DE2234012A1

DE2234012A1 - DRAWING DEVICE FOR DRAWING TEXTILE FIBERS

Info

Publication number: DE2234012A1
Application number: DE19722234012
Authority: DE
Inventors: John Kay Pringle Mackie
Original assignee: James Mackie and Sons Ltd
Current assignee: James Mackie and Sons Ltd
Priority date: 1971-07-23
Filing date: 1972-07-11
Publication date: 1973-02-01
Also published as: JPS5650016B1; FR2147068B1; FR2147068A1; IT961631B; DE2234012C2; GB1385876A

Description

Verzügsvorrichtung für den Verzug von.Textilfasern.Drafting device for drafting textile fibers.

Die Erfindung bezieht sich auf Verzugsvorrichtungen für den Verzug von Textilfasern. Als Alternativlösung zu der meist üblichen Art des Sehneckenantriebs, in einer Verzugsvorrichtung können, die Nadelstäbe zwischen zwei endlosen Antriebs-ketten befestigt werden, was eine schnellere Betriebsweise als mit einem Schneckenantrieb ermöglicht. Die Benutzung von Ketten ergibt, jedoch weitere Schwierigkeiten, da die Ketten einem erheblichen Verschleiß unterworfen sind, so daß teure Hochleistungsketten notwendig sind. Dieser Verschleiß hat zwei getrennte Ursachen, wobei die wichtigere darin begründet ist, daß infolge der mechanischen Verbindung mit dem Antriebsmechanismus normalerweise Antriebsräder an den beiden Ketten angreifen. Die zweite Ursache des Verschleißes ist die leichte Streckung der Kette als Ergebnis der Antriebsspannung, insbesondere über den Arbeitsbereich, wo. die Nadeln der Nadelstäbe, durch die Pasern getrieben werden, die unter Verzug stehen. Die Streckung ändert nicht nur den Abstand der Nadelstäbe und führt somit' zu einem etwas unregelmäßigen Verzug, sondern die Glieder der Kette bekommen einen etwas größeren Abstand von einander als derjenige der Zähne der Antriebsräder, wodurch der mechanische Verschleiß der Ketten bei ihrem Umlauf um die Antriebsräder erhöht wird. . · ■The invention relates to drafting devices for the warpage of textile fibers. As an alternative to the usually the usual type of tendon drive, in a drafting device, the needle bars between two endless Drive chains are attached, allowing faster operation than with a worm drive. The use of chains, however, gives rise to further difficulties because the chains are subject to considerable wear, so that expensive high-performance chains are necessary. This wear and tear has two separate causes, the more important one The reason for this is that, due to the mechanical connection with the drive mechanism, drive wheels are normally on attack the two chains. The second cause of wear and tear is the slight stretching of the chain as a result of the drive tension, especially over the work area, Where. the needles of the needle bars through which pasers are driven, who are in arrears. The stretching not only changes the distance between the needle bars and thus leads to something irregular warpage but the links of the chain get a slightly greater distance from each other than that of the teeth of the drive wheels, which makes the mechanical Wear of the chains as they revolve around the drive wheels is increased. . · ■

Es ist die Aufgabe der'Erfindung einen Antrieb für die Nadel-It is the task of the'invention a drive for the needle

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stäbe, einer Verzugs vorrichtung zu schaffen, der einen geringeren Verschleiß aufweist.rods to create a distortion device, the lower one Has wear.

Erfindungsgemäß greift der Antriebsmechanismus direkt an den Körpern der Nadelstäbe selbst an und nicht i. ■ an den Ketten. Hierdurch wird die Hauptquelle des Verschleißes sofort beseitigt,da die Ketten selbst an den verschiedenen Umk>ehrpunkten des Kreislaufs lediglich um leerlaufende Zahnräder herumlaufen und diese Zahnräder nur einen sehr geringen Verschleiß verursachen. Wenn die Ketten in einem kleinen Ausmaß gestreckt werden, so wird der Verschleiß der Ketten nicht erhöht sondern vielmehr der Verschleiß der Nadelstäbe, die das viel besser aushalten, weil sie einen viel größeren Querschnitt aufweisen als die Glieder einer Kette. Der Antriebsmechanismus besteht vorzugsweise aus einem Paar Antriebsrädern, die an den Nadelstäben in deren Endbereich angreifen; andere Anordnungen sind möglich unter der Voraussetzung, daß der Angriff direkt an den Körpern der Nadelstäbe erfolgt.,According to the invention, the drive mechanism acts directly the bodies of the needle bars themselves and not i. ■ on the chains. This makes the main source of wear and tear instantly eliminated, since the chains themselves at the various turning points of the circuit only run around idling gears and these gears only a very small one Cause wear. If the chains are stretched to a small extent, the chains will not wear out Rather, it increases the wear and tear of the needle bars, which can withstand this much better because they have a much larger cross-section than the links of a chain. The drive mechanism preferably consists of a pair of drive wheels, which engage the needle bars in their end area; other arrangements are possible provided that the attack takes place directly on the bodies of the needle bars.,

Trotz der Verringerung des Verschleißes der Ketten ist eine Verringerung der Kettenstreckung im Interesse der Regelmäßigkeit des Verzuges noch wünschenswert. Vorzügsweise sind deshalb die Nadelstäbe so geformt und dimensioniert, daß aneinander angrenzende Nadelstäbe sich gegenseitig wenistens an im Abstand von einander befindlichen Punkten berühren, während sie den Arbeitsbereich durchlaufen, so daß man durch Anordnung der Antriebsräder am Eingangsende dieses Arbeitsbereiches, d.h. am hinteren Ende der Maschine, die Antriebskraft direkt von den Rädern den Nadelstäben überträgt, die mit den Rädern in Eingriff stehen, und dann durch die Berührungspunkte von benachbarten Nadelstäben über die ganze Länge des Arbeitsbereichs. Mit anderen Worten werden die Nadelstäbe durch direkten Kontakt miteinander und ohne die Anwendung irgendwelcher Spannung auf die Kette durch den Arbeitsbereich geschoben. Die einzige Spannung in der Kette erfolgt entlang des Rücklaufweges, wo die auf die Kette aus-Despite the reduction in chain wear is one Reduction of the chain stretching in the interest of the regularity of the warpage is still desirable. Therefore are preferable the needle bars are shaped and dimensioned to fit together adjoining needle bars at least mutually touch points at a distance as they move through the work area so that you can walk through Arrangement of the drive wheels at the entrance end of this work area, i.e. at the rear end of the machine, the driving force transfers directly from the wheels to the needle bars engaged with the wheels, and then through the points of contact from adjacent needle bars over the entire length of the work area. In other words, the Needle bars by direct contact with each other and without the application of any tension to the chain through the work area pushed. The only tension in the chain occurs along the return path, where the

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geübten Kräfte sehr viel geringer sind und im wesentlichen von dem Gewicht der Nadelstäbe abhängen, die über einen Teil des Weges angehoben werden müssen. Auf diese Weise ist' eine erhebliche Verringerung der Streckung der Kette möglich, was zu einem regelmäßigeren Verzug führt. Gleichzeitig verrin-r gert dies den Verschleiß der Nadelstäbe, da diese besser mit größerer Genauigkeit in die Antriebsräder passen.practiced forces are much smaller and essentially depend on the weight of the needle bars, which is about a part the way must be lifted. In this way 'is one considerable reduction in the stretching of the chain possible, which leads to a more regular distortion. At the same time decrease This will reduce the wear and tear on the needle bars, as they are better with fit into the drive wheels with greater accuracy.

Die Betriebsweise der Nadelstäbe ist über den Arbeitsbereich sehr ähnlich derjenigen in einer Stoßstangenmaschine, d.h. einer Maschine, in der die Nadelstäbe, überhaupt nicht von Ketten getragen werden, sondern sich nur gegenseitig um geschlossene, durch Schienen in Tragplatten definierte. Bahnen schieben. Die Anwendung von Ketten überwindet jedoch einen wichtigen Nachteil der Stoßstangenbauweise, in dem der Abstand der Nadelstäbe von einander über den Arbeitsbereich konstant gehalten wird, was eine Gleichmäßigkeit des Verzuges zur Folge hat. Bei einer Stoßstangenmaschine muß genügend Spielraum zwischen den Nadelstäben gelassen werden, damit diese die Kurven in der Bahn durchlaufen können, so daß es unmöglich ist, das Auftreten von Lücken zwischen benachbarten Nadelstäben entlang des Arbeitsbereiches zu vermeiden, was zu Laufungenauigkeiten und Unregelmäßigkeiten des Verzugs führt. Bei der Verwendung von Ketten kann ein Nacheilen der Nadelstäbe nicht passieren, obwohl wie bei der Stoßstangenbauweise Lücken zwischen den Nadelstäben bei deren Durchlauf der Kurven in der Bahn auftreten, weil die Nadelstäbe einer von den Ketten verschiedenen Bahn folgen. Mit anderen Worten verbindet die erfindungsgemäße Vorrichtung die Vorteile der Kettenbauweise und der Stoßstangenbauweise, jedoch ohne deren Hauptnachteile.The mode of operation of the needle bars is beyond the work area very similar to that in a bumper machine, i.e. a machine in which the needle bars are not of Chains are worn, but each other around closed, defined by rails in support plates. Lanes push. The use of chains, however, overcomes an important disadvantage of the bumper construction in that the spacing the needle bars are kept constant from each other over the working area, which ensures uniformity of the draft has the consequence. In the case of a bumper machine, there must be enough Clearance can be left between the needle bars so that they can run through the curves in the path, so that it is impossible to avoid the occurrence of gaps between adjacent needle bars along the work area, which leads to running inaccuracies and irregularities in the warpage. When using chains, a Trailing of the needle bars does not happen although, as in the case of the bumper construction, there are gaps between the needle bars in their case Passing the curves in the path occur because the needle bars follow a path different from the chains. In other words, the device according to the invention connects the advantages of the chain construction and the bumper construction, but without their main disadvantages.

Insbesondere wenn benachbarte Nadelstäbe einander berühren, ist es schwierig, jeden Nadelstab an beiden Enden anzutreiben. Obwohl man den Durchmesser jedes Nadelstabes örtlich verringern kann, um genügend Raum für den Angriff des Antriebsmechanismus zu schaffen, so ist dies nicht wünschenswert, weilEspecially when neighboring needle bars touch each other, it is difficult to drive each needle bar at both ends. Although you can locally reduce the diameter of each needle bar can to leave enough room for the attack of the drive mechanism to create, this is undesirable because

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die Nadelstäbe, geschwächt werden. Vorzugsweise steht jeder übernächste Nadelstab an einem Ende weiter vor, als der dazwischen liegende Nadelstab. Der dazwischen liegende Nadelstab steht an seinem anderen Ende weiter vor, und ein Antriebsrad greift an jedem zweiten Nadelstab nahe dem einen Ende an, während das andere Antriebsrad an den dazwischen liegenden Nadelstäben nahe deren anderen Ende angreift. Auf. diese_Weise wird jeder Nadelstab nur eSnem Ende angetrieben, er berührt jedoch die benachbarten Nadelstäbe, die an deren anderem Ende angetrieben werden. Durch Schaffung von mehr Raum zwischen den Angriffspunkten jedes Antriebsrades mit den ihnen zugeordneten Nadelstäben können die Zähne der Antriebsräder die üblichen Zahnkranzabmessungen aufweisen.the needle bars, become weakened. Preferably everyone stands The next but one needle bar is further forward at one end than the needle bar in between. The one in between The needle bar protrudes further at its other end, and a drive wheel engages every other needle bar near one At the end, while the other drive wheel engages the needle bars in between near the other end. On. this_Wise every needle stick becomes only eSnem End driven, but it touches the neighboring needle bars, which are driven at their other end. By Creation of more space between the points of application of each drive wheel with the needle bars assigned to them the teeth of the drive wheels can have the usual gear rim dimensions.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer Intersecting-Verzugsvorrichtung als Ausführungsbeispiel und der Zeichnung näher erläutert.In the following, the invention is explained on the basis of an intersecting delay device explained in more detail as an embodiment and the drawing.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht mit weggebrochenen Teilen zur Veranschaulichung von Teilen der endlosen Antriebsketten für die beiden Intersecting- Nadelstabsätze; Fig. 1 is a side view with parts broken away to illustrate parts of the endless drive chains for the two intersecting needle bar sets;

Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht der unteren Hälfte der Verzugsvorrichtung, wobei wiederum Teile weggebrochen sind und bis auf zwei Nadelstäbe alle anderen entfernt sind, um die Konstruktion zu verans chaulichen.Fig. 2 is a perspective view of the lower half of the drafting device, again with parts have broken away and all but two needle bars have been removed to enable the construction to be changed tranquil.

Bezugnehmend auf Fig. 1 besteht die Verzugsvorrichtung aus zwei getrennten NadeistabSätzen 2 und 3, die in der üblichen Weise mit Nadeln 4 versehen sind, die über den horizontalen Arbeitsbereich inefender greifen, wie bei 5 gezeigt ist. Der obere Nadelstabsatz kann im Ganzen durch Schwenkung um den Punkt S- der Halterung gehoben werden.Referring to Fig. 1, the drafting device consists of two separate sets of needles 2 and 3 which are provided in the usual manner with needles 4 which grip over the horizontal working area in the fender, as shown at 5. The upper needle bar can be lifted as a whole by pivoting around the point S- of the bracket.

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Die Nadelstäbe 2 werden um eine Führungsbahn 7 in den Halteplatten 8 getrieben und zwischen Ketten 10 getragen, was besser aus Fig. 2 ersichtlich ist. Die untere Kette 10 läuft um Zahnräder 12, 14 und 16, wobei das letztere nur in Fig. 2 zu sehen ist. Entsprechend läuft die obere Kette 10 um Zahnräder 18, 20 und ein drittes, dem Zahnrad 16. entsprechendes Zahnrad, das in Fig. 1 ebenfalls nicht zu sehen ist. Dieses Zahnrad und das Zahnrad 16 liegen hinter Antriebsrädern 22 bzw.. 24,_: die direkt an den Körpern der Nadelstäbe 2 und 3 dort angreifen, wo sie über die Kette 10 hinaus nach außen vorstehen, wie Fig. 2 zeigt.The needle bars 2 are driven around a guide track 7 in the holding plates 8 and carried between chains 10, which can be seen better from FIG. The lower chain 10 runs around sprockets 12, 14 and 16, the latter only being shown in FIG. Correspondingly, the upper chain 10 runs around toothed wheels 18, 20 and a third toothed wheel corresponding to the toothed wheel 16, which cannot be seen in FIG. 1 either. This toothed wheel and the toothed wheel 16 are located behind drive wheels 22 and 24, respectively _: which act directly on the bodies of the needle bars 2 and 3 where they protrude outward beyond the chain 10, as FIG. 2 shows.

Infolgedessen greift der Antrieb direkt an den Nadelstäben 2 und 3 an und nicht an den Ketten 10, was zu dem bereits erwähnten Vorteilen führt. Das Antriebsrad 22 dreht sich im Gegenuhrzeigersinn, während sich das Antriebsrad 24 im Uhrzeigersinn-dreht, so daß sich die Nadelstäbe. und 3 über den Arbeitsbereich von rechts, nach links bewegen,'wie Fig. 1 zeigt. Die Antriebsräder 22 und 24. befinden sich somit am Eingangsende dieses Bereiches und, da einander benachbarte Nadelstäbe, sich über, die Länge des Arbeitsbereiches berühren, wird die Antriebskraft direkt von einem Nadelstab zum anderen übertragen, ohne daß die Ketten 10 in irgendeiner Weise belastet werden. Hierdurch werden die bereits beschriebenen Vorteile der Kettenbauweise und der Stoßstangenbauweise erreicht.As a result, the drive acts directly on the needle bars 2 and 3 and not on the chains 10, which already leads to this mentioned advantages. The drive wheel 22 rotates counterclockwise while the drive wheel rotates 24 clockwise-rotates so that the needle bars. and 3 move over the work area from the right, to the left, 'as FIG. 1 shows. The drive wheels 22 and 24 are located thus at the entrance end of this area and, since needle bars are adjacent to each other, over the length touching the work area, the drive force is transmitted directly from one needle bar to the other without that the chains 10 are loaded in any way. As a result, the advantages of the Chain construction and the bumper construction achieved.

Da die Nadelstäbe über den Arbeitsbereich einander berühren und sich praktisch auch beim Umlauf um die Antriebsräder 22 und 24. berühren, ist es unmöglich, daß jedes Antriebsrad an jedem Nadelstab .angreift. Infolgedessen greift das Antriebsrad an einer Seite an jedem übernächsten Nadelstab an,und das Antriebsrad an der anderen Seite greift an den dazwischen liegenden Nadelstäben an. Somit greift das in Fig. 1 sichtbare Antriebs-Because the needle bars touch each other across the work area and practically also when revolving around the drive wheels 22 and 24 touch, it is impossible for each drive wheel to attack each needle bar. Consequently the drive wheel engages on one side of each needle bar after that, and the drive wheel on the the other side engages the needle bars in between. Thus, the drive mechanism visible in FIG. 1 engages

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rad 22 an den mit 2A bezeichneten Nadelstäben an, während das nicht sichtbare Antriebsrad auf der anderen Seite die mit .2B bezeichneten Nadelstäbe, antreibt... Dasselbe trifft für die oberen Antriebsräder 24 zu, deren zugeordnete Nadelstäbe mit 3A und 3B bezeichnet sind. Hierfür sind die Enden der Nadelstäbe abwechselnd verschieden lang, wie Fig. 2 zeigt. Der resultierende Abstand zwischen den Nadelstäben, die von jedem Antriebsrad angetrieben werden, ermöglicht die Dimensionierung der Antriebsräder mit üblichen Abmessungen, was einen weichen Eingriff mit den Nadelstäben und eine weitere Verringerung des Verschleißes zur Folge hat.wheel 22 to the needle bars labeled 2A, while the non-visible drive wheel on the other side drives the needle bars marked .2B ... The same applies for the upper drive wheels 24, their associated Needle bars are designated by 3A and 3B. For this purpose, the ends of the needle bars are alternately of different lengths, as Fig. 2 shows. The resulting distance between the needle bars driven by each drive wheel allows the dimensioning of the drive wheels with the usual dimensions, which allows a smooth engagement with the Needle bars and a further reduction in wear result.

Weitere Einzelheiten der Konstruktion gehen aus Fig.2 hervor, insbesondere die Formgebung und Befestigung der Nadelstäbe selbst. In dieser Ansicht sind nur einige wenige Nadeln 4 auf den beiden Nadelstäben 2 gezeigt, obwohl in der Praxis die Nadeln sich praktisch über die ganze Länge jedes Nadelstabes erstrecken, über den Arbeitsbereich 5 ist die Oberseite der Bahn 7 weggebrochen und man sieht, daß die Nadelstäbe, auf flachen Führungsflächen 30 ruhen, wodurch ein Durchsacken der Ketten 10 verhindert wird, das durch den aufwärts und abwärts gerichteten Stoß entsteht infolge der Dichte des diieh die Nadeln 4 unter Verzug stehenden Fasermaterials.Further details of the construction go from Fig.2 particularly the shape and attachment of the Needle bars themselves. In this view, only a few needles 4 are shown on the two needle bars 2, although in practice the needles extend practically the entire length of each needle bar, over the working area 5 the upper side of the web 7 is broken away and it can be seen that the needle bars are on flat guide surfaces 30 rest, which prevents the chains 10 from sagging caused by the upward and downward thrust due to the density of the diieh the needles 4 under Distorted fiber material.

Jeder Nadelstab 2 weist ein Rurbeiförmiges Ende 32 mit einer Laufrolle 33 auf, die mit einer Führungsbahn 34 zusammenwirkt, die in Fig. 1 nicht gezeigt ist. Die Oberseite jeder Führungsbahn 34 ist wegen der besseren Veranschaulichung weggebrochen. Der Abstand zwischen den Führungsbahnen 34 und 7 bestimmt die Winkelstellungen der entsprechenden Nadelstäbe und stellt sicher, daß die Nadeln über den Arbeitsbereich senkrecht stehen, d.h. rechtwinklig zu dem unter Verzug stehenden Fasermaterial.Each needle bar 2 has a rhubarb-shaped end 32 a roller 33, which is connected to a guide track 34 cooperates, which is not shown in Fig. 1. The top of each track 34 is for ease of illustration broken away. The distance between the guideways 34 and 7 determines the angular positions of the corresponding needle bars and ensures that the needles are vertical over the work area, i.e. at right angles to the fiber material under delay.

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Wie Fig. 2 .zeigt,, is't das kurbeiförmige Ende 32 von benachbarten Nadelstäben 2 an gegenüberliegenden Enden vorgesehen, wodurch zwei getrennte Führungsbahnen 34 notwendig sind. Das vorstehende Ende unmittelbar vor dem kurbeiförmigen Ende jedes Nadelstabes wirkt mit dem zugeordneten Antriebsrad 22 zusammen. Jeder Nadelstab 2 ist zwischen den Ketten 10. in Plastikhaltern 38 befestigt, die wechselseitig an gegenüberliegenden Enden der Kette befestigt sind. Die Halterungen an der Innenseite, der Kette, sind mit. 38A bezeichnet und oben geschlossen; ein verkürztes Ende des be.-treffenden Nadelstabes wird in eine öffnung in der Halterung eingeschoben. An Beinern anderen Ende paßt der entspre- * chende Nadelstab in eine oben offene Halterung 3ÖB; der Nadelstab wird von oben durch einen Bereich 40 verminderter Dicke eingeschoben. Wenn der Nadelstab in Längsrichtung in die Halterung 38A am gegenüberliegenden Ende eingeschoben ist, wird der Bereich 40 verminderter Dicke von der Halterung 38b fortbewegt und der Nadelstab wird fest in seiner Lage gehalten. .As FIG. 2 shows, the curvilinear end 32 is of adjacent ones Needle bars 2 are provided at opposite ends, whereby two separate guide tracks 34 are necessary are. The protruding end immediately in front of the crank-shaped end of each needle bar interacts with the associated one Drive wheel 22 together. Each needle bar 2 is between the Chains 10. fastened in plastic holders 38, which are reciprocal attached to opposite ends of the chain. The brackets on the inside, the chain, are with. 38A and closed at the top; a shortened end of the relevant needle bar is inserted into an opening in the holder inserted. At the other end of the leg fits the corresponding * corresponding needle bar in a holder open at the top 3ÖB; the The needle bar is pushed in from above through an area 40 of reduced thickness. When the needle bar lengthways in the holder 38A inserted at the opposite end is, the reduced thickness portion 40 is removed from the bracket 38b moves forward and the needle bar becomes fixed in its Location held. .

Wie bereits beschrieben, wird der Verschleiß der Kette, auf einen vernachlässigbaren Teil verringert, weil die über eine Welle 40^J verbundenen Antriebsräder 22 lediglich auf die Nadelstäbe wirken und nicht auf die Ketten, so daß entlang des Arbeitsbereichs keine Spannung auf die Ketten wirkt. Die einzige Spannung in den Ketten geschieht entlang des Rücklaufteiles der Bahnen I₃ wo die Kräfte sehr viel geringer sind, und im wesentlichen von dem Gewicht der Nadelstäbe abhängen. Infolge der stark verminderten'Abnutzung der Ketten ist¹es möglich, normale Rollenketten, wie gezeigt, zu verwenden anstelle der sehr viel komplizierteren Ketten, die in früheren Konstruktionen benutzt werden mußten.As already described, the wear of the chain is reduced to a negligible part because the connected via a shaft 40 ^J driving wheels 22 only act on the needle bars and not, so that acting on the chains along the working range no stress on the chains. The only tension in the chains occurs along the return part of the webs I ₃ where the forces are much lower and depend essentially on the weight of the needle bars. Due to the strong verminderten'Abnutzung of the chains is ¹ it possible to normal roller chains, as shown, to use instead of the much more complicated chains that had to be used in earlier designs.

Patentansprüche IClaims I.

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Claims

Patent claims:

I ,. Warping device for the warping of textile fibers with several fastened between two endless chains for movement around a closed path; Needle bars, characterized by d'ass. the drive mechanism engages the needle bars themselves.

2. Delaying device according to claim 1, characterized in that ν that the drive mechanism consists of a pair of drive wheels (22, 24), which on the needle bars (2, 3) in the ' attack rich of their ends.

3. delay device according to claim 1 or 2, characterized in that that the needle bars (2, 3) are shaped and designed such that adjacent needle bars are when passing through the work area (5) touch at least points at a distance from one another, and that the drive mechanism is arranged at the input end of the work area.

4. delay device according to claim 2 to 3 ,. characterized, that each needle bar (2, 3) next but one protrudes further at one end than the one in between Needle bar that the intermediate needle bars protrude further at the opposite end, and that one drive wheel on each needle bar but one near its one end, and the other drive wheel on the intervening needle bars near their other end, attacks.

5. delay device according to claim 2 or 4, characterized in that that the drive wheels (22, 24) have teeth of the usual pitch.

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6. delay device according to claim 1'.to 5, characterized in, that: the needle bars are arranged to be freely rotatable relative to the chains, and that ^ the angular position each needle bar through a crank-shaped part (32) is controlled, which interacts with a guide track (34) which extends at least over the work area stretches.

7. Delaying device according to claim 4 and 6, characterized in that · indicates that two guiding tracks are provided, and ' that the needle bars their crank-shaped parts to the Have ends on which the drive wheels engage.

8. delay device according to claim 1 to 7, characterized in that that on both sides of the track of the needle bars at least over the working area guide surfaces (30) are provided * «

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