Energieleitung 19» mit seiner Steuerelektrode innen mit dem Anschluß C der integrierten Schaltung und mit seiner Emissionselektrode direkt mit der Steuerelektrode des Transistors T3 verbunden, dessen Kollektor ebenfalls mit der Energieleitung 19 verbunden ist.The electronic flasher circuit mentioned has two power lines 19 and 20, each with the cathode and anode of the Zener diode ZD1 are connected. The electronic flasher circuit also has a voltage comparator circuit, which by a long-tailed transistor pair is formed, consisting of four n-p-n transistors T2, T3 »T6 and T8. The collector of the transistor T2 is connected to the power line 19 'with its control electrode on the inside with the connection C the integrated circuit and with its emission electrode connected directly to the control electrode of the transistor T3, its Collector is also connected to the power line 19.

Der Transistor T8 ist Bit seinem Kollektor mit der Energieleitung 19 und mit seiner Emissionselektrode direkt mit der Steuerelektrode des Transistors T6 verbunden, dessen Kollektor innen mit dem Anschluß E der integrierten Schaltung und mit der Energieleitung 19 über einen Widerstand RJ verbunden ist. Die Emiesionselektroden der beiden Transistoren T3 und T6 sind zusammengeschaltet und außer-The transistor T8 has its collector bit connected to the power line 19 and with its emission electrode directly connected to the control electrode of the transistor T6, the collector of which is internally connected to the terminal E of the integrated circuit and to the power line 19 via a resistor RJ. The emission electrodes of the two transistors T3 and T6 are connected together and

309844/0510 -4-309844/0510 -4-

dem mit der Energieleitung 20 über den Kollektor-Emissionselektrodenweg eines n*-p-n-Transistors T4 verbunden, der als eine Stromquelle dient. Die Steuerelektrode des Transistors T4 ist einerseits mit der Steuerelektrode und dem Kollektor des Transistors T1 und andererseits über einen Widerstand R1 mit der Energieleitung 19 verbunden. Die Emissionselektrode des Transistors T1 ist über den Widerstand R2 mit der Energieleitung 20 verbunden. Eine Zweiwert-Bezugsspannung ist an der Steuerelektrode des Transistors T8 durch eine Widerstandskette vorgesehen, die aus zwei Widerständen Ή.6 und R7 besteht, welche in Reihe zwischen die Energieleitungen 19 und 20 geschaltet sind, ferner aus einem Widerstand E8, der zwischen die Verbindung zwischen den Widerständen Ro und R7 und die Verbindung zwischen einem Widerstand R10, der Emissionselektrode eines Transistors T9 und dem Anschluß D der integrierten Schaltung geschaltet ist. Der Widerstand R8 ist mit der Energieleitung 19 über den Widerstand R10,und die Steuerelektrode des Transistors ΤΘ ist mit der Verbindung zwischen den Widerständen Ή.6 und R7 verbunden. Der Kollektor des Transistors T9 ist mit der Energieleitung 19 verbunden, die Steuerelektrode des Transistors T9 ist mit der Steuerelektrode und dem Kollektor des Transistors T1 verbunden. Der Anschluß D ist außen über einen Widerstand ER2 mit der Verbindung zwischen dem anderen Kontakt der baden Kontakte 14 und dem beweglichen Arm des Schalters 15 verbunden, wobei der Anschluß D weiter außen über einen Widerstand ER1 mit dem Anschluß C verbunden ist, der ferner außen über einen Kondensator EG1 mit der Energieleitung 10 verbunden ist.which is connected to the power line 20 through the collector emission electrode path of an n * -pn transistor T4 which serves as a power source. The control electrode of the transistor T4 is connected on the one hand to the control electrode and the collector of the transistor T1 and on the other hand to the power line 19 via a resistor R1. The emission electrode of the transistor T1 is connected to the power line 20 via the resistor R2. A two-value reference voltage is provided on the control electrode of the transistor T8 by a chain of resistors consisting of two resistors Ή.6 and R7, which are connected in series between the power lines 19 and 20, and a resistor E8, which is connected between the the resistors Ro and R7 and the connection between a resistor R10, the emission electrode of a transistor T9 and the terminal D of the integrated circuit is connected. The resistor R8 is connected to the power line 19 via the resistor R10, and the control electrode of the transistor ΤΘ is connected to the connection between the resistors Ή.6 and R7. The collector of the transistor T9 is connected to the power line 19, the control electrode of the transistor T9 is connected to the control electrode and the collector of the transistor T1. The terminal D is externally connected via a resistor ER2 to the connection between the other contact of the bath contacts 14 and the movable arm of the switch 15, the terminal D being further externally connected via a resistor ER1 to the terminal C, which is also externally via a capacitor EG1 is connected to the power line 10.

Die integrierte Schaltung weist ferner eine Schaltung zum Verhindern eines Betriebs der elektronischen Blinkschaltung auf, wenn die integrierte Schaltung zur Ausführung einer Betriebsweise verbunden ist und mindestens eines der Lichter 16 und/oder 17 auefällt. Diese Schaltung weist n-p-n-Transistoren T5 und T7» einen p-n-p-Transistor T10 und Widerstände R4, R5, R11, R12 und R13 auf. Der Kollektor des Transistors T5 ist über den Widerstand R4 mitThe integrated circuit also has a circuit for preventing an operation of the electronic flasher circuit on when the integrated circuit is connected to carry out an operating mode and at least one of the lights 16 and / or 17 falls out. This circuit has n-p-n transistors T5 and T7 »one p-n-p transistor T10 and resistors R4, R5, R11, R12 and R13. The collector of the transistor T5 is connected to the resistor R4

- 5 3098 44/0 510- 5 3098 44/0 510

dem Anschluß E der integrierten Schaltung verbunden. Die Emissionselektrode des Transistors T5 ist mit der Eaergieleitung2?0 verbunden, und die Steuerelektrode des Transistors T5 ist mit dem Kollektor des Transistors T7 und über den Widerstand R5 mit dem Anschluß S der integrierten Schaltung verbunden. Sie Emissionselektrode des Transistors Yl ist mit der Energieleitung 20,und die Steuerelektrode dieses Transistors ist über den Widerstand S13 mit der Energieleitung 20 und über den Widerstand fi12 mit dem Kollektor des Transistors T10 verbunden. Sie Emissionselektrode des Transistors T10 ist mit der Energieleitung 19 verbunden, und seine Steuerelektrode ist über den Widerstand E11 mit dem Anschluß F der integrierten Schaltung verbunden. Ss können verschiedene Betriebsarten dadurch erreicht werden, daß der Anschluß F mit dem einen oder anderen oder beiden der Anschlüsse G und Ξ oder mit dem Anschluß H verbunden wird.connected to terminal E of the integrated circuit. The emission electrode of the transistor T5 is connected to the Eaergieleline2? 0, and the control electrode of the transistor T5 is connected to the collector of the transistor T7 and via the resistor R5 to the terminal S of the integrated circuit. The emission electrode of the transistor Y1 is connected to the power line 20, and the control electrode of this transistor is connected to the power line 20 via the resistor S13 and to the collector of the transistor T10 via the resistor fi12. The emission electrode of the transistor T10 is connected to the power line 19, and its control electrode is connected to the terminal F of the integrated circuit via the resistor E11. Various modes of operation can be achieved by connecting terminal F to one or the other or both of terminals G and Ξ or to terminal H.

Eine Lichtausfall-Prüfschaltung besteht aus zwei Spannungskomparatoren, die jeweils einen Transistor ET2 und damit eine Pilotlampe L1, L2 oder einen Anschluß F der integrierten Schaltung erregen können, einer SBezugsspannungsquelle und einem Widerstand ER8, der als ein Stromprüfwiderstand fungiert. Sie Bezugsspannungsquelle besteht aus fünf in Reihe geschalteten Widerständen R20, R22, R24, R27 und R28. Siese Reihenwiderstände sind zwischen Sie Emissionselektrode eines n-p-n-Transistore T16 und die Energieleitung 20 geschaltet. Ser Kollektor und die Steuerelektrode des Transistors T16 sind zusammengeschaltet, und außerdem sind sie mit der Energieleitung 19 verbunden. Sie Verbindung zwischen den Widerständen R27 und R28 ist mit deem Anschluß Ή der integrierten Schaltung verbunden, und dieser Anschluß kann mit dem Anschluß M der integrierten Schaltung verbunden sein oder werden. Sie Bezugsspannungsquelle weist ferner eine Fahrzeugbatterie-Spannungsprüfschaltung auf, die aus zwei in Reihe geschalteten Widerständen R25 und R26 besteht, die zwischen die Verbindung zwischen den Widerständen R24 und R27 und den Anschluß B der integrierten Schaltung geschaltet sind. Die Verbindung zwischen den WiderständenA light failure test circuit consists of two voltage comparators, each of which can excite a transistor ET2 and thus a pilot lamp L1, L2 or a terminal F of the integrated circuit, a reference voltage source and a resistor ER8, which acts as a current test resistor. The reference voltage source consists of five series-connected resistors R20, R22, R24, R27 and R28. These series resistors are connected between the emission electrode of an npn transistor T16 and the power line 20. The collector and the control electrode of the transistor T16 are connected together, and they are also connected to the power line 19. The connection between the resistors R27 and R28 is connected to the terminal Ή of the integrated circuit, and this terminal can be or become connected to the terminal M of the integrated circuit. The reference voltage source also includes a vehicle battery voltage test circuit which consists of two series-connected resistors R25 and R26 which are connected between the connection between the resistors R24 and R27 and the terminal B of the integrated circuit. The connection between the resistors

309844/0510 _₆_309844/0510 _ ₆ _

B25 und S26 i»st mit dem Anschluß A der integrierten Schaltung verbunden. Im Betrieb kann der eine oder andere der Anschlüsse A, B über einen Regelwiderstand ER3 mit der Energieleitung 11 verbunden sein oder werden.B25 and S26 are connected to terminal A of the integrated circuit tied together. During operation, one or the other of the connections A, B can be connected to the power line 11 via a variable resistor ER3 be or become connected.

Die Verbindung zwischen dem Widerstand EE8 und den beiden Kontakten 14 ist außen mit dem Anschluß K der integrierten Schaltung 12 verbunden. Bin n-p-n-Transistor 5?36 ist mit seiner Steuerelektrode und seinem Kollektor innen mit dem Anschluß £ verbunden, mit seiner Emissionselektrode ist er über einen Widerstand BJ9 mit der Energieleitung 20 verbunden.The connection between the resistor EE8 and the two contacts 14 is outside to the terminal K of the integrated circuit 12 connected. Am n-p-n transistor 5? 36 is with its control electrode and its collector connected inside with the connection £, it is connected to its emission electrode via a resistor BJ9 connected to the power line 20.

Sie genannten beiden Spannungskomparatoren können jeweils einen transistor ET2, ET3 und damit eine Pilotlampe L1, L2 oder den Anschluß F der integrierten !Schaltung erregen, und sie bestehen jeweils aus einem Langschwanz-Transistorpaar (long-tailed pair). Eines dieser Langschwanzpaare besteht aus zwei n-p-n-Transistören T17 und T23, deren Emissionselektroden zusammengeschaltet sind und außerdem mit dem Kollektor des n-p-n-Transistors T18 verbunden sind, dessen Emissionselektrode über einen Widerstand B29 mit der Energieleitung 20 verbunden ist. Sie Steuerelektrode dee Transistors T18 ist mit der Steuerelektrode und dem Kollektor des Transistors 71 verbunden. Sie Steuerelektrode des !Transistors 717 ist über einen Widerstand E21 mit der Verbindung zwischen den Widerständen £20 und E22 und den Kollektor des Transistors T19 geschaltet, dessen Emissionselektrode mit der Energieleitung 19 und dessen Kollektor sowohl mit dem Kollektor als auch mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors 5?22 verbunden ist, ferner mit der Steuerelektrode des Transistors T20. Sie Emissionselektroden der beiden Transistoren T20 und T22 sind mit der Energielei tang 20 verbunden, und der Kollektor des Transistors T20 ist einerseits mit dem Kollektor des Transistors T19 und andererseits mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors T25 und mit dem Kollektor des Transistors T24 verbunden. Die Steuerelektrode des Transistors T24 ist mit der Energieleitung 20 verbunden, und dieYou mentioned two voltage comparators can each have a transistor ET2, ET3 and thus a pilot lamp L1, L2 or the connection F excite the integrated circuit, and they exist each from a long-tailed pair of transistors. One of these long-tailed pairs consists of two n-p-n transistors T17 and T23, whose emission electrodes are connected together and are also connected to the collector of the n-p-n transistor T18, the emission electrode of which via a resistor B29 is connected to the power line 20. You control electrode The transistor T18 is connected to the control electrode and the collector of transistor 71 connected. You control electrode of the transistor 717 is connected to the connection between the Resistors £ 20 and E22 and the collector of transistor T19 switched, the emission electrode of which is connected to the power line 19 and whose collector is connected to both the collector and the control electrode of an n-p-n transistor 5-22, further with the control electrode of transistor T20. You emission electrodes of the two transistors T20 and T22 are with the energy tang 20 connected, and the collector of transistor T20 is on the one hand with the collector of transistor T19 and on the other hand connected to the control electrode of an n-p-n transistor T25 and to the collector of the transistor T24. The control electrode of the Transistor T24 is connected to the power line 20, and the

309844/0510 -7-309844/0510 -7-

Emissionselektrode des Transistors T24 ist einerseits mit dem Anschluß I der integrierten Schaltung und andererseits mit der Energieleitung 19 über den Widerstand R30 verbunden. Der Anschluß I kann außen über eine Reihenschaltung verbunden sein oder werden, bestehend aus einem Widerstand ER4 und normalerweise offenen Anhängersteckkontakten 18 zur Energieleitung 11. Die Eontakte 18 werden geschlossen, wenn der Anhänger mit dem Kraftfahrzeug verbunden wird. Der Kollektor des Transistors T25 ist mit dem Kollektor des Transistors T26 verbunden, und die Emissionselektrode des Transistors T25 ist einerseits über einen Widerstand R32 mit einer Energieleiturig 20 und andererseits mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors T26 verbunden. Die Emissionselektrode des Transistors T26 ist mit der Energieleitung 20 verbunden, und der Kollektor des Transistors T26 ist einerseits über einen Widerstand R33 mit dem Anschluß H der integrierten Schaltung 12 und andererseits über einen Widerstand R31 mit der Energieleitung 19 verbunden.Emission electrode of transistor T24 is on the one hand with the Terminal I of the integrated circuit and, on the other hand, connected to the power line 19 via the resistor R30. The connection I can be or be connected externally via a series circuit, consisting of a resistor ER4 and normally open Trailer plug contacts 18 for power lines 11. The contacts 18 are closed when the trailer is connected to the motor vehicle. The collector of transistor T25 is with the collector of the transistor T26 connected, and the emission electrode of the transistor T25 is connected on the one hand via a resistor R32 an energy conductor 20 and on the other hand to the control electrode of an n-p-n transistor T26. The emission electrode of the The transistor T26 is connected to the power line 20, and the collector of the transistor T26 is on the one hand via a resistor R33 to the terminal H of the integrated circuit 12 and on the other hand connected to the power line 19 via a resistor R31.

Das andere Langschwanzpaar besteht aus zwei n-p-n-Transistören T29 und T34» deren Emissionselektroden zusammengeschaltet sind und außerdem mit dem Kollektor des n-p-n-Transistors T35 verbunden sind, dessen Emissionselektrode über einen Widerstand R38 mit der Energieleitung 20 verbunden ist. Die Steuerelektrode des Transistors T35 ist mit der Steuerelektrode und dem Kollektor des Transistors T1 verbunden. Die Steuerelektrode des Transistors T29 ist über einen Widerstand Rt3 niit der Verbindung zwischen den beiden Widerständen R22 und R24, und die Steuerelektrode des Transistors R34 ist mit der Verbindung zwischen der Emissionselektrode des Transistors T36 und dem Widerstand R39 verbunden, und andererseits sind beide mit dem Anschluß J der integrierten Schaltung 12 und mit der Steuerelektrode des Transistors T23 verbunden. Der Anschluß J der integrierten Schaltung 12 ist außen über einen Kondensator EC2 mit der Energieleitung 10 verbunden. Die Kollektoren der Transistoren T29 und T34 sind jeweils mit den Steuerelektroden von p-n-p-TransxBtoren T30 und T32 verbunden, deren Emissions·-The other long tail pair consists of two n-p-n transistors T29 and T34 »whose emission electrodes are interconnected and also connected to the collector of the n-p-n transistor T35 are, whose emission electrode via a resistor R38 with the power line 20 is connected. The control electrode of the transistor T35 is connected to the control electrode and the collector of transistor T1 connected. The control electrode of the transistor T29 is via a resistor Rt3 niit the connection between the both resistors R22 and R24, and the control electrode of transistor R34 is connected to the connection between the emission electrode of the transistor T36 and the resistor R39, and on the other hand are both connected to the terminal J of the integrated circuit 12 and to the control electrode of the transistor T23. Of the Terminal J of integrated circuit 12 is externally connected to power line 10 via a capacitor EC2. The collectors the transistors T29 and T34 are each connected to the control electrodes connected by p-n-p TransxBtoren T30 and T32, whose emissions

309844/0510 _₈_309844/0510 _ ₈ _

elektroden mit der Energieleitnng 19 verbunden sind. Der Kollektor des Transistors T32 ist »inerseits mit dem Kollektor und der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistore T33 verbunden, andererseits mit der Steuerelektrode des !Transistors T31. Sie Emissionselektroden der Transistoren T31 and T33 sind mit der Energieleitung 20 verbunden, und der Kollektor des Transistors T31 ist einerseits mit dem Kollektor des Transistors T30 und andererseits mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors T28 verbunden, dessen Kollektor mit dem Kollektor des Transistors T27 und dessen Emissionselektrode über den Widerstand SJ6 mit der Energieleitung 20 und mit der Steuerelektrode des Transistors T27 verbunden sind. Der Kollektor des Transistors T27 ist ferner einerseits mit der Energieleitung 19 über den Widerstand SR35 und andererseits mit dem Anschluß G der integrierten Schaltung über den Widerstand E34 verbunden. Die Emissionselektrode des Transistors T27 ist mit der Energieleitung 20 verbunden·electrodes are connected to the power line 19. The collector of the transistor T32 is on the other hand with the collector and the Control electrode of an n-p-n transistor T33 connected, on the other hand with the control electrode of the transistor T31. The emission electrodes of the transistors T31 and T33 are connected to the power line 20 connected, and the collector of transistor T31 is on the one hand with the collector of transistor T30 and on the other hand with connected to the control electrode of an n-p-n transistor T28, whose Collector with the collector of transistor T27 and its emission electrode via the resistor SJ6 to the power line 20 and are connected to the control electrode of the transistor T27. The collector of the transistor T27 is also on the one hand with the Power line 19 via the resistor SR35 and on the other hand with connected to terminal G of the integrated circuit through resistor E34. The emission electrode of the transistor T27 is with the Power line 20 connected

Schließlich besteht die integrierte» Schaltung aus einer Überspannungeechutzsohaltung, die aus den Transistoren T11, T12, T13, TI4» T15» den Widerständen EH, EI5, E16, EI7, E18, E19 und den Zenerdioden ZD2 und ZD3 besteht. Der Widerstand EI9 ist zwischen die Verbindung zwischen den genanaten Widerständen E25 und E26 und die Anode der Zenerdiode ZD2 geschaltet. Die Kathode der Zenerdiode ZD2 ist mit der Anode der Zenerdiode ZD3 verbunden, deren Kathode mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors TI5 und über den Widerstand R18 mit der Energieleitung 19 verbunden ist. Der Transistor TI5 ist mit seiner Emissionselektrode mit der Energieleitung 20 und mit seinem Kollektor sowohl mit der Steuerelektrode des Transistors TI3 als auch über den Widerstand BI7 mit der Energieleitung 19 verbunden. Der Transistor TI3 ist mit seiner Emissionselektrode mit der Steuerelektrode des Transistors TI 2 und mit seinem Kollektor mit dem Kollektor des Transistors T12 verbunden. Die Emissionselektrode des Traneistors T12 ist mit der Energieleitung 20 verbunden, während sein Kollektor über die Widerstände EI4 und SI6 mit der Steuerelektrode eines p-n-p-Traneistore T11 bzw. desFinally, the integrated »circuit consists of an overvoltage protection circuit, from the transistors T11, T12, T13, TI4 » T15 »the resistors EH, EI5, E16, EI7, E18, E19 and the Zener diodes ZD2 and ZD3 exist. The resistor EI9 is between the Connection between the specified resistors E25 and E26 and the Anode of the Zener diode ZD2 switched. The cathode of the Zener diode ZD2 is connected to the anode of the Zener diode ZD3, its cathode with the control electrode of an n-p-n transistor TI5 and via the Resistor R18 is connected to power line 19. The transistor TI5 is with its emission electrode with the power line 20 and with its collector both to the control electrode of the transistor TI3 and to the power line via the resistor BI7 19 connected. The transistor TI3 is with its emission electrode connected to the control electrode of the transistor TI 2 and its collector to the collector of the transistor T12. the Emission electrode of the transistor T12 is connected to the power line 20, while its collector is connected via resistors EI4 and SI6 with the control electrode of a p-n-p Traneistore T11 or des

30 9 844/051030 9 844/0510

Doppeltemissionselektroden-p-n-p-Transistors TI4 verbunden ist. Die Steuerelektrode des p-n-p-Transistors TI4 ist ferner über den Widerstand HI5 mit der Energieleitung 19 verbunden. Die Kollektoren der Transistoren T11 und TI4 sind mit der Energieleitung 20 verbunden, während die Emissionselektrode des !Transistors 5D11 mit dem Anschluß E der integrierten Schaltung 12 verbunden ist, wobei die Emissions elektroden des Transistors TH mit den Anschlüssen H bzw. G der integrierten Schaltung 12 verbunden sind.Double emission electrode p-n-p transistor TI4 is connected. The control electrode of the p-n-p transistor TI4 is also over the resistor HI5 is connected to the power line 19. The collectors the transistors T11 and TI4 are connected to the power line 20 connected, while the emission electrode of the transistor 5D11 is connected to the terminal E of the integrated circuit 12, the emission electrodes of the transistor TH with the Connections H and G of the integrated circuit 12 are connected.

Die vorstehend beschriebene einzige integrierte Schaltung 12 kann in einer von drei möglichen Arten des Betriebs verwendet werden, je nachdem, welche Außenverbindungen damit hergestellt werden. Die integrierte Schaltung 12 kann also in einem von drei verschiedenen Fahrtriehtungsanzeigersystemen benutzt werden, und jene, für die sie besonders ausgelegt ist, sind jene, die allgemein als das "britische System", das "kontinentaleurepäisehe System" und das britisohe Economy-System" bezeichnet werden.The single integrated circuit 12 described above can be used in one of three possible modes of operation depending on what external connections are made to it. The integrated circuit 12 can be used therefore in a different three Fahrtriehtungsanzeigersystemen, and those for which it is specifically designed, are those commonly known as the "British system", the "continental eurepäi see System" and the britisohe Economy System "are designated.

Das "kontinentaleuropäische System¹¹ arbeitet mit zwei Pilotlampen L1 und L2, die sychron und in Phase mit den Hauptvblinklichtern 16 und 17 unter normalen Bedingungen mit angekuppeltem Anhänger blinken. Wenn eine Lampe ausfällt oder der Anhänger abgekuppelt wird, hört eine der Pilotlampen zu blinken auf. Wenn zwei Lichter ausfallen oder bei abgekuppeltem Anhänger eine Lampe ausfällt, hören beide Pilotlampen zu blinken auf.The "continental European system ¹¹ operates with two pilot lamps L1 and L2 which flash synchronously and in phase with the main flashing lights 16 and 17 under normal conditions with the trailer connected. If a lamp fails or the trailer is uncoupled, one of the pilot lamps stops flashing. If two lights fail or one lamp fails when the trailer is uncoupled, both pilot lamps stop flashing.

Das "britisohe System" besteht aus einer einzigen Pilotlampe L1, die synchron und in Phase mit den Haupbliaklichtern 16 (fnd I7» falls der Fahrzeuganhänger angekuppelt ist) unter normalen Setrieb» bedingungen blinken und ausgehen, wenn eines oder mehrere der Hauptblinklichter auefallen. Das System i»t so eingerichtet, daß dann, wenn der Fahrzeuganhänger angekuppelt ist, der Prüfvest, bei dem der Auefall des Lichts festgestellt wird, so geändert wird, daß ein Ausgleich für die zueätaliohen Lichter am Anhängig geechaffen wird. The "British system" consists of a single pilot lamp L1, which flash synchronously and in phase with the main flashing lights 16 (if the trailer is connected) under normal operating conditions and go out when one or more of the main flashing lights go out. The system is set up in such a way that when the vehicle trailer is coupled, the test at which the failure of the light is detected is changed in such a way that compensation for the additional lights on the trailer is created.

309844/0510 - 10 -309844/0510 - 10 -

Das "britische Economy-System" weist eine einzige Pilotlampe auf, die zu den Relaiskontakten 14 parallelgeschaltet ist, so daß sie synchron, jedoch in Antiphase mit den Hauptblinklichtern unter normalen Bedingungen blinkt. Falls eines oder mehrere der Lichter ausfallen, wird die genannte elektronische Blinkschaltung unterbrochen, so daß die Hauptblinklichter eingeschaltet bleiben und die Pilotlampe ausgeschaltet bleibt. Der Wert, bei dem der Ausfall des Lichts festgestellt wird, wird geändert, wenn der Fahrzeuganhänger angekuppelt wird.The "British Economy System" has a single pilot lamp which is connected in parallel to the relay contacts 14 so that they are synchronous, but in antiphase with the main flashing lights below normal conditions flashes. If one or more of the lights fail, the said electronic flashing circuit is interrupted, so that the main flasher lights stay on and the pilot lamp stays off. The value at which the failure The light is detected is changed when the vehicle trailer is coupled.

Beim "kontinentaleuropäischen System" werden die folgenden zusätzlichen Außenverbindungen mit der integrierten Schaltung 12 über die vorstehend beschriebenen hinaus hergestellt. Die Anschlüsse F und M der integrierten Schaltung 12 werden zusammengeschaltet. Der Anschluß G der integrierten Schaltung 12 wird mit der Steuerelektrode eines p-n-p-Transistore ET3 verbunden, dessen Emissionselektrode mit der Energieleitung 10 und dessen Eolelektor mit der Energieleitung 11 über eine Reihenschaltung verbunden sind, bestehend aus der Diode EDJ, dem Widerstand ER$6 und der Pilotlampe L1. Der Anschluß H der integrierten Schaltung 12 wird mit der Steuerelektrode eines p-n-p-Transistore ET2 verbunden, dessen Emissionselektrode mit der Energieleitung 10 und dessen Kol«lektor mit der Energieleitung 11 über die Reihenschaltung verbunden sind, die aus der Diode ED2, dem Widerstand ER6 und der Pilotlampe L2 besteht. Beim kontinental europäischen System sind der Widerstand ER4 und die Eontakte des mit ER4 verbundenen Anhänger st eckers nicht vorhanden. In the "continental European system" the following additional External connections made to integrated circuit 12 beyond those described above. The connections F and M of integrated circuit 12 are connected together. The connection G of the integrated circuit 12 is connected to the control electrode connected to a p-n-p transistor ET3, its emission electrode are connected to the power line 10 and its Eolelektor with the power line 11 via a series circuit, consisting of the diode EDJ, the resistor ER $ 6 and the pilot lamp L1. The terminal H of the integrated circuit 12 is connected to the control electrode connected to a p-n-p transistor ET2, its emission electrode with the power line 10 and its collector with the Power line 11 are connected via the series circuit, which consists of the diode ED2, the resistor ER6 and the pilot lamp L2. In the continental European system, the resistance is ER4 and the contacts of the trailer plug connected to ER4 are not available.

Wenn sich im Betrieb der Fahrtrichtungsschalter 15 in der ausgeschalteten Position befindet, wird der Anschluß D vom Widerstand E10 zur Plusleitung gehalten· Damit nimmt die Spannung an der Steuerelektrode des Transistors TS aa ihres hohen Wert an, und dtr Kondensator EC1 wird durch den Widerstand ER1 zur Plusleitung hin aufgeladen, bis die Spannung an der Steuerelektrode des Tr ans-If there is during operation of the travel direction switch 15 in the off position, the terminal D by the resistor E10 is maintained to positive line · Thus, the voltage at the control electrode of the transistor TS aa their high value, and dtr condenser EC1 is through the resistor ER1 to Positive line charged until the voltage at the control electrode of the door

309844/0510309844/0510

istors T2 tlie an der Steuerelektrode des Transistors T8 überschreitet, woraufhin sich der Transistor T6 ausschaltet. Venn das geschieht, schaltet sich der Transistor ET1 aus, und die Relaiskontakte 14 öffnen sich. Dieser Zustand wird dann aufrechterhalten, bis der !"ahrtrichtungsschalter 15 geschaltet wird.istors T2 exceeds tlie at the control electrode of transistor T8, whereupon the transistor T6 switches off. When this happens, the transistor ET1 switches off and the relay contacts 14 open. This state is then maintained until the clock direction switch 15 is switched.

Wenn der Fahrtriehtungsschalter 15 geschaltet wird, geht, da die Belaiskontakte 14 offen sind und die Lichter 16 (und 17, falls angeschlossen) einen geringen Widerstand haben, Strom durch den Widerstand ER2 und den Emissionselektroden-Steuerelektrodenweg des Transistors T9> um damit ein Inlegen einer Spannung an den Anschluß D zu bewirken, die etwa gleich der der Energieleitung 20 ist* Damit wird eine niedrige Bezugsspannung an die Steuerelektrode des Transistors T8 gelegt, wobei die Spannung am Transistor T2 hoch bleibt, der Kondensator EC1 jedoch durch den Widerstand ER1 entladen wird. Wenn die Spannung an der Steuerelektrode des Transistors T2 unter die an der Steuerelektrode des Transistors ΤΘ fällt, wird der Transistor T^ eingeschaltet, der Transistor ΞΤ1 wird eingeschaltet, und die Eelaiskontakte schließen sich, um ein Brennen der Lichter 16 (und 17, falls angeschlossen) zu bewirken. Die Spannung am Anschluß D wird nun nahe an die Plusleitung durch die Widerstände EE2 und R10 herangezogen. Die hohe Bezugsspannung wird nun an der Steuerelektrode des Transistor T8eingestellt, auf die die Spannung am Kondensator E01 steigt, bie der Transistor T2 und anschließend der Transistor TJ einschalten und der Transistor T6 und damit der Transistor ST1 ausschalten. Die Eelaiskontakte öffnen sich dann, und der Anschluß D wird erneut auf die Spannung der Energieleitung 20 gebracht. Die elektronische Blinkschaltung schweingt weiter, bis der Fahrtrichtungsechalter 15 in die ausgeschaltete Position zurückgeführt wird. Die Schwingungsfrequenz bestimmt sich durch die Zeitkonstante des Widerstands SE1 und des Kondensators EC1.When the direction switch 15 is switched, because the Relay contacts 14 are open and lights 16 (and 17, if connected) have a low resistance, current through the resistor ER2 and the emission electrode control electrode path of the Transistor T9> so that a voltage is applied to the connection D to effect, which is approximately equal to that of the power line 20 * So a low reference voltage is applied to the control electrode of transistor T8, the voltage at transistor T2 being high remains, but the capacitor EC1 is discharged through the resistor ER1. When the voltage on the control electrode of the transistor T2 falls below that on the control electrode of transistor ΤΘ, is the transistor T ^ is switched on, the transistor ΞΤ1 is switched on, and the relay contacts close to cause lights 16 (and 17 if connected) to be on. The tension on Terminal D is now close to the positive lead through the resistors EE2 and R10 used. The high reference voltage is now set on the control electrode of transistor T8, to which the voltage at the capacitor E01 rises, the transistor T2 and then turn on the transistor TJ and the transistor T6 and thus the Switch off transistor ST1. The Eelaiskontakte then open, and the connection D is again on the voltage of the power line 20 brought. The electronic flashing circuit continues to vibrate until the direction of travel switch 15 is returned to the switched-off position. The oscillation frequency is determined by the time constant of the resistor SE1 and the capacitor EC1.

Der Kondensator EC3» der zwischen den anderen Kontakt der beiden Eelaiskontakte 14 und die Energieleitung 10 geschaltet ist, dient zur Unterdrückung eines Durchschlagene an den Kontakten 14 währendThe capacitor EC3 »the one between the other contact of the two Eelaiskontakte 14 and the power line 10 is connected, is used to suppress a breakdown at the contacts 14 during

309844/0510309844/0510

- 12 -- 12 -

des Schaltens der Heiaisspule I3. Der Spannungsteiler, dar aus den Widerständen R2O, E22, E24, R27 und E28 besteht, liefert zwei Bezugswerte, nämlich an der Verbindung zwischen den Widerständen E22 und E24, gegen die die Stromstärken der Hauptblinklichter verglichen werden können. Diese Bezugswerte werden modifiziert, um mit den sich ändernden Stromstärken der Hauptblinklichter als Folge einer sich ändernden Batteriespannung einherzugehen, durch Strom, der durch die Widerstände E25, E26 und ER3 geht. Der Strom zu den Hauptblinklichtern kann auf die Formel I ·= XV + Y angenähert werden, in der X und Y Eonstanten sind und V die Spannung der Batterie ist. X wird durch die Widerstände E25, E26 und EE3 bestimmt, die die Spannung an der Verbindung zwischen den Widerständen E24 und E27 beeinflussen. Y ist bestimmt durch die Spannung des stabilen Spannungsbezugswerts von ZD1.the switching of the hot coil I3. The voltage divider, made up of the Resistors R2O, E22, E24, R27 and E28, supplies two reference values, namely at the connection between the resistors E22 and E24, against which the currents of the main flashing lights can be compared. These reference values are modified to work with to accompany the changing currents of the main flashing lights as a result of a changing battery voltage, by means of electricity, which goes through resistors E25, E26 and ER3. The current to the main flashing lights can be approximated to the formula I = XV + Y, where X and Y are constants and V is the voltage of the battery. X is determined by the resistors E25, E26 and EE3, the the voltage at the junction between resistors E24 and Affect E27. Y is determined by the voltage of the stable voltage reference value of ZD1.

Die am Stromprüfwiderstand Er8 erscheinende Spannung wird durch die Steuerelektroden-Emissionselektrodendiode eines Transistors T36 wertverschoben, wobei die Stromstärke des Transistors T36 nominell konstant ist und vom Widerstand E39 bestimmt wird. Ein etwa gleich starker Strom fließt auch durch die Steuerelektroden-Sänissionselektrodendiode des Transistors TI6 durch entsprechende Wahl der Widerstände S20, E22, E24, R25, E26, E27 und E28, was dazu führt, daß die Bezugs spannungen an der Verbindung zwischen den Widerständen E20 und E22 und an der Verbindung zwischen den Widerständen R22 und E24 um einen gleichen Betrag zur gemessenen Spannung verlagert werden. Die verschobene Spannung unterliegt, wenn die Hauptblinklichter 16 (und I7, falls angeschlossen) eingeschaltet sind, hochgradig Stromstößen als Folge des anfänglich niedrigen Widerstands der kalten Lichter. Dieser Stromstoß wird vom Widerstand E37 und vom Kondensator EC2 unterdrückt, so daß die an den Steuerelektroden der Transistoren T23 und T34 erscheinende Spannung den Stromstoß nicht aufweist. Die Widerstände R21 und R23 dienen zum Ausgleich für das Vorhandensein von R37.The voltage appearing at the current test resistor Er8 is generated by the control electrode emitting electrode diode of a transistor T36 shifted in value, the current intensity of the transistor T36 being nominal is constant and is determined by resistor E39. A current of approximately the same strength also flows through the control electrode / sänissionselectrode diode of the transistor TI6 by appropriate choice of resistors S20, E22, E24, R25, E26, E27 and E28, what about that leads that the reference voltages at the connection between the resistors E20 and E22 and at the connection between the resistors R22 and E24 can be shifted by an equal amount to the measured voltage. The shifted tension is subject if the main flashing lights 16 (and I7, if connected) switched on are high in current surges as a result of the initially low resistance of the cold lights. This rush current is caused by the resistor E37 and suppressed by the capacitor EC2, so that the appearing at the control electrodes of the transistors T23 and T34 Voltage does not show the current surge. The resistors R21 and R23 serve to compensate for the presence of R37.

Die verschobene erfaßte Spannung wird mit der höheren Bezugs?span-The shifted detected voltage is compared with the higher reference? Span-

309844/0510 -13-309844/0510 -13-

nung verglichen, nämlich jener, die an der Verbindung zwischen den Widerständen B20 und R22 erscheint, über das Langschwanzpaar, bestehend aus den Transistoren TI7 und T23· Die Stromquelle für das Langschwanzpaar wird durch den Transistor T18 und den Widerstand R29 von der Bezugsspannung des Transistors T1 gebildet, wobei der Widerstand R29 dazu dient, eine reduzierte Stromstärke gegenüber der festzulegen, die durch den Widerstand R1 und den Transistor T1 fließt. Die Transistoren T19 und T21 kehren das Signal um, das an den Kollektoren der Transistoren TI7 bzw. T23 erscheint, und der Steuerelektrode des Transistors T25 wird ein Ausgangsstrom zugeleitet, wenn dier Transistor T20 ausgeschaltet wird, und das geschieht, wenn die Spannung an der Steuerelektrode dee Transistors TI7 größer als die Spannung an der Steuerelektrode des Transistors T23 ist, um damit die Transistoren TI7 und T19 einezuschäten und die Transistoren T23 und T21 auszuschalten. Der Transistor T25 treibt den Transistor T26, der Steuerelektrodenstrom zum Transistor ET2 liefert, wodurch die Lampe L2 eingeschaltet wird. Die Wirkung der Schaltung ist derart, daß die Lampe L2 brennt, wenn die festgestellte Spannung geringer als die höhere Bezugsspannung ist.compared, namely those involved in the connection between the resistors B20 and R22 appears, via the long tail pair, consisting of the transistors TI7 and T23 · The current source for the long tail pair is through the transistor T18 and the resistor R29 is formed by the reference voltage of the transistor T1, the resistor R29 being used to oppose a reduced amperage the set that flows through the resistor R1 and the transistor T1. The transistors T19 and T21 reverse the signal um, which appears at the collectors of the transistors TI7 and T23, and the control electrode of the transistor T25 is supplied with an output current when the transistor T20 is turned off, and that happens when the voltage is applied to the control electrode of the transistor TI7 greater than the voltage on the control electrode of the transistor T23 is in order to switch on the transistors TI7 and T19 and turn off transistors T23 and T21. The transistor T25 drives the transistor T26, the control electrode current to the transistor ET2 supplies, whereby the lamp L2 is switched on. The action of the circuit is such that the lamp L2 lights when the detected Voltage is lower than the higher reference voltage.

Die verschobene festgestellte Spannung wird mit der niedrigeren Bezugsspannung durch das Langschwanzpaar verglichen, bestehend aus den Transistoren T29 und T34. Die Stromquelle für das letztgenannte LangBchwanzpaar wird durch den Transistor T35 und den Widerstand R38 von der Bezugsspannung des Transistors T1 gebildet, wobei der Widerstand R38 dazu dient, eine reduzierte Stromstärke gegenüber der festzulegen, die durch den Widerstand R1 und den Transistor T1 fließt. Die Transistoren T3O und T32 in den Kollekrtoren der Transistoren T29 und T34 kehren das Signal um. Ein Ausgangsetrom wird der Steuerelektrode des Transistors T28 zugeleitet, wenn der Transistor T3$1 ausgeschaltet wird. Der Traensistor T3I wird auegeschaltet, wenn die Spannung an der Steuerelektrode des Transistors T29 größer als die Spannung an der Steuerelektrode des Transistors T34 ist, um damit die Transistoren T29 und T30 einzuschalten und die Transieboren T34 und T32 auszuschalten. Der Transietor T28 treibt,The shifted detected voltage is compared to the lower reference voltage by the long tail pair consisting of the transistors T29 and T34. The current source for the last-mentioned long tail pair is through the transistor T35 and the resistor R38 formed from the reference voltage of transistor T1, where the resistor R38 serves to oppose a reduced amperage the set that flows through the resistor R1 and the transistor T1. The transistors T3O and T32 in the collectors of transistors T29 and T34 reverse the signal. An exit stream is fed to the control electrode of transistor T28 when transistor T3 $ 1 is switched off. The traensistor T3I is switched off, when the voltage at the control electrode of the transistor T29 is greater than the voltage at the control electrode of the transistor T34 is to turn on transistors T29 and T30 and switch off the transit ports T34 and T32. The transit door T28 drives

3098A4/05103098A4 / 0510

- 14 -- 14 -

wenn er eingeschaltet ist, den Transistor T27, der Steuerelektrodenstrom zum Transistor ET5 leitet, um damit die Lampe L1 brennen zu lassen. Bie Wirkung dieser Schaltung ist derart, daß die Lampe L1 brennt, wenn die Istspannung niedriger als die niedrigere Bezugsspannung ist.when it is on, the transistor T27, the control electrode current conducts to the transistor ET5 in order to let the lamp L1 burn. The effect of this circuit is such that the lamp L1 burns when the actual voltage is lower than the lower reference voltage is.

Venn der Fahrzeuganhänger mit dem Fahrzeug gekuppelt ist und alle Fahrtrichtungslichter 16 und I7 ordnungsgemäß funktionieren, wird dafür gesorgt, daß die verschobene Ist spannung niedriger als die untere Bezugsgspannung ist. Wenn nun eine Lampe ausfällt oder der Anhänger abgekuppelt wird, hört die Pilotlampe L1 zu blinken auf, da die verschobene Istspannung die niedrigere Bezugsspannung überschreitet. Wenn zwei Lichter aufällen oder bei abgekuppeltem Anhänger ein Licht ausfällt, hören beide Pilotlampen L1 und L2 zu blinken auf, da die verschobene Istspannung die höhere Bezugsspannung überschreitet.When the vehicle trailer is coupled to the vehicle and all direction lights 16 and I7 are working properly it is ensured that the shifted actual voltage is lower than the lower reference voltage. Now if a lamp fails or the Trailer is uncoupled, the pilot lamp L1 stops flashing because the shifted actual voltage exceeds the lower reference voltage. If two lights strike or one light goes out when the trailer is uncoupled, both pilot lamps L1 and L2 listen flash because the shifted actual voltage is the higher reference voltage exceeds.

Es folgt eine Betrachtung des "britischen Systems", bei dem eine einzige Pilotlampe L1 benötigt wird. In diesem System werden die Anschlüsse G und H der integrierten Schaltung 12 zusammengeschaltet, ebenso die Anschlüsse F und M. Die Transistoren T26 und T27 arbeiten also parallel und liefern eine größere Steuerelektrodenstromstärke zum Transistor ETJ. Dabei werden der Transistor ET2, die Diode ED2, der Widerstand R5 und die Lampe L2 nicht benötigt. Ferner ist beim "britischen SYstem" der Anschluß I der integrierten Schaltung über den Widerstand ER4 mit dem Anhängerstecker 18 verbunden, wobei die Kontakte 18 geschlossen sind, wenn der Fahrzeuganhänger angekuppelt ist. Wenn der Fahrzeuganhänger also angekuppelt ist, geht Strom durch den Widerstand ER4, und der Anschluß I nimmt einen Diodenspannungasabfall unter die Spannung an der Energieleitung 20 an. Der Transistor T25 verliert seinen Steuerelektrodenstrom, und Signale vom Kollektor des Transistors T20 können die Transistoren T25 und T26 und damit den Transistor ET3 nicht treiben. Die Pilotlampe 11 brennt deshalb dann, wenn die verschobene Istspannung unter der niedrigeren Bezugsspanflung bleibt. Wenn einesThe following is a consideration of the "British system" in which a single pilot lamp L1 is required. In this system, the Connections G and H of the integrated circuit 12 are interconnected, as are the connections F and M. The transistors T26 and T27 work in parallel and deliver a greater control electrode current to the transistor ETJ. The transistor ET2, the diode ED2, the resistor R5 and the lamp L2 are not required. Furthermore, in the "British SYstem" connection I of the integrated circuit is connected to the trailer plug 18 via the resistor ER4 connected with the contacts 18 closed when the vehicle trailer is coupled. So when the trailer is coupled, current goes through resistor ER4 and the connector I takes a diode voltage drop below the voltage on the power line 20 at. Transistor T25 loses its gate current, and signals from the collector of transistor T20 can die Transistors T25 and T26 and thus the transistor ET3 do not drive. The pilot lamp 11 therefore burns when the shifted Actual voltage remains below the lower reference voltage. If one

309844/0510 / _ ₁₅ _309844/0510 / _ ₁₅ _

oder mehrere der Lichter 16 oder 17 aufällt, nimmt die verschobene I st Spannung zu, und zwar über die niedrigere Bezugsspannung hinaus, und die Lampe L1 hört zu blinken auf. Wenn der Fahrzeuganhänger nicht angeschlossen ist, wird der Transistor T24 vom Widerstand R3O ausgeschaltet gehalten, und Signale vom Kollektor von T2O nahen die Möglichkeit, die Steuerelektrode von T25 zu treiben. In die- ' sem Pail "brennt die Pilotlampe L1, solange die verschobene Istspannung unter der höheren Bezugsspannung liegt. Wenn jedoch eines oder mehrere der Lichter 16 ausfällt, erhöht eich die verschobene Istspannung auf einen Wert über die obere Bezugs spannung, und die Pilotlampe L1 hört zu blinken auf. Der Widerstand R30 ist so gewählt, daß sichergestellt wird, daß der Transistor T24 ausgeschaltet gehalten wird, selbst im Falle eines Leckstroms an den Kontakten 18 zwischen dem Anschluß I und Hasse.or more of the lights 16 or 17 is noticed, the shifted one takes The voltage is applied above the lower reference voltage and the lamp L1 stops flashing. When the vehicle trailer is not connected, the transistor T24 is kept off by the resistor R3O, and signals from the collector of T2O are approaching the ability to drive the control electrode from T25. In the- ' sem Pail "the pilot lamp L1 lights up as long as the shifted actual voltage is below the higher reference voltage. If, however, one or more of the lights 16 fail, the shifted actual voltage will be increased to a value above the upper reference voltage and the pilot lamp L1 stops flashing. The resistor R30 is chosen so ensuring that transistor T24 is kept off, even in the event of a leakage current across contacts 18 between the connection I and Hasse.

Es folgt nun eine Betrachtung des "britischen Economy-Systems". Bei diesem System werden die Transistoren ET2 und ET3» die Dioden ED2 und ED3 und die Widerstand ? ER5 und ER6 sowie die Lampen L1 und L2 nicht benötigt. Die Anschlüsse F, G und H der integrierten Schaltung 12 werden zusammengeschaltet. Die Anschlüsse F und M der integrierten Schaltung 12 werden nicht direkt verbunden. Ferner ist eine Pilotlampe (nicht dargestellt) zwischen dem anderen Kontakt der beiden Relaiskontakte 14 und der Energieleitung 10 vorgesehen. Bei diesem System ist das Signal, das an denAn schlugsen F, G und Ξ erzeugt wird, gleich dem Signal, das an den Anschlüssen G und H im "britischen System" erzeugt wird, und dieses Signal bestimmt eich durch den Anahängerstecker 18 in der gleichen Weise, wie das beim "britischen System" der Fall ist. Das entstehende Signal an den Anschlüssen G und Ξ ist außer Phase mit dem an dem Anschluß D unter normalen Betriebsbedingungen. Wenn aeine Lampe ausfällt, bleiben die Anschlüsse G und H unter einer hohen Spannung, die Transistoren T10 und T7 bleiben ausgeschaltet, und dier Transistor T5 wird durch die Widerstände R10 und R5 eingeschaltet gehalten, um damit dem Transistor ET1 Strom zuzuleiten und das Relais geschalossen zu halten, unabhängig von der Spannung am Anschluß C, die bestrebt ist, sich auf der bei D zu halten, während EC1 lädt. Die Hauptblink-The following is a consideration of the "British economy system". at In this system, the transistors ET2 and ET3 »the diodes ED2 and ED3 and the resistance? ER5 and ER6 as well as the lamps L1 and L2 are not required. The terminals F, G and H of the integrated circuit 12 become interconnected. The connections F and M of the integrated circuit 12 are not connected directly. There is also a pilot lamp (not shown) between the other contact of the two relay contacts 14 and the power line 10 are provided. In this system the signal is that is generated at the ports F, G and Ξ, equal to the signal that is generated at connections G and H in the "British system", and this signal is determined by the trailer plug 18 in the in the same way as is the case with the "British system". That The resulting signal at terminals G and Ξ is out of phase with that at terminal D under normal operating conditions. If a lamp fails, terminals G and H remain at a high voltage, transistors T10 and T7 remain off, and the transistor T5 is kept on by resistors R10 and R5 so that the transistor ET1 is supplied with current and the relay is closed to hold regardless of the voltage at terminal C, which tends to hold on to that at D while EC1 is charging. The main flashing

- 16 -- 16 -

309844/0510309844/0510

lichter 16 (und 17, falls der Fahrzeuganhänger angekuppelt ist) bleiben eingeschaltet, bis der Fahrtrichtungsschalter in die ausgeschaltete Stellung gedreht wird. Wenn das geschieht, erfolgt eine Entregung der Relaisspule 15, und die Hauptblinklichter werden ausgeschaltet.Lights 16 (and 17, if the vehicle trailer is coupled) remain switched on until the direction switch is switched off Position is rotated. When that happens, the relay coil 15 is de-energized and the main flashing lights are turned on switched off.

In diesem System dient der Kondensator EC2, der zwischen den Anschluß J der integrierten Schaltung 12 und die Energieleitung 10 geschaltet ist, zur Verzögerung der Initialunterbrechung der Hauptblinklichtschaltung bei Betätigung des Fahrtrichtungsschalters, derart, daß der Stromstroß durch die kalten Birnen gehen kann, ehe sich die Relaiskontakte 14 öffnen.In this system the capacitor EC2 is used between the connection J of the integrated circuit 12 and the power line 10 is switched to delay the initial interruption of the main flasher circuit when actuating the direction switch, so that the current can go through the cold bulbs before the relay contacts 14 open.

Die elektrische Umgebung, in der die Schaltung arbeiten muß, ist extrem geräuschvoll, so daß die integrierten Schaltung und ihre zugehörigen Außenteile vor Spannungseinschaltstößen geschützt werden müssen.The electrical environment in which the circuit must operate is extremely noisy, so that the integrated circuit and its associated external parts are protected from power surges have to.

Alle Anschlüsse der integrierten Stromkreise, die sich mit der Energieleitung 11 verbüinden, gehen über getrennte Widerstände, die den Strom durch die integrierte Schaltung bei Überlastbedingungen begrenzen. All connections of the integrated circuits, which deal with the power line 11 connect, go through separate resistors that the Limit current through the integrated circuit in overload conditions.

Die integrierte Schaltung sorgt für einen Schutz für die Außentransistoren ET1, ET2 und ETJ wie folgt. Unter normalen Spannungseingangsbedingungen ist die Spannung an der Verbindung zwischen den Widerständen E25, R26 und R81<? ausreichend niedrig, um die Zenerdioden ZD2 und ZD5 außer Betrieb zu halten. Durch R18 geht Steuerelektrodenstrom zum Transistor TI5» der sich sättigt, um die Transistoren TtJf T12, T11, TI4» ET1, ET2 und ET3 im ausgeschalteten Zustand zu halten. Wenn ein Spannungsstoß auftritt, und zwar in einer Größe, die ausreichend hoch ist, um ein Leiten der Dioden ZD2 und ZD3 zu bewirken, wird Steuerelektrodenstrom von TI5 entfernt, um ein Leiten von TI5, T12, TU und TI4 zu ermöglichen. Die Emissionselektrodenströme von T11 und T14 werden von den Steuereleiktroden der Außentransistoren ET1, ET2 und ETJ abgezogen, die sich für die Dauer des StossesThe integrated circuit provides protection for the external transistors ET1, ET2 and ETJ as follows. Under normal voltage input conditions, the voltage is at the junction between the resistors E25, R26 and R81 <? sufficiently low to run the zener diodes To keep ZD2 and ZD5 out of operation. Control electrode current goes through R18 to the transistor TI5 »which saturates to the transistors TtJf T12, T11, TI4 »ET1, ET2 and ET3 when switched off keep. When a voltage surge occurs, of a magnitude that is sufficiently high to cause diodes ZD2 and ZD3 to conduct, control electrode current is removed from TI5 to cause TI5, T12, TU and TI4 to enable. The emission electrode currents of T11 and T14 are from the control electrodes of the external transistors ET1, ET2 and ETJ are deducted, which are for the duration of the shock

309844/05 10 _ _1? .309844/05 10 _ _1? .

einschalten. Die Spannungsstöße erscheinen dann an den Kollektorlasten der Äußentransistoren, und die Transistoren selbst bleiben unbeschädigt·turn on. The voltage surges then appear on the collector loads the external transistors, and the transistors themselves remain undamaged

Die integrierte Schaltung 12, wie sie vorstehend beschrieben worden ist, ist zur Verwendung in Verbindung mit einer 24-Volt-Fahrzeug-Batterie vorgesehen. Wenn diese sintegrierte Schaltung 12 jedoch
in Verbindung mit einer 12-Volt-Fahrzeugbatterie verwendet werden soll, müssen die Anschlüsse A und B der integrierten Schaltung 12 zusammengeschaltet werden, ebenso edie Anschlüsse M und ΪΓ.Integrated circuit 12, as described above, is intended for use in conjunction with a 24 volt vehicle battery. If this integrated circuit 12, however
is to be used in conjunction with a 12-volt vehicle battery, the connections A and B of the integrated circuit 12 must be connected together, as well as the connections M and ΪΓ.

Schließlich macht die Lampen-Ausfallprüfschaltung, wie sie vorstehend beschrieben worden ist, Gebrauch von einem Kondensator, um den Spannungsstoß voan der Istspannung als Folge der niedrigen Widerstandswerte der Birnen beim Einschalten zu entfernen. Als Alternative dazu kann man einen Bezug mit einer Charakteristik vorsehen, die ähnlich der der Istspannung ist. Information für die Zeitgabe dieser Auflaufbezugsgröße kann man entweder von der Eelaisspule
oder von den ßelaiskontakten erhalten.Finally, as described above, the lamp failure test circuit makes use of a capacitor to remove the transient voltage from the actual voltage due to the low resistance values of the bulbs when turned on. As an alternative, a reference can be provided with a characteristic similar to that of the actual voltage. Information for the timing of this accumulation reference variable can be obtained either from the Eelais coil
or obtained from the ßelais contacts.

AnsprücheExpectations

3Q98 4kl 0 5 103Q98 4 kl 0 5 10

Claims

232054

A-A-

Speeches

1J direction indicator system for motor vehicles, marked by an electrical circuit in the form of a single one Integrated circuit with a circuit arrangement which can be connected externally in at least two different forms, such that an operation of the display system in one of at least two different ways Species is enabled.

2. Direction indicator system according to claim 1, characterized in that that the circuit arrangement is externally connectable in three different forms, such that an operation of the display system st ems in one of three different ways.

3. Direction indicator syst em according to claim 1 or 2, characterized in that that the circuit arrangement means for synchronously flashing two pilot lamps in phase with the Haptblinklientern of the vehicle under normal conditions with a vehicle trailer connected to the vehicle, to stop the flashing one of the pilot lamps if a main indicator fails or if the trailer is uncoupled and to stop both pilot lamps from flashing if two main flashing lights fail or if one main flashing light fails when the trailer is uncoupled.

4. Fahrtriohtungsanzeigersystem according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the circuit arrangement for gowns Flashing a single pilot lamp synchronously and in phase with the vehicle's main flashing lights under normal conditions with or without a coupled vehicle trailer and to end a Flashing of the pilot lamp if one or more of the main flashing lights fail having.

5. Direction indicator system according to claim 1 or claim 2 or claim 3 or claim 4 when referring back to claim 1 or 2 or claim 3 when referring back to claim 2, characterized

2LJI2L. 30 9844/0510

Wa / Ti - 2 -

indicates that the circuit arrangement has means for flashing a single pilot lamp synchronized and in antiphase with the main flashing lights under normal conditions and for the omission of the Pilot lamp and for admitting the main flashing lights in the event of failure of one or more of the main flashing lights.

309844/0510

LeerseiteBlank page