DE2035463A1

DE2035463A1 - Arrangement on a vehicle equipped with a radiator, in particular a motor vehicle

Info

Publication number: DE2035463A1
Application number: DE19702035463
Authority: DE
Inventors: Klaus Dieter Dipl Ing 3180 Wolfsburg Emmenthal
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1970-07-17
Filing date: 1970-07-17
Publication date: 1972-01-20

Description

Anordnung an einem mit einem Kühler ausgerüsteten Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug Die Erfindung betrifft eine Anordnung an einem mit einem Kühler ausgerüsteten Fahrzeug zur Einstellung des Luftdurchsatzes des Kühlers. In erster Linie ist dabei an ein Kraftfahrzeug gedacht, jedoch läßt sich die Erfindung auch bei irgendwelchen anderen, mit einem Kühler ausgerüsteten Fahrzeug mit Erfolg einsetzen. Arrangement on a vehicle equipped with a radiator, in particular a motor vehicle The invention relates to an arrangement on one with a radiator equipped vehicle to adjust the air flow rate of the radiator. First Line is intended for a motor vehicle, but the invention can also be used Use with success on any other vehicle equipped with a radiator.

Es ist bekannt, den Luftdurchsatz des Kühlers, also das pro Sekunde dem Kühler zugeführte Luftvolumen, konstant zu halten; in diesem Falle muß die Analegung so erfolgen, daß auch bei den ungünstigsten Kühlenverhältnissen, d. h. bei langsamszer Geschwindigkeit des Fahrzeuges, noch die erforderliche Luftmenge dem Kühler zugeführt wird. Das hat zur Folge, daß bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten der Luftdurchsatz des Kühlers sehr groß ist, so daß gegebenenfalls eine Überkühlung des Kühl wassers und damit die Gefahr der Thermoschock-Benanspruchung des Motors durch das Kühlwasser auftreten kann.It is known the air throughput of the cooler, i.e. that per second to keep the air volume supplied to the cooler constant; in this case the installation take place in such a way that even with the most unfavorable cooling conditions, d. H. at slowszer Speed of the vehicle, nor the required amount of air supplied to the radiator will. This has the consequence that the air throughput at high vehicle speeds of the cooler is very large, so that possibly overcooling of the cooling water and thus the risk of thermal shock loads on the engine from the cooling water can occur.

Ein weiterer Nachteil dieser festen Dimensionierung im Einblick auf einen genügenden Luftdurchsatz des Kühlers auch bei langsamer Fahrt ist in dem hohen Senkenwiderstand und in dem damit vorbundenen hohen Kraftstoffverbrauch zu sehen.Another disadvantage of this fixed dimensioning is to look at a sufficient air throughput of the cooler even when driving slowly is in the high Sink resistance and in the pre-tied with it high fuel consumption to see.

Es ist bekannt, in Fahrtrichtung vor dem Kühler Jalousien, Klappen oder Blenden anzuordnen, die bei stehendem Fahrzeug unmittelbar oder bei fahrendem Fahrzeug vom Armaturenbrett her bedient werden können, so daß eine Steuerung des Luftdurchsatzes nach dem Gefühl des Fahrers vorgenommen werden kann. Abgesehen davon, daß die Beeinflassung dieser Einrichtungen also willkürlich erfolgt, hat sich gezeigt, daß sie insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zu unerwünschten Geräuschen neigen.It is known to have blinds and flaps in front of the radiator in the direction of travel or to arrange screens that are immediately available when the vehicle is stationary or when the vehicle is moving Vehicle can be operated from the dashboard, so that a control of the Air flow can be made according to the driver's feeling. Apart from this, that the influencing of these institutions is therefore arbitrary, has been shown that they are prone to undesirable noises, especially at high speeds.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu schaffen, die eine automatische Anpassung des Sufidurchsatzes des Kühlers nicht nur in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit, sondern auch von den übrigen Betribsparametern vornimmt und die demgemäß den Senkenwiderstand jeweils so klein wie möglich hält. Die erfindungsgemäße Anordnung ist dadurch gekennzeichnet, daß in Fahrtrichtung vor oder hinter dem Kühler zumindest eine mit parallelen Luftdurchtrittskanälen versehene Regelplatte schwenkbar angeordnet und mit einer bei Änderungen der Kühlmitteltemperatur Bewegungen hervorrufenden, als Stellglied dienenden Einrichtung verbunden~ist.The invention is based on the object of creating an arrangement the automatic adjustment of the Sufi throughput of the cooler not only depending on on the speed, but also on the other operating parameters and which accordingly keeps the sink resistance as small as possible. The inventive Arrangement is characterized in that in the direction of travel in front of or behind the radiator at least one control plate provided with parallel air ducts can be pivoted arranged and with a movement causing movements when the coolant temperature changes, as an actuator serving device is connected ~.

Bei der erfindungsgemäßen Regelanordnung wird also die; Hegel platte unmittelbar in Abhängigkeit von der Kihimitteltemperatar mehr oder weniger stark geschwenkt, wodurch infolge der Ausrichtung der Durchtrittskanäle ein mehr oder weniger großer Luftdurchsatz und damit verbunden ein mehr oder weniger großer Senkenwiderstand eingestellt wird. Der Benkenwiderstand ist bekenntlich gegeben durch das Produkt aus Dichte, Luftdurchsatz und Fahrgeschwindigkeit. Bei einer Änderung des Luftdurchnetzes - der einzigen variablen Größe in diesem Zusammenhang - ändert sich also linear proportional auch der Senkenwiderstand.In the control arrangement according to the invention, the; Hegel plate directly depending on the average temperature of the kitchen, more or less strong pivoted, whereby a more or as a result of the alignment of the passage channels less high air throughput and associated with it a more or less large sink resistance is set. The Benken resistance is evidently given by the product from density, air flow rate and driving speed. When the air network changes - the only variable variable in this context - changes themselves so the sink resistance is also linearly proportional.

Man wird die parallelen Luftdurchtrittskanäle in der Regelplatte so ausrichten, daß die Regelplatte beim Erreichen der höchst-zulässigen Kiihlwassertemperatur genau quer zur Fahrtrichtung steht und dann die Luftdurchtrittskanäle genau in Fahrtrichtung verlaufen, so daß der Druckabfall an der Regelplatte seinen minimalen Wert hat. Bei niedrigeren Kühlwassertemperaturen wird die Regelplatte dann mehr oder weniger stark geschwenkt, so daß die Achsen der Luftdurchtrittskanäle einen Winkel mit der Fahrtrichtung bilden und damgemäß der Druckabfall an der Regeiplatte einen höheren Wert hat.One becomes the parallel air passage channels in the control plate like this align that the control plate when the maximum permissible cooling water temperature is reached is exactly at right angles to the direction of travel and then the air ducts are exactly in the direction of travel so that the pressure drop across the control plate has its minimum value. At lower cooling water temperatures, the control plate then becomes more or less swiveled so that the axes of the air ducts make an angle with the The direction of travel and, accordingly, the pressure drop on the control plate are higher Has value.

Die als Stellglied verwendete Einrichtung wird bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung durch einen sich bekanntes Dehnstoff-Arbeitselement gebildet.The device used as the actuator is preferred in the Embodiment of the invention by a known expansion material working element educated.

Betrachtet man nun die Regelplatte, so kann sie mit Luftdurchtrittskanälen verstehen sein, die einen polygonalen Querschnitt besitzen, d.h. beispielsweise einen rechteckförmigen oder einen wabenförmigen Querschnitt. Die Zegelplatte kann, sofern sie in Fahrtrichtung vor dem Kühler angeordnet ist, zugleich ein Kühlergrill bildend angeordnet sein. Grundsätzlich ist es aber auch möglich, die Regelplatte in Fahrtrichtung hinter dem Kühler anzuordnen; dann bewirkt sie einen Luftstau im Bereich des Kühlers.If you now look at the control plate, you can see it with air ducts be understood that have a polygonal cross-section, i.e. for example a rectangular or a honeycomb cross-section. The Zegelplatte can, if it is arranged in front of the radiator in the direction of travel, it is also a radiator grille be arranged forming. In principle, however, it is also possible to use the control plate to be arranged behind the radiator in the direction of travel; then it causes air to accumulate in the Area of the cooler.

In der Regel wird man die Regeiplatte um eine horizontale Achse schwenkbar anordnen. Es ist jedoch auch möglich, diese Schwenkachse senkrecht anzuordnen. Insbesondere in dem letzterwähnten Fall w.ird man eine gerade Zahl von Regeiplatten vorsehen, damit durch die erfindungsgemäße Anordnung keine Seitenkräfte auf das Fahrzeug übertragen werden. Derartige Seitenkräfte werden auch dann vermieden, wenn man eine Regelplatte oder auch mehrer um senkrechte Mittelachsen schwenkbar anordnet.As a rule, the Regeiplatte can be pivoted about a horizontal axis arrange. However, it is also possible to arrange this pivot axis vertically. In particular in the last-mentioned case an even number of control panels will be provided, so that no side forces are transmitted to the vehicle by the arrangement according to the invention will. Such side forces are also then avoided if one or more control plates are arranged to be pivotable about vertical central axes.

Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung mit den für die Brfindung wesentlichen Teilen der Rugpartie eines Kraftfahrzeuges, während die Figuren 2 uni 3 zwei Ausführungsbeispiele für die Regelplatte wiedergeben.Figure 1 shows an embodiment of the arrangement according to the invention with the parts of the rug part of a motor vehicle that are essential for the finding, while FIGS. 2 and 3 show two exemplary embodiments for the control plate.

Betrachtet man zunächst Figur 1, so ist in die allgemein mit 1 bezeichnete Rugpartie eines Kraftfahrzeuges der Luftkanal 2 eingelassen, in den hinter dem Kühlergrill 3, aber in Fahrtrichtung vor dem Kühler 4 für ein flüssiges Kühlmittel, die Regelplatte 5 zur Anpassung an die jeweiligen Betriebsserhältnisse um die quer zur Fahrtrichtung verlaufende Schwenkachse 6 schwenkbar gelagert ist. Die Einstellung des Schwenkwinkels a erfolgt über das Stellglied 7, das unmittelbar die.If one first looks at FIG. 1, then FIG. 1 is generally designated by 1 Rug part of a motor vehicle, the air duct 2 let into the behind the grille 3, but in the direction of travel in front of the radiator 4 for a liquid coolant, the control plate 5 to adapt to the respective operating conditions around the transverse to the direction of travel extending pivot axis 6 is pivotably mounted. The setting of the swivel angle a takes place via the actuator 7, which directly the.

Temperatur des Kiüilmittels im Kühler 4 erfaßt und über den Hebelarm 8 an die Regelplatte 5 unter Bildung eines Hebelarms bezüglich der Schwenkachse 6 angelenkt ist.The temperature of the coolant is detected in the cooler 4 and via the lever arm 8 to the control plate 5, forming a lever arm with respect to the pivot axis 6 is hinged.

Beispielsweise Ausbildungen der Regelplatte 5 zeigen die Figuren 2 und 3. In beiden Fallen ist die Regelplatte mit Luftdurchtrittskanälen 9 bzw. 10 versehen, die einen polygonalen Querschnitt besitzen und deren Achsen senkrecht zur Ebene der Regelplatte 5 verlaufen. In dem Beispiel nach Figur 2 besitzen die Luftdurchtrittskanäle 9 einen rechteckigen Querschnitt, während die Luftdurchtrittskanäle 10 in Figur 3 wabenförmig ausgebildet sind.Examples of configurations of the control plate 5 are shown in FIGS and 3. In both cases, the control plate is provided with air ducts 9 and 10, respectively provided, which have a polygonal cross-section and whose axes are perpendicular run to the level of the control plate 5. In the example of Figure 2 have the Air passage channels 9 have a rectangular cross section, while the air passage channels 10 in Figure 3 are honeycomb-shaped.

Entsprechend dieser Ausrichtung der parallel verlaufenden Luftdurchtrittskänale ist die Anordnung in Figur 1- so getroffen, daß die Re.gelplatte 5 durch das Stellglied 7 in ihre figürlich dar- -gestellte steilste Lage geschwenkt ist, wenn die Kühlmitteltemperatur den höchst zulässigen Wert erreicht hat. Dann ist der Drue.kabfall an der Regelplatte 5 praktisch vernachlässigbar klein.Corresponding to this alignment of the parallel air passage channels the arrangement in Figure 1- is made so that the Re.gelplatte 5 by the actuator 7 is pivoted into its figuratively shown steepest position when the coolant temperature has reached the highest permissible value. Then there is the Drue.kabfall at the control plate 5 is practically negligibly small.

Der Schwenkwinkel a nimmt dagegen endliche Werte an und wird zunehmend größer, wenn die Kühlmitteltemperatur im Kühler 4 sinkt.The pivot angle a, on the other hand, assumes finite values and increases greater when the coolant temperature in the radiator 4 drops.

Grundsätzlich ist es verständlicherweise auch möglich, mehrere Regeiplatten 5 vnrzusehen, die gegebenenfalls über mehrere Stellglieder 7 geschwenkt werden können. Auch kann die Schwenkachse 6 statt horizontal vertil-al verlaufen.In principle, it is understandably also possible to use several control panels 5 to be provided, which can be pivoted via several actuators 7 if necessary. The pivot axis 6 can also run vertically instead of horizontally.

Mit 11 ist in Figur 1 eine Dichtlippe aus Plastik bezeichnet, die Leckströmungen bei allen im Betrieb vorkommenden Werten des Winkels a verhindert. Ihr steht demgemäß eine im Querschnitt die Form eines Kreisabschnitts besitzende, zurückgesetzte Dichtfläche 12 gegenüber.11 with a sealing lip made of plastic is referred to in Figure 1, the Leakage flows are prevented for all values of the angle a occurring during operation. Accordingly, you have a cross-section that has the shape of a segment of a circle, recessed sealing surface 12 opposite.

Claims

Expectations

1.) Arrangement on a vehicle equipped with a radiator, in particular a motor vehicle, for adjusting the air throughput of the radiator, characterized in that, that in Fahrtrichtlmg in front of or behind the radiator (4) at least one with parallel Luftdurchtrittskana..len provided control plate (5) pivotably arranged and with one that causes movements when the coolant temperature changes, as an actuator serving device (7) is connected.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the device is an expansion material working element (7),

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the air passage channels (Figure 2, 3: 9, 10) are polygonal Own cross-section.

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the control plate (5) is arranged at the same time forming a radiator grille.

5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the control plate (5) is arranged pivotably about a horizontal axis (6).

6. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that at least two Regeiplatten are arranged pivotably about vertical axes.

7., arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that that at least one side edge of the control plate (5) has a sealing lip (11) to avoid it of leakage currents.

L e r s e i t e