DE2141065B2

DE2141065B2 - Guide rail for vehicle sliding door - has rubber mountings for securing to inside of door

Info

Publication number: DE2141065B2
Application number: DE2141065A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: ARN KIEKERT SOEHNE 5628 HEILIGENHAUS
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 1971-08-17
Filing date: 1971-08-17
Publication date: 1980-09-18
Also published as: DE2141065C3; DE2141065A1

Abstract

A sliding door gear for a vehicle has a U shaped guide rail (1) mounted on the inside of the door, facing the car on two rubber mounts (2) and coupled to the vehicle by ball bearing guided fittings (9) inside the rail. The elastic mounts absorb road vibrations and prevent straining of the sliding gear. The two elastic mounts replace a line of fitting screws which would require accurate alignment if no distortion of the rail is to occur. The mountings have profiled outer shells (2) which are welded to the top of the rail, and inner elastic sleeves (4) threaded over securing pins.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eitie innenlaufende Schiebetür für Fahrzeuge, deren Türblatt über eine an diesem befestigte Innenschiene und eine Kugellagerung an einer mit der Karosserie verbundenen, mit Längsrillen in den Seitenstegen für die Aufnahme der Kugeln versehenen U-förmigen Trag-Führungs-Schiene aufgehängt ist.The invention relates to single running inside Sliding door for vehicles, the door leaf of which has an inner rail attached to it and a ball bearing on one connected to the body, with longitudinal grooves in the side bars for receiving the Balls provided with a U-shaped support guide rail is suspended.

Bei derartigen Schiebetüivn ist es üblich, die U-förmige Führungsschiene am Mitte! teg des Profils mit einer Serie von Befestigungslöchern zu versehen und sie mit vier, sechs oder noch mehr Schrauben an der Karosseric aufzuhängen. Dies setzt voraus, daß die einzelnen Befestigungspunkte an der Karosserie nach Abstand und Höhe genau ausgerichtet sind, damit sich die Schiene beim Festziehen der Schrauben nicht verformen kann. Diese Konstruktion erfordert sehr viel Justierarbeit. Außerdem besteht die Gefahr, daß sich die Karosserie mit der U-Schiene infolge der Fahrbeschleunigungen verzieht und daß die Tür schwergängig wird.In such sliding doors, it is common to use the U-shaped guide rail in the middle! to provide a series of fixing holes along the profile's web and hang them on the body with four, six or even more screws. This assumes that the individual fastening points on the body are precisely aligned according to distance and height, so that they are cannot deform the rail when the screws are tightened. This construction requires a great deal Adjustment work. There is also the risk that the body with the U-rail as a result of the driving accelerations warps and that the door becomes stiff.

Aus der DE-PS 8 65 570 ist es bekannt, bei einem Schienen-Rollen-System für Fahrzeug-Schiebetüren jeweils ein federndes Glied zwischen der Rollenaufhängung und dem Türblatt anzuordnen, um die während der Fahrt auftretenden Stöße abzufangen. Die dort auf der Türseite angeordneten federnden Glieder sind aber nicht geeignet, die Schienenbefestigung an der Karosserie zu verbessern.From DE-PS 8 65 570 it is known in each case with a rail-roller system for vehicle sliding doors to arrange a resilient member between the roller suspension and the door leaf to prevent the during the To absorb shocks that occur during the journey. The resilient members arranged there on the door side are, however not suitable for improving the rail fastening to the body.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Arbeitsaufwand bei der Türmontage und die Störanfälligkeit der Tür zu verringern.The invention is based on the task of reducing the amount of work involved in installing the door and the susceptibility to failure the door to decrease.

Erfindungsgemäß gelingt dies dadurch, daß die U-förmige Trag-Führungs-Schiene biege- und verwindungssteif ausgebildet ist, daß sie an der Karosserie nur an zwei in einem bestimmten Abstand voneinander to befindlichen Stellen gelagert ist und daß zur Lagerung Gummi-Federelemente dienen.According to the invention, this is achieved in that the U-shaped support guide rail is rigid and torsion-resistant is designed that they are attached to the body only on two at a certain distance from each other to located places is stored and that rubber spring elements are used for storage.

Die Kombination dieser Merkmale ergibt einen überraschend einfachen und zuverlässigen Türaufbau.The combination of these features results in a surprisingly simple and reliable door structure.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß an der Oberseite der U-förmigen Kugelschiene zwei konische Buchsen festgeschweißt sind, daß in die Buchsen konische Gummi-Federelemente eingesetzt sind und daß in die Gummi-Federelemente konzentrische Bolzen eingeführt sind, die mit der Karosserie verschraubt sind.In a preferred embodiment it is provided that on the top of the U-shaped ball rail two conical sockets are welded, that conical rubber spring elements are used in the sockets are and that concentric bolts are inserted into the rubber spring elements, which are connected to the body are screwed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand von F i g. 1 und 2 der Zeichnung erläutertAn exemplary embodiment of the invention is illustrated by means of FIG. 1 and 2 of the drawing explained

F i g. 1 zeigt in Perspektive die neuartige Türaufhängung,
F i g. 2 einen Querschnitt in der Ebene A-B. F i g. 1 shows the novel door suspension in perspective,
F i g. 2 shows a cross section in the plane AB.

Einander entsprechende Teile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehetCorresponding parts are provided with the same reference symbols

In Fig. 1 ist mit 1 die U-förmige Trag-Führungs-Schiene bezeichnet, auf deren Oberseite zwei konische to Buchsen 2,3 festgeschweißt sind. In diesen Buchsen sind konische Gummi-Federelemente 4, 5 angeordnet, die konzentrische, mit der Karosserie 6 verschraubte Bolzen 7, 8 aufnehmen. Die Gummi-Federelemente können zur Erleichterung des Einbaues zweigeteilt oder <> als Ganzes in die Buchsen einvulkanisiert sein.In Fig. 1, 1 denotes the U-shaped support-guide rail, on the upper side of which there are two conical ones to bushings 2,3 are welded. In these sockets are conical rubber spring elements 4, 5 arranged, the concentric, screwed to the body 6 Pick up bolts 7, 8. The rubber spring elements can be split or split to facilitate installation <> be vulcanized into the bushes as a whole.

Der Schnitt A-B in Fig. 2 zeigt vergrößert die Anordnung der Trag-Führungs-Schiene 1, der Buchse 2, des Gummi-Federelementes 4 und des Bolzens 7 an der Karosserie 6. Mit 9 ist die beweglich«; Innenschiene •»ί bezeichnet die die nicht dargestellte Tür trägt. Zwischen den Schienen 1 und 9 sind die Kugeln 10 gelagert.The section AB in Fig. 2 shows enlarged the arrangement of the support-guide rail 1, the socket 2, the rubber spring element 4 and the bolt 7 on the body 6. With 9 is movable «; Inner rail • »ί denotes that supports the door, not shown. The balls 10 are mounted between the rails 1 and 9.

Die Montage der in sich biege- und verwindungsstei-The assembly of the inherently bending and torsion-resistant

fcn Trag-Führungs-Schiene erfordert durch die Aufhän-fcn support-guide-rail requires the suspension

■*^Γ> gung an nur zwei Punkten praktisch keine Jusiierarbeil.■ * ^Γ > practically no adjustment at only two points.

Die im Fahrbetrieb auftretenden Verformungen der Karosserie können sich nicht auf die Türaufiiängung auswirken. Außerdem bieten die dargestellten oder ähnliche Gummi-Fedetelemente den Vorteil, daß dieThe deformations of the body that occur during driving cannot affect the door suspension impact. In addition, the illustrated or similar rubber spring elements offer the advantage that the

^r>" Übertragung des Türgeräusches auf die Karosserie stark gedämpft ist. ^r >"Transmission of the door noise to the body is strongly muffled.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1 Inner sliding door for vehicles, the door leaf of which has an inner rail attached to it and a ball bearing on one connected to the body, with longitudinal grooves in the side bars for the inclusion of the balls provided U-shaped support-guide rail is suspended, thereby characterized in that the U-shaped support-guide rail (1) is rigid and torsion-resistant is designed that they are on the body (6) only on two at a certain distance from each other located places is stored and that rubber spring elements (4,5) are used for storage.

2. Sliding door according to claim t, characterized in that that on the top of the U-shaped guide rail (1) two conical sockets (2, 3) are welded that in the sockets (2, 3) conical rubber spring elements (4, 5) are used are and that: τ the rubber spring elements (4, 5) concentric Qblzen (7. 8) are introduced with the body (6) are screwed.