DE2310584C3 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Last- oder Zughaken mit einem Tragteil für die Last und mit einem selbsttätig schließenden, ein in dem Tragteil eingehängtes Lastorgan, wie Seil, Kette, Band od. dgl., gegen ungewolltes Aushängen sperrenden Sicherungsteil, der direkt mit dem Tragorgan verbunden ist, wobei der Tragteil und der Sicherungsteil um eine in der Wirkungslinie der Zugkraft des Tragorgans verlaufenden Achse gegeneinander verdrehbar angeordnet sind und durch die entgegengesetzte Zugkraft der Last und des Tragorgans in Schließstellung gehalten sind.

Es ist ein Haken dieser Art bekanntgeworden (US-PS 13 94 068), bei dem das Führungssystem des Sicherheitsteiles . Gegensatz zum Tragteil mit spiralförmigen Rillen versehen ist, was die Drehung des Sicherheitsteiles in eine einzige Richtung mit möglichen öffnungs- und/oder Einhakschwierigkeiten bei besonderen Stellungen des Hakens bezüglich des Lastorgans erzwingt.

Bei diesem bekannten Haken wird die Wirksamkeit des Verschlusses einzig und allein vom Gewicht des Sicherheitsteiles bestimmt, was eine Reihe von Nachteilen zur Folge hat: Der Sicherheitsgrad steht nicht im Verhältnis zur Last, d. h. es besteht die Gefahr des zufälligen Aushängens der Last; der Sicherheitsteil ist ferner wirkungslos, wenn der Haken horizontal steht, was ziemlich häufig geschieht, z. B. wenn die Last auf horizontaler Ebene geschleppt werden soll; schließlich kann sich der Haken infolge von Stoßen und heftiger Beanspruchung öffnen.

Auch sind bei dem bekannten Haken Verklemmungen des Sieherungsteiles durch Schmutzablagerungen oder Bes-Jhädigungen nicht ausgeschlossen, so daß die sichere Wirkungsweise des Hakens gestört ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, unter Vermeidung der bisherigen "Mängel emen_yerbesserten Lasthaken der eingangs genannten AfI zu schaffen, der in einfacher, sicherer und automalischer Weise ein ausklinksicheres Festlegen von Lastteilen gewährleistet. Dafür soll der Sicherungsteil — leicht bewegbar in die Öffnungs- und Schließstellung und gegen Verschmutzung und Beschä digungen gesichert — lastabhängig verschließbar und wieder leicht zu öffnen sein; die Hakenausführung soll dabei stabil, verschleißfest und dauerhaft haltbar sein.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Tragteil und der Sicherungsteil mit zusammenwirkenden, zur Drehachsen-Längsrichtung gleich geneigten Schrägflächen versehen sind.

Der erfindungsgemäße Last- oder Zughaken ermöglicht in einfacher, sicherer und dauerhaft hallbarer Weise ein ausklinksicheres Festlegen eines Lastseiles oder dgl., wobei besonders vorteilhaft ist, daß die beiden verdrehbar miteinander verbundenen und eine geschlossene Aufnahmeöse ergebenden HakenieiIe(Tragteil, Sicherungsteil) lastabhängig in die Schließstellung bewegbar und in dieser gehallen sind.

Durch das Gewicht des Sieherungsteiles bzw. beim Angreifen der Zugkraft und bei aufgenommener Last wird ein Hakenteil gegenüber dem anderen in die Schließstellung aufgrund der zusammenwirkenden Bewegungsbahnen (Schrägflächen) verdreht und somit die Schließstellung bei Hakenbewegung immer erreicht sowie beibehalten.

Der Haken ist einfach, kostensparend herzustellen und stabil sowie dauerhaft haltbar aufgebaut und der Sicherungsieil auch bei Verschmutzungen, Druckeinwirkungen, Stoßen u. dgl. sicher in der Wirkungsweise und er läßt sich nicht ungewollt durch äußere Einflüsse in die Öffnungsstellung bewegen.

Da die Zugkraft am Sicherungsteil angreift und die Last am Tragteil festgelegt ist, wird durch die Schrägflächen beim Lastbewegen (Heben, Ziehen) automatisch das Schließen des Hakens durch Verdre-

hung mindestens des Schließteiles (Sicherungsteiles) erwirkt und unter Last ein ungewolltes Offnen durch äußere Einflüsse in sicherer Weise vermieden.

Schließlich wirken gemäß der Erfindung die Stärke des Hakens, seine Sicherheit und se>n einfaches Funktionieren in bestimmten Umgebungen besonders günstig aul ihn ein, wie z. B. in den Häfen, wo die für das Be- und Entladen der Güter zugeteilten Bedienungsmänner psychologisch von der gefahrvollen Arbeit rnd den damit verbundenen Unfällen beeinflußt werden.

V/eitere Musgestaltungen dei Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Die Erfindung wird in den Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispieles näher erklärt Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Last- oder Zughakens in geschlossener Stellung;

F i g. 2 eine Seitenansicht desselben Hakens geöffnet;

F i g. 3 einen Längsschnitt des Hakens in der in F i g. 1 gezeigten Stellung;

F i g. 4 einen Längsschnitt des Hakens in der in F i g. 2 gezeigten Stellung;

Fig.5 einen Querschnitt durch den Haken gemäß Schnittlinie V-V der F i g. 3 und

F i g. 6 einen Querschnitt durch den Haken gemäß der Schnittlinie VI-VI der Fig.4.

Wie aus den Zeichnungen zu ersehen ist, besteht der erfindungsgemäße Last- oder Zughaken im wesentlichen aus zwei verschiedenen und miteinander verbundenen Teilen, und zwar einem hakenförmigen Tragteil 1 und einen schnabelförmigen Sicherungsteil 2. Der Sicherheitsteil 2 ist mit einem Zapfen 3 versehen (einteilig ausgebildet), der mit Hilfe eines Ringes 4 mit einer Überzugsbuchse 5 fest verbunden (verschweißt) ist, welche ihrerseits mit einer Öse 6, ζ. B. ein Ring, für die Zugkraft, insbesondere für die Anbringung eines Zugorgans 7 wie Seil, Kette od. dgl, versehen ist. Der Hals 8 des Sicherungsteiles 2 ist von größerem Durchmesser als der Zapfen 3 und die Stufe zwischen den beiden ist so ausgeführt, daß sie eine Schrägfläche 9 bildet, deren maximale Neigungslinien parallel mit der Fläche, auf der sich die Spitze als Sicherungsteil 2 und die Achse des Zapfens 3 befinden, verlaufen.

Das Tragteil 1 ist mit dem Sicherungsteil 2 durch eine Buchse 10 verbunden, deren äußerer Durchmesser dem Durchmesser des Halses 8 des Sicherungsteiles 2 entspricht und deren innerer Durchmesser kaum größer ist als der Durchmesser des in den Hals eingeführten Zapfens 3. Auch die Buchse 10 ist mit einer Schrägfläche 11 versehen, welche die gleiche Neigung hat wie die Schrägfläche 9 und deren maximale Neigungslinien parallel mit der Fläche verlaufen, auf der sich der Tragteil 1 befindet. Weiterhin weist der Hals 8 des Sicherungsteiles 2 eine Vertiefung 13 in der Form eines kreisförmigen Kranzsektors auf, die endseitig über zwei Anschläge 14 verfügt, die im Zusammenwirken mit einem aus dem Hals 16 des Tragteiles t herausragenden Vorsprung 15 die relative Umdrehung der zwei Teile 1, 2 um den Zapfen 3 in beide Richtungen begrenzt

Das Tragorgan 7 ist direkt mit dem Sieherungsteil 2 gekoppelt und an dem Tragtei! ' wird die zu bewegende Last angebracht. Der Zapfi·· ^! ^, Drehachse für beide Hakenteile 1, 2 verläuft in Verlängerung der am Sicherungsteil 2 an der Überzugsbuchse 5 angreifenden Zugkraft

Die beiden Schrägflächen 9 und 11 wirken als Bewegungsbahnen zum Verdrehen der beiden Hakenteile 1,2 zusammen. Der 1 ragteil 1 stützt sich mit seiner Schrägfläche 11 auf der Sicherheitstei'-Schrägfläche 9 ab und bei Belastung wird der Tragteil 1 dazu neigen, sich gegenüber dem Sicherungsteil 2 um den Zapfen 3 zu drehen und dadurch das Schließen des Tragteiles 1 bzw. des Hakens zu veranlassen. Selbstverständlich ist die Kraft durch die der Haken geschlossen bleibt um so größer, je größer die Belastung ist und deshalb steigert sich der Sicherheitsgrad des Hakens mit der Zunahme des bei großen Lasten hauptsächlich vorhandenen Risikos. Auch ohne Belastung genügt selbst das Gewicht des Tragteiles 1, um das Schließen des Hakens herbeizuführen; in dieser Situation aber ist das Öffnen des Hakens äußerst einfach durchführbar. Dank der Anschläge 14 und des Vorsprunges 15 ist die Umdrehung des Sicherungsteiles 2 hinsichtlich des Tragteiles 1 auf einen Winkelwert begrenzt, der vorzugsweise ungefähr 110° in beiden Richtungen liegt An diesem Punkt angelangt, steht dem Bedienungsmann, der den Haken in Höhe der Überzugsbuchse 5 handhabt, ein starrer Körper zur Verfügung, der sich in jeder Hinsicht wie ein Haken mit schnabelförmigem offenem Tragteil verhält und der ein sowohl schnelles als auch einfaches Befestigen an den die Last zusammenhaltenden Seilen od. dgl. auch nur mit einer Hand ermöglicht. Wenn dann der Zug desTragorganes7 einsetzt, schließt sich der Haken automatisch.

Im Gegensatz zu den herkömmlichen Haken mit offenem schnabelförmigem Tragteil bietet der Haken gemäß der Erfindung beträchtliche Sicherheitsgarantie sowohl für das Lösen der Lastseile als auch für die Möglichkeit des Anhakens an unwillkürlich sich auf seinem Weg befindliche Hindernisse. Der erwähnte Last- oder Zughaken ist sowohl beim Heben als auch beim Senken und generell bei jeder Bewegung (auch Ziehen) ausklinksicher.

Im Gegensatz zu den bekannten Haken mit Verschluß garantiert der Haken gemäß der Erfindung eine schnelle Befestigung an die Last sowie die Möglichkeit, das Befestigen nur mit einer Hand auszuführen; das Nichlvorhandensein von Federn oder zumindest von Schließvorrichtungen unregelmäßiger und unsicherer Funktion gibt einen in Proportion mit der Belastung stehenden Widerstand und verhindert ein Aufgehen des Sicherungsteiles 2 durch Stoß gegen von außen einwirkende Hindernisse oder Stoßanregungen von seitens der Tragorgane.

Dank dem Aufgehen des Hakens durch Drehen des Sicherungsteiles 2 im Bezug auf den Tragteil 1 werden die Gefahren vermieden, die mit dem evtl. Dazwischenkommen des die Last bildenden Materials und dem folglich schlechten Schließen des Hakens sowie mit den Risiken der Beschädigungen durch Zerreißen derselben Last verbunden sind.

Nach einer praktisch ausgeführten Abänderung für die Verdrehbegrenzung beider Teile 1,2 gegeneinander wird die Länge des Zapfens 3 so gewählt, daß die Strecke, die die Buchse 10 auf ihm zurücklegen muß, geringer ist als die gemeinsame Höhe der Schrägflächen 9 und 11, damit die Umdrehung des Sicherungsteiles 2 im Gegensatz zum Tragteil 1 durch den Anstoß der Oberseite 12 der Buchse 10 gegen die untere Fläche 17 des Ringes 4 auf den gewünschten Winkelwert beschränkt wird. In diesem Falle sind weder die Vorkragungen (Anschläge 14) noch der Vorsprung 15 erforderlich bzw. wirkungslos.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

Patentansprüche:

1. Last- oder Zughaken mit einem Tragteil für die Last und mit einem selbsttätig schließenden, ein in dem Tragteil eingehängtes Lastorgan, wie Seil, Kette, Band od. dgl., gegen ungewolltes Aushängen sperrenden Sicherungsteil, der direkt mit dem Tragorgan verbunden ist, wobei der Tragteil und der Sicherungsteil um eine in der Wirkungslinie der Zugkraft des Tragorgans verlaufende Achse gegeneinander verdrehbar angeordnet sind und durch die entgegengesetzte Zugkraft der Last und des Tragorgans in Schließstellung gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil (1) und der Sicherungsteil (2) mit zusammenwirkenden, zur Drehachsen-Längsrichtung gleich geneigten Schrägflächen (9,11) versehen sind.

2. Haken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsteil (2) schnabelförmig ausgebildet ist und mit einem die Drehachse für beide Hakenteile (1, 2) bildenden Zapfen (3) starr verbunden, vorzugsweise einstückig mit diesem ausgebildet ist.

3. Haken nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil (1) den Zapfen (3) des Sicherungsteiles (2) in einer Buchse (10) drehbar aufnimmt.

4. Haken nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (10) des Tragteiles (1) in ihrem Außenquerschnitt dem den Zapfen (3) tragenden Hals (8) des Sicherungsleiles (2) entspricht.

5. Haken nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (iO) des Tragteiles (1) an ihrer unleren Stirnseite und der Hals (8) des Sicherungsleiles (2) an seiner oberen Stirnseite jeweils die Schrägfläche (II, 9) aufweisen und daß beide Schrägflächen (11, 9) in der Hakcn-Schließstellung parallel aufeinanderliegen.

6. Haken nach den Ansprüchen 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (3) d^s Sichcrungsteiles (2) über einen Ring (4) mit einer die Buchse (10) des Tragteiles (1) übergreifenden und mit einem Angriffsteil für das Tragorgan (7), wie eine öse (6), ausgestalteten Überzugsbuchse (5) starr verbunden ist.

7. Haken nach den Ansprüchen 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsteil (2) an seinem Hals (8) eine über einen Kreisabschnitt begrenzte Vertiefung (13), wie eine kranzförmige Abstufung mit an beiden Umfangsenden vorgesehenen Anschlägen (14), besitzt und daß der Tragteil (1) mit einem Vorsprung (15) in diese Vertiefung (13) für die Verdrehbegrenzung beim Anschlagen an die cndseitigen Anschläge (14) einfaßt.

8. Haken nach den Ansprüchen 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite (17) des Ringes (4) und die Oberseite (12) der Buchse (10) des Tragieiles (1) zusammenwirkende Begrenzungsflächen für die Verdrehbewegung beider Hakenteile (1, 2) bilden.