DE2161623B2 - Katalysator zur Abgasreinigung - Google Patents

Description

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Der eröndungsgemüße Katalysator kann bis zu Temperaturen von 1000 bis 1100° C eingesetzt werden. Dabei gibt das Tra"gerblech aus bochwarmfestem Metall die erforderliche mechanische Festigkeit, während die aufgebrachten Metalle die Katalysatorfunktion erfüllen. Ein derartiger Katalysator ist nicht stoßempfindlich, er erfordert keine besonderen Halte- oder Spannvorrichtungen, wie das bei aus Platten aufgebauten Katalysatoren mit keramischem Trägermaterial der Fall ist. Er kann vielmehr ohne weiteres allen für die Blechverarbeitung bekannten Verfahren unterworfen werden. Die Hersteilung ist einfacher und billiger. Er erfüllt damit alle Bedingungen, die für die Anwendung von Katalysatoren, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, gefordert werden.

Claims (1)

1. τ, . _t , Die Aufgabe wird erfwdungsgem&B durch einen Patentanspruch: KatalysSor Ϊ»γ oxidaüven Reinigung der Abgase Katalysator zur oxydaUven Reinigung der Ab- von Verbrermungskraftmaschtoen und von Industriegase von Verbrennungskraftmaschinen und von anlagen bei hober Temperatur gelost, der durch Auf-Industrieanlagen bei hoher Temperatur, der 5 bringen von Nickel oder von Nickelkupfer auf einen durch Aufbringen von Nickel oder von Nickel- metallischen Träger hergestellt worden ist und der kupfer auf einen metallischen Träger hergestellt dadurch gekennzeichnet ist, daß ein Trägerblech aus worden ist, dadurch gekennzeichnet, hochwarmfestem metallischem Werkstoff ein- oder daß ein Trägerblech aus bochwarmfestem metal- beidseitg mit dem katalytisch aktiven Metall belischem Werkstoff ein- oder beidseitig mit dem io schichtet, das Trägerblecb gemeinsam mit der Bekatalytisch aktiven Metall beschichtet, das schichtung zu einem Blech ausgewalzt, das Blech zu Trägerblech gemeinsam mit der Beschichtung zu Streckmetall verarbeitet und das Streckmetall durch einem Blech ausgewalzt, das Blech zu Streckme- Aufrollen oder Zusammenfalten geformt wurde,
   tall verarbeitet und das Streckmetall durch Auf- Als Werkstoff für das Trägerblech werden vorrollen oder Zusammenfalten geformt wurde. x5 zugsweise Legierungen auf der Basis Nickel-Chrom-Eisen, Nickel-Cobalt-Chrom oder Nickel-Cobalt-Chrom-Eisen verwendet

   Das Beschichten des Trägerblechs mit katalytisch

   aktivem Metall kann in verschiedener Weise erfol-

   so gen. Wegen der vorgesehenen gemeinsamen Verfor-

   Die Erfindung betrifft einen Katalysator zur oxy- mung erfolgt das Beschichten zweckmäßigerweise dativen Reinigung der Abgase von Verbrennung^- durch ein- oder beidseitiges Schweißplattieren. Danekraftmaschinen und von Industrieanlagen bei hoher ben ist es aber auch möglich, das katalytisch aktive Temperatur, der durch Aufbringen von Nickel oder Metall durch durch Metallspritzen aufzubringen, von Nickelkupfer auf einen metallischen Träger her- »5 Schließlich kann das katalytisch aktive Metall auch gestellt worden ist. nach an sich bekannten Verfahren auf dem Träger-Für derartige Zwecke sind Katalysatoren bekannt- blech elektrolytisch abgeschieden werden. In allen geworden, die aus einer Schüttung körniger kataly- Fällen ist die Dicke der Beschichtung im Verhältnis tisch wirksamer Materialien bestehen. Die körnigen zur Dicke des Trägermaterials unter Berücksichti-Materialien werden dabei in Behälter mit gelochter 30 gung der gemeinsamen Verformung weitgehend frei oder siebartiger Wandung eingebracht. Bei derarti- wählbar und auf die jeweiligen Bedürfnisse einzusteigen Schürt ungen ist nachteilig, daß sie einen relativ len.

   großen Durchgangswiderstand für das zu reinigende Die Erfindung wird an Hand des folgenden Aus-Gas bilden und daß sich ihre Durchflußcharakteristik führungsbeispiels näher erläutert:
   im Gebrauch durch Abrieb und Rütteln verschlech- 35 Eine Platine aus hochwarmfestem Werkstoff auf tert. der Basis Nickel-Chrom-Eisen mit den Abmessunger Man hat daher auch schon vorgeschlagen, Kataly- 20 χ 500 X 2000 mm wurde beidseitig mit einem Niksatoren aus einem inerten, porösen keramischen Trä- kelblech von 2 mm Dicke belegt. An einigen Stellen ger aufzubauen, dessen Oberfläche mit katalytisch an den Kanten wurde das Paket gegen Verrutschen aktiven Metallen oder Metalloxyden beschichtet ist. 40 durch Schweißen geheftet und dann durch Warm- und Die Herstellung dieser Katalysatoren ist aber sehr Kaltwalzen in mehreren Stichen mit Zwischenglüumständlich, weil zunächst unter Verwendung eines hungen auf eine Enddicke von 1,2 mm verformt. Hilfsträger ein Skelett mit den erforderlichen Gas- Trägerblech und Beschichtung lagen darin im gleidurchlaßöffnungen gesintert werden muß, wobei der chcn Dickenverhältnis vor wie beim »Ausgangspaorganische Hilfsträger sich verflüchtigt. Auf das Ske- 45 ket«, also 0,1mm Nickel, 1,0 mm Trägerblech und lett wird dann durch Tauchen in Salzlösungen der nochmals 0,1 mm Nickel. Durch Stanzen wurden im Metalle, Abscheiden, Calcinieren und gegebenenfalls Abstand von 10 mm in dem 1,2 mm dicken Band rei-Reduzieren im Gasstrom die katalytisch aktive henweise zueinander parallele, aber versetzte EinSchicht aufgebracht (DT-OS 1 476 507). Katalysato- schnitte mit einer Länge von 80 mm erzeugt. Anren dieses Typs haben außerdem den Nachteil, daß 50 schließend wurde das Band auf das 2,5fache seiner sie sehr bruchempfindlich sind und daher z.B. in Ausgangslänge gestreckt, wobei sich die Blechstege Auspuffanlagen von Kraftfahrzeugen nicht oder nur durch plastische Verformung aus ihrer Ursprungsunter erheblichem zusätzlichem Aufwand anwendbar ebene aufstellten. Aus dem Streckmetall wurde dann sind. ein Abschnitt von 35 X1500 mm über einen Dorn Aus der OE-PS 206 867 sind Katalysatoren be- 55 von 20 mm Durchmesser aufgewickelt. Der aufgekannt, die durch Aufbringen von Nickel oder von rollte Katalysatorkörper hatte einen Durchmesser Nickelkupfer auf einen metallischen Träger herge- von rund 150 mm und war fertig zum Einsatz in stellt werden. Dabei wird das katalytisch aktive Me- einem Abgaskanal von entsprechendem inneren tall als Legierung in Mischung mit Stützgerüstmate- Durchmesser.

   rial in Pulverform aufgebracht, verpreßt, gesintert 60 Die aufgerollte Streckmetallstruktur erlaubt sound schließlich der katalytisch nicht aktive Teil der wohl axiale wie radiale Durchströmung, wobei durch Legierung galvanisch abgetragen. Dieses Verfahren Wahl der Länge und Abstände der Einschnitte sowie ist äußert umständlich. der Dicke des ausgewalzten Verbundbleches, der Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Strecklänge, der Packungsdichte beim Aufwickeln Nachteile der üblichen Katalysatoren zu überwinden 65 u. dgl. eine Anpassung an die verschiedensten Be- und insbesondere einen auch bei hohen Temperatu- dürfnisse möglich ist und insbesondere Katalysatorren und unter Erschütterungen ersetzbaren Kataly- aktivität und Druckverlust des durchströmenden sator zu schaffen. Gases aufeinander abgestimmt werden können.