DE2313269C3 - Klosettsitz mit in einem rückseitigen hohlen Ansatzstück einbaubarer Fördereinheit - Google Patents

Description

erwärmende Motorständerteil ist in vorteilhafter Weise im zweiten Motorgehäuseteil angeordnet und wird von der einströmenden Luft zumindest teilweise bestrichen und dabei gektihlt Eine derartige Kühlung wird noch dadurch weiter erhöht, daß die Lufteintrittsöffnung des Ansatzstückes im Bereich des Motorgehäuses vorgesehen ist, derart, daß das erste Motorgehäuseteil vol! von der durch die Lufteintrittsöffnung eintretenden Luft umströmt ist

Es ist ersichtlicii, daß durch den erfindungsgemäßen Aufbau des Lüfters bei kompakter und einfacher Konstruktion und Einbaumöglichkeit eine Trennung zwischen dem elektrischen Teil und dem Luftförderteil erreicht ist

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert

Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung den Längsschnitt durch einen erfindungsgemäß aufgebauten Lüfter. In einem hohlen Ansatzstück 8 mit einer Lufteintrittsöffnung 9 ist der Lüftermo:or 1 mit dem axial vorgelagerten, auf der Rotorwelle 2 des Lüf^ermotors 1 befestigten Lüfterrad 3 angeordnet Der Lüftermotor 1 ist in dem luftstromseitig geschlossenen, elektrisch isolierenden Motorgehäuse 4 gelagert. Das Motorgehäuse 4 besteht aus einem ersten Motorgehäuseteil 42 mit kleinerem Durchmesser, das insbesondere den Motorständer und den Rotor abdeckt, und einem anschließenden zweiten Motorgehäuseteil 41 mit größerem Durchmesser, das zur Aufnahme der Bürstentragplatte 10 dient Das Motorgehäuse ist an seinem, dem Lüfterrad 3 abgewandten Ende über das zweite Motorgehäuseteil 41 hinaus zur Bildung eines Schalterraums 43 zur isolierenden Abdeckung von hier nicht näher dargestellten Schalt- und Anschlußmitteln verlängert Der Schalterraum 43 ist nach außen durch einen Deckel verschließbar, der auch eine Durchführung für eine elektrische Speiseleitung oder einen Schalter aufweisen kann. Die Rotorwelle 2 ist über elastische Lagerelemente 12,13 geräuschdämmend einerseits über die Platte 18 in dem Motorgehäuseteil 42 und in der dem Lüfterrad 3 zugewandten Stirnwandung des Motorgehäuseteils 41 gelagert, wobei im letzteren Fall auf eine Abdichtung gegenüber dem vorbeistreichenden Luftstrom zu achten ist

Das Lüfterrad 3 ist unter Bildung eines Zwischenraumes 7 zum zugewandten Motorgehäuseende in Abstand zu diesem angeordnet Zur besseren gezielten Luftführung ist ein Einlaufring 5 vorgesehen, der über Verbindungsstege 6 mit dem Motorgehäuseteil 42 verbunden ist Einlaufring 5, Verbindungsstege 6 und anschließendes Motorgehäuse 4 sind einstückig aus einem Kunststoffteil hergestellt, das eine glatte Außenhaut aufweist so daß sich vorteilhafterweise an ihm keine im Luftstrom enthaltenen Schmutzpartikeln absetzen können.

Die gesamte, aus einstückigem Motorgehäuse 4 mit angeformten Verbindungsstegen 6 und Einlaufring 5 bestehende sowie den Lüftermotor 1 mit auf der Rotorwelle 2 aufgesetztem Lüfterrad 3 tragende Montageeinheit ist als kompakter Einbausatz über die erste Lagerung 14 im Bereich des Einlaufringes 5 sowie die zweite Lagerung 15 im Bereich de::;Jehäuseteils 41 in dem des hohlen Ansatzstückes 8 gelagert: dabei ist zwischen den beiden Lagerungen 14,15 des patronenartigen Einsteckteils und der Innenwandung des hohlen Ansatzstückes 8 jeweils eine elastische Zwischenfüllung 16, 17 eingebracht derart daß der Einbausatz sowohl schwingungsdämpfend wie auch allseitig dichtend gegen die Innenwandung des hohlen Ansatzstückes anliegt.

An die Lufteintrittsöffnung 9 schließt sich z. B. im Falle eines Toilettensitzes der im übrigen Toilettensitz umlaufende Luftsammelkanal an. Die eintretende Luft kann sich in dem Luftansaug- und Luftführungsraum 11 zwischen dem umgebenden Gehäuse 9 und dem Motorgehäuseteil 42 peripher um den gesamten Gehäuseteil 42 verteilen, tritt ohne unerwünschte Kontraktionsbildung in den Zwischenraum 7 ein und wird durch die mittlere axiale Öffnung des Einlaufringes zum Uifterrad 3 gefördert und axial umgelenkt L/em Lüfterrad 3 ist beispielsweise noch ein Filter 19 axial vorgelagert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

Patentansprüche:

1. Klosettsitz mit in einem rückseitigen hohlen Ansatzstück einbaubarer Fördereinheit, bestehend aus einem Lüftermotor mit Motorgehäuse und einem diesem vorgelagerten, auf der Motorwelle befestigten Lüfterrad, durch das die Luft aus zumindest einer Lufteintrittsöffnung des Ansatzstükkes in einen axialen Zwischenraum radial angesaugt und axial zum Lüfterrad umgelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der axiale Zwischenraum (7) zwischen dem Lüfterrad (3) und uem zumindest in einem Teilbereich bis dicht an das hohle Ansatzstück (8) radial erweiterten Motorgehäuse (4) angeordnet ist.

2. Klosettsitz mit Fördereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Lüftermotor ein Universalmotor hoher Drehzahl vorgesehen ist

3. Klosettsitz mit Fördereinheit nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet, daß ein Universalmotor in offener Bauart vorgesehen ist

4. Klosettsitz mit Fördereinheit nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet daß das Motorgehäuse (4) aus einem, dem Lüfterrad (3) zugewandten ersten Motorgehäuseteil (42) und einem anschließenden, dem Lüfterrad (3) abgewandten, zweiten Motorgehäuseteil (41) mit gegenüber dem ersten Motorgehäuseteil (42) größeren Innen- und Außendurchmesser besteht und im ersten Motorgehäuseteil (42) der Ständer des Lüftermotors (1) und im zweiten Motorgehäuseteil (41) die u. a. die Kohlebürsten aufnehmende Bürstentragplatte (10) angeordnet ist derart daß d.-r zwischen der Außenwandung des ersten Motorgehäuseteils (42) mit dem kleineren Durchmesser und der Inn iiwandung des Ansatzstückes (8) den Lüfter konzentrisch umgebende Zwischenraum als Luftansaug- und Luftführungsraum (11) vorgesehen ist

5. Klosettsitz mit Fördereinheit nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet daß die Lufteintrittsöffnung des Ansatzstückes (8) im Bereich des Motorgehäuses (41, 42) vorgesehen ist derart daß das erste Motorgehäuseteil (42) von der durch die Lufteintrittsöffnung eintretenden Luft umströmt ist.

6. Klosettsitz mit Fördereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis S, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem axialen Zwischenraum (7) und dem Lüfterrad (3) ein als Einlaufring (5) ausgebildetes Trennteil angeordnet ist

7. Klosettsitz mit Fördereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet daß der Einlaufring (S) über Verbindungsstege (6) mit dem Motorgehäuse (4) verbunden ist.

8. Klosettsitz mit Fördereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet daß das Motorgehäuse (4), der Einlaufring (5) und die Verbindungsstege (6) zwischen dem Einlaufring (5) und dem Motorgehäuse (4) als einstückiges, vorzugsweise gespritztes Kunststoffteil mit glatter Außenhaut hergestellt sind.

9. Klosettsitz mit Fördereinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinheit an ihrem einen Ende über den Einlaufring (5) und an ihrem anderen Ende über das bis zum Ansatzstück (8) radial erweiterte Motorgehäuse (4) am Ansatzstück innen anliegt und derart gelagert ist

Die Erfindung bezieht sich auf einen Klosettsitz mit in einem rückseitigen hohlen Ansatzstück einbaubarer Fördereinheit bestehend aus einem Lüftermotor mit Motorgehäuse und einem diesem vorgelagerten, auf der Motorwelle befestigten Lüfterrad, durch das die Luft aus zumindest einer Lufteintrittsöffnung des Ansatzstückes in einem axialen Zwischenraum radial angesaugt und axial zum Lüfterrad umgelenkt ist
Bei einem bekannten derartigen Klosettsitz (DE AS 19 09 300) nimmt das hohle Ansatzstück einen patronenartigen Einsteckteil in einer gummielastischen Ringlagerung auf. Der patronenartige Einsteckteil besteht aus einem ersten, das Lüfterrad und den Lüftermotor aufnehmenden Rohrteil und einem über einen axialen Zwischenraum mit geringerem Durchmesser verbundenen zweiten Rohrteil, dessen Durchmesser dem ersten Rohrteil entspricht und in dem elektrische Schaltelemente untergebracht sind. Das dem Lüftermotor unmittelbar axial vorgelagerte Lüfterrad fördert die durch Ansaugdurchbrechungen an der Unterseite des Klosettsitzes in einen Ansaugraum und anschließend durch Ansaugöffnungen des Einsteckteils in den Zwischenraum eintretende Luft über den konzentrisch und in Abstand zur Innenwandung des patronenartigen Einsteckteils gehaltenen Lüftermotor und drückt sie anschließend durch ein nachgeschaltetes Filterelement. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, mit einfachen Mitteln unter Berücksichtigung des vorgegebenen Einbauraumes den Luftdurchsatz weiter erhöhen zu können.

Die Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch möglich, daß der axiale Zwischenraum zwischen dem Lüfterrad und dem zumindest in einem Teilbereich bis dicht an das hohle Ansatzstück radial erweiterten Motorgehäuse angeordnet ist.

Da einerseits der Luftstrom zwischen Lüfterrad und Filter nicht mehr durch den beengten Zwischenraum zwischen Innenwandung des patronenartigen Einsteckteils und dem Motorgehäuse hindurchst'omen muß und andererseits das Motorgehäuse radial erweitert und somit die Motorleistung vergrößert werden kann, ergibt sich ohne Vergrößerung der äußeren Einbaumaße ein wesentlich vergrößerter Luftdurchsatz im Vergleich zur bekannten Lösung.

Im Sinne einer Erhöhung des Luftdurchsatzes wird in vorteilhafter Weise als Lüftermotor ein Universalmotor hoher Drehzahl vorgesehen, der im Sinne eines geringen Fertigungsaufwandes zweckmäßigerweise in offener Bauart ausgeführt ist. Zur Erzielung eines über grüße Betriebszeiten wartungsfreien Einsatzes bei großen Standzeiten ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß das Motorgehäuse aus einem, dem Lüfterrad zugewandten ersten Motorgehäuseteil und einem anschließenden, dem Lüfterrad abgewandten, zweiten Motorgehäuseteil mit gegenüber dem ersten Motorgehäuseteil größeren Innen- und Außendurchmesser besteht und im ersten Motorgehäuseteil der Ständer des Lüftermotors und im zweiten Motorgehäuseteil die u. a. die Kohlebürsten aufnehmende Bürstentragplatte angeordnet ist, derart daß der zwischen der Außenwändung des ersten Motorgehäusetetls mit dem kleineren Durchmesser und der Innenwandung als Luftansaug- und Luftführungsraum vorgesehen ist In dem radial bis an die Innenwandung des patronenartigen Einsteckteils erweiterten zweiten Motorgehäuseteil können Bürsten und Bürstenhalterungen relativ großer Einbaumaße angeordnet werden; der bei längeren Betriebszeiten sich gegebenenfalls etwas