DE203802C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 203802 KLASSE 7b. GRUPPE- M 203802 CLASS 7b. GROUP

FRIEDRICH OTTO in DÜSSELDORF.FRIEDRICH OTTO in DÜSSELDORF.

Die allgemeine Anordnung der bekannten Ziehbänke mit einer kontinuierlichen GaIlschen Gelenkkette α als Bewegungsmittel ist in Fig. ι veranschaulicht. Die antreibende Kettennuß b sitzt auf einer Vorgelegewelle, deren Antrieb vermittels der Zahnräder c und d von der Transmissionswelle e aus erfolgt. Die zur Formgebung durch die Matrize f zu ziehenden Gegenstände m werden von demThe general arrangement of the known draw benches with a continuous GaIl link chain α as a means of movement is illustrated in FIG. The driving chain sprocket b sits on a countershaft, which is driven by means of the gears c and d from the transmission shaft e . The for shaping by the die f to be drawn from the articles M are

ίο Ziehwagen g mitgenommen, welcher seinerseits von der Galischen Kette α bewegt wird, indem der Haken h in einen Gelenkbolzen der Kette eingehakt wird.ίο pulling cart g taken, which in turn is moved by the Galician chain α by hooking the hook h into a hinge pin of the chain.

Die Anordnung der gebräuchlichen Ziehwagen geht aus den Fig. 2 und 3 hervor, und zwar stellt Fig. 2 die Längsansicht und Fig. 3 den Grundriß eines solchen dar. Die zu ziehenden Gegenstände werden festgehalten von den Klauen i, welche vermittels einer Nürnberger Schere an dem Gelenkbolzen k mit dem Wagen g verbunden sind. Wirkt nun auf den Haken h eine Zugkraft in der Pfeilrichtung, so ziehen sich die Klauen i zu sammen und halten den zu ziehenden Gegenstand fest. Da der Haken h den Gelenk . bolzen I der antreibenden Kette untergreift (Fig. 2), so ist die Lösung der Verbindung zwischen dem Haken h und dem Bolzen I nur möglich in dem Momente, wo der gezogene Gegenstand m die Matrize f (Fig. 1) verläßt und der Zugwiderstand plötzlich aufhört. Der Wagen schnellt dann vermöge seiner Trägheit nach vorn, die Berührung zwischen h und I-ist aufgehoben, und der Haken h wird durch das auf seinen Ansatz 0 wirkende Gewicht fi, welches an einem um die Welle r drehbaren Hebel befestigt ist, um seinen Drehpunkt η in der Pfeilrichtung nach oben bewegt.The arrangement of the conventional drawing carriage from FIGS. 2 and 3 produced, namely, FIG. 2, the longitudinal view, and Fig. 3 shows the plan view of such. The to be drawn articles are held by the claws i, which by means of a lazy tongs to the hinge pin k are connected to the carriage g . If a tensile force acts on the hook h in the direction of the arrow, the claws i pull together and hold the object to be pulled tight. Since the hook h the joint. bolt I engages under the driving chain (Fig. 2), the release of the connection between the hook h and the bolt I is only possible at the moment when the drawn object m leaves the die f (Fig. 1) and the tensile resistance suddenly stops. Due to its inertia, the carriage then snaps forward, the contact between h and I- is canceled, and the hook h is pivoted around its pivot point by the weight fi acting on its attachment 0 , which is attached to a lever which can rotate about the shaft r η moves up in the direction of the arrow.

Aus der bisherigen Beschreibung geht also hervor, daß der zu ziehende Gegenstand erst vollständig durch die Matrize durchgezogen werden muß, ehe die von der Galischen Kette durch den Haken h und den Wagen g bzw. die Klauen i auf den zu ziehenden Gegenstand wirksame Zugkraft aufgehoben werden kann.The previous description shows that the object to be pulled must first be pulled completely through the die before the tensile force acting on the object to be pulled by the Galian chain through the hook h and the carriage g or the claws i are canceled can.

Es ist demnach unmöglich, mit der bisher beschriebenen gebräuchlichen Anordnung der Ziehwagen die Bewegung des durch die Matrize / zu ziehenden Gegenstandes m (Fig. 1) an irgendeiner beliebigen Stelle zu unterbrechen. Bekanntlich ist auch das Aussetzen der ganzen in Bewegung befindlichen Bank durch eine Kupplung, welche die antreibenden Zahnräder auskuppelt, wegen der zu hohen Kraftwirkungen unmöglich.It is therefore impossible to interrupt the movement of the object to be drawn through the die / object m (FIG. 1) at any point with the conventional arrangement of the pulling carriages described so far. It is known that the suspension of the entire moving bank by a clutch which disengages the driving gears is impossible because of the excessive force.

Bei vielen Fabrikaten ist es nun erforderlich, ihren Querschnitt nur auf einen Teil der Gesamtlänge zu verringern, indem der zu ziehende Gegenstand nur auf diese Länge durch eine enge Matrize gezogen, dann aber die Zieharbeit abgebrochen wird.For many makes it is now necessary to only cover part of the cross-section Reduce overall length by pulling the object through only to this length a tight die is drawn, but the drawing work is then aborted.

Diese Arbeit war bisher nur möglich durch den Einzelantrieb jeder Bank durch eine kleine Reversierdampfmaschine, welche sich annähernd an der gewünschten Stelle stillsetzen läßt.Up to now, this work was only possible through the individual drive of each bank through one small reversing steam engine, which comes to a standstill almost at the desired point leaves.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet nun eine an dem Ziehwagen angebrachte Vorrichtung zum beliebigen Aussetzen der ziehen-The subject of the present invention now forms a device attached to the pulling carriage to suspend the pulling

den Bewegung, dadurch gekennzeichnet, daß die zwangläufige Verbindung zwischen dem Teile des Wagens, mit welchem der Zughaken verbunden ist, und dem übrigen Teile des Wagens aufgehoben wird, wodurch dem ersteren Teile eine beschleunigte vorschnellende Bewegung erteilt wird, so daß die Verbindung zwischen dem Zughaken und dem Kettengliede, welches er zurzeit untergreift, aufgehoben wird und er dem Kettengliede vorauseilt, so daß der Haken durch Wirkung eines Gewichtes aus dem Bereiche der Kette ausgehoben und die Ziehbewegung damit unterbrochen werden kann.the movement, characterized in that the inevitable connection between the Parts of the carriage to which the draw hook is connected and the remaining parts of the Carriage is lifted, giving the former parts an accelerated rushing forward Movement is granted so that the connection between the draw hook and the chain link, which he is currently reaching under, is being lifted and he is running ahead of the chain link, so that the hook is lifted out of the area of the chain by the action of a weight and the pulling movement can thus be interrupted.

Die Ausrückvorrichtung läßt sich an verschiedenen Stellen des Ziehwagens anbringen und auf verschiedene Weise ermöglichen. In den Fig. 4 und 5 ist eine Ausführungsform veranschaulicht, welche die Achse des Zughakens zu ihrer Wirkung benutzt.The release device can be attached to different places on the pulling carriage and enable them in various ways. 4 and 5 is an embodiment illustrates which the axis of the draw hook uses for its effect.

Fig. 4 stellt wiederum einen Ziehwagen, teilweise geschnitten nach A-B dar, Fig. 5 den zugehörigen Grundriß, teilweise geschnitten nach C-D. Fig. 4 again shows a pulling carriage, partially sectioned according to AB , Fig. 5 the associated plan, partially sectioned according to CD.

Die Achse η ist wie bei den bekannten Ziehwagen (Fig. 2 und 3) in den Seitenteilen t des Ziehwagens g gelagert. In der Mitte ist die Achse mit einem zylindrischen Wulst r versehen, gegen den sich beim Ziehen das Auge des Zughakens h legt und so die Zugkraft der Kette auf den Wagen g und somit auf die Klauen i überträgt.The axis η is mounted in the side parts t of the pulling carriage g as in the known pulling trolleys (FIGS. 2 and 3). In the middle, the axle is provided with a cylindrical bead r , against which the eye of the draw hook h rests when pulling and thus transfers the tensile force of the chain to the carriage g and thus to the claws i .

Des weiteren ist auf der Achse η das Handrad q aufgekeilt. Dreht man nun mittels dieses Handrades die Achse η plötzlich um 180 °, so schnellt der Haken h um die Entfernung u zwischen dem Achsenkern und dem Hakenauge nach vorn und wird durch Einwirkung des Gewichtes φ aus dem Bereiche der Kettenglieder nach oben gedreht, so daß die ziehende Bewegung ausgelöst wird.Furthermore, the handwheel q is keyed on the axis η. If you suddenly turn the axis η by 180 ° by means of this handwheel , the hook h snaps forward by the distance u between the axis core and the hook eye and is rotated upwards by the action of the weight φ from the area of the chain links, so that the pulling movement is triggered.

Anstatt die Achse mittels des Handrades q von Hand zu drehen, läßt sich dies auch selbsttätig ermöglichen, entweder durch Anbringung eines Motors auf dem Ziehwagen, welchen man zur Drehung der Achse anlassen kann, oder durch Einwirkung eines an der Ziehbank angebrachten einstellbaren Anschlages, durch welchen die Zieharbeit an jeder gewünschten Stelle des gezogenen Gegenstandes unterbrochen werden kann.Instead of turning the axis by hand using the handwheel q , this can also be made possible automatically, either by attaching a motor to the pulling carriage, which can be started to rotate the axis, or by acting on an adjustable stop attached to the draw bench, through which the drawing work can be interrupted at any desired point on the drawn object.

Claims

Patent-to sayings:

1. Device for any uncoupling of the pulling carriage from the pulling chain, characterized in that the positive connection between the parts of the carriage with which the draw hook connected, and the remainder of the carriage is instantly detached, causing the detached former parts an accelerated rushing motion is given and the contact between the towing hook and the chain link is broken so that the loosened part rushes ahead of the chain link and the tow hook can be lifted out.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that as a result of rotation of the one-sided arcuate bead fr) -provided, the tow hook serving as an attack axis (s) by i8o ° of the tow hook by the distance (u) of the axle core from the rear wall of the pull hook eye is snapped forward, released from the pull chain and lifted in a known manner by a weight.

1 sheet of drawings.