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DE2354312A1 - AXIAL PLAIN BEARING - Google Patents

AXIAL PLAIN BEARING

Info

Publication number
DE2354312A1
DE2354312A1 DE19732354312 DE2354312A DE2354312A1 DE 2354312 A1 DE2354312 A1 DE 2354312A1 DE 19732354312 DE19732354312 DE 19732354312 DE 2354312 A DE2354312 A DE 2354312A DE 2354312 A1 DE2354312 A1 DE 2354312A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
rotor
oil
sliding surface
oil film
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19732354312
Other languages
German (de)
Inventor
Yosio Furukawa
Isao Ishida
Satoshi Suzuki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Publication of DE2354312A1 publication Critical patent/DE2354312A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B11/00Parts or details not provided for in, or of interest apart from, the preceding groups, e.g. wear-protection couplings, between turbine and generator
    • F03B11/06Bearing arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/06Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20Hydro energy

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

Axialgleitlager Die Erfindung bezieht sich auf ein Axialgleitlager zur Verwendung in einer senkrechten Rotationsmaschine, beispielsweise einem senkrechten hydraulischen Turbogenerator. Axial plain bearing The invention relates to an axial plain bearing for use in a vertical rotary machine, for example a vertical one hydraulic turbo generator.

Ein bereits entwickeltes Axialgleitlager (vgl. Fig. 1) besteht im wesentlichen aus einem Lagerläufer 1, der sich zusammen mit der Welle dreht, und Lagerdruckstücken 2, die zur Gleitlagerung des Lagerläufers 1 dienen, und diese Bauteile sind in einem mit Schmieröl gefüllten Tank angeordnet.An axial sliding bearing that has already been developed (see FIG. 1) consists in essentially of a bearing rotor 1, which rotates together with the shaft, and Bearing thrust pieces 2, which are used for the plain bearing of the bearing rotor 1, and these Components are arranged in a tank filled with lubricating oil.

Bei einer ein hohes Läufergewicht aufweisenden Maschine wie einem hydraulischen Turbogenerator wirkt auf die den Lagerläufer 1 halternden Lagerdruckstücke 2 ein ziemlich hoher Oberflächendruck ein, was zur Folge hat, daß das zwischen dem Lagerlaufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 strömende Schmieröl erwärmt wird.In a machine with a high rotor weight like a hydraulic turbo generator acts on the bearing pressure pieces holding the bearing rotor 1 2 a fairly high surface pressure, with the result that the between the Bearing runner 1 and the bearing pressure pieces 2 flowing lubricating oil is heated.

Im allgemeinen wird daher eine Kühlung des Schmieröls in dem Tank durchgeführt.In general, therefore, cooling of the lubricating oil in the tank is required carried out.

Eine derartige Maßnahme ist dann wirksam, wenn die Zuführung des gekühlten Schmieröls konstant zwischen den Lagerläufer 1 und die Lagerdruckstücke 2 erfolgt; tatsächlich aber besteht die Gefahr, daß Schmieröl an der Gleitfläche des Lagerläufers 1 haftet und auf dieser einen Ölfilm bildet, und dieser Ö1-film strömt fortlaufend zwischen aneinander angrenzende Lagerdruckstücke 2 und den Lagerläufer 1 (vgl. den ausgezogenen Pfeil in Fig. 1). Aufgrund der Anwesenheit eines derartigen Ölfilms kann das gekühlte Schmieröl zwangsläufig nur eine Wirbelströmung bilden zwischen den aneinandergrenzenden Lagerdruckstücken 2 (vgl. den gestrichelten Pfeil in Fig. 1).Such a measure is effective when the supply of the cooled Lubricating oil takes place constantly between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2; in fact, however, there is a risk of lubricating oil on the sliding surface of the bearing rotor 1 adheres and forms an oil film on it, and this oil film flows continuously between adjacent bearing pressure pieces 2 and the bearing runner 1 (see solid arrow in Fig. 1). Due to the presence of such an oil film the cooled lubricating oil can inevitably only form a vortex flow between the adjacent bearing thrust pieces 2 (see the dashed arrow in Fig. 1).

Diese Erscheinung fällt bei einer Hochgeschwindigkeits-Rotationsmaschine besonders ins Gewicht. Wenn diese Erscheinung dauernd auftritt, wird das eine höhere Temperatur aufweisende Schmieröl allmählich zwischen den Lagerläufer 1 und die Lagerdruckstücke 2 geleitet, was zur Folge hat, daß die Temperatur von zwischen den Lagerläufer 1 und die Lagerdruckstücke 2 zugeführtem Schmieröl allmählich ansteigt. Dies kann an dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 eine durch Wärme bedingte Verformung und sogar eine Überhitzung zur Folge haben, Wenn die Temperatur des Schmieröls zwischen dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 ansteigt, können sich von dem Schmieröl auch Blasen lösen, und solche Blasen können den zwischen dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 gebildeten Ölfilm durchbrechen und eine Überhitzung dieser Teile aufgrund ungenügender Schmierölzuführung bewirken.This phenomenon occurs with a high-speed rotary machine especially significant. If this phenomenon occurs continuously, it becomes a major one Temperature having lubricating oil gradually between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 passed, with the result that the temperature of between the bearing runners 1 and lubricating oil supplied to the bearing pressure pieces 2 gradually increases. This can a deformation caused by heat on the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 and even result in overheating If the temperature of the lubricating oil is between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 increases, the lubricating oil also dissolve bubbles, and such bubbles can between the bearing rotor 1 and the Bearing pressure pieces 2 break through formed oil film and overheating cause these parts due to insufficient lubricating oil supply.

Als Maßnahme gegen diese Erscheinung wurde bereits eine Vorrichtung entwickelt, bei der die Quelle gekühlten Schmieröls zwischen den aneinandergrenzenden Lagerdruckstücken 2 so zu s o angeordnet ist, daß das gekühlte Schmieröl zumindest teilweise zwischen den Lagerläufer 1 und die Lagerdruckstücke 2 eintretee kann (vgl. Fig. 2 und 3). Bei dieser Vorrichtung ist radial zwischen den Lagerdruckstücken 2 eine Zuführleitung 3 für gekühltes Schmieröl vorgesehen, wobei in der Zufuhrleitung 3 kleine Löcher 4- entlang ihrer der Gleitfläche des Lagerläufers 1 gegenüberliegenden Seite gebildet sind, wodurch aus den kleinen Löchern 4 gekühltes Schmieröl ausgestoßen wird.A device has already been used as a measure against this phenomenon developed with the source of cooled lubricating oil between the adjacent Bearing pressure pieces 2 is arranged to so that the cooled lubricating oil at least can partially enter between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 (cf. Figs. 2 and 3). This device is radially between the bearing pressure pieces 2 a supply line 3 for cooled lubricating oil is provided, wherein in the supply line 3 small holes 4- along their opposite the sliding surface of the bearing rotor 1 Side are formed, whereby from the small holes 4 cooled lubricating oil expelled will.

Diese Vorrichtung gestattet- es-, daß ein bestimmter Teil von gekühltem Schmieröl zwischen den Lagerläufer 1 und die Lagerdruckstücke 2 einströmen kann und in gewissem Umfang -ein Absinken der Lagertemperatur bewirkt; die Vorrichtung ist jedoch unzureichend zum Durchbrechen des eine hohe Temperatur aufweisenden Schmierölfilms, der an der Gleitfläche des Lagerläufers l haftet. Der Grund hierfür ist, daß (vgl. Fig. 3) der eine hohe Temperatur aufweisende Schmierölfilm (dargestellt durch den ausgezogenen Pfeil), der an dem Lagerläufer 1 haftet, während der Bildung eines Films fließt, und daher wird das aus den Löchern in der Zuführleitung 3 ausgestoßene gekühlte Schmieröl durch den sich bewegenden Ölfilm zurückgedrängt (dargestellt durch die gestrichelten Pfeile), so daß sich keine Änderung des wandernden Ölfilms ergibt.This device allows-that a certain part of the cooled Lubricating oil can flow in between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 and to a certain extent - causes the storage temperature to drop; the device however, it is insufficient to break through the high temperature lubricating oil film, which adheres to the sliding surface of the bearing rotor l. The reason for this is that (cf. Fig. 3) the high temperature lubricating oil film (represented by the solid arrow), which adheres to the bearing rotor 1, during the formation of a Film flows, and therefore that discharged from the holes in the feed pipe 3 is ejected cooled lubricating oil pushed back by the moving oil film (shown by the dashed arrows), so that there is no change in the migrating oil film results.

Als weitere Vorrichtung zum Lösen des an -dem Lagerläufer 1 haftenden Ölfilms wurde bereits eine Ölabstreifplatte P ent-, wickelt, die mit der Gleitfläche des Lagerläufers 1 in Kontakt steht (vgl. Fig. 4). Da die Ölabstreifplatte P dauernd mit der Gleitfläche des Lagerläufers 1 in Kontakt steht, wird in diesem Fall ein extrem hoher Ölfilm-Ablöseeffekt erzeugt.As a further device for loosening the bearing rotor 1 adhering to it Oil film, an oil control plate P has already been developed, the one with the sliding surface of the bearing rotor 1 is in contact (see. Fig. 4). Since the oil control plate P continuously with the sliding surface of the bearing rotor 1 is in contact, becomes an extreme in this case high oil film peeling effect generated.

Die Anordnung weist jedoch den großen Nachteil auf, daß die Gleitfläche des Lagerläufers 1 durch die in Kontakt mit dem Lagerläufer stehende Abstreifplatte beschädigt werden könnte.However, the arrangement has the major disadvantage that the sliding surface of the bearing rotor 1 by the stripping plate in contact with the bearing rotor could be damaged.

Auch muß die Ölabstreifplatte P zur Erhaltung ihres Ölfilm-Ablöseeffekts häufig repariert werden, und für jede derartige Reparaturarbeit muß die Maschine gestoppt werden. In letzter Zeit wurde eine Anordnung entwickelt, bei der die Lagerdruckstücke 2 durch elastische Organe, z. B. Federn, gehaltert werden zum Erhalt einer sog. ausgeglichenen Halterung, wodurch sämtliche Lagerdruckstücke 2 die Belastung in gleicher Weise aufnehmen, und in dem Axialgleitlager einer solchen Anordnung, wie sie beispielsweise bei einem hydraulischen Turbogenerator verwendet wird, kann der Rotationsteil infolge einer Änderung des Wasserdruckes axial verschoben werden. Bei Auftreten einer derartigen Axialverschiebung kann die Ölabstreifplatte P durch den Lagerläufer 1 nach unten gedrückt werden.The oil control plate P must also maintain its oil film peeling effect are frequently repaired, and for any such repair work the machine being stopped. Recently, an arrangement has been developed in which the bearing pressure pieces 2 by elastic organs, e.g. B. springs, are held to obtain a so-called. balanced bracket, whereby all bearing pressure pieces 2 the load in record the same way, and in the axial sliding bearing of such an arrangement as it is used, for example, in a hydraulic turbo generator, the Rotation part are axially displaced as a result of a change in water pressure. When such an axial displacement occurs, the oil control plate P can through the bearing rotor 1 are pressed down.

Um dies zu verhindern, könnte man die Ölabstreifplatte P an einer Stelle vorsehen, die von dem Lagerläufer 1 einen genügend großen Abstand hat, so daß die Verschiebung des Rotation teils aufgenommen wird. In diesem Fall müßte jedoch die Ölabstreifplatte P an einer von der Gleitfläche des Xagçrläufera 1 ziemlich weit entfernten Stelle angeordnet werden, wodurch der Ölfilm-Abstreifeffekt in unzulässiger Weise verlorengehen würde. Eine derartige Ölabstreifplatte P ist daher unzweckmäßig.To prevent this from happening, the oil control plate P could be attached to a Provide place that has a sufficiently large distance from the bearing rotor 1, so that the displacement of the rotation is partly absorbed. In this case, however, would have to the oil control plate P on one of the sliding surface of the Xagçrläufera 1 fairly distant place, whereby the oil film wiping effect in impermissible Way would be lost. Such an oil control plate P is therefore inexpedient.

Die meisten der bereits entwickelten Axialgleitlager können den an dem Lagerläufer anhaftenden, eine hohe Temperatur aufweisenden Ölfilm nicht entfernen, , und bei dem Versuch einer Lösung dieses Problems ergibt sich nur eine Vergrößerung des Axialgleitlagers, jedoch nicht ein wirksames Mittel zun minieren eines solchen Ölfilms, Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Vorrichtung, durch die ein auf der Gleitfläche eines einen wesentlichen Teil eines Axialgleitlagers bildenden Lagerläufers gebildeter Hochtemperatur-Ölfilm entfernbar ist, wodurch die Zuverlässigkeit des Gleitlagers verbessert werden kann.Most of the thrust plain bearings that have already been developed can use the Do not remove high temperature oil film adhering to the bearing rotor, , and in attempting to solve this problem, only one magnification results of the thrust bearing, but not an effective means of minimizing such Oil film, The object of the invention is to create a device by the one on the sliding surface of a substantial part of an axial sliding bearing forming the bearing rotor formed high-temperature oil film is removable, whereby the reliability of the plain bearing can be improved.

Gemäß der Erfindung wird der an der Gleitflache-eines Lagerläufers haftende Hochtemperatur-Ölfilm durch Aufspritzen von Fluid oder Absaugen des Films abgelöst, wobei eine diesem Zweck dienende Vorrichtung der Gleitfläche desge--'rläufers eng benachbart angeordnet ist.According to the invention, on the sliding surface of a bearing rotor Adherent high-temperature oil film by spraying fluid on or sucking off the film detached, with a device serving this purpose of the sliding surface of the runner is arranged closely adjacent.

Insbesondere wird gemäß der Frfindung der Hochtemperatur-Ölfilm anf@der Gleitfläche des Lagerläufers durch Ausnutzung des anprallenden Stromes von Druckfluid abgelöst.In particular, according to the invention, the high-temperature oil film is required Sliding surface of the bearing rotor by utilizing the impinging flow of pressurized fluid replaced.

Dies bedeutet, daß der Hochtemperatur-Ölfilm entweder durchbrochen wird, indem ein Druckfluid zum Anprall gegen den sich mit dem Lagerläufer drehenden Ölfilm gebracht wird, oder daß der Ölfilm durch die Kraft eines nahe der Gleitfläche des Lagerläufers entwickelten Unterdruckes zwangsläufig abgesaugt wird.This means that the high-temperature oil film is either broken by applying a pressurized fluid to impact against the rotating with the bearing rotor Oil film is brought, or that the oil film by the force of a close to the sliding surface the vacuum developed by the bearing rotor is inevitably sucked off.

Durch die Erfindung wird also ein Axialgleitlager angegeben, das beispielsweise in einem hydraulischen Turbogenerator verwendet wird. Bei dieser Art von Gleitlager gleitet der Lagerläufer auf der Rotorseite in Öl auf den Lagerdruckstücken, und während des Betriebs geschieht es häufig, daß' ein eine hohe Temperatur aufweisender Ölfilm die Gleitfläche des Lagerläufers bedeckt und so die Bildung eines kalten Ölfilms zwischen dem Lagerläufer und den Lagerdruckstucken verhindert.The invention therefore specifies an axial sliding bearing which, for example used in a hydraulic turbo generator. With this type of plain bearing the bearing rotor slides on the rotor side in oil on the bearing pressure pieces, and during operation it often happens that 'a high temperature Oil film covered the sliding surface of the bearing rotor and so the formation of a cold Oil film between the bearing rotor and the bearing pressure pieces prevented.

Durch die Erfindung wird eine Vorrichtung geschaffen zum Ablösen des eine hohe Temperatur aufweisenden Ölfilms auf der Läufergleitfläche, indem ein kaltes Druckfluid zum Anprall an der Gleitfläche des Lagerläufers gebracht wird, wodurch ein konstantes Bedecken der Gleitfläche mit einem kalten Ölfilm möglich ist.The invention provides a device for removing the a high temperature oil film on the rotor sliding surface by applying a cold Pressurized fluid is brought to impinge on the sliding surface of the bearing rotor, whereby a constant covering of the sliding surface with a cold oil film is possible.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der Hauptteile eines bereits entwickelten Axialgleitlagers; Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Hauptteile eines weiteren bereits entwickelten Axialgleitlagers; Fig. 3 eine Seitenansicht der Anordnung von Fig. 2; Fig. 4 eine Seitenansicht eines weiteren bereits entwickelten Axialgleitlagers, bei dem eine Ölabstreifplatte vorgesehen ist; Fig. 5 eine Seitenansicht der Hauptteile eines erfindungsgemäßen Axialgleitlagers; Fig. 6 einen Längsschnitt des erfindungsgemäßen Axialgleitlagers; Fig. 7 perspektivische Darstellungen der erfindungsge-und 9 mäßen Druckölleitungen; Fig. 8 eine Seitenansicht der eingebauten Druckölleitungen gemäß Fig. 7; und Fig. 10 eine graphische Darstellung der Änderung der Umfangsgeschwindigkeit des Lagerläufers und der Temperatur der Lagergleitfläche.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. 1 shows a schematic side view of the main parts of an already developed one Thrust plain bearing; Fig. 2 is a longitudinal section through the main parts of another already developed axial plain bearing; Fig. 3 is a side view of the arrangement of Fig. 2; 4 shows a side view of a further axial slide bearing that has already been developed, in which an oil control plate is provided; Fig. 5 is a side view of the main parts an axial plain bearing according to the invention; Fig. 6 is a longitudinal section of the invention Thrust plain bearing; 7 perspective representations of the invention and 9 dimensions Pressure oil lines; FIG. 8 shows a side view of the built-in pressure oil lines according to FIG Fig. 7; and FIG. 10 is a graph showing the change in peripheral speed of the bearing rotor and the temperature of the bearing sliding surface.

Unter Bezugnahme auf Fig. 5 und 6 wird im folgenden eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung- beschrieben.Referring to Figs. 5 and 6, a preferred one will hereinafter be made Embodiment of the invention- described.

Ein Lagerläufer 1 ist auf einer Welle S einstückig angeordnet, die beispielsweise Läufer (nicht dargestellt) eines hydraulischen Turbogenerators trägt. Der Lagerläufer 1 ist durch Lagerdruckstücke 2 verschiebbar gelagert. Der Lagerläufer 1 und die Lagerdruckstücke 2 sind in einem mit Schmieröl gefüllten Öltank B enthalten. Durch eine Druckölleitung 5 wird gekühltes Schmieröl zugeführt, das auf die Gleitfläche des Lagerläufers 1 gespritzt wird. Die Olleitung 5 liegt zwischen den aneinander angrenzenden Lagerdruckstücken 2 und weist an ihrem offenen Ende eine gegenüber der Gleitfläche des Lagerläufers l gebildete Düse 6 auf, wodurch die Geschwindigkeit des verspritzten Schmieröls erhöht wird. Die Düse 6 überspannt im wesentlichen die gesamte Breite in Radialrichtung der Gleitfläche des Lagerläufers l, hat jedoch von der Gleitfläche einen geringfügigen Abstand. um so eine etwaige Verschiebung der Welle S infolge einer Wasserdruckänderung zu gestatten.A bearing rotor 1 is arranged in one piece on a shaft S, which for example, rotor (not shown) of a hydraulic turbo generator carries. The bearing rotor 1 is displaceably supported by bearing pressure pieces 2. The warehouse runner 1 and the bearing pressure pieces 2 are contained in an oil tank B filled with lubricating oil. Cooled lubricating oil is fed through a pressure oil line 5, which is then applied to the sliding surface of the bearing rotor 1 is injected. The oil line 5 lies between the one another adjacent bearing pressure pieces 2 and has one opposite at its open end the sliding surface of the bearing rotor l formed nozzle 6, whereby the speed of the splashed lubricating oil is increased. The nozzle 6 spans essentially the total width in the radial direction of the sliding surface of the bearing rotor l, however a slight distance from the sliding surface. around such a possible shift to allow the wave S due to a change in water pressure.

Wenn aus der Düse 6 gekühltes Schmieröl gegen die Gleitfläche des Lagerläufers 1 ausgespritzt wird, wird der an der Gleitfläche des Lagerläufers 1 haftende, eine. hohe Temperatur aufweisende Ölfilm (der durch den ausgezogenen Pfeil in Fig.When lubricating oil cooled from the nozzle 6 against the sliding surface of the Bearing rotor 1 is injected, the on the sliding surface of the bearing rotor 1 adherent, one. high temperature oil film (the one indicated by the solid arrow in Fig.

5 veranschaulicht ist> zwangsläufig durch das Aufprallen des Schmieröls abgelöst und dadurch wird bewirkt, daß, er in bezug auf die Druckstucke 2 nach unten fließt. Ein -T'eil das aus der Düse 6 ausgespritztat Schmier5Is und des unter den Lagerdruckstücken 2 verbleibenden nicht erwärmten Öls (in Fig. 5 durch den gestrichelten Pfeil dargestellt) strömt gleichzeitig zwischen den Läufer i und die Lagerdruckstücke 2 und bewirkt eine Kühlung sowie eine Scuni rung der Gleitabschnitte. Da dieser Vorgang zwischen je. zwei aneinander angrenzenden Lagerdruckstücken 2 fortlaufend stattfindet, beginnend in einem Stadium, in dem die Temperatur des Schmieröls noch nicht hoch ist, ist es möglich, einen Temperaturanstieg des Schmieröls effektiv zu unterbinden, insbesondere des Teils des SChmieröls, das zwischen dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 hindurchströmt; dadurch wird eine sonst durch Temperaturanstieg bewirkte Verformung oder Überhitzung des Lagerläufers 1 und der Lagerdruckstücke 2 oder eine Blasenbildung verhindert.5 is illustrated> inevitably by the impingement of the lubricating oil detached and this has the effect that, he with respect to the printing pieces 2 down flows. A part of the lubricant sprayed out of the nozzle 6 and the under the Bearing pressure pieces 2 remaining unheated oil (in Fig. 5 by the dashed Arrow shown) flows simultaneously between the rotor i and the bearing pressure pieces 2 and causes a cooling and a Scuni tion of the sliding sections. Since this Process between each. two adjacent Bearing thrust pieces 2 takes place continuously, starting at a stage in which the temperature of the Lubricating oil is not yet high, it is possible for the temperature of the lubricating oil to rise to effectively prevent, especially the part of the lubricating oil that is between the Bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 flows through; this becomes an otherwise Deformation or overheating of the bearing rotor 1 caused by a rise in temperature and the bearing pressure pieces 2 or prevents blistering.

Es ist zu beachten, daß bei Formung der Düse 6 am offenen Ende der Druckölleitung 5 ein flacher Abschnitt oder eine Lippe 7 der Düse 6 benachbart vorgesehen wird. Dieser flache Abschnitt 7 dient dazu, den größten Teil des Hochtemperatur-Schmieröls, das zwischen dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 ausströmt, so zu führen, daß es abwärts unter die Lagerdruckstücke 2 strömt, und dadurch wird im wesentlichen keine Strömung erzeugt, die eine Richtungsänderung oder eine Änderung der Ausspritzkräft des aus der Düse 6 ausgespritzten Schmieröls bewirken könnte. Dies trägt dazu bei, die Anprallkraft des ausgespritzten Schmieröls gegen die Gleitfläche noch zu erhöhen.It should be noted that when the nozzle 6 is formed at the open end of the Pressure oil line 5 a flat section or a lip 7 of the nozzle 6 is provided adjacent will. This flat section 7 serves to hold most of the high-temperature lubricating oil, that flows out between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2, so to lead, that it flows downwards under the bearing pressure pieces 2, and thereby essentially no flow is generated that would cause a change in direction or a change in the ejection forces of the lubricating oil ejected from the nozzle 6 could cause. This helps to increase the impact force of the injected lubricating oil against the sliding surface.

Wenn der flache Abschnitt 7 entgegen der Drehrichtung des Lagerläufers 1 abgeschrägt ist, wird das Hochtemperatur Schmieröl, das zwischen dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 herausströmt, ohne Wirbelbildung gleichmäßig in bezug auf die Lagerdruckstücke 2 nach unten geführt.When the flat section 7 is opposite to the direction of rotation of the bearing rotor 1 is beveled, the high temperature lubricating oil that is between the bearing runner 1 and the bearing pressure pieces 2 flows out evenly with respect to without vortex formation out on the bearing pressure pieces 2 downwards.

Vorstehend wurde der Fall beschrieben, bei dem gekühltes Schmieröl aus der Düse ausgespritzt wird, es ist jedoch auch möglich, die Düse 6 am offenen Ende der Druckölleitung 5 dicht an der Gleitfläche des Lagerläufers 1 vorzusehen und einen Unterdruck im Inneren der Leitung 5 herzustellen, wodurch der an dem Lagerläufer 1 haftende Hochtemperatur-Ölfilm durch Saugwirkung abgelöst wird. In diesem Fall braucht die Düse 6-nicht vorgesehen zu sein, und das offene Ende der Ölleitung 5 kann nahe der Gleitfläche liegen.The case in which the lubricating oil is cooled has been described above is ejected from the nozzle, but it is also possible to open the nozzle 6 Provide the end of the pressure oil line 5 close to the sliding surface of the bearing rotor 1 and to create a negative pressure inside the line 5, through which the high-temperature oil film adhering to the bearing rotor 1 is detached by suction will. In this case the nozzle 6-need not be provided, and the open one The end of the oil line 5 can be close to the sliding surface.

Bei der vorstehend beschriebenen Ausführungsform ist zwischen jeweils zwei benachbarten Lagerdruckstücken 2 eine Druckölleitung 5 angeordnet; es ist'jedoch auch möglich, zwischen jeweils zwei benachbarte Druckstücke zwei nebeneinander liegende Ölleitungen 5A und 5B-anzuordnen (vgl. Fig. 7 und 8). Im letztgenannten Fall ist eine beiden Leitungen 5A und 5B gemeinsame Ölabstreifplatte 8 an den jeweiligen Düsen 6A und 6B so befestigt, daß die Halterung beider Leitungen 5A und 5B stabilisiert wird und das zwischen dem Lagerläufer 1 und den Lagerdruckstücken 2 herausfließende Hochtemperatur-Schmieröl abwärts unter die Lagerdruckstücke 2 geleitet wird.In the embodiment described above, there is between each two adjacent bearing pressure pieces 2, a pressure oil line 5 is arranged; However, it is it is also possible to have two adjacent pressure pieces between each two adjacent pressure pieces Oil lines 5A and 5B to be arranged (see. Fig. 7 and 8). In the latter case it is an oil control plate 8 common to both lines 5A and 5B on the respective Nozzles 6A and 6B attached so that the support of both lines 5A and 5B stabilized and the flowing out between the bearing rotor 1 and the bearing pressure pieces 2 High-temperature lubricating oil is passed downwards under the bearing pressure pieces 2.

In diesem Fall kann die Strömung des Hochtemperatur-Schmieröls ebenfalls durch die Düsen 6A und 6B eingestellt werden, wenn jedoch mehrere Druckölleitungsstücke 5A-5C nebeneinander vorgesehen sind (vgl. Fig. 9), ist es kaum möglich, den Hochtemperatur-Ölstrom nur durch die Düsen einzustellen, und es ist daher in diesem Fall eine weitere Ölabstreifplatte 8 an diesen Leitungen vorgesehen, die in bezug auf den Hochtemperatur-Ölstrom einstellend wirkt, wodurch der Ölfilm-Ablöseeffekt verbessert wird. Wenn jedoch die Ablösung des Hochtemperatur-Ölfilms durch das Druckfluid erfolgt, kann auf die zusätzliche Ölabstreifplatte 8 verzichtet werden.In this case, the flow of the high-temperature lubricating oil can also can be adjusted by the nozzles 6A and 6B, but if several pressure oil line pieces 5A-5C are provided side by side (see. Fig. 9), it is hardly possible to use the high-temperature oil flow can only be adjusted by the nozzles, and it is therefore an additional oil control plate in this case 8 are provided on these lines, adjusting with respect to the high-temperature oil flow acts, whereby the oil film peeling effect is improved. However, if the detachment of the high-temperature oil film takes place through the pressure fluid, can on the additional Oil control plate 8 can be omitted.

Bei einem im Rahmen der Erfindung durchgeführten Versuch lag das offene Ende einer 90@ -Ölzuführleitung gegenüber der Mitte der Gleitfläche (in Breitenrichtung) eines Lagerläufers mit einem Außendurchmesser von 3000 mmm und 860 mm radialer Breite der Gleitfläche, und Schmieröl wurde aus dem offenen Ende der Ölleitung gegen die Gleitfläche unter einem Druck von 0,5 kg/cm2 ausgespritzt Die Ergebnisse des Versuchs sind durch Kurve II in Fig. 10 dargestellt.In an experiment carried out within the scope of the invention, it was open End of a 90 @ oil supply line opposite the center of the sliding surface (in the width direction) of a bearing runner with an outside diameter of 3000 mm and 860 mm radial width of the sliding surface, and lubricating oil was from the open end of the oil line against the sliding surface under a pressure of 0.5 kg / cm2 The results of the experiment are shown by curve II in FIG.

Fig. 10 zeigt die Temperaturänderung an der Gleitfläche des Lagerläufers im Vergleich mit der Änderung der Umfangsgeschwindigkeit des Läufers, und die Kurve I zeigt die Änderungen in dem Fall, in dem eine Zuführleitung 3 gemäß Fig. 2 und 3 benutzt wird, wobei der Druck in der Leitung 0,5 kg/cm2 beträgt. Die weiteren Bedingungen und die Gestalt des verwendeten Lagerläufers sind die gleichen wie bei dem Versuch gemäß der Erfindung. Beim Vergleich aufgrund der Darstellung von Fig. 10 sieht man, daß zwar bei niedriger Geschwindigkeit des Lagerläufers kein nennenswerter Unterschied erkennbar ist; bei zunehmender Geschwindigkeit des Lagerläufers tritt jedoch ein beträchtlicher Unterschied auf, der die Überlegenheit der Erfindung deutlich macht (vgl. Kurve II). Bei den obigen Versuchen ist keine Ölabstreifplatte vorgesehen, aber der Effekt der Anordnung wird weiter verstärkt, wenn eine oder mehrere derartige Ölabstreifplatten vorgesehen sind oder der Öldruck weiter erhöht wird.Fig. 10 shows the temperature change on the sliding surface of the bearing rotor compared with the change in the circumferential speed of the runner, and the curve I shows the changes in the case where a feed line 3 according to FIGS. 2 and 3 is used, the pressure in the line being 0.5 kg / cm2. The others Conditions and the shape of the bearing runner used are the same as in the experiment according to the invention. When comparing based on the representation of Fig. 10 it can be seen that at low speed of the bearing rotor there is no significant speed Difference is recognizable; occurs with increasing speed of the bearing rotor however, there is a considerable difference which clearly shows the superiority of the invention power (see curve II). No oil control plate is provided in the above experiments, but the effect of the arrangement is further enhanced if one or more of these Oil control plates are provided or the oil pressure is increased further.

Da gemäß der Erfindung die Mittel zum Ablösen des an der Gleitfläche des Lagerläufers haftenden, eine hohe Temperatur aufweisenden Ölfilms mit Hilfe der an der Gleitfläche anprallenden Strömung des Druckfluids eng benachbart der Gleitfläche vorgesehen sind, ist es also möglich, den eine hohe Temperatur aufweisenden Ölfilm wirksam zu entfernen, ohne daß dabei die Gleitfläche in irgendeiner Weise beschädigt wird; so werden in vollkommener Weise eine Überhitzung oder andere Schwierigkeiten infolge einer Verformung des Lagerläufers und/oder der Lagerdruckstücke bzw. infolge einer Blasenerzeugung verhindert, was sonst durch einen Temperaturanstieg des Schmieröls bewirkt werden könnte. Gemäß der Erfindung wird also ein Gleitlager geschaffen, dessen Größe und Gewicht wesentlich verringert sind und bei dem außerdem ein sehr guter Kühleffekt sowie Zuverlässigkeit gegeben sind.Since, according to the invention, the means for detaching the on the sliding surface the high temperature oil film adhering to the bearing rotor with the help the flow of the pressure fluid impinging on the sliding surface is closely adjacent to the Sliding surface are provided, so it is possible to have a high temperature Effectively remove oil film without affecting the sliding surface in any way is damaged; so in a perfect way overheating or other troubles will arise as a result of a deformation of the bearing rotor and / or the bearing pressure pieces or as a result prevents the generation of bubbles, what else by a rise in temperature of the lubricating oil could be effected. According to the invention, there is thus a plain bearing created, the size and weight of which are significantly reduced and in which also a very good cooling effect and reliability are given.

Claims (4)

P a t e n t a n s p r ü c h e P a t e n t a n s p r ü c h e Axialgleitlager mit einem auf einer Welle drehfesten erläufer und mit diesen gleitend tragenden Lagerdruckstücken, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h zwischen je zwei benachbarten Lagerdruckstücken (2) angeordnete Ölfilm-Ablöseorgane (5), die der Gleitfläche des Lagerläufers (1) gegenüberliegen und ihr eng benachbart eine Düse (6) aufweisen, so daß durch Ausspritzen von Fluid aus-der Düse (6) der Ölfilm auf der Gleitfläche des Lagerläufers (1) ablösbar ist.Axial plain bearings with a rotor that is non-rotatable on a shaft and with these sliding bearing pressure pieces, g e k e n n n z e i c h n e t d u r c h between two adjacent bearing pressure pieces (2) arranged oil film detachment members (5), which lie opposite the sliding surface of the bearing rotor (1) and are closely adjacent to it have a nozzle (6) so that by ejecting fluid from the nozzle (6) of the Oil film on the sliding surface of the bearing rotor (1) is removable. 2. Axialgleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ölfilm-Ablöseorgane (5A, 5B) eine Anzahl von nebeneinanderliegenden, radial gegen den Lagerläufer (1) gerichteten Düsen (6A, 6B) aufweisen.2. Axial plain bearing according to claim 1, characterized in that the Oil film separation members (5A, 5B) a number of adjacent, radially opposite have the bearing rotor (1) directed nozzles (6A, 6B). 3. Axialgleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenwänden der Düsen (6A, 6B) der Ölfilm-Ablöseorgane (5A, 5B) eine Ölabstreifplatte (8) angeordnet ist, die sich radial zum Lagerläufer (1) erstreckt.3. Axial plain bearing according to claim 1, characterized in that on the side walls of the nozzles (6A, 6B) of the oil film separation elements (5A, 5B) an oil control plate (8) is arranged, which extends radially to the bearing rotor (1). 4. Axialgleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Düse (6; 6A, 6B) des Ölfilm-Ablöseorgans (5; 5A, 5B) der Fluidstrahl derart schräg abgebbar ist, daß er der Drehrichtung des Lagerläufers (1) entgegengerichtet ist.4. Axial plain bearing according to claim 1, characterized in that by the nozzle (6; 6A, 6B) of the oil film separating member (5; 5A, 5B) the fluid jet in such a way can be delivered at an angle that it is directed in the opposite direction to the direction of rotation of the bearing rotor (1) is.
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