DE2366036C3 - Fahrbarer Kantenschneider für Bodenbeläge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen fahrbaren Kantenschneider für Bodenbeläge, insbesondere Asphaltbeläge, mit einem Fahrgestellrahmen und einem durch einen Motor angetriebenen Schneidwerkzeug, bei dem eine Welle auf eine drehbare Schneidscheibe einwirkt

Bei einem in der DE-AS 12 78468 beschriebenen Kantenschneider dieser Art wird die Schnittiefe des Schneidwerkzeugs dadurch eingestellt, daß die Verbindungsstelle zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell mittels eines Spindeltriebs vertikal verschiebbar ist Zur Betätigung des Spindeltriebs muß die Bedienungsperson, die den Kantenschneider an einer am hinteren Kantenschneiderende angeordneten Führungsdeichsel schiebt, an das vordere Ende des Kantenschneiders treten. Eine Korrektur der Schnittiefe ist somit mit einer Betriebsunterbrechung verbunden. Außerdem erfordert die Betätigung des Spindeltriebs einen erheblichen Kraftaufwand, da die Einheit aus Antrieb und Schneidwerkzeug kurz hinter den Vorderrädern angeordnet ist

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen fahrbaren Kantenschneider der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Schnittiefe auf einfache Weise einstellbar ist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein die Welle mit darauf gelagerter Schneidscheibe sowie den Motor tragender Aunfahmekörper vorgesehen ist, der zur Einstellung der Schnittiefe der Scheibe um eine horizontale, senkrecht zur Welle verlaufende Achse schwenkbar im Fahrgestellrahmen gelagert ist

Bei diesem Kantenschneider muß somit nicht das

gesamte Gerät zur Einstellung der Schnittiefe geschwenkt werden, sondern lediglich ein Aufnahmekörper für das Werkzeug und den Antriebsmotor, eine Einheit also, die im Vergleich zum Gesamtgewicht des Kantenschneiders relativ leicht aasgebildet werden kann. Der Kraftaufwand zur Einstellung der Schnittiefe katin daher kleiner gehalten werden. Darüber hinaus ist man bei der Anordnung einer Betätigungseinrichtung für die Schwenkbewegung des Aufnahmekörpers freier

ίο als bei der bekannten Verstellbarkeit der Verbindungsstelle zwischen den Vorderrädern und dem Fahrgestell. Gemäß einer besonderen Ausgestaltung des Kantenschneiders nach der Erfindung ist der Aufnahmekörper mittels einer drehbaren Gewindespindel schwenkbar, die einerseits mit dem Aufnahmekörper und andererseits mit dem Fahrgestellrahmen in Eingriff steht Durch entsprechende Wahl des Abstands der Gewindespindel von der Schwenkachse des Aufnahmekörpers läßt sich die Arbeitstiefe mit geringem Kraftaufwand und insbesondere während des Betriebs des Kantenschneiders den jeweiligen Gegebenheiten anpassen.

Die Gewindespindel steht in Weiterbildung des Kantenschneiders nach der Erfindung über einen Ketten- oder Riementrieb mit einem Handrad an einer Führungsdeichsel des Kantenschneiders in Verbindung, so daß die Bedienungsperson ihren Platz an der Führungsdeichsel des Kantenschneiders nicht verlassen muß, um die Schnittiefe zu verändern, dies vielmehr ohne besondere Anstrengung während des Schiebens des Kantenschneiders vornehmen kann.

In der DE-OS 20 61 966 ist zwar eine Straßenwalze beschrieben, die an ihrer einen Stirnseite eine kippbare Halterung für eine Kantenandrückwalze und/oder eine Schneidscheibe aufweist; das Kippen der Halterung dient jedoch lediglich dazu, den Winkel zwischen der Kantenandrückwalze und der Straßenwalze zu verändern, um sich den örtlichen Gegebenheiten besser anpassen zu können. Zur Höhenverstellbarkeit der Kantenandrückwalze bzw. der Schneidscheibe ist dagegen ein Spindeltrieb vorgesehen, mit dem die kippbare Halterung in sich höhenverstellbar ist

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert Es zeigt F i g. 1 eine perspektivische Darstellung eines fahrbaren Kantenschneiders gemäß der Erfindung ,und Fig.2 einen Schnitt eines Aufnahmekörpers des Kantenschneiders gemäß F i g. 1.
Der fahrbare Kantenschneider weist einen Fahrgestellrahmen 1 mit vier Rädern 2 auf, der mittels einer Führungsdeichsel 3 von Hand geschoben wird. Der einseitig offene Rahmen 1 trägt einen Aufnahmekörper 4, der um eine horizontale, in Gerätlängsrichtung verlaufende Achse 5 schwenkbar ist Im Aufnahmekörper 4 ist eine Welle 6 drehbar gelagert, die horizontal und quer zur Längsrichtung des Geräts verläuft Die Welle 6 tritt auf der offenen Rahmenseite aus dem Aufnahmekörper aus und trägt dort mittels eines Exzenterzapfens 7 und eines Kugellagers eine Stahlscheibe 9, deren Umfangsrand angeschliffen ist und die als Schlag- und Schneidwerkzeug arbeitet Eine Abdeckscheibe 10 schützt das Kugellager vor Verschmutzung. Am anderen Ende der Welle 6 ist eine Riemenscheibe U montiert, die Ober einen nicht dargestellten Riemen mit einem Dieselmotor als Wellenantrieb in Verbindung steht Für den ebenfalls nicht dargestellten Dieselmotor ist eine Montageplatte 12 auf der Oberseite des Aufnahmekör-

pers 4 vorgesehen.

Die Welle 6 läuft mit etwa 3300 U/min um, so daß die Stahlscheibe 9 eine der Exzentrizität entsprechende kreisende Bewegung vollführt, der sich eine Drehbewegung überlagert, die von den jeweiligen herrschenden Betriebsbedingungen abhängt Die Höhe der Stahlscheibe 9 über dem Boden ist so gewählt, daß die Scheibe um die Bodenbelagsdicke in den Boden eindringt, wobei die Eindringtiefe infolge der Schwenkbarkeit des Aufnahmekörpers um die Achse 5 eingestellt werden kann.

Die Schwenkung des Aufnahmekörpers 4 erfolgt mit Hilfe einer Gewindespindel 13, die mittig eine Riemenscheibe 14 trägt, und an ihrem einen Ende Rechtsgewinde und an ihrem anderen Ende Linksgewinde hat Beide Gewindeenden sitzen in Mutterstükken 15 und 16, von denen das eine an einem vom Rahmen 1 nach oben ragenden Lagerbock 17 und das andere an einem vom Aufnahmekörper 4 nach oben ragenden Lagerbock 18 angeleakt ist Durch Drehen der Riemenscheibe 14 und damit der Gewindespindel 13 ändert sich der Abstand zwischen den Anlenkpunkten der Lagerböcke 17 und 18, was eine Schwenkbewegung des Aufnahmekörpers 4 bedingt Der Antrieb der Riemenscheibe 14 erfolgt von einem an der Deichsel 3 angebrachten Handrad 19, dessen Achse 20 eine Riemenscheibe 21 trägt, die über einen Riemen 22 mit

to der Riemenscheibe 14 in Verbindung jteht Anstelle des Riementriebs kann auch ein Kettentrieb vorgesehen sein.

Durch das Handrad 19 kann die Eindringtiefe der Stahlscheibe 9 als Schlag- und Schneidwerkzeug auf bequeme Weise während des Betriebs des Geräts den gewünschten Arbeitsbedingungen angepaßt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Fahrbarer Kantenschneider für Bodenbeläge, insbesondere Asphaltbeläge, nut einem Fahrgestellrahmen und einem durch einen Motor angetriebenen Schneidwerkzeug, bei dem eine Welle auf eine drehbare Schneidscheibe einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Welle (6) mit darauf gelagerter Schneidscheibe (9) sowie den Motor tragender Aufnahmekörper (4) vorgesehen ist, der zur Einstellung der Schnittiefe der Scheibe um eine horizontale, senkrecht zur Welle (6) verlaufende Achse (S) schwenkbar im Fahrgestellrahmen (1) gelagert ist

2. Kantenschneider nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmekörper (4) mittels einer drehbaren Gewindespindel (13) schwenkbar ist, die einerseits mit dem Aufnahmekörper (4) und andererseits mit dem Fahrgestellrahmen (1) in Eingriff steht

3. Kantenschneider nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (13) an einem Ende Rechtsgewinde und am anderen Ende Linksgewinde aufweist und mit entsprechenden MutterstQcken (15, 16) in Eingriff steht, von denen das eine am Aufnahmekörper (4) und das andere am Fahrgestellrahmen (1) angelenkt ist

4. Kantenschneider nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (13) über einen Ketten- oder Riementrieb mit einem Handrad (19) an einer Führungsdeichsel (3) des Kantenschneiders in Verbindung steht