DE2120522A1

DE2120522A1 - Device for feeding film webs from a processing machine to a winding device

Info

Publication number: DE2120522A1
Application number: DE19712120522
Authority: DE
Inventors: Dieter 7000 Stuttgart Maisenbacher
Original assignee: Fischer-Brodbeck GmbH, Präzisionsteile-Fabrik, 7102 Weinsberg
Priority date: 1971-04-27
Filing date: 1971-04-27
Publication date: 1972-11-02

Description

"Vorrichtung zum Zuführen von Folienbrhnen von einer Verarbeitungsmaschine aus zu einer Aufwickeleinrichtung" Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuführen von Follonbihnen ton einer Verarbeitungsmaschine aus zu iner Aufwickeleinrichtung. Wesentlich dabei ist, daß die rollenbahn dem Aufwickeln, zu dem sie zumindest auf dem letzten Teil ihrer Laufstrecke durch Zug seitens der Wickeleinrichtung herangeholt wird, einem bestimmten, möglichst gleichmäßigen Widerstand entgegensetzt. Nur dann i.t ein fester Wickel rezielbar, bei dem sich die Bahnwindungen einwandfrei aufeinanderlegen."Device for feeding film groups from a processing machine from to a winding device "The invention relates to a device for feeding from Follonbhnen ton a processing machine to a rewinder. It is essential that the roller conveyor is winding to which it is at least on the last part of their running route by pulling the winding device is opposed to a certain resistance that is as uniform as possible. Only then In other words, a tight roll can be achieved in which the web windings are perfectly placed on top of one another.

Dazu gehört aber auch, daß die an den Wickel herankommenden Bahnpartien glatt und knitterfrei bleiben, wozu sie wiederum seitlich nioht verlaufen dürfen.But this also means that the web sections approaching the lap remain smooth and wrinkle-free, which in turn must not run sideways.

Um den erforderlichen Widerstand zu erzielen, wird die aufzuwickelnde Folienbahn abgebremst. Bisher sollten dafür unter Mitnahme in Drehung zu setzende Druckwalzen dienen, zwischen denen hindurch die Bahn zu lauten hatte. Der Anpreßdruck und die rollende Reibung der Walzen waren zur Anpassung an die jeweiligen Verhältnisse auf unterschiedliche Größen einstellbar.In order to achieve the necessary resistance, the wind-up Foil web braked. So far, it should be set in rotation for this purpose Serve pressure rollers, between which the web had to read. The contact pressure and the rolling friction of the rollers were to adapt to the respective conditions adjustable to different sizes.

Jedoch haben solche Anordnungen nicht befriedigt. Insbesondere war dann ein Verlaufen mit Knittern nicht auszuschalten, wenn Schlauchbahnen aufzuwickeln sind, zumal wenn solche schon auf Sacklängen quergeschweißt und zu. Abreißen vor perroriert waren.However, such arrangements have not been satisfactory. In particular it was then running with creasing cannot be eliminated when winding up hose webs are, especially if such are already cross-welded to the length of a bag and closed. Tear off before were blocked.

Demgegenüber ist gemäß der Erfindung zum gleichmäßigen Straffhalten der aufzuwickelnden Bahn vor der Aufwickeleinrichtung eine Anordnung aus einem undrehbar gelagerten Umlenksrab oder aus mehreren solchen hintereinander vorgesehen, über welche (n) die Bahn gezogen wird, sodaß sie durch Reibungsschluß eine Bremswirkung ausübt.On the other hand, according to the invention, to keep it evenly taut of the web to be wound up in front of the winding device, an arrangement of a non-rotatable stored Umlenkrab or provided from several such in a row, over which (s) the web is pulled so that it has a braking effect by frictional engagement exercises.

Ausschließlich gleitende Reibung wird also nach der Erfindung zum Bilden einer Bremswirkung in dem auf den Wickel anlaufenden Bahntrum ausgenutzt im Gegensatz zur rollenden Reibung, der in der Praxi vielfach und so iz allgeinen auch beim Fördern von Folienbahnen der Vorzug gegeben wird.- Das führte dann ebenso su der vorgeschilderten bekannten Anordnung, die sich jedoch als ungeeignet erwies.Exclusively sliding friction is therefore according to the invention for Formation of a braking effect in the web strand approaching the lap is used in contrast to rolling friction, which is common in practice and so iz general preference is also given when conveying film webs - that then also led to it See below the known arrangement described above, which, however, proved to be unsuitable.

Die gleitende Reibung, deren allein sich die Erfindung bedient, ist leichter beherrschbar und 19t sich über eine Bahnbreite hinweg, die bis nanesu zwei Meter betragen kann, gleichmäßig gestalten. Dadurch ist auch eine gleichmäßige Mitnahme der Bahn gewährlaistet, und es besteht kein Anlaß zu einem Faltenwurf mit folgendem Verlaufen der Bahn oder unregelmäßigem Aufeinanderliegen der Wickelwindugen.The sliding friction, the sole use of which the invention is Easier to control and spread over a width of a path that is up to nanesu two Meters can be designed evenly. This also means that it is carried along evenly the web guaranteed, and there is no cause for a drapery with the following Running of the track or irregular overlapping of the windings.

Die Anzahl der zu verwendenden Umlenkstäbe hängt im wesentlichen von der Dicke der aufzuwickeln Bahn und damit auch von der fallweisen Anzahl der Bahnwagen ab, also davon, ob eine einfache Folienbahn, eine lediglich einmal umgeschlagene Bahn oder eine Schlauchbahn, eventuell mit Seitenfalten, Querschweißnähten und Abreißperforationen, transportiert wird. Bei einer dünnen, schmiegsamen Folienbahn man mit einem einzigen Umlenkstab auskommen.The number of deflection bars to be used depends essentially on the thickness of the web to be wound and thus also the number of rail cars depending on whether a simple sheet of film or one that has only been turned over once Track or a hose track, possibly with gussets, cross weld seams and tear-off perforations, is transported. With a thin, pliable sheeting one get by with a single deflection rod.

Wenn mehrere Umlenkstäbe benötigt werden, können sie in einer geraden oder irgend geschwungenen Ebene hintereinander angeordnet sein. Es empfiehlt sich, sie im Zickzack hintereinander anzuordnen. Das ergibt besonders geeignete Umschlingungswinkel der durchgezogenen Bahn um die Stäbe und verkürzt den Raumbedarf.If several deflection bars are required, they can be arranged in a straight line or any curved plane can be arranged one behind the other. It is advisable, to arrange them in a zigzag one behind the other. This results in particularly suitable wrap angles the continuous path around the bars and shortens the space required.

Eine Verkürzung der Vorrichtung in der Längerichtung bringt es mit sich, wenn die Stabanordnung nach oben verlaufend ausgerichtet ist.A shortening of the device in the longitudinal direction brings it along when the rod assembly is oriented upward.

Um die Anzahl der Umlenkstäbe den jeweils gegebenen Yerhiltz nissen in einfacher Weise anpassen zu können, sind nach einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführung die Umlenkstäbe in Bohrungen seitlicher Träger in axtaler Richtung auswechselbar gelagert.To the number of deflection rods the given Yerhiltz nissen to be able to adapt in a simple manner, are according to a further invention Execution the deflection rods in the holes on the side supports can be exchanged axially stored.

Das Auswechseln wird erleichtert, wenn dt. Umlenkstäbe ferner in ihren Trägern mittels Stellschrauben fixierbar sind. Durch ein solch einfaches Mittel sind die Umlenkstangen sowohl in axialer Richtung als auch in unterschiedlichen Drehlagen festlegbar. Dies Eigenschaft kann noch durch eine Ausbildung der Umlenkstäbe als Rundstäbe unterstütz sein.Replacing is made easier if German deflection rods also in their Brackets can be fixed by means of adjusting screws. By such a simple means are the deflection rods both in the axial direction and in different Rotational positions can be determined. This property can still be achieved by designing the deflecting rods be supported as round bars.

Die vorgeschilderten Maßnahmen leiten zu einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung über. Sie besteht in der wahlweisen Einsatzmöglichkeit von Umlenkstäben mit verschiedener Bremswirkung. Damit ist ein zweiter Weg zum Anpassen des Bahnwiderstandes an Jeweilige Umstände gegeben.The measures outlined above lead to a further development of the invention. It consists in the optional use of deflection rods with different braking effects. This is a second way to adjust the rail resistance given to the respective circumstances.

Nach einer zweckmäßigen Ausführung sind Uinlenkstäbe mit Längszonen von untereinender verschiedener gleitender Reibung vorgesehen, die in unterschiedlichen Drehstellungen festlegbar und dadurch wahlweise mit der getinschten reibung auf die aufzuwickelnden Bahnen einstellbar sind.According to an expedient embodiment, Uinlenkstäbchen are with longitudinal zones provided by one another different sliding friction, which in different Rotary positions can be fixed and thus optionally with the tinted friction the webs to be wound are adjustable.

Dazu können die Umlenkstäbe mit einem Teilbelag oder mehreren aus anderem Material als dem eigenen, vorzugsweise aus Kunststoff oder Gummi, versehen sein.For this purpose, the deflecting rods can be made with a partial covering or several material other than your own, preferably made of plastic or rubber be.

Andererseits sind auch Umlenketäbe geeignet, die unterinander Mantelflächen mit verschiedener gleitender Reibung aufweisen und denen diese Beschaffenheit durch verschiedene Oherflächene behandlung, wie etwa Aufrauhen oder Glätten, vorgegeben ist.On the other hand, deflection bars are also suitable, the circumferential surfaces below one another with different sliding friction and which this nature by various surface treatments, such as roughening or smoothing, are specified is.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind eingangs der Stabanordnung, zweckmäßig mit Sitz aut dem ersten Umlenkstab, Führungselemente vorgesehen, die sicht auf die Breite der auf zuwickelnden Bahnen ausrichten lassen. Damit ist ein einwandfreies Einlaufen der Bahn, insbesondere ihrer Randpartien, in die Stabanordnung gewährleistet, wie auch ein knitterfreies Weiterlaufen innerhalb der letzteren begünstigt wird.In a further embodiment of the invention are initially the rod arrangement, expediently with seat aut the first deflecting rod, guide elements are provided which Align the width of the webs to be wound. So that is a the web, in particular its edge parts, runs smoothly into the rod arrangement guaranteed, as well as a wrinkle-free continuation within the latter favors will.

Vorteilhaft wirkt es sich hierzu aus, wenn die aufzuwiokelnde Bahn spannungslos zwischen die Führungselemente gerät. Nach einer zweckmäßigen Ausführung der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß zwischen der Stabanordnung und einer Transporteinrichtung, welche die von der Verarbeitungsmaschine in der Regel intermittierend im Arbeitstakt angelieferte Bahn übernimmt und im selben Takt weiterbefördert, rum ftir ein an ich bekanntes, schlaufenartig freies Durchhängen der Bahn vorgesehen ist.It has an advantageous effect here if the web to be wound up de-energized between the guide elements. According to an expedient execution the invention this is achieved in that between the rod assembly and a Transport device, which the processing machine usually intermittently The train that is delivered in the working cycle takes over and carries it on in the same cycle, rum for a at me known, loop-like free sagging of the Railway is provided.

Die Stabanordnung nach der Erfindung hat eigenartige Vorteile auch bei einem mehrbahnigen Betrieb. Gerade so wie einbahnig mit unterschiedlichen Bahnbreiten gefahren werden kann, ist mehrbahnig dasselbe möglich. Es können schmale und breite Bahnen gleichseitig aufgewickelt wurden, unter gleichen oder ungleichen Reibungsverhältnissen und damit Bremswirkungen, wobei ferner die Breite einer Bahn Mehr als die Hälfte der Höchstbreite betragen kann, die die Verarbeitungsmachine hergibt. Erreicht wird dies erfindungsgemäß dadurch, daß für einen mehrbahnigen Betrieb im Bereich der Stabanordnung mindestens zwei Aufwickeleinrichtungen nebeneinander vorgesehen sind.The rod assembly according to the invention also has peculiar advantages in a multi-lane operation. Just like one-lane with different lane widths can be driven, the same is possible with multiple lanes. It can be narrow and wide The webs were wound up on the same side, under equal or unequal friction conditions and thus braking effects, furthermore the width of a web is more than half can be the maximum width that the processing machine can produce. Is achieved this according to the invention in that for multi-lane operation in the area of Rod arrangement at least two winding devices are provided side by side.

Dazu empfiehlt es sich, der Vorrichtung eine der Anzahl vorgesehener Aufwickeleinrichtungen entsprechende Anzahl querausrichtbarer Faare von Führungselementen der vorauf eingeführten Art beizugeben.For this purpose, it is advisable to give the device one of the number provided Winder corresponding number of transversely alignable threads of guide elements to be added to the previously introduced type.

Damit die gleichmäßige Bremswirkung, die die Stabanordnung nach der Erfindung erbringt, nicht durch ruckweise Arbeiten der Aufwickeleinrichtungen zufolge zeitweiligen Stillsetzens wegen steßweisen Bahnnachschlub gestört wird, ist im Durchhängebereich der Bahn eine Geschwindigkeitssteuerung der Aufwickeleinrichtung aus zwei übereinander angeordneten Lichtsehranken vorgesehen, dergestallt daß die Aufwickelgeschwindigkeit bein Freigeben der oberen Lichtschranke durch die Bahn gesenkt und beim Abdecken der unteren Lichtschranke tlurch die Bahn erhöht wird.So that the even braking effect that the rod assembly after Invention yields, not due to jerky work of the winding devices intermittent shutdown due to intermittent rail replenishment is disturbed, is in the sagging area the web a speed control of the winding device from two on top of each other arranged light strings provided, such that the winding speed when releasing the upper light barrier through the Train lowered and when covering the lower light barrier tlurch the web is increased.

Für mehrbahrigen Betrieb ist eine entsprechende Anzahl querausrichtbarer Lichtschrankenpaare vorgesehen.For multi-span operation, a corresponding number can be adjusted transversely Light barrier pairs provided.

Schließlich int es zweckmäßig, zwischen die Stabanordnung und Aufwickeleinrichtungen Entladestäbe oder andere geeignete unter ladeeinrichtungen zum Beseitigen statischer Ladung auf den aufzuwickelnden Bahnen zu schalten.Finally, it is useful to put between the rod assembly and winding devices Discharge bars or other suitable under charging devices to remove static To switch loads on the lanes to be wound.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 ein Schema der Gesamtanordnung im Längsschnitt von der Seite gesehen, Fig. 2 dasselbe Schema von hinten gesehen, Fig. 3 in etwa größerem Maßstab. einen Umlenkstab mit Längszonen von unterschiedlicher Bremswirkung im Querschnitt, und Fig 4 kino zweite Ausführungsform davon.Some exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. It shows Fig. 1 a scheme of the overall arrangement in longitudinal section seen from the side, FIG. 2 shows the same diagram from the rear, FIG. 3 on an approximately larger scale. a Deflection bar with longitudinal zones of different braking effect in cross section, and Fig 4 shows a second embodiment thereof.

Das gezeigte Ausführungsbeispiel ist für zweibahnigen Betrieb eingerichtet. Die beiden aufzuwickelnden Bahnen 1 und 2 werden von einer nicht dargestellten Verarbeitungsmachine, z.B.The embodiment shown is set up for two-lane operation. The two webs 1 and 2 to be wound up are processed by a processing machine, not shown, e.g.

von einem Schweißautomaten, intermittierend in einem Arbeitstakt angeliefert und mittels einer im selben Takt arbeitenden Transporteinrichtung 3, etwa mittels einer Walzenanordnung, weiterbefördert. Von da laufen die Bahnen 1 und 2 schlaufen= artig frei durchhängend zunächst im Abschnitt 4 fallend nach -unten, sodann im Abschnitt 5 steigend nach oben zu einer spttter näher beschriebenen Bremsvorrichtung 6. W-lterhin nehmen sie ihren Weg abwärts zu den beiden Aufwickeleinrichtungen 7 und 8, die während des Betriebes kontinuierlich laufen und die Bahnen unter Überwindung der in 6 erzeugten Bremswirkung heranziehen und aufwickeln. Die Bahnschlaufen dienen zum Ausgleich der Bewegungsunterschiede zwischen dem intermittierenden Anliefern im Bahnabschnitt 4 und dem kontinuierlichen Wegziehen im Hahns abschnitt 5. Eine obere Anordnung der .Transporteinrichtung 3 sowie der Bremsvorrichtung 6 ergibt die erforderliche Schlaun fenlänge, die bei quergeschweißten und querperforierten Schlauchbahnen beispielsweise vorgesehene Sacklängen bis zu dreihalb Metern berücksichtigen muß. Die tiefere anordnung der Aufwickeleinrichtungen 7 und 8 trägt ihrem Bedienen Rechnung, also insbesondere dem Auswechseln voller Wickel stangen gegen leere.from an automatic welding machine, delivered intermittently in one work cycle and by means of a transport device 3 operating in the same cycle, for example by means of a roller arrangement, conveyed further. From there, lanes 1 and 2 run in a loop = like free sagging first in section 4 falling down, then in section 5 rising up to one later braking device described in more detail 6. Then they take their way down to the two winding devices 7 and 8, which run continuously during operation and overcome the tracks pull the braking effect generated in 6 and wind it up. The web loops serve to compensate for the differences in movement between the intermittent deliveries in the track section 4 and the continuous pulling away in the Hahns section 5. One upper arrangement of the .Transporteinrichtung 3 and the braking device 6 results the required length of the hose for cross-welded and cross-perforated Hose tracks, for example, take into account bag lengths of up to three half meters got to. The lower arrangement of the winding devices 7 and 8 contributes to their operation Bill, especially the replacement of full winding bars for empty ones.

Die Bremsvorrichtung 6 enthält in Bohrungen plattenförmiger seitlicher Träger 9 eine Anzahl, z.B. neun, quer zum Bahnr transport ausgerichteter, steifer Umlenkstdbe 10. Stellschrauben 11 sichern die Stäbe sowohl gegen Axialverschiebung wie auch gegen Verdrehen. Durchgehende Lagerbohrungen ermöglichen es, Stäbe einzusetzen oder herauszuziehen, Je nachdem die Be= schaffenheit der gerade aufzuwickeln Bahn eine stärkere oder schwächere Bremswirkung erfordert. Es können auch sämtliche Stäbe 10 ständig in der Vorrichtung belassen sein, und zum Bilden bestimmter bremswirkungen läßt man die Bahnen nur über einen Teil der Stäbe laufen unter Auslassen der übrigen.The braking device 6 contains laterally plate-shaped bores Carriers 9 have a number, e.g. nine, oriented transversely to the web transport, more rigid Umlenkstdbe 10. Adjusting screws 11 secure the rods against axial displacement as well as against twisting. Continuous bearing bores make it possible to use rods or to pull it out, depending on the nature of the web to be wound up requires a stronger or weaker braking effect. All rods can also be used 10 be left permanently in the device, and to create certain braking effects the tracks are only allowed to run over part of the bars, leaving out the rest.

Der Itohlstab t genil3 Fig. 3 und der Dreikantstab. 13 gemäß Fig. 4 haben durch Beschichtungen 14 bzw. 15, 16, 17 gewonnene Längszonen von verschiedener gleitender Oberflächenreibung.The Itohlstab t genil3 Fig. 3 and the triangular bar. 13 according to Fig. 4 have longitudinal zones of different sizes obtained by coatings 14 or 15, 16, 17 sliding surface friction.

Der jeweils erforderliche Wirkungsgrad kost durch die Dreht stellung zum Einsatz, in der man den Stab mittels einer Stellschraube 11 festlegt. Das Einstellen selbst erfolgt ohne jede Schwierigkeit, nachdem die aufzuwickelnde Bahn 1 oder/und 2 um die zu benutsenden Umlenkstäbe 10 herumgelegt worden war. Dann dreht man die vorgesehene Längszone eines Stabs mit der Beschichtung 14 bzw. 15, 16, 17 als Auflage unter die Bahn ein.The degree of efficiency required in each case costs through the rotary position for use in which the rod is fixed by means of an adjusting screw 11. The setting itself takes place without any difficulty after the web to be wound up 1 and / or 2 had been placed around the deflecting rods 10 to be used. Then you turn them provided longitudinal zone of a rod with the coating 14 or 15, 16, 17 as a support under the web.

Auf dein untersten Umlenkstab, mit dem die Bremsvorrichtung 6 beginnt, ist für jeden Bahnbereich ein Paar quereinstellbarer Führungsscheiben 18 vorgesehen. Sie sind mittels der Stellschrauben 19 auf die jeweilige Breite der aufzuwickelnden Bahnen 1,2 einstellbar. Für deren exaktes Einleiten in die Bremsvorrichtung 6 ohne Knittern und Faltenbilden haben die vorauf wegen einer anderen Eigenschaft schon erwähnten Bahnschlaufen wesentliche Bedeutung. Sie lassen in den Bahnen keinerlei störende Zugspannungen aufkommen.On your lowest deflecting rod, with which the braking device 6 begins, a pair of transversely adjustable guide disks 18 is provided for each track area. You are by means of the adjusting screws 19 to the respective width of the wound Lanes 1.2 adjustable. For their exact introduction into the braking device 6 without They already have creasing and wrinkling because of another property mentioned web loops are essential. They don't leave any in the lanes disturbing tensile stresses arise.

Wenn die Bildung einer Schlaufe 4,5 gewisse Grenzen unter.If the formation of a loop 4.5 falls below certain limits.

oder überschreitet, tritt eine Steuerung in Tätigkeit, die die Aufwickelgeschwindigkeit der Halmen 1 bzw. 2 verringert oder erhöht, bis die Schlaufenlängen sich wieder innerhalb der vorgegebenen Bereiche befinden. Hierzu dienen Licllta schranken, die bei Mehrbahnenbetrieb entsprechend mehrfach vorgesehen sind. ine obere l,iclltschrankc 20 drosselt- die Aufwickelgeschwindigkeit, sobald sich das Schlaufenende über diese Schranke erhebt, und eins untere Lichtschranke 21 läßt die Aufwickeleinrichtung etwas schneller laufen, wenn sich das Schlaufenende bis zum Unterbrechen dieser Schranke 21 gesenkt hat. Die Geschwindigkeitsänderungen bringen das Schlau= fenende in den Bereich zwischen den beiden Lichtschranken 20 und 21 zurück. Dann herrscht Normalbetrieb, bis das Schlaufenende nach oben oder nach unten erneut aus dem Bereich zwischen den Lichtschranken 20 und 21 rückt. Diese sind, zweck= mäßig höhenverstellbar, auf Ständern 22 angeordnet, die ihrer= seits quereinstellbar zum Bahntransport sein können.or exceeds, a control comes into operation that regulates the winding speed of straws 1 or 2 decreased or increased until the loop lengths are again are within the specified ranges. For this purpose Licllta barriers serve are provided accordingly several times in multi-lane operation. in an upper l, icllt closetc 20 throttles the Winding speed as soon as the loop end is rises above this barrier, and a lower light barrier 21 leaves the winding device run a little faster if the end of the loop is up to the interruption of this Has lowered barrier 21. The changes in speed bring the end of the loop back into the area between the two light barriers 20 and 21. Then prevails Normal operation until the loop end up or down again out of range moves between the light barriers 20 and 21. These are, appropriately = moderately height adjustable, arranged on uprights 22, which on their part can be transversely adjusted for rail transport can.

Oben am Ausgang der Bremsvorrichtung 6 wirken Entladungsstäbe 23 bzw. auf die aufzuwickelnden Bahnen 1 bzw. 2.At the top at the exit of the braking device 6, discharge bars 23 or on the webs 1 or 2 to be wound up.

1)1 beschriebene Vorrichtung kann als selbständiges Aggregat gestaltet und einer Verarbeitungsmaschine beintollbar sein, oder sie ist auf eine solche als Zusatzgerät montierbar.1) 1 described device can be designed as an independent unit and a processing machine, or it is to such as Additional device can be mounted.

Claims

1. Device for feeding film webs, in particular on Sack length cross-welded and pre-perforated hose webs, from from a processing machine to a winding device, characterized by that to keep the web (1 or 2) evenly taut in front of the winding device (7 or 8) an arrangement (6) of one or more non-rotatably mounted one behind the other Deflection rods (10) are provided over which the flahn exerts a braking effect is pulled by frictional engagement.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the deflecting rods (10, Fig. 1) in a zigzag one behind the other is = are arranged.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the rod assembly (6, Fig.-1) is aligned upwards.

4. Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized = nest, that the Ualenk rods in the bores of the side carrier (9) can be exchanged in the axial direction are stored.

5. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the deflection rods in their carriers by means of adjusting screws (11) are rixiorable.

6. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the steering rods are designed as round rods.

7. Device according to at least one of the preceding claims, characterized by the option of using deflection rods with different Braking effect.

ü. Device according to claim 7, characterized in that Uinlenkstäb with $ longitudinal zones (14 or 15,16,17) of sliding different from one another Friction are provided that can be fixed in different rotational positions and thereby optionally adjustable with the desired friction on the webs to be wound are.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that deflection rods with a partial sheet or several other materials, preferably made of plastic or rubber.

10. The device according to Ansprucll 7, characterized in that deflection rods are provided with outer surfaces of different sliding friction.

11. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that initially the rod = arrangement, expediently with a seat the first deflection rod, guide elements which can be aligned to the width of the webs to be wound (18) are provided.

12. The device according to claim 11, characterized in that between the rod arrangement (6) and a transport device (3), which the processing machine picks up the train intermittently delivered in the work cycle and transports it on in the same cycle, Space for a known, loop-like free sagging (4,5) of the web is provided.

13. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that for multi-lane operation of a known type in the area the rod arrangement at least two winding devices (7, 8) next to each other are provided.

14. Apparatus according to claim 13, characterized in that its a number corresponding to the number of winding devices provided Claim 11 align = ble pairs of guide elements (18) is added.

15. The device according to claim 12, characterized in that in the sagging area the web a speed = control of the winding device from two on top of each other arranged light barriers (20,21) is provided so that the winding speed when releasing = giving the upper light barrier (20) lowered by the Benn and when covering the lower light barrier (21) is increased by the web.

16. The device according to claim 15, characterized in that for multi-lane operation a corresponding number of transversely adjustable pairs of light barriers is provided.

17. The device according to at least one of the claims related to the goal, characterized in that between the rod assembly and winding means Charging bars (23,24) for removing static charge on the webs to be wound are switched.