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DE237302T1 - Hinterradaufhaengungsbefestigung fuer zweiradfahrzeug. - Google Patents

Hinterradaufhaengungsbefestigung fuer zweiradfahrzeug.

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Publication number
DE237302T1
DE237302T1 DE198787301982T DE87301982T DE237302T1 DE 237302 T1 DE237302 T1 DE 237302T1 DE 198787301982 T DE198787301982 T DE 198787301982T DE 87301982 T DE87301982 T DE 87301982T DE 237302 T1 DE237302 T1 DE 237302T1
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DE
Germany
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axle
recess
bearing
vehicle according
swing arm
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Pending
Application number
DE198787301982T
Other languages
English (en)
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Publication date
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Priority claimed from JP3289186U external-priority patent/JPS62144702U/ja
Priority claimed from JP1986032893U external-priority patent/JPH0616801Y2/ja
Priority claimed from JP61050793A external-priority patent/JPH0688481B2/ja
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/20—Land vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Claims (9)

  1. Patentanwälte Dipl.-Ing. H. Weicemann, Djpl-Phys^DiL K. Fincke
    Dipl.-Ing. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. LisKA, Dipl.-Phys. Dr. J. Prechtel
    8000 MÜNCHEN 86 POSTFACH 860 820
    MDHLSTRASSE 22
    TELEK)N (089) 98 03 52
    TELEX 522621
    TELEGRAMM PATENTWEICKMANN MÜNCHEN
    DEU 1028 DRPRE/WEB
    Europäische Patentanmeldung 87 301 982.2 Honda Giken Kogyo K.K.
    Zweiradfahrzeug-Hinterradlagerungsanordnung
    Patentansprüche
    1. Zweiradfahrzeug mit einer Hinterradlagerungsanordnung mit:
    einer Schwinge, welche an ihrem Ende eine Ausnehmung aufweist, welche sich quer zur Längsachse des Fahrzeugs erstreckt und deren vorderes Ende an dem Fahrzeugkörper in einer vertikal verschwenkbaren Weise gelagert ist;
    einem Achsgehäuse, welches in der Ausnehmung der Schwinge gelagert ist und eine Achslagerausnehmung aufweist, welche sich durch dieses quer zu dem Fahrzeug erstreckt, wobei die Enden des Achsgehäuses von den jeweiligen Enden der Ausnehmung der Schwinge um einen vorbestimmten Betrag hervorstehen;
    einer Achslagereinrichtung, welche in den vorstehenden Endbereichen des Achsgehäuses angeordnet
    ist; :
    einer Achse, welche drehbar in der Achslagerungsausnehmung mittels der Lagereinrichtung gelagert
    ist und deren beide Enden von den jeweiligen Enden der Ausnehmung des Achsgehäuses um einen vorbestimmten Betrag hervorstehen?
    einem Hinterrad, welches lösbar an einem Endbereich der Achse gelagert ist, an welchem diese an einer Seite der Schwinge hervorsteht; und
    einem Kraftübertragungsbauteil, welches lösbar an dem anderen Endbereich der Achse gelagert ist, an welchem dieser an der anderen Seite der Schwinge
    hervorsteht, um eine Antriebskraft von einer Antriebseinheit des Fahrzeuges mittels eines endlosen Übertragungsbauteils auf die Achse zu übertragen.
  2. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Achse einen Bereich mit einem größeren Außendurchmesser und einem Bereich mit einem kleineren Außendurchmesser aufweist und wobei eine der Lagereinrichtungen ein
    Nadellager ist, welches den größeren Durchmesserbereich lagert und wobei die andere Lagereinrichtung ein Kugellager ist, welches den kleineren
    Durchmesserbereich lagert.
  3. 3. Fahrzeug nach Anspruch 2, wobei der größere Durchmesserbereich der Achse zu dem das Hinterrad
    lagernden Ende der Achse angeordnet ist.
  4. 4. Fahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Achse
    eine Axialausnehmung aufweist, welche einen
    größeren Durchmesserbereich umfaßt, der zu dem
    größeren Außendurchmesserbereich der Achse korrespondiert, sowie einen geringeren Durchmesserbe-
    reich, der zu dem kleineren Außendurchmesserbereich der Achse korrespondiert, wobei der größere Durchmesserbereich der Ausnehmung ein Ringbauteil enthält, welches eine Ausnehmung mit gleichem Durchmesser wie die Ausnehmung des kleineren Durchmesserbereichs umfaßt.
  5. 5. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an dem einen vorstehenden Endbereich der Achse ein Plansch vorgesehen ist, wobei eine Nabe des Hinterrades auf den einen vorstehenden Endbereich aufgesetzt ist und wobei eine Mutter auf den äußersten Bereich des vorstehenden Endbereiches aufgeschraubt ist, um die Radnabe zwischen der Mutter und dem Flansch zu halten, wodurch das Rad zur Drehung mit der Achse auf dieser aufgesetzt ist.
  6. 6. Fahrzeug nach Anspruch 5 mit Lagerbolzen, die an dem Flansch befestigt sind und in Ausnehmungen der Radnabe aufgenommen sind, um eine Drehung des Rades auf der Achse zu verhindern.
  7. 7. Fahrzeug nach Anspruch 6, wobei eine Abstandshülse auswechselbar zwischen der Achse und der Radnabe angeordnet ist.
  8. 8. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei der eine vorstehende Endbereich der Achse an seinem äußersten Ende mit einer Einrichtung zur Verhinderung eines Abschraubens der Mutter versehen ist, wobei die Einrichtung eine Bolzenführung aufweist, die ein Ringelement umfaßt, welches in das Ende der Ausnehmung der Achse eingeführt ist und mit einer Rippe versehen ist, die in sich eine diametrale Ausnehmung aufweist, wobei das Ringelement ein-
    stückig mit einem Ringflansch versehen ist und so ausgestaltet ist, daß es sich an der äußeren Endfläche der Achse abstützt, sowie zwei diametral gegenüberliegende Bolzenlöcher, welche seitlich in dem vorstehenden Endbereich der Achse ausgebildet sind, und einen Splint, der durch die Löcher und durch die Ausnehmung in der Rippe durchgeführt ist.
  9. 9. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Achsausnehmung in dem Achsgehäuse relativ zu der Ausnehmung der Schwinge exzentrisch angeordnet ist und wobei das Achsgehäuse an der Schwinge drehbar ist, um die Spannung des endlosen Übertragungsbauteils einzujustieren.
DE198787301982T 1986-03-07 1987-03-06 Hinterradaufhaengungsbefestigung fuer zweiradfahrzeug. Pending DE237302T1 (de)

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JP3343486U JPS62144705U (de) 1986-03-08 1986-03-08

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DE198787301982T Pending DE237302T1 (de) 1986-03-07 1987-03-06 Hinterradaufhaengungsbefestigung fuer zweiradfahrzeug.
DE8787301982T Expired - Lifetime DE3770027D1 (de) 1986-03-07 1987-03-06 Hinterradaufhaengungsbefestigung fuer zweiradfahrzeug.

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EP (1) EP0237302B1 (de)
DE (2) DE237302T1 (de)

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