DE2309483A1

DE2309483A1 - Backofen mit backwagen und grillspiessantrieb

Info

Publication number: DE2309483A1
Application number: DE19732309483
Authority: DE
Inventors: Heinrich Detterbeck; Josef Gerl; Johann Klement; Harry Scheffner
Original assignee: Bosch Siemens Hausgerate GmbH
Current assignee: BSH Hausgeraete GmbH
Priority date: 1973-02-26
Filing date: 1973-02-26
Publication date: 1974-12-19
Also published as: DE2309483B2; DE2309483C3

Description

Backofen mit Backwagen und Grillspießantrieb Die Erfindung betrifft einen Back- oder Bratofen mit einer Muffel, deren Beschickungsöffnung durch eine Tür verschließbar ist, die Teil eines sogen. Backwagens ist, auf ihrer Innenseite Verbindungselemente für einen lösbaren Gargutträger aufweist und die über Züge mit der Muffel verbunden ist.
Um die Vorzüge eines derartigen Backofens mit Backwagen auch beim Grillen ausnutzen zu können, war es bisher üblich, einen Grillspießträger an die Verbindungselemente anzuhängen, der einen eigenen Antriebsmotor aufweist und daher über ein gesondertes Kabel an das Netz angeschlossen werden muß. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Grillspießträger ohne Motor und gesonderte Anschlußmöglichkeit auszuführen, ohne daß man auf die Vorzüge des Backwagens beim Grillen verzichten muß.
Die Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Backofen der eingangs genannten Art dadurch gekennzeichnet, daß der Backofen einen fest eingebauten Motor aufweist, daß an dem Backwagen mindestens ein Grillspieß und ein zugehöriger Abtrieb drehbar gelagert sind, und daß zwischen dem Motor und dem Abtrieb ein Ubertragungsglied angeordnet ist, das in jeder betriebsmäßig möglichen Stellung des Backwagens relativ zu der Muffel die Übertragung der Drehbewegung des Motors zum Abtrieb sicherstellt.
Als Übertragungsglieder kann eine endlose Kette oder eine achsial verschiebbare Welle dienen, die entweder in der Ebene der Crillspiene oder in einer unterhalb der Muffel liegenden Ebene angeordnet sein können. Die zuletzt genannte Ausführungsform hat den Vorteil, daß die Grillspieße von allen Seiten frei zugänglich sind; eine zweite an oder in der Tür angeordnete Übertragungseinriehtung sorgt für eine Verbindung zwischen dem Übertragungsglied und dem Abtrieb; sofern dieser nicht direkt in der Tür gelagert ist, verbindet diese Übertragungseinrichtung das Übertragungsglied mit einem in der Tür drehbar gelagerten Kupplungsglied, das so ausgebildet und angeordnet ist, daß sich beim Einhängen eines den Abtrieb enthaltenden Grillspießträgers in die Verbindungselemente eine kraft- oder formschlüssige Kupplung zwischen dem Kupplungsglied und dem Abtrieb des Grillspießes ergibt.
Als Motor für den Grillspießantrieb kann ein gesonderter Motor vorgesehen sein; bei einem Backofen mit einer Einrichtung zur pyrolytischen Selbstreinigung und mit einem Motor zum Verriegeln der Tür ist es jedoch zweckmäßig, diesen ohnehin vorhandenen Motor mechanisch mit dem Antrieb des Grillspießes zu kuppeln und dafür zu sorgen, daß dieser Motor unabhängig von der Steuereinrichtung für den Selbstreinigungsbetrieb einschaltbar ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Figuren erläutert; es zeigen Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel mit einer endlosen Kette als Übertragungsglied in Seitenansicht bei ausgezogenem Backwagen.
Fig. 2 dieses Ausführungsbeispiel in Seitenansicht bei eingeschobenem Backwagen und Fig. 3 in Draufsicht bei ausgezogenem Backwagen, Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel mit einer axial verschiebbaren Welle als Übertragungsglied, Fig. 5 einen Teilschnitt entlang Linie V-V in Fig. 4 in vergrdßertem Maßstab, Fig. 6 eine Rückansicht von einem Teil des Grillspießträgers in einer ersten Ausführungsform, Fig. 7 einen Schnitt entlang Linie VII-VII in Fig. 6, Fig. 8 eine Rückansicht auf einen Teil eines Grillspießträgers in einer zweiten Ausführungsform, und Fig. 9 einen Schnitt entlang Linie IX-IX in Fig. 8.
In den Figuren sind der Backwagen mit 1, die Tür mit 11, die mit der Tür verbundenen, verschiebbaren Gleitschienen der Züge mit 13, die Verbindungselemente an der Innenseite der Tür 11 mit 12, die Muffel mit 2 und die feststehenden, mit der Muffel 2 verbundenen Führungsschienen der Züge mit 14 bezeichnet.
In dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 besteht der Grillspießträger 3 aus einem parallel zur Tür verlaufenden Querstück 33 und zwei mit diesem verbundene Armen 31 und 32, wobei der Arm 31 eine größere Länge als der Arm 31 hat, derart, daß dieser Arm bei voll ausgezogenem Backwagen noch in die Muffel 2 ragt. An diesem letzteren Arm sind zwei Kettenräder 41 und 42 drehbar gelagert, über die eine endlose Kette 40 gespannt ist; der Abstand der beiden Kettenräder ist wieder so gewählt, daß diese Kette bei voll ausgezogenem Backwagen immer noch etwas in die Muffel 2 ragt, wie dies aus den Fig. 1 und 3 ersichtlich ist.
Zwischen den Armen 31 und 32 ist mindestens ein Drehspieß 35 drehbar und herausnehmbar gelagert. Als Abtrieb für den Drehspieß dient ein mit ihm gekuppeltes Kettenrad 34, das mit seinen Zähnen in die Kette 40 eingreift.
Innerhalb der Muffel 2 ist im vorderen Bereich einer Seitenwand ein mit einem Motor gekuppeltes Antriebsrad 50 drehbar gelagert, derart, daß dieses in jeder Stellung des Backwagens in die Kette 40 eingreift.
Die beschriebene Bauform hat zur Folge, daß die Drehbewegung des Rades 50 in jeder betriebsmäßig möglichen Stellung des Backwagens auf den Abtrieb 34 des Grillspießes 35 übertragen wird, so daß sich das Grillgut auch bei ausgefahrenem Backwagen dreht, wodurch die Bedienung (Einstreichen und dgl.) wesentlich erleichtert wird.
Anstelle einer endlosen Kette kann selbstverständlich auch ein endloser Riemen oder ein endloses Seil in Verbindung mit eibrädern Verwendung finden.
Bei der anhand der Figuren 4 bis 9 erläuterten Ausführungsform dient eine Welle 401 als Übertragungsglied, die hier in einen neben der Außenwand der Muffel 2 drehbar gelagerten und mit einem Motor 502 gekuppelten hohlen Antriebsstab 501 formschlüssig und axial längsverschieblich eingreift; Welle und Antriebsstab können beispielsweise einen korrespondierenden eckigen Querschnitt haben.
Als Grillspießträger dient hier eine hohle Schiene 33, die mittels Aussparungen 331 (Fig. 6, 8) an die Verbindungselemente 12 der Tür 11 eingehängt ist (Fig. 5) und die zwei nicht dargestellte Handgriffe zum Herausheben des gesamten Grillspießträgers aufweisen kann. In der Schiene sind im Abstand voneinander drei hohle Antriebselemente 355 drehbar gelagert, in die je ein Drehspieß 35 mit seinem Kupplungsstück 354 form- oder kraftschlüssig einsteckbar ist; ein Vorsprung 353 an dem Grillspieß 35 sichert diese Lage in Verbindung mit einem Durchbruch 357 in dem Antriebselement 355 und einer Feder 357 (Fig. 5).
Jeder Drehspieß 35 weist vor seinem Kupplungsstück 354 einen drehbar gelagerten Handgriff 351 auf.
Auch für die Verbindung des Grillspießträgers 33 mit der Welle 401 kann ein drehbar gelagertes Antriebselement 355 der zuvor beschriebenen Art dienen, in dem dann die Welle 401 drehfest steckt (vgl. Fig. 7, 9).
Als Abtrieb kann nun innerhalb des hohlen Grillspießträgers 33 eine Welle 61 (Fig. 6 und 7) oder eine endlose Kette 60 (Fig. 8, 9) dienen; in dem ersteren Fall ist mit jedem Antriebselement 355 ein Schneckenrad 358 drehfest verbunden, das mit einer jeweils zugeordneten, mit der Welle 61 verbundenen Schnecke 62 kämmt. In dem anderen Fall sitzt auf jedem Antriebselement 355 ein Kettenrad 356, über das die endlose Kette 60 geführt ist.
Bei der anhand der Figuren 4 bis 9 beschriebenen Ausführungsform wird somit die Drehbewegung des Motors 502 über den Antriebsstab 501, die in diesem verschiebbar angeordnete Welle 401 sowie eine Welle 61 oder eine endlose Kette 60 innerhalb des Grillspießträgers 33 auf die einzelnen Grillspieße 35 unabhängig von der Stellung des Backwagens 1 relativ zur Muffel 2 übertragen. Die Grillspieße 35 sind dabei einzeln aus dem Grillspießträger herausnehmbar.
Abweichend von der anhand der Fig. 4 bis 9 beschriebenen Ausführungsform können die Kupplungsstücke für die einzelnen Drehspieße und die Welle sowie der Abtrieb (Kette; Welle) direkt in der Tür anstatt in dem anhängbaren Grillspießträger untergebracht sein; als loses Zubehör sind dann nur noch die Grillspieße und die Welle mitzuliefern.
17 Ansprüche 9 Figuren

Claims

Ansprüche Backofen mit einer Muffel, deren Beschickungsöffnung durch eine / eine Tür verschließbar ist, die Teil eines sogen. Backwagens ist, auf ihrer Innenseite Verbindungselemente für einen lösbaren Gargutträger aufweist und die über Züge mit der Muffel verbunden ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß der Backofen einen fest eingebauten Motor (50; 502) aufweist, daß an dem Backwagen (1) mindestens ein Grillspieß (35) und ein zugehöriger Abtrieb (34; 60; 61) drehbar gelagert, und daß zwischen dem Motor (50; 502) und dem Abtrieb (34; 60; 61) ein Übertragungsglied (40; 401) angeordnet ist, das in jeder betriebsmäßig möglichen Stellung des Backwagens (i) relativ zu der Muffel (2) die Übertragung der Drehbewegung des Motors zum Abtrieb sicherstellt.
2. Backofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Übertragungsglied eine endlose Kette (40) dient, die zwischen zwei am Backwagen (1) drehbar gelagerten Rädern (41, 42) parallel zu den Zügen (13, 14) gespannt ist, und daß ein Rad (34) des Abtriebes und ein mit dem Motor gekuppeltes Antriebsrad (50) mit der Kette (40) kämmen (Fig. i bis 3).
3. Backofen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kette (40) so lang ist, daß sie bei jeder betriebsmäßig möglichen Stellung des Backwagens (1) mit dem Antriebsrad (50) in Eingriff bleibt.
4. Backofen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kettenräder an einer der Gleitschienen gelagert sind, und daß das Antriebsrad unter der Muffel angeordnet ist.
5. Backofen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein über die Verbindungselemente (12) mit der Tür (11) verbundener Grillspießträger (3) parallel zu den Zügen (13, 14) in die Muffel (2) erstreckt, dan an ihm seitlich die Kettenräder (41, 42) gelagert sind, und daß das Antriebsrad (50) in der Muffel (2) angeordnet ist.
6. Backofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Übertragungsglied eine an den Backwagen (1) drehbar gelagerte und parallel zu den Zügen (13, 14) angeordnete Welle (401) dient, die in einem an der Muffel (2) drehbar und parallel zu den Zügen (13, 14) gelagerten Antriebsstab (501) axial verschiebbar angeordnet ist (Fig. 4 bis 9).
7. Backofen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Grillspieß (35) von einem an die Verbindungselemente (12) ansetzbaren Grillspießträger (33) senkrecht in die Muffel (2) gerichtet absteht.
8. Backofen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (401) in dem Grillspießträger (33) oder in der Tür (11) drehbar gelagert ist.
9. Backofen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (401) und die Grillspieße (35) in derselben Ebene liegen.
10. Backofen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß als Abtrieb eine endlose Welle (61) dient, die über je eine Schnecke (62) und je ein Schneckenrad (358) mit der Welle (401) und jedem Grillspieß (35) gekuppelt ist (Fig. 6, 7).
11. Backofen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß als Abtrieb eine endlose Kette (60) dient, die über mit der Welle (61) und den Grillspießen (35) gekuppelte Kettenräder (356) gelegt ist (Fig. 8, 9).
12. Backofen nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Grillspießträger (33) als hohle Schiene ausgebildet ist und der Abtrieb (60, 61) innerhalb dieser Schiene liegt.
13. Backofen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle so in der Tür drehbar gelagert ist, daß sie in einer unter dem Boden der Muffel verlaufenden Ebene liegt.
14. Backofen nach Anspruch 5 oder 13, gekennzeichnet durch eine zweite an oder in der Tür angeordnete Übertragungseinrichtung, die das Übertragungsglied mit einem in der Tür drehbar gelagerten Kupplungsglied verbindet, das so ausgebildet und angeordnet ist, daß sich beim Einhängen des Grillspießträgers in die Verbindungselemente eine kraft- oder formschlüssige Kupplung zwischen dem Kupplungsglied und dem Abtrieb des Grillspießes ergibt.
15. Backofen nach einem der Ansprüche i bis 14, mit einer Einrichtung zur pyrolytischen Selbstreinigung und einem Motor zur Verriegelung der Tür, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Motor mechanisch mit dem Antrieb des Grillspießes gekuppelt und unabhängig von der Steuereinrichtung für den Selbstreinigungsbetrieb einschaltbar ist.
16. Backofen nach einem der Ansprüche 6 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Grillspieß (35) an einem Ende ein Kupplungsstück (354) und der Grillspießträger (33) oder die Tür (11) je ein zugeordnetes, drehbar gelagertes Antriebselement (355, 356) aufweist, in das der Grillspieß (35) mit seinem Kupplungsstück (354) kraft- oder formschlüssig einsetzbar ist.
17. Backofen nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Grillspieß (35) an seinem dem Kupplungsstück (354) vorgelagerten Ende einen drehbar gelagerten Handgriff (351) aufweist.

Leerseite