DE2365546A1 - Centrifuge for liq. coolants - with sliding drive coupling permitting easy removal of motor and lid - Google Patents
Centrifuge for liq. coolants - with sliding drive coupling permitting easy removal of motor and lidInfo
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- B04B9/08—Arrangement or disposition of transmission gearing ; Couplings; Brakes
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Abstract
Description
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OOO München 22 ■ S t e i nsd ο rf s t r a ß e 21 - 22 · Telefon D89 / 29 84-65: - Patent attorneys
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Zentrifuge zur kontinuierlichen Reinigung von Flüssigkeiten - Ausscheidung aus P 23 25 694 -Centrifuge for the continuous cleaning of liquids - Eliminated from P 23 25 694 -
Die Erfindung betrifft eine Zentrifuge zur kontinuierlichen Ausscheidung von Verunreinigungen aus Flüssigkeiten, insbesondere aus Kühlflüssigkeiten, mit einem in einem Gehäuse um eine senkrechte Gehäuseachse drehbar gelagerten Rotor, der oberseitig mittels eines Antriebes über eine Kupplung antreibbar ist und dem bodenseitig ein Einlaß für die verunreinigte Flüssigkeit sowie entgegengesetzt im oberen Rotorbereich ein Auslaß für die gereinigte Flüssigkeit zugeordnet ist.The invention relates to a centrifuge for continuous separation of contaminants from liquids, in particular from cooling liquids, with a housing around a vertical housing axis rotatably mounted rotor, which is drivable on the upper side by means of a drive via a coupling and the bottom side an inlet for the contaminated liquid and opposite in the upper rotor area an outlet for the cleaned liquid is assigned.
Bei bekannten Zentrifugen dieser Art, die zur kontinuierlichen Ausscheidung von magnetischen und nichtmagnetischen Verunreinigungen aus Flüssigkeiten dienen, zeigen sich verschiedene Nachteile. So wirdIn known centrifuges of this type that are used for continuous separation serve to remove magnetic and non-magnetic contaminants from liquids, there are various disadvantages. So will
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zwar bei einer bekannten Zentrifuge der eingangs genannten Gattung (schweizerische Patentschrift 348 112) die mittels eines Antriebs erzeugte Antriebskraft auf das obere Ende der senkrechten Rotorwelle übertragen, jedoch ist dieser Antrieb seitlich am Gehäuse befestigt und über einen Keilriementrieb mit dem oberen Ende der Rotorwelle verbunden. Abgesehen davon, daß hierdurch spezielle Unfallverhütungsvorschriften in krasser Weise verletzt werden, ist es auch nicht möglich, die Zentrifuge in einfacher Weise von oben her zu öffnen, um dadurch bei etwa erforderlichen Wartungs- oder Reparaturarbeiten Zugang zum Rotor und anderen Teilen zu erhalten.although in a known centrifuge of the type mentioned (Swiss patent 348 112) the means A drive generated drive force transmitted to the upper end of the vertical rotor shaft, but this drive is on the side Housing attached and connected to the upper end of the rotor shaft via a V-belt drive. Apart from the fact that this makes special Accident prevention regulations are violated in a blatant way, it is also not possible to open the centrifuge in a simple manner from above, in order to avoid any maintenance or necessary maintenance work Access to the rotor and other parts for repair work.
Schließlich läßt auch noch die Kupplung zwischen Antrieb und Rotor bei der bekannten Zentrifuge hinsichtlich ihrer Wirksamkeit und/oder einfachen Konstruktion zu wünschen übrig.Finally, the coupling between the drive and the rotor can also be used in the known centrifuge with regard to its effectiveness and / or simple construction left a lot to be desired.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und die Zentrifuge der eingangs genannten Art derart aus zugestalten, daß sie eine einfache, robuste sowie wartungsfreie Konstruktion aufweist, mit wenigen Handgriffen eine saubere Beseitigung des anfallenden Schlamms in trockenem Zustand ermöglicht und den an sie gestellten Forderungen hinsichtlich der UnfallverhütungsVorschriften in optimaler Weise genügt.The invention is therefore based on the object of addressing these disadvantages eliminate and design the centrifuge of the type mentioned above in such a way that that it has a simple, robust and maintenance-free construction, with a few simple steps a clean elimination of the resulting sludge in a dry state and the requirements placed on them with regard to accident prevention regulations suffices in an optimal way.
Die Merkmale der zur Lösung dieser Aufgabe geschaffenen Zentrifuge ergeben sich aus den Ansprüchen.The characteristics of the centrifuge created to solve this problem result from the claims.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. This shows in:
Fig. 1 perspektivisch eine Gesamtansicht der Zentrifuge in geschlossenem Zustand undFig. 1 is a perspective overall view of the centrifuge in the closed Condition and
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Fig. 2 bei geöffnetem Gehäusedeckel;2 with the housing cover open;
Fig. 3 die gesamte Zentrifuge im Längsschnitt;3 shows the entire centrifuge in longitudinal section;
Fig. 4 den zwischen Kraftübertragungsteil und Steckkupplungsteil4 shows the one between the power transmission part and the plug-in coupling part
vorgesehenen Antriebsflansch in der Ansicht von unten undprovided drive flange in the view from below and
Fig. 5 im Schnitt gemäß Linie V-V in Fig. 4;Fig. 5 in section along line V-V in Fig. 4;
Fig. 6 das mit der Rotorhohlwelle drehfest verbundene Steckkupplungsteil in Draufsicht und6 shows the plug-in coupling part connected in a rotationally fixed manner to the hollow rotor shaft in plan view and
Fig. 7 im Schnitt gemäß Linie VII-VII in Fig. 6;FIG. 7 in section along line VII-VII in FIG. 6;
Fig. 8 eines der beiden Verriegelungsteile der Sicherheitseinrichtung im Schnitt und8 one of the two locking parts of the safety device in cut and
Fig. 9 vergrößert im Längsschnitt die Kupplung sowie Sicherheitseinrichtung zwischen Antrieb und Rotorwelle.9 shows an enlarged longitudinal section of the coupling and the safety device between drive and rotor shaft.
Wie insgesamt aus Fig. 1 bis 3 ersichtlich, weist die dargestellte Zentrifuge ein aus einem Boden 1, Seitenwänden 2 und einem Deckel 3 gebildetes Gehäuse 4 auf. Der Gehäusedeckel 3 ist an einer Seite des.Gehäuses 4 mittels eines Gelenkbolzens 5 an der betreffenden Seitenwand 2 des Gehäuses 4 angelenkt, so daß der Gehäusedeckel 3 in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise zum Öffnen nach oben verschwenkt werden kann. Der Deckel 3 besitzt, wie aus Fig. 1 und 3 ersichtlich, an der der angelenkten Seite gegenüberliegenden Stelle einen Handgriff 6 sowie beidseits hiervon jeweils eine Verriegelungsschraube 7, die zum Verschließen des Deckels 3 in entsprechende, an. einer Gehäusezwischenwand vorge-As can be seen overall from FIGS. 1 to 3, the centrifuge shown has one formed from a base 1, side walls 2 and a cover 3 Housing 4 on. The housing cover 3 is on one side of the housing 4 hinged to the relevant side wall 2 of the housing 4 by means of a hinge pin 5, so that the housing cover 3 can be seen in FIG Way to open it can be pivoted upwards. The cover 3 has, as can be seen from FIGS. 1 and 3, on which the hinged On the opposite side, a handle 6 and on both sides of it a locking screw 7, which is used to close of the cover 3 in corresponding, on. an intermediate housing wall
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sehene Gewindebohrungen 8, wie Fig. 2 zu entnehmen, einschraubbar sind.See threaded bores 8, as can be seen in FIG. 2, can be screwed in.
Der Antrieb für die Zentrifuge besteht beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem Elektromotor 9, der mit seinem Motorflansch 10 mittels Bolzen 11 an der Oberseite eines entsprechend ausgebildeten hohlen Stützkörpers 12 befestigt ist. Dieser Stützkörper 12 ist seinerseits mittels Bolzen 13 über einer mittigen Öffnung 14 des Gehäusedekkels 3 festgelegt, so daß die Hauptantriebswelle 15 des Antriebsmotors vom Motorflansch 10 aus nach unten in Richtung des Gehäuseinneren ragt.The drive for the centrifuge exists in the illustrated embodiment from an electric motor 9, which with its motor flange 10 by means of bolts 11 on the top of a correspondingly formed hollow support body 12 is attached. This support body 12 is in turn by means of bolts 13 over a central opening 14 of the housing cover 3 so that the main drive shaft 15 of the drive motor protrudes from the motor flange 10 downwards in the direction of the interior of the housing.
Wie aus Fig. 1 bis 3 weiterhin ersichtlich, weist das Zentrifugengehäuse 4 an einer Außenwand 2 im Bereich des Bodens 1 eine Flüssigkeitseinlaufkammer 16 auf. Deren Außenwand 17 weist eine entsprechende Höhe auf derart, daß die zu reinigende Flüssigkeit 18 beim Zurücklaufen nicht über die Einlaufkammer 16 überlaufen kann.As can also be seen from FIGS. 1 to 3, the centrifuge housing 4 has a liquid inlet chamber 16 on an outer wall 2 in the region of the bottom 1. Their outer wall 17 has a corresponding one Height at such a level that the liquid 18 to be cleaned cannot overflow via the inlet chamber 16 when it runs back.
Innerhalb des Gehäuses 4 ist mittig über einer Öffnung 19 im Gehäuseboden 1 mittels Schraubbolzen 20 ein hohler Stützkörper 21 befestigt, der eine senkrecht nach oben ragende Achse 22 aufnimmt und ortsfest lagert. Auf dieser senkrechten Gehäuseachse 22 ist ihrerseits mittels Schrägkegelrollenlagern 23 die Hohlwelle 24 eines Rotors 25 drehbar gelagert. Der Rotor 25 ist in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise schalenförmig ausgebildet und mit einem Deckel 26 lösbar verschlossen. Dieser ist mit einer relativ großen mittigen Öffnung 27 versehen, deren Durchmesser jedoch lediglich so groß gehalten ist, daß immer noch gewährleistet ist, daß beim Betrieb der Zentrifuge die in dem sich drehenden Rotor 25 enthaltene Flüssigkeit 18, deren zur Hohlwelle 24 geringster Abstand durch den etwa senkrecht verlaufenden Flüssigkeitsmantel 28 vorgegeben ist, nicht durch die Öffnung 27 des RotordeckelsInside the housing 4 is centrally above an opening 19 in the housing base 1, a hollow support body 21 is fastened by means of screw bolts 20, which supports a shaft 22 projecting vertically upwards and is stationary stores. The hollow shaft 24 of a rotor 25 can in turn be rotated on this vertical housing axis 22 by means of angular tapered roller bearings 23 stored. The rotor 25 is designed in the form of a shell in the manner shown in FIG. 3 and is releasably closed with a cover 26. This is provided with a relatively large central opening 27, the diameter of which, however, is only kept so large that still it is ensured that, during operation of the centrifuge, the liquid 18 contained in the rotating rotor 25, its to the hollow shaft 24 smallest distance due to the approximately vertical liquid jacket 28 is given, not through the opening 27 of the rotor lid
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austreten kann. Der Rotordeckel 26 ist mittels Schnellverschlüssen 29 an einer entsprechend ausgebildeten Stelle an der Wand des Rotors 25 festlegbar, wobei die Schnellverschlüsse 29 nach Art von Knebel- oder Klemmverschlüssen ausgebildet und am Rotordeckel 26 derart angelenkt sind, daß sie, sollten sie sich bei Inbetriebnahme des Rotors 25 noch nicht in Verschlußstellung befinden, durch die sich vergrößernde Fliehkraft selbsttätig in die Verschlußstellung verschwenkt werden.can emerge. The rotor lid 26 is secured by means of quick-release fasteners 29 can be fixed at a correspondingly designed point on the wall of the rotor 25, the quick-release fasteners 29 in the manner of toggle or Clamp locks are designed and hinged to the rotor lid 26 in such a way that they should still be when the rotor 25 is put into operation are not in the closed position, are automatically pivoted into the closed position by the increasing centrifugal force.
In den Rotor 25 ist, wie aus Fig. 3 ersichtlich, ein relativ dünnwandiger, der Rotorinnenfläche angepaßter Einsatz 30 eingesetzt, welcher der wirksamen Rotor innenfläche, soweit sie mit Flüssigkeit 18 bzw. Schlamm 31 in Berührung kommen könnte, anliegt. Der Einsatz 30 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus glasfaserverstärktem Polyesterharz gefertigt und weist wenigstens einen innenseitig an ihm befestigten Handgriff 32 auf, mittels dem er, wenn sich eine ausreichende Menge Schlamm 31 an der Innenseite des Einsatzes 30 angesammelt hat, nach Öffnen des Gehäusedeckels 3 und des Rotordeckels 26 leicht und einfach aus dem Rotor 25 herausgenommen und sofort durch einen neuen sauberen Einsatz 30 ersetzt werden kann.As can be seen from FIG. 3, a relatively thin-walled, the rotor inner surface adapted insert 30 is used, which the effective rotor inner surface, insofar as it is filled with liquid 18 or Mud 31 could come into contact, is present. In the illustrated embodiment, the insert 30 is made of glass fiber reinforced polyester resin manufactured and has at least one inside attached to him handle 32, by means of which he, if sufficient Amount of sludge 31 has accumulated on the inside of the insert 30, after opening the housing cover 3 and the rotor cover 26 slightly and simply removed from the rotor 25 and immediately replaced with a new one clean insert 30 can be replaced.
Der Flüssigkeitsauslaß erfolgt im oberen Bereich des Rotors 25 über eine Flüssigkeitsauslaßleitung 33, die einerseits mit ihrem äußeren Ende durch den Gehäusedeckel 3 hindurch nach außen geführt ist und andererseits die mittige Öffnung 27 des Rotordeckels 26 durchsetzt. Mit ihrem rotorseitigen Ende 34 ragt die Flüssigkeitsauslaßleitung 33 im oberen Bereich des Rotorinneren in den dort vorhandenen Flüssigkeitsmantel 28 hinein. Demgegenüber erfolgt der Flüssigkeitseinlaß entsprechend der Richtung der aus Fig. 3 ersichtlichen Pfeile von der Unterseite des Rotors 25 her, und zwar über die Flüssigkeitseinlaufkammer 16, über den Bodenbereich des Gehäuses 4, über gehäuseseitige Einlaufkammern 35 sowie über rotorseitige Einlaufkammern 36. Der Boden 37 desThe liquid outlet takes place in the upper region of the rotor 25 via a liquid outlet line 33 which, on the one hand, is guided with its outer end through the housing cover 3 to the outside and on the other hand, the central opening 27 of the rotor lid 26 passes through it. With its rotor-side end 34, the liquid outlet line 33 protrudes in the upper area of the rotor interior into the liquid jacket there 28 inside. In contrast, the liquid inlet takes place in accordance with the direction of the arrows shown in FIG. 3 from the underside of the rotor 25, namely via the liquid inlet chamber 16, via the bottom area of the housing 4, via the inlet chambers on the housing side 35 as well as on the rotor-side inlet chambers 36. The bottom 37 of the
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Rotor 25 weist einen bestimmten Abstand zum Bo(Jen 1 des Gehäuses 4 auf, und zwar derart, daß beim Abschalten bzw. Stillsetzen des Rotors 25 die restliche noch im Rotor 25 vorhandene Flüssigkeitsfüllmenge 18 durch die rotorseitigen Flüssigkeitseinlaufkammern 36 und die gehäuseseitigen Einlaufkammern 35 zurück in den Bodenbereich des Gehäuses 4 läuft, in dem sie beispielsweise die in Fig. 3 angedeutete Höhe einnimmt. Der Abstand zwischen Rotorboden 37 und Gehäuseboden 1 ist derart gewählt, daß nach dem Stillsetzen des Rotors 25 die gesamte restliche Flüssigkeitsfüllmenge 18 aus dem Rotor 25 zurückfließen kann, so daß sich beim Auswechseln des Einsatzes 30 einerseits keinerlei Flüssigkeit mehr im Rotor 25 befindet und andererseits der am Einsatz 30 abgelagerte Schlamm 31 trocken ist. Die in den Bodenbereich des Gehäuses 4 ausgelaufene restliche Flüssigkeitsfüllmenge des Rotors 25 wird von diesem wieder als erstes angesaugt, wenn der Rotor 25 nach Einsetzen eines neuen sauberen Einsatzes 30 erneut in Drehung versetzt wird.Rotor 25 is at a certain distance from Bo (Jen 1 of housing 4 on, in such a way that when the rotor 25 is switched off or stopped, the remaining liquid fill quantity still present in the rotor 25 18 through the rotor-side liquid inlet chambers 36 and the housing-side inlet chambers 35 back into the bottom area of the Housing 4 runs in which it assumes the height indicated in FIG. 3, for example. The distance between the rotor base 37 and the housing base 1 is selected in such a way that after the rotor 25 is stopped, the entire remaining liquid filling quantity 18 flows back out of the rotor 25 can, so that when the insert 30 is replaced on the one hand there is no longer any liquid in the rotor 25 and on the other hand the sludge 31 deposited on insert 30 is dry. The remaining liquid fill quantity that has leaked into the bottom area of the housing 4 of the rotor 25 is sucked in again by this first when the rotor 25 after inserting a new, clean insert 30 is set in rotation again.
Der Antriebsmotor 9 ist mit der Hohlwelle 24 des Rotor 25 lösbar über eine drehzahlabhängige, kraftschlüssig wirkende Fliehkraftkupplung sowie über eine formschlüssig wirkende Steckkupplung drehfest verbindbar, wie aus Fig. 3 und 9 ersichtlich. Die Fliehkraftkupplung weist hierbei ein hohles hülsenförmiges Rotations-Kupplungsteil 38 auf, das in der aus Figo 3 und 9 ersichtlichen Weise ausgebildet und auf die Hauptantriebswelle 15 des Motors 9 aufgesteckt ist. Mit dieser ist das Kupplungsteil 38 mittels einer Feder-Nut-Verbindung drehfest verbunden. Der Außenumfang des Kupplungsteils 38 weist im unteren Bereich .drehzahlabhängige Fliehkörper 39 auf, die mit der Innenseite eines ebenfalls hülsenförmig ausgebildeten Kraftübertragungsteils 40 in Eingriff bringbar sind. Dieses Kraftübertragungsteil 40 ist mittels entsprechender Lager 40', 40'' drehbar am Kupplungsteil 38 gelagert. An seiner unteren Stirnfläche ist das Kraftübertragungsteil 40 mittelsThe drive motor 9 is releasably connected to the hollow shaft 24 of the rotor 25 a speed-dependent, force-fit centrifugal clutch and a positive-fit plug-in coupling that can be connected in a rotationally fixed manner, as can be seen from FIGS. 3 and 9. The centrifugal clutch here has a hollow, sleeve-shaped rotary clutch part 38 which is designed in the manner shown in FIGS. 3 and 9 and is slipped onto the main drive shaft 15 of the motor 9. With this it is Coupling part 38 connected in a rotationally fixed manner by means of a tongue and groove connection. The outer circumference of the coupling part 38 points in the lower area . Speed-dependent centrifugal body 39, which is connected to the inside of a also sleeve-shaped power transmission part 40 can be brought into engagement. This power transmission part 40 is by means of a corresponding Bearing 40 ', 40' 'rotatably mounted on coupling part 38. At its lower end face, the power transmission part 40 is by means
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Schraubbolzen 41 mit einem scheibenartigen Antriebsflansch 42 verbunden, dessen Ausbildung aus Fig. 4 und 5 besonders deutlich wird.Screw bolt 41 connected to a disk-like drive flange 42, the formation of which is particularly clear from FIGS. 4 and 5.
Der Antriebsflansch 42 trägt einen Teil der oben erwähnten Steckkupplung, nämlich bolzenförmige Steckstifte 43, die an ihrem unteren Ende zugespitzt verlaufen. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind, wie aus Fig. 2 und 4 ersichtlich, vier Steckstifte 43 vorgesehen, die gleichmäßig verteilt im Antriebsflansch 42 angeordnet und dort in entsprechenden Durchgangsbohrungen 44 festgelegt sind. Die auf diese Weise einseitig an der Unterseite des Antriebsflansches 42 nach unten herausragenden Steckstifte 43 wirken mit der Rotorhohlwelle 24 zusammen, und zwar mit einem gesondert vorgesehenen Steckkupplungsteil 45, das mittels Bolzen 46 an der Rotorhohlwelle 24 befestigt ist. Die Ausbildung dieses Steckkupplungsteils 45 ist besonders deutlich aus Fig. 6 und ersichtlich. Die aus den Teilen 42, 43, 45 gebildete Steckkupplung ist als beim Schließen des Gehäusedeckels 3 selbsttätig einrastende Kupplung ausgebildet. Zu diesem Zweck sind die Steckstifte 43 in Bohrungen 47 des Steckkupplungsteils 45 einsteckbar, deren Anzahl größer ist als die Anzahl der Steckstifte 43. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind hierbei für die vier Steckstifte 43 acht Bohrungen 47 im Steckkupplungsteil 45 vorgesehen. Diese Bohrungen 47 weisen an ihrer den Steckstiften 43 zugekehrten Seite.im oberen Bereich konisch sich erweiternde Wände 48 in Form einer Senkbohrung auf, die derart geneigt verlaufen, daß sich jeweils die beiden Wände 48 zweier benachbarter Bohrungen 47 an ihrem oberen Rand in einem gemeinsamen schneidenähnlichen Grat 49 treffen bzw. vereinen. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die Steckstifte 43, wenn der Gehäusedeckel 3 durch vers chwenkendes Zuklappen verschlossen wird und damit auch der Antrieb zusammen mit der Fliehkraftkupplung 38, 39, 40 sowie der Antriebsflansch 42 und die Steckstifte 43 in ihre Arbeitsstellung verbracht werden, stets entweder direkt in die Bohrungen 47 des SteckkupplungsteilsThe drive flange 42 carries part of the above-mentioned plug-in coupling, namely, bolt-shaped plug pins 43 which are pointed at their lower end. In the illustrated embodiment, how from Fig. 2 and 4 can be seen, four pins 43 are provided, which evenly arranged distributed in the drive flange 42 and there in corresponding Through holes 44 are set. The protruding in this way on one side on the underside of the drive flange 42 downwards Plug pins 43 interact with the rotor hollow shaft 24, specifically with a separately provided plug-in coupling part 45, the is fastened to the hollow rotor shaft 24 by means of bolts 46. The formation of this plug-in coupling part 45 is particularly clear from FIGS. 6 and evident. The plug-in coupling formed from the parts 42, 43, 45 is a coupling which automatically engages when the housing cover 3 is closed educated. For this purpose, the plug pins 43 can be inserted into bores 47 of the plug-in coupling part 45, the number of which is greater than the number of plug-in pins 43. In the illustrated embodiment, there are eight bores 47 in the plug-in coupling part for the four plug-in pins 43 45 provided. On their side facing the plug-in pins 43, these bores 47 have conically widening in the upper area Walls 48 in the form of a counterbore which are inclined in such a way that the two walls 48 of two adjacent ones Bores 47 meet or combine at their upper edge in a common blade-like ridge 49. In this way it is guaranteed that the pins 43 when the housing cover 3 is closed by pivoting ver folding shut and thus also the drive together with the centrifugal clutch 38, 39, 40 as well as the drive flange 42 and the plug pins 43 are brought into their working position, always either directly into the bores 47 of the plug-in coupling part
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eingesteckt werden oder aber auf die schräg verlaufenden Senkbohrungswände 48 bzw. auf einen schneidenähnlichen Grat 49 auftreffen, so daß sie hierdurch mit Sicherheit unter entsprechender geringfügiger Drehung des hiermit verbundenen Kupplungsmechanismus in die Bohrungen 47 hineingeleitet werden. Hierdurch ist auch auf einfache Weise, ohne daß es zusätzlicher Handgriffe zur Regulierung oder dgl. bedarf, eine selbsttätig einrastende Steckkupplung geschaffen. Aufgrund der beschriebenen Ausbildung ist weiterhin erreicht, wie aus Fig. 3 und 9 ersichtlich, daß beim Nachobenverschwenken des Gehäusedekkels 3 zum Öffnen der Zentrifuge insgesamt auch als Einheit der am Gehäusedeckel 3 befestigte Antrieb 9, die Fliehkraftkupplung 38, 39, 40, der Antriebsflansch 42 sowie die hierin befestigten Steckstifte 43 mit nach oben verschwenkt werden.be inserted or on the sloping counterbore walls 48 or impinge on a cutting edge-like ridge 49, so that they thereby with certainty under a corresponding minor Rotation of the coupling mechanism connected to it are guided into the bores 47. This also makes it easy Way, without the need for additional handles for regulation or the like. An automatically engaging plug-in coupling is created. Because of the training described is also achieved, as can be seen from FIGS. 3 and 9, that when the housing cover is pivoted upward 3 to open the centrifuge as a whole, the drive 9 attached to the housing cover 3, the centrifugal clutch 38, 39, 40, the drive flange 42 and the plug pins 43 fastened therein are also pivoted upwards.
Wie Fig. 3 und 9 weiterhin zu entnehmen, ist zwischen Antriebsseite und Rotorseite zusätzlich eine drehzahlabhängige Sicherheitseinrichtung 50 vorgesehen, die bei stillstehendem Antriebsmotor 9 den Gehäusedeckel 3 zum Öffnen entriegelt, diesen jedoch bei drehendem Motor mechanisch verriegelt. Zu diesem Zweck weist die lediglich in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors 9 bzw. des Kraftübertragungsteils 40 arbeitende Sicherheitseinrichtung zwei Verriegelungsteile 50 auf, die in der aus Fig. 8 und 9 besonders gut ersichtlichen Weise ausgebildet sind. Hierbei ist jedes Verriegelungsteil etwa in Form einer halbkreisförmigen Scheibe gestaltet, die an ihrem oberen Umfangsbereich jeweils einen radial nach außen ragenden Lagerungsbolzen 51 trägt. Dieser ist zusammen mit dem ihm zugeordneten Verriegelungsteil 50 in einer entsprechenden Bohrung 52 antriebsseitig, d.h. im Antriebsflansch 42 radial verschieblich gelagert. Die in einer mittigen Ausnehmung 53 des Antriebsflansches 42 angeordneten und nach unten ragenden Verriegelungsteile 50 stehen jeweils unter der Wirkung einerAs can also be seen in FIGS. 3 and 9, between the drive side and rotor side, a speed-dependent safety device 50 is additionally provided which, when the drive motor 9 is at a standstill, the housing cover 3 unlocked for opening, but mechanically locked when the motor is turning. For this purpose, the only points in dependence two locking parts 50 operating from the speed of the motor 9 or the power transmission part 40 which are designed in the manner that can be particularly clearly seen from FIGS. 8 and 9. Here, each locking part is approximately in the form of a semicircular disk designed, each having a radially outwardly projecting bearing bolt 51 on their upper circumferential area wearing. This is together with the locking part assigned to it 50 mounted in a corresponding bore 52 on the drive side, i.e. in the drive flange 42, so as to be radially displaceable. The one in the middle Recess 53 of the drive flange 42 arranged and downwardly projecting locking parts 50 are each under the action of a
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Druckfeder 54, die das zugeordnete Verriegelungsteil 50 in Richtung auf die Mittelachse zu drücken sucht. Die Druckfeder 54 stützt sich hierbei einerseits an der Innenwand der mittigen Ausnehmung 53 des Antriebsflansches 42 und andererseits am Boden einer oberhalb des Verschiebebolzens 51 radial im Verriegelungsteil 50 vorgesehenen Bohrung 55 ab. Auf diese Weise werden daher die Verriegelungsteile bei stillstehendem Antriebsflansch 42 soweit nach innen gedrückt, bis sie mit jeweils der senkrechten Wand einer innenseitig vorgesehenen, halbkreisförmig verlaufenden Ausnehmung 56 an einem querschnittlich kreisrunden Anschlagbolzen 57 zur Anlage kommen. Dieser Anschlagbolzen 57 ist mittels einer Schraube 58 mittig am Antriebsflansch 42 befestigt. Wenn demgegenüber bei sich drehendem Antriebsflansch 42 eine solche Fliehkraft entwickelt wird, daß diese in ihrer Größe die Größe der radial nach innen gerichteten Kraft der Federn 54 übersteigt, werden die Verriegelungsteile 50 diametral entgegengesetzt radial nach außen verschoben, wobei sie mit den Verschiebebolzen 51 in den entsprechenden Bohrungen 52 des Antriebsflansches 42 gleiten. Hierbei tritt bei einer bestimmten Drehzahl des Antriebsmotors 9 bzw. des Antriebsflansches 42 eine mechanische Verriegelung zwischen dem Steckkupplungsteil 45 einerseits und letztlich dem Gehäusedeckel 3 andererseits ein. Dies wird dadurch erreicht, daß die Verriegelungsteile 50 an ihrem nach unten ragenden Ende jeweils eine halbkreisförmig verlaufende Außenringschulter 59 aufweisen, die insgesamt eine kreisförmige Außenringschulter bilden. Diese Außenringschulter 59 ragt zusammen mit dem unteren Teil der Verriegelungsteile 50 in eine mittige Ausnehmung 60 des Steckkupplungsteils 45 und wirkt dort mit einer an entsprechender Stelle vorgesehenen, vorspringenden Innenringschulter 61 des Steckkupplungsteils 45 zusammen. Wie besonders gut aus Fig. 9 ersichtlich, hintergreift hierbei die Außenringschulter 59 der Verriegelungsteile 50 die Innenringschulter 61 des Steckkupplungsteils 45,Compression spring 54, which the associated locking part 50 in the direction seeks to press on the central axis. The compression spring 54 is supported here on the one hand on the inner wall of the central recess 53 of the Drive flange 42 and, on the other hand, on the bottom one above the sliding bolt 51 provided radially in the locking part 50 Hole 55. In this way, therefore, the locking parts with the drive flange 42 at a standstill, pressed inward until it is connected to the vertical wall of an on the inside, semicircular recess 56 come to rest on a stop bolt 57 with a circular cross-section. This stop bolt 57 is fastened centrally on the drive flange 42 by means of a screw 58. If, on the other hand, with the drive flange 42 rotating such a centrifugal force is developed that its size exceeds the size of the radially inwardly directed force of the springs 54, the locking parts 50 are displaced diametrically opposite radially outward, with the sliding bolts 51 in the corresponding Bores 52 of the drive flange 42 slide. This occurs at a certain speed of the drive motor 9 or the Drive flange 42 a mechanical lock between the plug-in coupling part 45 on the one hand and ultimately the housing cover 3 on the other hand a. This is achieved in that the locking parts 50 each have a semicircular shape at their downwardly projecting end have extending outer ring shoulder 59, which together form a circular outer ring shoulder. This outer ring shoulder 59 protrudes together with the lower part of the locking parts 50 in a central recess 60 of the plug-in coupling part 45 and acts there with a projecting inner ring shoulder 61 of the plug-in coupling part 45 provided at a corresponding point. How particularly good 9, the outer ring shoulder 59 of the locking parts 50 engages behind the inner ring shoulder 61 of the plug-in coupling part 45,
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wenn die Verriegelungsteile 50 bei sich drehendem Antriebsflansch 42 aufgrund der gebildeten Fliehkraft gegen die Wirkung der Druckfedern radial nach außen verschoben sind. Diese rein mechanische Verriegelung wird solange aufrechterhalten, bis aufgrund der Drehung des Kraftübertragungsteils 40 bzw. des Antriebsflansches 42 eine ausreichend hohe, die Kraft der Federn 54 überwindende Fliehkraft geschaffen wird. Das bedeutet andererseits, daß der Gehäusedeckel bei sich drehendem Antrieb nicht geöffnet werden kann.when the locking parts 50 with the drive flange 42 rotating are displaced radially outward against the action of the compression springs due to the centrifugal force formed. This purely mechanical lock is maintained until due to the rotation of the power transmission part 40 or the drive flange 42, a sufficiently high centrifugal force overcoming the force of the springs 54 is created. On the other hand, this means that the housing cover cannot be opened when the drive is rotating.
Um bei abgestelltem Antriebsmotor 9 schnell die noch anderen sich drehenden Teile, d.h. den Rotor 25 und damit auch die Rotorhohlwelle 24, das Steckkupplungsteil 45, den Antriebsflansch 42 und das Kraftübertragungsteil 40, in Stillstand versetzen zu können, ist eine Bremsscheibe 62 vorgesehen, die mit der nach oben gerichteten Fläche 63 eines am Kraftübertragungsteil 40 angeformten Flansches 64 zusammenwirkt. Der Bremsscheibe 62 ist ein über ihr vorgesehenes Gegenstück 65 zugeordnet, das die Betätigungsmittel für die Bremsscheibe beinhaltet und mittels Schraubbolzen 66 im Innern des Stützkörpers 12 befestigt ist. Im einzelnen bestehen die Mittel zur Betätigung der Bremsscheibe 62 aus einem in das Gegenstück 65 eingelassenen Elektromagnet 67 sowie aus Druckfedern 68. Bei Betätigung des Elektromagneten 67 wird die Bremsscheibe 62 an das Gegenstück 65 angezogen, so daß das Kraftübertragungsteil 40 - und damit auch der gesamte Antrieb nicht abgebremst wird. Wenn der Elektromagnet 67 dagegen ausgeschaltet ist, drücken die Druckfedern 68 die Bremsscheibe 62 konstant nach unten auf die nach oben gerichtete Fläche des am Kraftübertragungsteil 40 vorgesehenen Flansches 64, so daß dadurch das Kraftübertragungsteil 40 sowie alle damit drehfest verbundenen Teile bis zum Stillstand abgebremst werden.When the drive motor 9 is switched off, the other ones can quickly find themselves rotating parts, i.e. the rotor 25 and thus also the rotor hollow shaft 24, the plug-in coupling part 45, the drive flange 42 and the power transmission part 40, to be able to be brought to a standstill, a brake disk 62 is provided, which with the upwardly directed surface 63 a flange 64 formed on the power transmission part 40 cooperates. The brake disk 62 is a counterpart provided above it 65, which contains the actuation means for the brake disk, and by means of screw bolts 66 in the interior of the support body 12 is attached. In detail, the means for actuating the brake disk 62 consist of an electromagnet embedded in the counterpart 65 67 as well as from compression springs 68. When the electromagnet 67 is actuated, the brake disk 62 is attracted to the counterpart 65, see above that the power transmission part 40 - and thus also the entire drive is not braked. On the other hand, when the electromagnet 67 is switched off is, the compression springs 68 press the brake disc 62 constantly downward on the upwardly directed surface of the flange 64 provided on the power transmission part 40, so that the power transmission part is thereby 40 as well as all parts connected to it in a rotationally fixed manner are braked to a standstill.
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Soweit im einzelnen erforderlich, wird im übrigen zum weiteren Verständnis der beschriebenen Zentrifuge ausdrücklich auf die Fig. 1 bis 9 der Zeichnung Bezug genommen.To the extent that this is necessary in detail, it will also be used for further understanding of the centrifuge described, reference is expressly made to FIGS. 1 to 9 of the drawing.
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Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2365546*A DE2365546A1 (en) | 1973-05-21 | 1973-05-21 | Centrifuge for liq. coolants - with sliding drive coupling permitting easy removal of motor and lid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2365546*A DE2365546A1 (en) | 1973-05-21 | 1973-05-21 | Centrifuge for liq. coolants - with sliding drive coupling permitting easy removal of motor and lid |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2365546A1 true DE2365546A1 (en) | 1975-06-05 |
Family
ID=5902408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2365546*A Pending DE2365546A1 (en) | 1973-05-21 | 1973-05-21 | Centrifuge for liq. coolants - with sliding drive coupling permitting easy removal of motor and lid |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2365546A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9307463U1 (en) * | 1993-05-17 | 1994-06-16 | Fa. Andreas Hettich, 78532 Tuttlingen | Rotor clutch |
-
1973
- 1973-05-21 DE DE2365546*A patent/DE2365546A1/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9307463U1 (en) * | 1993-05-17 | 1994-06-16 | Fa. Andreas Hettich, 78532 Tuttlingen | Rotor clutch |
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