DE2139011A1

DE2139011A1 - Pressform, insbesondere vulkanisierform, fuer fahrzeugluftreifen

Info

Publication number: DE2139011A1
Application number: DE19712139011
Authority: DE
Inventors: Heinz Jagau
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1971-08-04
Filing date: 1971-08-04
Publication date: 1973-02-15
Also published as: FR2148289A1; GB1384757A; DE2139011B2; IT963715B; DE2139011C3; FR2148289B1

Description

Continental Gumini-Werke A ,Go in Hannover

Preßform, insbesondere Vulkanisierform, für Fahrzeugluftreifen

Die Erfindung betrifft eine Preßform, insbesondere Vulkanisierform, für Fahrzeugluftreifen mit einer am Oberteil der Presse befestigten oberen Schale zum Abformen einer Reifenseitenwand, einer am Unterteil der Preeee befestigten unteren Schale zum Abformen der anderen Reifenseitenwand und über den Umfang der Form verteilt angeordneten, zwischen den Schalen befindlichen Segmenten, die mit dem Oberteil und/oder Unterteil der Presse verbunden sind und durch Schrägführungen beim Schließen der Form radial nach innen bewegbar sind, wobei zumindest eine Schale unter der Wirkung einer Rückstellkraft in Richtung auf das benachbarte Ober- bzw. Unterteil der Presse bewegbar ist.

Bei den bekannten Preßformen dieser Ausbildung sind die vorerwähnten Segmente unabhängig von-einander und weiterhin unabhängig von der zugehörigen oberen bzw. unteren Schale gelagert. Sie stehen dabei unter der Einwirkung der zugehörigen Schale, die ihrerseits durch die erwähnte Rückstellkraft, z.B. in Form von Schraubenfedern beaufschlagt wird.

Die frei bewegliche^unabhängige Anordnung der Segmente hat indessen zur Folge, daß öei Verkantungen oder unerwünschten äußeren Einflüssen die Segmente nicht immer die gleiche Höhenstellung einnehmen. Es kann dabei der Fall eintreten, daß die Segmente bezüglich ihrer Höhenstellung erheb-

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lieh voneinander abweichen.

Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannten Preßformen so auszubilden, daß eine stets gleichmäßige Höhenstellung der über den Umfang der Form verteilten Segmente gewährleistet ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäß die unter der Wirkung einer Rückstellkraft stehende Schale bzw. Schalen einerseits und die ihnen zugeordneten Segmente andererseits zu gemeinsamen, synchronen Hub- und Senkbewegungen miteinander verbunden. Zweckmäßigerweise v/ird dies dadurch erreicht, daß Λη dem einen der beiden miteinander zu verbindenden Teile ein radialer Bolzen und an dem anderen der beiden Teile ein diesen Bolzen umschließendes Auge angebracht werden, so daß demgemäß die Segmente jeder Axialbewegung der zugehörigen Schale folgen, daß zusätzlich aber die Segmente unter der Einwirkung der genannten Schrägführungen eine Radialbewegung ausführen können.

Infolge der so ausgebildeten formschlüssigen Verbindung zwischen den in einer Vielzahl vorgesehenen Segmenten einerseits und der zugehörigen Schale andererseits ist stets eine gleichmäßige, von der Stellung der oberen Schale abhängige Höhenlage der Segmente gewährleistet. Es ist also ausgeschlossen, daß einzelne Segmente, z.B. durch leichtes Kanten eine abweichende Höhenstellung einnehmen. Dies ist darüber hinaus für den Einformungsvorgang, also die beim Schließen der Vulkanisierform sich

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ergebenden Verformungen des Reifenrohlings besonders vorteilhaft. Die Genauigkeit beim Abformungs- bzw. Vuslkanisiervorgang wird damit gesteigert.

Die Erfindung eröffnet weiterhin die Möglichkeit, nunmehr auch die unter der Einwirkung der Rückstellkraft axial bewegbare Schale mit Heizkammern zu versehen, indem vorteilhafterweise die vorgenannte Bolzenverbindung gleichzeitig die Aufgabe katt der Heizmittelzufuhr übernimmt. Der Bolzen, welcher die \erbindung zwischen der genannten Schale und den Segmenten herstellt, vri rd mit einer Durchbrechung versehen, um ein Heizmittel von außen her an die Schale der Preßform heranführen zu können.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist. Es zeigen:

Fig. 1 einen senkrechten Teilschnitt durch eine Reifenvulkanisierform mit noch nicht in die Endstellung abgesenktem Oberteil, also im noch nicht ganz geschlossenen Zustand,

Fig. I- die Form gemäß Figur 1 im geschlossenen Zustand, und zwar ebenfalls im radialen Teilschnitt,

Fig. 3 einen Teilschnitt entlang der Linie IH-III von Figur 1 und

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Fig. *t eine Einzelheit aus der Form gemäß Figuren 1 und 2 im Schnitt.

Das Oberteil der Vulkanisierpresse ist bei 1 und das Unterteil der Vulkanisierpresse bei 2 angedeutet.

Mit dem Oberteil 1 ist eine kreisringförmige Platte 3 verschraubt, die fc über ihren Umfang verteilt mehrere Schrägführungen k aufweist, deren Führungsflächen 5 sich nach unten hin konisch erweitern. Die Schrägführungen k dienen zur verschiebbaren Lagerung von Segmenten 6, die nach oben und unten hin durch einander parallele horizontale Flächen begrenzt sind und an ihrer innenliegenden Fläche mit einer Profilierung versehen sind, mit der. die Lauffläche des Luftreifens abgeformt wird. Die die Schrägführungen k bildenden Arme 9t die nach unten hin frei auslaufen, sind hinterschnitten; zwischen benachbarten Armen 9 befindet sich ein mit den Segmenten 6 verbundener Gleitstein 10, der mit seiner Verbreiterung die Arme 9 hinterfaßt. Demgemäß können die in einer Vielzahl vorgesehenen Segmente 6 in Richtung des Doppelpfeiles 11 auf und abbewegt werden."

Während mit den über den Umfang der Form verteilt angeordneten Segmenten die Lauffläche des Reifens abgeformt wird, erfolgt die Abformung der Reifenseitenwände mit Hilfe einer oberen Schale 12 und einer unteren Schale 13» die einmal eine der Fläche 7 entsprechende waagerechte Auflagefläche hat und zudem mit dem Unterteil 2 der Presse verbunden ist, so daß die Schale 13 jeder Bewegung des Unterteils 2 folgt.

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Die Schale 12 ist ihrerseits in Achsrichtung der Preßform bewegbar. Sie stützt sich an ihrem äußeren Umfang auf der oberen Fläche 7 der Segmente 6 ab und wird ihrerseits von oben her über zylindrische Stemoel 1*f in Richtung des Pfeiles 15 beaufschlagt. Die Stempel 1*f stehen unter der Einwirkung nicht näher dargestellter, im Oberteil in der Presse angeordneter Druckfedern; das freie Ende der über den Umfang der Form verteilt angeordneten Stempel 1A stützt sich darüber hinaus auf zylindrische Vorsprünge 16 ab, die mit der oberen Schale 12 verschraubt sind. Im geschlossenen Zustand der Form gemäß Figur 2 ragt der Vorsprung 16 in eine darüber befindliche Ausnehmung der Platte 3 hinein.

Die Schale 12 ist mit einer ringförmigen Heizkammer 17 versehen; das Heizmittel wird über einen oder mehrere rohrförmige Bolzen 18 über die Anschlüsse bei 19 zugeführt. Die Bolzen 18 sind zum Zuführen des Druckmittels hohl gehalten. Es sind aber noch weitere Bolzen 20 vorgesehen in der Weise, daß jedem Segment ein Bolzen 18 oder ein Bolzen 20 zugeordnet ist. Die Bolzen 18 und 20 sind also über den Umfang der Form verteilt angeordnet. Sie haben zudem einen radialen Verlauf bei waagerechter Anordnung. Sie sind außerdem in die am äußeren Umfang gelegene Fläche der Schale 17 eingeschraubt.

Die Bolzen 18 und 20 sind in gleichachsig hierzu angeordneten Augen 21 gelagert, die ihrerseits auf die obere Fläche des Gleitsteines 10 der Segmente 6 aufgesetzt bzw. dort verschweißt angeordnet sind.

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Somit ist zwischen den Segmenten 6 einerseits und der oberen Schale andererseits eine formschlüssige Verbindung hergestellt, die synchrone Hub- und Senkbewegungen der Segmente 6 einerseits und der Schale 17 andererseits zur Folge hat, darüber hinaus aber eine Radinibewegung der Segmente 6 nicht hinderlich ist.

Bei geöffneter Form wird der Reifenrohling in üblicher Weise auf die untere Schale 13 HkgeiBgfc aufgelegt. Alsdann wird das Oberteil 1 der Presse zusammen mit der Platte 3 den Schrägführungen h, den Segmenten und der oberen Schale 7 in der Stellung gemäß Figur 1 (die Segmente können .die Schrägführ-ungen k nach unten hin" nicht verlassen, weil sie an einem Anschlag 25 anliegen) abgesenkt bis die Berührung an der Fläche 7 stattfindet. Durch ein weiteres Absenken des Oberteils 1 der Form der Platte 3 ^mit den Schrägführungen h werden die Segmente radial nach innen bewegt, wobei das Auge 21 auf den Bolzen^, 18 bzw. 20 gleitet. Dabei stützt sich die Schale 17 auf der oberen Fläche 7 fib, so daß die Schale 17 somit bei einer weiteren Schließbewegung des Oberteils 1 keine Lageänderung erfährt. Die Senkbewegung des Oberteils 1 wird solange fortgesetzt, bis die Vorsprünge 16 in die Ausnehmung der Platte 3 eingreifen. In der Endstellung gemäß Figur 2 ist dann die Vulkanisierform geschlossen. Die Flächen bei 26 kommen dann zum Schließen der Form zum gegenseitigen Anschlag.

Die formschlüssige Verbindung zwischen der Schale 17 und den darunter befindlichen Segmenten 6 hat zur Folge, daß diese Teile der Preßform synchrone Bewegungen in bezug auf die Senkrechte ausführen, ohne die

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Radi-'lbeweßbarkeit der Segmente 6 durch die Schrägführungen k zu beeinflussen. Infolge dieser Verbindung zwischen den Segmenten 6 und der oberen Schale 17 ist immer dann ein ordnungsgemäßes Schließen und Abformen £hs möglich, wenn die Berührung an der unteren Fläche 7 stattfindet.

Bei dem vorzugsweise zur Anwendung kommenden Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Segmente über die gesamte Höhe des Formenhohlraumes und sie sind zudem wirkungsgemäß mit der oberen Schale 17 verbunden.

Die Erfindung schließt jedoch nicht aus, daß eine Verbindung im Sinne der Erfindung unter Verwendung der Bolzen 18 bzw. 20 einerseits und der Augen 21 andererseits bzw. ähnlicher Mittel.auch anwendbar ist, wenn die Segmente 6 höhengeteilt sind und/oder auch die untere Schale in bezug auf das Unterteil 2 axial bewegbar angeordnet nein sollte. Wichtig ist, daß die gegenüber dem zugehörigen Teil der Presse relativ

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bewegbare Schale zur Abfegjung der Reifenseitenwände im Sinne der Erfindung mit den zugehörigen radial nach innen bewegbaren Segmenten bzw. Segmentabschnitten verbunden sind.

Es versteht sich ämMMi, daß die im Ausführungsbeispiel dargestellten zylindrischen Bolzen 18, 20 und die zugehörigen Augen 21 durch andere, eine lineare, horizontale Führung ermöglichende technische Mittel ersetzt werden können, z.B. durch eine Schwalbenschwanzführung oder eine Führung im Sinne der Figur 3·

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Claims

Ansprüche:

1.| Preßform, insbesondere Vulkanisierform, für Fahrzeugluftreifen mit einer επί Oberteil der Presse befestigten oberen Schale zum Abformen einer Reifenseitenwand, einer am Unterteil der Presse befestigten unteren Schale zum Abformen der anderen Reifenseitenwand und über

den Umfang der Form verteilt angeordneten, zwischen den Schalen befindlichen, zum Abformen der Reifenlauffläche dienenden Segmenten, die mit dem Oberteil und / oder dem unterteil der Presse verbunden sind und durch Schrägführungen beim Schließen der Form radial nach innen bewegbar sind, wobei zumindest eine Schale unter der Wirkung -einer Rückstellkraft in Richtung auf das benachbarte Ober- bzw. Unterteil der Presse bewegbar ist_T dadurch gekennzeichnet, daß die unter der Wirkung einer Rückstellkraft (Stempel stehende Schale(n) (12) einerseits und die ihr zugeordneten Segmente (6) andererseits zu gemeinsamen Pub- und Senkbewegungen miteinander verbunden sind.

2. Pressform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einer der beiden Teile (Segmente 6 oder Schalend) einen radial verlaufenden, quer zur Schließrichtung der Form sich erstreckenden Bolzen (20,18) hat und der andere Teil ein den Bolzen umschließendes Auge (21).

3· Preßform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen an der Schale (12) befestigt ist.

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k. Preßform nach den Ansprüchen 2 und 3i dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (18,2O) ein Schraubbolzen ist, der in ein am äußeren Umfang der Schale (12) befindliches Gewinde eingeschraubt ist.

5· Preßform nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Auge (21) im oder am oberen Teil der in den Schrägführungen gelagerten Gleitsteine (10) der Segmente (6) befestigt ist.

6. Preßform nach Anspruch 5> dadurch gekennzeichnet, daß das Auge (21) zwischen den die Schrägführungen (Ί) bildenden, mit gegenseitigem Abstand angeordneten Armen (9) angeordnet ist.

7· Preßform nach den Ansprüchen 1 mmätg, dadurch gekennzeichnet, daß die bewegbar gelagerte Schale (12) mit einer Heizkammer (17) versehen ist und die Heizmittelzufuhr über einen oder mehrere Bolzen (18) erfolgt, die eine Längsbohrung aufweisen.

Hannover, den 22. Juli 1971
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