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DE2231501A1 - ELECTROMAGNETIC CLUTCH BRAKE UNIT - Google Patents

ELECTROMAGNETIC CLUTCH BRAKE UNIT

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Publication number
DE2231501A1
DE2231501A1 DE19722231501 DE2231501A DE2231501A1 DE 2231501 A1 DE2231501 A1 DE 2231501A1 DE 19722231501 DE19722231501 DE 19722231501 DE 2231501 A DE2231501 A DE 2231501A DE 2231501 A1 DE2231501 A1 DE 2231501A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake unit
clutch brake
rotor
electromagnetically actuated
actuated clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19722231501
Other languages
German (de)
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAYR MASCHF KG CHR
Original Assignee
MAYR MASCHF KG CHR
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Filing date
Publication date
Application filed by MAYR MASCHF KG CHR filed Critical MAYR MASCHF KG CHR
Priority to DE19722231501 priority Critical patent/DE2231501A1/en
Publication of DE2231501A1 publication Critical patent/DE2231501A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
    • F16D67/02—Clutch-brake combinations
    • F16D67/06—Clutch-brake combinations electromagnetically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Elektromagnetisch betätigbares Kupplungsbremsaggregat Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Kupplungsbremsaggregat, mit einem Antriebselement, einem Rotor und einer damit in Eingriff bringbaren Ankescheibe.Electromagnetically actuated clutch brake unit The invention relates to an electromagnetically actuated clutch brake unit, with a drive element, a rotor and an anchor plate which can be brought into engagement therewith.

Es sind elektromagnetisch betätigbare Kupplungsbreskombinationen in sohleifringloser Ausführung bekannt, wobei entweder durch zwei Magnetapulen eine Ankerplatte Jeweils gekuppelt und gebremst wird oder mittels zweier Magnete zwei Ankerplatten gekuppelt und gebremst werden.There are electromagnetically actuated clutch brake combinations in Sohleifringlose execution known, either by two Magnetapulen one Anchor plate is coupled and braked in each case or by means of two magnets two Anchor plates are coupled and braked.

Der besondere Nachteil dieser bekannten Kupplungsbremekombinationen ist neben den baulich großen Abmessungen vor allem die Uberschneidung von Kupplungs- und Bremsmomenten.The particular disadvantage of these known clutch-brake combinations In addition to the structurally large dimensions, the overlap of coupling and braking torques.

Die vorliegende Erfindung hat sioh zur Aufgabe gestellt, ein elektromagnetißoh betätigbares Kupplungsbremsaggregat so auszubilden, daß kleine Bauabmessungen erzielt werden und ein Ubersohneiden von Bremsen und Kupplungsmomenten ausgeschlossen ist.The present invention has set itself the task of an electromagnetic to train actuatable clutch brake unit so that achieved small overall dimensions and a failure of the brakes and clutch torques is excluded.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Rotor auf seiner der Anker scheibe zugewandten Stirnfläohe einen Reibbelag zum Kuppeln und auf der dieser Stirnfläche abgewandten Fläche einen Reibbelag zum Bremsen aufweist.The object of the invention is achieved in that the rotor on its the armature disc facing end face a friction lining for coupling and has a friction lining for braking on the surface facing away from this end face.

Zweckmäßig ist der Rotor auf einer Zahnnabe axial verschiebbar und wird in stromlosem Zustand mittels Schrauben- oder Tellerfedern gegen die Maschinenwand gedrückt.The rotor is expediently axially displaceable on a toothed hub and is in the de-energized state against the machine wall by means of helical or disc springs pressed.

Vorzugsweise ist die Ankersoheibo fest mit dem Antriebselement verbunden, wobei zu der Betätigung des Eupplungsbremsaggregates lediglich- ein Elektromagnet vorgesehen ist.The anchor bracket is preferably fixed to the drive element tied together, whereby only one electromagnet is used to actuate the clutch brake unit is provided.

Bei dieser erfindungsgemäßen Ausbildung des Kupplungsbremsaggregates ist es gewährleistet, daß in Jedem Fall erst dann gekuppelt wird, wenn die Bremse gelöst ist.In this embodiment of the clutch brake assembly according to the invention it is guaranteed that the clutch is only engaged when the brake is resolved.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.The invention is based on an exemplary embodiment the accompanying drawing explained in more detail.

Wie in der Zeichnung gezeigt iet, ist eine Anterscheibe 39 fest mit einem Antriebselement, im gezeigten AusfUhrungsbeispiel eine Keilriemenscheibe, verbunden und axial gegenüber einer Antriebswelle gesichert. Dabei ist das Antriebselement mit Hilfe von Kugellagern drehbar auf der Antriebswelle gelagert.As shown in the drawing, an anterior disk 39 is fixed to it a drive element, in the illustrated embodiment a V-belt pulley, connected and axially secured with respect to a drive shaft. Here is the drive element rotatably mounted on the drive shaft with the help of ball bearings.

Ein Rotor 5 trägt auf der Fläche, welche der Ankerscheibe zugewandt ist einen Reibbelag 7 zum Kuppeln und auf der der Maschinenwand zugewandten Fläche einen Reibbelag 40 zum Bremsen. Weiterhin ist der Rotor auf einer Zahnnabe 38 axial verschiebbar gelagert. Ein Elektromagnet 8 ist fest an der Masohinenwand montiert. Der Rotor 5 wird mittels Druckfedern normalerweise gegen die Maschinenwand gedrückt. Diese Druckfedern können als eller- oder Schraubenfedern ausgebildet sein. Im stromlosen Zustand ist die Welle gebremst und das Antriebselement läuft.A rotor 5 carries on the surface which faces the armature disk is a friction lining 7 for coupling and on the surface facing the machine wall a friction lining 40 for braking. Furthermore, the rotor is axial on a toothed hub 38 movably mounted. An electromagnet 8 is fixedly mounted on the Masohinenwand. The rotor 5 is by means of Compression springs usually against the machine wall pressed. These compression springs can be designed as spherical or helical springs. In the de-energized state, the shaft is braked and the drive element runs.

Bei Einschalten des Stromes wird der Rotor 5 gegen die Ankerscheibe 39 gegen den Druck der Federn 50 gezogen, so daß der Bremsbelag 40 von der Maschinenwand gelöst wird und der Kupplungsbelag 7 mit der Ankerscheibe 39 in Eingriff gelangt. Damit dient der Rotor 5 einerseits zum Kuppeln und andererseits zum Bremsen. Weiterhin ist im Gegensatz zu bekannten Anordnungen die Ankerscheibe 39 mit dem Antriebselement nioht huberPedern, sondern fest verbunden.When the current is switched on, the rotor 5 is against the armature disk 39 pulled against the pressure of the springs 50, so that the brake lining 40 from the machine wall is released and the clutch facing 7 comes into engagement with the armature disk 39. Thus, the rotor 5 is used on the one hand for coupling and on the other hand for braking. Farther is in contrast to known arrangements, the armature disk 39 with the drive element not heavy-duty springs, but firmly connected.

Claims (4)

Ansprüche Expectations Elektromagnetisch betätigbares Kupplungsbremsaggregat, mit einem Antriebselement, einem Rotor und einer damit in Eingriff bringbaren Ankerscheibe, dadurch gekennzeichnet , daß der Rotor (5) auf seiner der Ankerscheibe (39) zugewandten Stirnfläche einen Reibbelag (7) zum Kuppeln und auf der dieser Stirnfläche abgewandten Fläche einen Reibbelag (40) zum Bremsen aufweist.Electromagnetically actuated clutch brake unit, with a drive element, a rotor and an armature disk which can be brought into engagement therewith, characterized that the rotor (5) on its end face facing the armature disk (39) has a Friction lining (7) for coupling and on the surface facing away from this end face Has friction lining (40) for braking. 2. Elektromagnetisch betätigbares Kupplungsbremsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (5) auf einer Zahnnabe (38) axial verschiebbar ist und in stromlosem Zustand mittels Schrauben- oder Xellerfedern (50) gegen die Maschinenwand gedrückt ist. 2. Electromagnetically actuated clutch brake unit according to claim 1, characterized in that the rotor (5) is axially displaceable on a toothed hub (38) is and in the de-energized state by means of helical or Xeller springs (50) against the Machine wall is pressed. 3. Elektromagnetisch betätigbares Kupplungsbremsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerscheibe (39) fest mit dem Antriebselement verbunden ist. 3. Electromagnetically actuated clutch brake unit according to claim 1, characterized in that the armature disk (39) is fixed to the drive element connected is. 4. Elektromagnetisch betätigbares Kupplungsbremsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zu ihrer Betätigung lediglich ein Magnet (8) vorgesehen ist. 4. Electromagnetically actuated clutch brake unit according to claim 1, characterized in that only one magnet (8) is provided for their actuation is. LeerseiteBlank page
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