DE2128318C3

DE2128318C3 - Floor pan for automobiles

Info

Publication number: DE2128318C3
Application number: DE19712128318
Authority: DE
Inventors: Hans-Georg 8012 Ottobrunn Raschbichler
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Filing date: 1971-06-07
Publication date: 1976-07-01

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bodengruppe für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Kunststoffkörper in Sandwichbauweise mit eingeschäumten, dem Transport elektrischer Energie dienenden eigensteifen metallischen Einlagen.The invention relates to an underbody for motor vehicles, consisting of a plastic body in sandwich construction with foamed-in, inherently rigid metallic elements that are used to transport electrical energy Insoles.

Es ist bekannt, Befestigungselemente wie Rohre oder Leisten und auch für den späteren Zusammenbau des Fahrzeugs erforderliche Verbindungsteile sowie zur Verstärkung dienende Einlagen mit in das Sandwichbauteil einzubauen, so daß sie beim fertigen Bauteil im Schaumstoff und in den Deckschichten fest verankert sind (CH-PS 2 11 577).It is known to use fasteners such as tubes or strips and also for the later assembly of the Vehicle required connecting parts as well as reinforcing inserts with in the sandwich component installed so that they are firmly anchored in the finished component in the foam and in the cover layers are (CH-PS 2 11 577).

In der Praxis führt das dazu, daß es nicht mehr möglieh ist, eine z. B. zur Erstellung einer Sandwichbodengruppe bestimmte Schäumform in der üblichen Rüstzeit mit der notwendigen Anzahl fest zu verankernder Verbindungselemente vorzubereiten. Auch für die Befestigung der Leitungssysteme für die Energieträger, die bisher als Rohrleitungen oder auch als isolierte Kabel für die Weiterleitung des elektrischen Stromes ausgebildet sein können, müssen zahlreiche Verankerungen in den relativ dünnwandigen Deckschichten der Sandwichbodengruppe angebracht werden. Durch diese umständlichen Vorbereitungsarbeiten werden die teuren Schäumformen vor Beginn einer jeden Ausschäumung eine unverhältnismäßig lange Zeitspanne hindurch belegt, was sich vor allem bei der Serienfertigung nachteilig auswirkt.In practice this means that it is no longer possible is, a z. B. to create a sandwich base group certain foam mold in the usual set-up time with the necessary number of fasteners to be firmly anchored. Also for fastening the line systems for the energy sources, which were previously as pipelines or also as insulated cables can be designed for the transmission of the electric current, must have numerous anchorages be attached in the relatively thin-walled cover layers of the sandwich floor assembly. Through this The expensive foaming molds are cumbersome preparatory work before each foaming process a disproportionately long period of time, which is particularly evident in series production has a detrimental effect.

Die Vielzahl der einzeln im Sandwichbauteil zu verankernden metallischen Glieder beeinflußt aber nicht nur die Rüst- bzw. Fertigungszeiten in ungünstiger Weise, sondern kann auch die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit der Sandwichbodengruppe beeinträchtigen. The large number of metallic links to be anchored individually in the sandwich component does not have any influence only the set-up or production times in an unfavorable way, but can also affect the rigidity and resistance affect the sandwich floor assembly.

Es sind bei Kunststoffsandwichbodengruppen und bei Kunststoffsandwicliaufbauten für Fahrzeuge zwar schon Verfahren bekannt, bei welchen durch das Einschäumen von eigensteifen Rohrsystemen für die Verteilung des Reaktionsgemisches und zum Anschluß von Fahrzeugteilen eine Stützung des Schaumkernes erreicht wird (DT-AS 16 80 609). Ferner ist das Einschäumen von Rohren und das nachträgliche Einziehen von Drähten in diese zur Herstellung elektrischer Verbindüngen bekannt. Dies ist jedoch z. B. bei Elektrofahrzeugen wegen der dort oft notwendigen großflächigen Leiterquerschnitte und infolge der meist komplizierten Leitungsführungen aufwendig und schwer durchführbar. It is true in the case of plastic sandwich floor assemblies and plastic sandwich structures for vehicles already known methods in which the foaming of inherently rigid pipe systems for distribution of the reaction mixture and for the connection of vehicle parts a support of the foam core is achieved (DT-AS 16 80 609). Furthermore, the foaming of pipes and the subsequent pulling in of Wires in this known for making electrical connections. However, this is e.g. B. in electric vehicles because of the large-area conductor cross-sections that are often necessary there and because of the mostly complicated ones Cable routing is complex and difficult to implement.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bodengruppe gemäß der eingangs genannten Gattung vorzuschlagen, die für die Serienfertigung geeignet ist, bei der also vor allem die für die Vorbereitung der Schäumform erforderlichen Rüstzeiten kurz sind und bei deren Anwendung ferner eine möglichst große Anzahl von bei der weiteren Montage des Fahrzeugs notwendigen Arbeiten vorweggenommen bzw. überflüssig gemacht wird.The object of the invention is to propose a floor pan according to the type mentioned at the beginning, which is suitable for series production, especially those required for preparing the foam mold Setup times are short and when they are used, the largest possible number of when further assembly of the vehicle necessary work is anticipated or made superfluous.

Eine Lösung der Erfindungsaufgabe ist bei einer Bodengruppe der eingangs genannten Art darin zu sehen, daß die Einlagen als Gitter isolationsloser Stromschienen mit Kuppelstücken ausgebildet sind.One solution to the problem of the invention is with a floor pan of the type mentioned can be seen in the fact that the deposits as a grid of insulation-less busbars are designed with coupling pieces.

Durch die Gesamtheit dieser Merkmale der Erfindung wird der Zeitaufwand zur Vorbereitung der Schäumform für das Einschäumen erheblich gemindert, weil fur die zu verlegenden Leitungen für den Energiefluß nur noch ein zusammenhängendes Gitter gegenüber der Schäumform auszurichten und festzulegen ist. Ferner bringt die Erfindung den Vorteil, daß vor Beginn der weiteren Montage die Hauptstränge der Kraftleitung oder -leitungen bereits .'ertig verlegt sind. also weder weiteren Arbeitsaufwand, noch zusätzlichen Raum beanspruchen.The totality of these features of the invention, the time required to prepare the Foam form for foaming is considerably reduced because of the lines to be laid for the flow of energy only a coherent grid has to be aligned and fixed in relation to the foaming mold. Furthermore, the invention has the advantage that the main strands of the Power line or lines have already been laid. so do not take up any additional work or additional space.

Vorteilhaft können ferner die Kuppelstücke als Schnellanschlüsse z. B. in Form von Steckverbindungen ausgebildet sein. Die Endstücke des eingeschäumien Gitters können die Oberfläche des Sandwichbaukörpers durchdringen. Sie gestatten auf diese Weise ohne Nacharbeit den Anschluß der Kraftlcitungen an die Energiequellen und an die Energieverbraucher.Advantageously, the coupling pieces can also be used as quick connectors z. B. in the form of connectors be trained. The end pieces of the foamed-in grid can form the surface of the sandwich structure penetrate. In this way they allow the power lines to be connected to the Energy sources and to energy consumers.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Er findung schematisch dargestellt. Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention He is shown schematically. It shows

F i g. 1 eine Draufsicht auf die Bodengruppe eines Elektrofahrzeugs,F i g. 1 is a plan view of the floor pan of an electric vehicle,

F i g. 2 einen Querschnitt nach der Linie 11-11 gemäß F i g. 1 undF i g. FIG. 2 shows a cross section along the line 11-11 according to FIG F i g. 1 and

F i g. 3 und 4 in größerer Darstellung elektrische Anschlußstellen F i g. 3 and 4 electrical connection points on a larger scale

In der in Kunststoffsandwichbauweise hergestellten Bodengruppe 1 sind zu beiden Seiten der Fahrzeugmitte Batteriesätze 2 und 3 für den Betrieb des Elektrofahrzeugs angeordnet. Zwischen diesen, ungefähr in Fahrzeugmitte, befinden sich das Steuergerät 4 und der Antriebsmotor 5. In Fahrtrichtung vor dem Steuergerät 4 ist ein Hauptschütz 6 für das Zuschalten der Verbraucher elektrischen Stromes an der Bodengruppe 1 befestigt und auf der linken Seite des Fahrzeugs sind eine Drossel 7 und ein Ladewandler 8 vorgesehen.In the floor assembly 1, which is manufactured in plastic sandwich construction, are on both sides of the center of the vehicle Battery packs 2 and 3 arranged for the operation of the electric vehicle. Between these, roughly in In the middle of the vehicle, the control unit 4 and the drive motor 5 are located in front of the control unit in the direction of travel 4, a main contactor 6 is attached to the floor pan 1 for switching on the consumer electrical current and on the left side of the vehicle, a throttle 7 and a charging converter 8 are provided.

Zwischen den genannten elektrischen Einheiten sind Leitungen 9 in Form von Schienen 10 (F i g. 2 bis 4) oder Kabeln 15 mit entsprechenden Querschnittsflächen eingeschäumt bzw. verlegt. Diese verlaufen zum Teil innerhalb der Bodengruppe 1, und zwar innerhalb des Hartschaumkernes 14 (F i g. 2 bis 4). Diese Leitungen sind in F i g. 1 strichpunktiert dargestellt. Ihre Endstücke können jeweils zur Deckschicht 11 gerichtet oder abgebogen und mit einem Schraubbolzenanschluß 17 (F i g. 3) oder Steckerbuchsen 13 (F i g. 4) verbunden sein. Zwischen diesen Anschlußstellen verlaufen die elektrischen Leitungen außerhalb der Bodengruppe 1 als biegsame Kabel 15 und stellen die erforderlichen Anschlüsse zwischen der Stromquelle und den Verbrauciisstellen bzw. deren Anschlußstellen, z. B. dem Hauptschütz 6, her. Zeichnerisch sind sie, soweit sie außerhalb der Bodengruppe 1 verlaufen, als ausgezogene Linien dargestellt.Lines 9 in the form of rails 10 (FIGS. 2 to 4) are located between the electrical units mentioned. or cables 15 with corresponding cross-sectional areas foamed or laid. These run to Part within the floor group 1, specifically within the rigid foam core 14 (F i g. 2 to 4). These lines are in Fig. 1 shown in phantom. Their end pieces can each be directed towards the cover layer 11 or bent and connected to a screw bolt connection 17 (FIG. 3) or plug sockets 13 (FIG. 4) being. The electrical lines run between these connection points outside the floor pan 1 as a flexible cable 15 and make the necessary connections between the power source and the consumption points or their connection points, e.g. B. the main contactor 6 her. They are graphic as far as they are run outside the floor pan 1, shown as solid lines.

Schutzsicherungen 16 oder andere erforderliche Einrichtungen sind in die Führungen der Kabel 15 eingeschaltet. Eine Steckdose 20 (Fig. 1) zum Laden der Batteriesätze 2 und 3 ist mittels einer eingeschäumten Leiterschiene 21 angeschlossen.Protective fuses 16 or other necessary devices are switched into the guides of the cables 15. A socket 20 (Fig. 1) for charging the Battery sets 2 and 3 are connected by means of a foamed-in conductor rail 21.

Der Hartschaumstoffkern 14 wird von einer aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehenden Deckschicht Il umschlossen. Die als elektrische Leitungen dienenden Schienen 10 sind zu einem zusammenhängenden, dreidimensionalen und eigensteifen Gitter zusammengefügt und eingeschäumt.The rigid foam core 14 is made of a glass fiber reinforced Plastic existing cover layer II enclosed. The ones that serve as electrical lines Rails 10 are joined together to form a coherent, three-dimensional and inherently rigid grid and foamed.

F i g. 3 zeigt die Verbindung einer im Hartschaumstoffkern 14 an der inneren Wandung der Deckschicht Il entlanggeführten stromleitenden Schiene 10 mit dem außerhalb der Bodengruppe 1 angeordneten Kabei 15. In der Schiene 10 ist hier ein üblicher Schraubbolzenanschluß 17 festgelegt, der die Deckschicht 11 durchdringt und an dessen anderem Ende mittels einer Mutter 12 das Klemmstück 18 des Kabels 15 festgezogen wird.F i g. 3 shows the connection of one in the rigid foam core 14 to the inner wall of the cover layer Il guided along the conductive rail 10 with the cable arranged outside the floor pan 1 15. A conventional screw bolt connection 17 is fixed in the rail 10 here, which connects the cover layer 11 penetrates and at the other end tightened the clamping piece 18 of the cable 15 by means of a nut 12 will.

Fig.4 zeigt eine andere Verbindungsari einer stromführenden Schiene 10 mit einem elektrischen Bauteil 22 mittels Steckerbuchsen 13, die in einem aus isolierendem Kunststoff bestehenden Anschlußstück 19 eingelassen sind.FIG. 4 shows another connection between a current-carrying rail 10 and an electrical one Component 22 by means of plug sockets 13 which are inserted into a connector 19 made of insulating plastic are let in.

Beim Beispiel nach F i g. 1 bis 4 bildet die Gesamtheit der Schienen 10 sowie der Leiischienen 21 — sie verlaufen in mehreren Ebenen und in verschiedenen Richtungen — ein dreidimensionales eigensteifes Gitter. In the example according to FIG. 1 to 4 form the entirety of the rails 10 and the guide rails 21 - they run in several levels and in different directions - a three-dimensional rigid grid.

Es können auch mehrere Gitter für die Weiterleitung elektrischer Energie parallel nebeneinander in der Bodengruppe verlegt werden.There can also be several grids for the transmission of electrical energy in parallel next to each other in the floor pan be relocated.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Floor pan for motor vehicles, consisting made of a plastic body in sandwich construction with foamed-in, the transport of electrical Energy-serving rigid metallic inserts, characterized in that the Inlays as a grid of insulationless busbars (line 9, rail 10, guide rail 21) with coupling pieces (Screw bolt 17, socket 13) are formed.

2. Floor assembly according to claim 1, characterized in that the coupling pieces (screw bolts 17) are designed as quick connectors.

3. Floor assembly according to claim 2, characterized in that that plug connections (socket 13) are provided as quick connectors.