DE2209032C3 - Schleppkette - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schleppkette nach dem Oberhegriff des Anspruches 1.

Bei einer solchen bekannten Schleppkette (SW-PS 11 802) ist die mittige Lagerstelle der Gelenkzapfer, als torusförmige Aussparung ausgebildet, die zu dem üblichen torusförmigen Ende eines Kettengliedes paßt. Als erste Kettengliederart werden somit die üblichen ringförmig-länglichen Kettenglieder mit einer durchgehenden Lageröffnung verwendet. Die zweite Kettengliederart enthält zwei längliche Durchstecköffnungen, die in Richtung auf das jeweilige Kettenenue verlängert sind und dort jeweils eine Lagerstelle für die beiden äußeren Lagerzapfen des Celenkzapfens bilden. Nach teilig an dieser Bauweise der Schleppkette ist einmal der erhöhte Aufwand bei der Herstellung der miitigen Lagerstelle des Gelenkzapfens, zum anderen die zunehmende Flächenpressung der mittigen Lagerstelle bei Umlenkung der Schleppkette um einen Radius, weil die Anlagefläche an der mittigen Lagerstelle abnimmt.

Die Verrastung der Verriegelungskopfteile der Gelenkzapfen in Aussparungen im Bereich der Durchstecköffnungen der zweiten Kettengliederart ist an sich bekannt (US-PS 8 70 704). Auch die fluchtende Anordnung von Führungsflächen der ersten und der zweiten Kettengliederart ist nicht mehr neu (US-PS 35 43 689, Fig.3). Schließlich ist es auch bekannt, daß an wenigstens einem Teil der Kettenglieder Rollen angebrachtsind(DT-OS14 81 195).

Beim Aufbau einer Schleppkette ist es bekannt (FR-Zusatzpatent 38 501 zur FR-PS 6 78 974), eine erste Kettengliederart mit einer im wesentlichen rechteckförmigen Lageröffnung und eine zweite Kettengliederart mit hakenförmigen, um 90° gedrehten Enden vorzusehen, wobei die hakenartigen Enden der zweiten Kettengliederart in die Lageröffnungen der ersten Kettengliederart eingreifen und zylinderförmige Lagerstellen bilden. Gelenkzapfen sind nicht vorgesehen, vielmehr wird deren Funktion durch die zweite Kettengliederart mit den hakenförmigen Enden ausgeübt. Es ist zwar eine Bewegbarkeit zu zwei zueinander senkrechten Achsen — gebildet durch die zylinderförmigen Lagerstellen der zweiten Kettengliederart — gegeben, jedoch sind benachbarte Kettenglieder der ersten Kettengliederart jeweils um 90° zueinander gedreht, in der Kette angeordnet Aus diesem Grunde kann die Kette weniger gut in einer Führung laufen und eignet sich somit weniger für einen Schleppkettenkreisförderer. Demgemäß sind auch keine Mitnehmereinrichtungen vorgesehen.

Schleppketten, bei denen die eine Kettengliederart mit Mitnehmereinrichtungen versehen ist, sind an sich bekannt (US-PS 35 43 689).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schleppkette bei einfacher Herstellbarkeit so auszubilden, daß die Flächenpressung der mittigen Lagerstelle des Gelenkzapfens konstant bleibt.

Die gestellte Aufgabe wird durch die Lehre des Hauptanspruches gelöst und durch die Maßnahmen der Unteransprüche ausgestaltet.

Die neue Schleppkette kann sowohl um vertikale wie horizontale Achsen gebogen werden, so daß sie leicht durch Führungen gezogen werden kann, die eine Raumkurve beschreiben oder Krümmungen in unterschiedlichen Ebenen aufweisen. Die neue Schleppkette ist außerdem zu Reparaturzwecken leicht auseinander nehmbar.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt

F i g. 1 ein Teilstück eines Schleppkettenkreisförderers, von der Seite gesehen,

F i g. 2 eine Schleppkette im vergrößerten Maßstab gegenüber F i g. 1,

F i g. 3 eine Einzelheit gemäß Schnitt 3-3 in F i g. 1, im vergrößerten Maßstab,

F i g. 4 die Schleppkette von oben gesehen,

F i g. 5 ein Gelenkzapfen in perspektivischer Darstel-'"ng.

F i g. 6 eine Einzelheit der zweiten Kettengliederart,
F i g. 7 eine Einzelheit der ersten Kettengliederart,
F i g. 8 das zweite Ausführungsbeispiel eines Schleppkettenkreisförderers, von der Seite gesehen,
Fig.9 eine Einzelheit der Schleppkette gemäß Ansicht9-9 in Fig. 8,

Fig. 10 eine weitere Einzelheit gemäß Schnitt 10-10 in F i g. 8,

F i g. U eine Darstellung der Schleppkette aus F i g. 8, um 90^Λ gedreht,

F i g. 12 eine Einzelheit im Bereich des Gelenkzapfens der Schleppkette und

F i g. 13 eine entsprechende Einzelheit, jedoch um 90°

gedreht

Die Erfindung ist auf eine Schleppkette gerichtet, wie sie bei Schleppkettenkreisförderern verwendet werden. Der in F i g. 1 dargestellte Schleppkettenkreisförderer besitzt eine Anzahl Lastträgerwagen 10, die mit ihren Rädern 12 und 13 auf Flur U laufen. Jeder Lastträgerwagen 10 ist mit einem Schlepp- bzw. Mitnehmerbolzen 14 versehen, der sich nach unten durch einen Schlitz 15 im Flur 11 in Eingriff mit einer Schleppkette erstreckt, um den Lastträgerwagen in einer bestimmten Bahn längs des Flurs 11 zu bewegen. Die Schleppkette läuft in einer Führung 16, die, wie in Fig.3 gezeigt, im Querschnitt U-förmig ist und voneinander in Abstand befindliche Wände 17 mit Seitenwandflächen 18 und Bodenwandflächen 19 aufweist

Wie in Fig.2 gezeigt besitzt die Schleppkette in abwechselnder Anordnung eine erste Kettengliederart 20 und eine doppelt vorgesehene zweite Kettengliedcrart 21 sowie Gelenkzapfen 22. Die erste Kettengliederart 20 weist einen Mittelteil 23 gewisser Höhe und dünnere Enden 24 auf. Es werden so Führungsflächen 25 und 26 gebildet, und es verbleibt Platz für eine Aussparung, die eine Mitnehmereinrichtung 27 an einem Ansatz 28 darstellt Der Ansatz 28 kann durch ein angeschweißtes Stück 29 verlängert sein (F i g. 2 rechts).

In jedem Ende 24 ist eine im wesentlichen rechteckförmige Lageröffnung 30 (F i g. 7) vor gesehen. Der äußere Rand 31 der Lageröffnung 30 ist im vertikalen Querschnitt konvex (F i g. 2) und im horizontalen Querschnitt gerade (F i g. 7).

Die Glieder der zweiten Kettengliederart 21 sind untereinander gleich und weisen zwei längliche Durchstecköffnungen 32 an ihren Enden auf. Ferner ist eine im wesentlichen ringförmige Ausnehmung 33 in der Außenfläche 34 vorgesehen.

Wie sich aus F i g. 5 ergibt, besitzt jeder Gelenkzapfen 22 einen verdickten Mittelteil 35 mit einer mittigen Lagerstelle 36, weiche im vertikalen Querschnitt konkav und im horizontalen Querschnitt gerade ist. Die Rückseite 37 zur Lagerstelle 36 ist angepaßt konvex. An den Enden des Gelenkzapfens 22 sitzen quergerichtete Verriegelungskopfteile 38 und äußere Lagerzapfen 39. Die zylindrischen Lagerzapfen 39 haben einen Durchmesser, der im wesentlichen gleich der Breite der Lageröffnung 32 ist (F i g. 6). Die Verriegelungskopf teile 38 haben eine Abmessung zum Durchstecken durch die Durchstecköffnungen 32 und passen in die Ausnehmung 33 hinein.

Beim Zusammenbau der Schleppkette wird der Gelenkzapfen 22 durch die Lageröffnung 30 der ersten Kettengliederart 20 geschoben, bis die Lagerstelle 36 am Rand 31 der Lageröffnung 30 anliegt Die zweite Kettengliederart 21 wird über die Verriegelungskopftei-Ie 38 gesteckt (Winkellage gemäß F i g. 6) und dann um 90° gedreht und verriegelt (Fig.4). Nach dem Zusammenbau können die Glieder der ersten Kettengliederart 20 zum Gelenkzapfen 22 um die durch die mittige Lagerstelle 36 gebildete horizontale Achse geschwenkt werden, und die Glieder der zweiten Kettengliederart 21 können um die durch die Lagerzapfen 39 gebildete Achse gedreht werden; es liegt somit eine Art Kreuzgelenk vor.

Durch entsprechendes Drehen der Kettenglieder 21 zu dem benachbarten Gelenkzapfen 22 kann die Kette an jeder Stelle zum Auswechseln von Kettengliedern auseinandergenommen werden.

In Fig.8 bis 13 ist ein weiterer Schleppkettenkreisförderer gezeigt der eine Führung 40, eine Schleppkette 41, eine Führungsschiene 42 und Lastwagenträger 43 aufweist, die auf Rädern 44 laufen. Die Kette ist mit einer Vielzahl von Mitnehmern 45 versehen, die sich durch einen Schlitz 46 der Führung 40 erstrecken und an einem Mitnehmeransatz 47 am Lastträgerwagen 43 anliegen.

ίο Wie sich aus F i g. 8 ergibt besitzt die Schleppkette in abwechselnder Reihenfolge Kettenglieder erster Art 20' und Kettenglieder zweiter Art 21' — diese in doppelter Anzahl —, die durch Gelenkzapfen 22' verbunden sind. Jedes Kettenglied 20' weist einen Mittelteil 23' und Enden 24' auf. Am Mittelteil 23' sitzen ein oder zwei Paar Räder 48 jeweils auf Achszpafen 49. Auch die Kettenglieder 2Γ zweiter Art tragen Räder 48', jedoch mit zu den Achszapfen 49 senkrechten Drehachsen. Die Anlage der Räder 48 und 48' an der Führung 40 ergibt sich aus F i g. 8 und 10.

Wie in F i g. 8, 9 und 13 gezeigt, ist eine Lageröffnung 30' in jedem Ende 24 des Kettengliedes 20' erster Art vorgesehen, wobei der äußere Rand 3Γ der Lageröffnung 20' im vertikalen Querschnitt konvex (F i g. 3) und im horizontalen Querschnitt gerade (F i g. 9) ist. Auch die Kettenglieder 21' zweiter Art haben zu Lager- und Montagezwecken Durchstecköffnungen 32', deren Abmessungen an die Köpfe der Gelenkzapfen 22' angepaßt sind.

Wie aus Fig. 13 erkennbar ist, weist jeder Gelenkzapfen 22' einen bauchig erweiterten Mittelteil 35' auf, der eine sich horizontale und quer erstreckende mittige Lagerstelle 36' aufnimmt, die im vertikalen Schnitt konkav (Fig. 13) und im horizontalen Schnitt gerade ist und der eine konvexe Fläche 37' gegenüberliegt. Jeder Gelenkzapfen 22' weist ferner zwei Verriegelungskopfteile 38' und zwei äußere Lagerzapfen 39' auf. Die Lagerzapfen 39' sind im wesentlichen zylindrisch und haben einen Durchmesser, der im wesentlichen gleich der Breite der Lageröffnung 32' der Kettenglieder 21' ist. Die Verriegelungskopfteile 38' haben eine Breite in einer Richtung quer zum Zapfen, die im wesentlichen gleich der Breite der Lageröffnung 32' des Kettengliedes 21' ist, und eine Länge, die im wesentlichen gleich der Länge der Lageröffnung 32' ist.

Zum Zusammenbau der Schleppkette wird ein Gelenkzapfen 22' in die Lageröffnung 30' eines Kettengliedes 20' so eingesetzt, daß seine mittige Lagerstelle 36' am Rand 3Γ der Lageröffnung 30' anliegt. Die Kettenglieder 21' werden dann passend über die Verriegelungskopfteile 38' geschoben und um 90° gedreht, wodurch die Verriegelungswirkung eintritt. Nach dem Zusammenbau ist zwischen den Kettengliedern 20' und dem Gelenkzapfen 22' im wesentlichen keine Beweglichkeit um eine vertikale Achse gegeben, jedoch kann eine Schwenkbewegung um eine horizontale Achse erfolgen (gebildet durch die Flächen 31' und 36', Fig. 13), während zwischen den Kettengliedern 2Γ und den Gelenkzapfen 22' im wesentlichen keine Beweglichkeit um eine horizontale Achse vorliegt, jedoch eine Schwenkung um eine vertikale Achse möglich ist, wie in F i g. 12 gezeigt

Wie erkennbar, kann die Kette an jeder Stelle zum Auswechseln bzw. zur Instandsetzung auseinandergenoiiimen werden.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Schleppkette für einen Schleppkettenkreisförderer, aufgebaut aus Gelenkzapfen mit einer mittigen Lagerstelle, zwei äußeren Lagerzapfen und zwei Verriegelungs-Kopf teilen, einer ersten Kettengliederart mit Lageröffnungen für die mittige Lagerstelle des Gelenkzapfens sowie einer zweiten Kettengliederart mit zwei länglichen Durchstecköffnungen, deren Querschnitt den Verriegelungs-Kopfteilen angepaßt ist, wobei ein Kettenglied der ersten Art und zwei Kettenglieder der zweiten Art miteinander abwechselnd und um zwei zLr Längsrichtung der Schleppkette und zueinander senkrecht stehende Drehachsen schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die mittige Lagerstelle (36 bzw. 36') des Gelenkzapfens (22 bzw 22') zylinderförmig ist und daß mindestens einige Kettenglieder (20 bzw. 20') der ersten Art mit Mitnehmereinrichtungen (27 bzw. 45) versehen sind.

2. Schleppkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei getrennte Lageröffnungen (30 bzw. 30') an den Enden der ersten Kettengliederart (20 bzw. 20') vorgesehen sind, deren Querschnitt in einer Ebene längs des Kettengliedes wenigstens im Bereich der Gelenkstelle rechteckförmig ist.

3. Schleppkette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Durchstecköffnungen (32) der zweiten Kettengliederart eine Aussparung (33) zur Aufnahme des Verriegelungskopfteils (38) des Gelenkzapfens bei zusammengesetzter Kette vorgesehen ist.

4. Schleppkette nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Kettengliederart (20) Führungsflächen (25) fluchtend zu solchen (34) der zweiten Kettengliederart (21) aufweist.

5. Schleppkette nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einerr Teil der Kettenglieder Rollen (48 bzw. 48') angebracht sind.