DE2033501C3 - Fahrzeuglafette für ein gabelgetragenes Maschinengewehr o.dgl - Google Patents

Description

Parun würde auch die Ausbildung des einen Schwenkarms als Parallelogrammlenker praktisch nichts ändern.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fuhrzcuglafette der eingangs bezeichneten Art zu schaffen, welche eine größtmögliche Richlfreiiieit und Treffsicherheit sowie Bedienung von mehn >en Positionen aus gewährleistet.

Vorstehende Aufgabe wird errindungsgemäß dadurch gelöst, daß der zweite Schwenkarm als eine an sich bekannte ausbalancierte Parallelogrammvcrbindung ausgebildet ist. wobei das Pivotlager im Verhältnis zum Drehlager in einer die Achse dieser beiden Lager enthaltenden Ebene höhenverstellbar ist.

Bei dieser Konstruktion kann das Schwenklager der Lafette an jeder beliebigen zweckmäßigen Stelle auf dem Fahrzeug montiert werden. Bei der Montage in Verbindung mit einem Schützenloch im Dach des Führerhauses vermeidet man die bei den bekannten Konstruktionen benutzten schweren und kostspieligen beweglichen Teile. Außerdem kann das Sch fit /cn loch wesentlich kleiner ausgeführt werden, indem die Gabel mit der Waffe wegen des Schwenkarms und der Parallelogrammverbindung weil außerhalb der Kante des Loches angebracht weiden kann. Schließlich isi bei Anbringung des Schwenklagers auf der rückwärtigen Seite des Schützenloches die Möglichkeit vorhanden, daß ein /weiter Mann von einer hinter dem Führerhaus befindlichen Pritsche aus die Bedienung der Waffe übernehmen kann, wenn der Schütze im Schützenloch kampfunfähig werden sollte.

Um die Präzision beim Schließen wesentlich zu fördern, ist in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung an dem mit der Waffe verbundenen finde des zweiten Schwenkarms ein Gelenk der Parallelogrammverbindung in beliebiger Stellung verriegelbar, wobei /weckmäßigerweise die Scharnierachse des verriegelbaren Gelenks an dem einen der gelenkig verbundenen Teile befestigt und das andere Teil mittels eines Handhebels relativ zum ersten gegen die Kraft einer Feder axial beweglich ist. welche zwei zusammenwirkende, zur Scharnicrachse koaxiale Slirnverzahnungen in Eingriff hält.

Bei der Blockierung dieses einen Scharniers ist die ganze Parallelogrammverbindung in ihrer jeweiligen Winkelstellung verriegelt, und durch Anbringung der Verriegelung an dem der Waffe am nächsten liegenden Ende der Parallelogrammverbindung fällt es dem Schützen leicht, den Mechanismus beim Anvisieren des Zieles zu bedienen, wonach er sich dann auf das Funktionieren der Waffe während des Schießens konzentrieren kann und beide Hände hierfür frei hat, da die Arretierung wirksam ist, sobald der Handgriff losgelassen wird.

Die Erfindung wird näher erklärt werden in Verbindung mit der in der Zeichnung gezeigten Ausführungsform einer Fahrzeuglafetle gemäß der Erfindung, wo

Fig. 1 eine perspektivische, schematische Prinzipskizze ist, die den Aufbau der Lafette zeigt,

Fig. 2 die auf einem Fahrzeug angebrachte Lafette zeigt, von der Seite gesehen, teilweise im Schnitt und bruchstückartig,

F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie lll-lll in F i g. 2. im Bruchstück die Lagerung des Schwenkarms auf dein Fahrzeug zeigend, von oben gesehen, f>s

F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 2.

F i g. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V in F i g. 2.

F i c fi pinen Schnitt nach der Linie Vl-Vl in F i g. 2, im Bruchstück den als Pivotlagar für die Gabel der Waffe dienenden Teil der Parallelogrammverbindung zeigend, von oben gesehen,

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII in Fig. 2, die Ausbildung des hinteren Endes einer der langen Parallelogrammstangen zeigend, und

Fig.8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in F i g. 2, den Arrelierungs- oder Verriegelungsmechanismus für die Parallelogrammverbindung zeigend.

Wie aus I 1 g. I hervorgeht, besteht die Lafette aus einem Schwenkarm 1 und einer an diesem drehbar gelagerten Parallelogrammverbindung 2. Der Schwenk arm hat an seinem einen Ende einen senkrecht nach unten ragenden Zapfen oder eine Hülse 3 zur Anbringung in einem entsprechenden, festen Pivotlager, so daß sich der Arm in der mit A bezeichneten Bahn herumschwenken läßt An seinem entgegengesetzten Ende hat der Schwenkarm ein Lager 4 für eine senkrecht emporragende Achse 5, die in eine zur Parallelogrammvcrbindung gehörende kurze Parallelogrammstange 6 übergeht, mit der das eine Ende von zwei langen Parallclogrammstangen 7 und 8 scharnierverbunden ist, deren anderes Ende mit einer zu der Stange 6 parallelen kurzen Parallelogrammslange 9 scharnierverbunden ist, die oben ein Pivotlager 10 für die (nicht gezeigte) Gabel hat, in der die Waffe angebracht ist.

Die nähere konstruktive Ausbildung der Lafette geht aus F i g. 2, 4 und ^r> hervor. Der Schwenkarm 1 ist ein rohrförmiges Profil, an dessen einem Ende eine Hülse oder Buchse Il mit abgedrehten Fuiterii 12 und 13 befestigt ist, die zu einem senkrechten Lagerzapfen 14 paßt, der mit einer Fußplatte 15 (s. F i g. J) an dem nicht gezeigten fahrzeug befestigt ist. An seinem entgegen gesetzten Ende ha! der Schwenkarm 1 eine Buchse 16 mit abgedrehten Futtern 17 und 18, die für eine hierin drehbar angeordnete senkrechte Achse 19 Lager bildet, an welcher Achse oben ein aus Blech gebildetes Gabelstück 20 mit Bodenieil 21 und im wesentlichen dreieckigen Gabelschenkeln 22 befestigt ist, das die zu der Parallelogrammverbindung gehörende kurze Parallelogrammstange 6 (Fig. 1) bildet. In einer Axialebene der Achse 19 sind die Gabelschcnkel mit zwei Sat/ Löchern 23 und 24 versehen, in denen quergchende Scharnierachsen 25 und 26 für die obere bzw. die untere lange Parallelogrammstange 7 und 8befestigt sind.

Die obere Parallelogrammstange 7, die an ihrem hinteren Ende um den Bolzen 25 drehbar befestigt ist. besteht aus zwei Stück Flacheisen 27, die gegenseitig abgesteift sind. An dem vorderen Ende der Stange sind die Flacheisen mit einem Satz von Löchern 28 für eine hierin angebrachte Scharnierachse 29 versehen, die von einem zwischen den Schenkeln eingesetzten Abstandsrohr 30 umschlossen ist. An dem hinteren Ende der Stange sind die Flacheisen mit einem Satz, von Löchern für die Scharnierachse 25 versehen.

Die untere Parallelogrammstange 8 besteht im wesentlichen aus einem vierkantigen Rohr 31, an dessen hinterem Ende ein Ciabeistück 32 (siehe Fig. 7) befes:igt ist, dessen Schenkel 33 mit Löchern 34 zur drehbaren Anbringung auf der Scharnicrachse 2fi versehen sind. An dem vorderen Ende des Rohres 31 ist ein mit einer Scharnierachse 35 versehener Lagerteil 36 (s. F i g. 8) befestigt, dessen nähere Einrichtung sputet erwähnt werden wird.

Die vordere, kurze Parallelogrammstangc 9 besteh¹ aus einem Rohr 37, das oben und unten verdickte Partien 38 beziehungsweise 39 aufweist, die außer

sechskantig ausgebildet sind. An der Verdickung 38 sind zwei seitlich herausragende Arme (Pig.6) 40 mit Löchern 41 zur drehbaren Befestigung auf der Scharnierachse 29 fcslgcschweißt, und an der Vcrdikkung 39 ist ein einzelner nach der Seite herausragender Arm 42 festgeschweißt mit Loch 43 für das Ende der Scharnicrachse35, die mit dem Arm verschweißt ist. Die Mittelpunkte der Scharnicrachsen 29 und 35 liegen senkrecht übereinander, entsprechend den Scharnierachsen 25 und 26 an dem hinteren Ende der Parallelogrammverbindung, so daß das Rohr 37, das das Pivotlager 10 für die Gabel der Waffe bildet, in jeder beliebigen Dcformationsstcllung der Parallelogrammverbindung senkrecht bleiben wird.

Die Ausbalancierung der Waffe in diesen verschiedenen Deformationsstcllungcn ist auf folgende Weise eingerichtet:

Der Bodenteil 21 des Gabelstückes 20 hai eine schräg nach oben gebogene Partie 44 mit einem Loch 45. das den Durchgang für einen Augcnbolzcn 46 bildet, der mit seinem an dem entgegengesetzten Ende befindlichen Auge mit einem in der Parallclogrammstangc etwas vor und unter den Löchern für die Scharnierachsc 25 befestigten Qucrbolz.cn 47 scharniervcrbunden ist, indem der Kopf des Augcnbol/cns mit einem Tretschuh 48 ausgebildet ist. Auf dem Augcnbol/cn 46 ist zwischen der Partie 44 des Bodenteils und dem Tretschuh 48 ein Tellcrfederstapcl 49 eingeschaltet, der, dadurch daß er gegen den Querbolzen 47 nach oben drückt, im wesentlichen das Gleichgewicht mit der Waffe hält, die an dem anderen Ende der Parallclogrammstangc 2 angebracht ist, die wegen ihres kräftigen Querschnitts diese Bicgcbcanspruchung vertragen kann und somit als Tragarm wirkt. Die gegenseitige Lage der Scharnierachsc 25 und des Querbolzens 47 in Verbindung mit der Fedcrcharaklcristik bedingt das Gleichgewicht in den verschiedenen Stellungen, was dadurch untcrsiützt werden kann, daß die Waffe dazu eingerichtet ist, die ausgeworfenen Patronenhülsen in einem an der Waffe festsitzenden Behälter aufzufangen.

Zur Verriegelung der Parallclogrammvcrbindun;: in ihren verschiedenen Stellungen ist ein Arretierungsmechanismus an der Scharnierverbindung zwischen der mit Pivoilagcr für die Gabel der Waffe ausgebildeten Parallclogrammslange 9 und der linieren hingen Parallclogrammstangc 8 vorgesehen, welch letztere Stange wesentlich leichter ist als clic obere Parallclogrammslange 7, indem sie lediglich zur Führung der Parullclogrammvcrbindung dient, wahrend das Gewicht der Waffe von der als Tragarm dimensionierten Stange 7 übertragen wird.

Die mit dem Rohr 37 starr verbundene Scharnierachsc 35 ist in dem Lagerteil 36 drehbar gelagert, u. a. in einem Loch SO in demselben, und nahe an seinem an dem Arm 42 befestigten linde mit einem Kragen 51 versehen. Vor dem Loch 50 hat der Lagcricil eine erwcilcrte zylindrische Ausbohrung 32, in welcher ein die Scharnierachsc umschließender ringförmiger Füllrungskolbcn 53 verschiebbar ist und zugleich mit dem Loch 50 diese Achse führt. Zwischen dem Kolben 53 und dem Boden der Ausbohrung 52 ist eine die Achse 35 umschließende Druckfeder 54 eingeschaltet, die bestrebt ist, den Kolben in Richtung gegen das freie Ende der Achse zu schieben, wodurch er gegen einen in eine Ringnut der Achse eingelegten abnehmbaren Federring 55 drückt, so daß die Achse 35 unter der Einwirkung der Feder 54 bestrebt ist, sich in obenerwähnter Richtung zu verschieben. Diese Verschiebungsbewegung wird begrenzt durch einen seitlich an dem Arm 42 festsitzenden Kupplungszahnkranz 56, zu einer Kupplung gehörend, deren anderer Kupplungszahnkranz 57 an der auswendigen Seitenfläche des Lagerteils 36 ausgebildet ist, indem die beiden Kupplungszahnkränze bei der genannten Verschiebung der Scharnicrachse 35 in gegenseitigen Eingriff kommen und somit eine weitere Verschiebung der Achse verhindern. Gegen die Endfläche des Lagcrtcilcs 36 ist mitteis einer Schraube 58 ein federnd nachgiebiger Streifen 59 festgespannt, zu dem Bedienungshandgriff 60 gehörend, der längs der dem Arm 42 entgegengesetzt befindlichen Seite der Parallelogrammstangc 8 schräg hcrausragt. Das freie abgerundete Ende 61 der Scharnierach.se 35 stützt sich gegen die Innenseite des Handgriffes 60, und wenn dieser gegen die Parallelogrammstangc 8 hineingdrückt wird, wird der Scharnicrbolz.cn 35 bei gleichzeitigem Zusammendrücken der Feder 54 verschoben, wodurch der Kragen nach außen gegen den Arm 42 drückt, so daß dieser im Verhältnis zu dem Lagerteil 36 entsprechend verschoben wird, wodurch die Kupplungszahnkrän/.c 56 und 57 außer Eingriff miteinander gebracht werden, und nun freie Drehbarkeil in der Scharnierverbindung besteht, solange der Handgriff 60 eingedrückt gehalten wird.

Mit anderen Worten kann die Parallclogrammverbin dung bei eingedrücktem Handgriff 60 auf eine gewünschte Dcformationsstcllung eingestellt werden, 111 der sie dadurch veriegell wird, daß der Handgrifl losgelassen wird. Diese Bedienung des Handgriffs fälll dem Schulzen beim Richten der Waffe ganz natürlich.

In der Zeichnung sind verschiedene konstruktive Einzelheiten angegeben, die nicht näher erwähnt sind indem sie allgemein bekannt sind, und ihre Funktior unmittelbar einleuchtet.

Die verschiedenen Teile der Lafette gemäß dei Erfindung können auf wesentlich andere Weise ausgebildet sein als oben in Verbindung mil dei gezeigten Ausluhrungsform beschrieben. So z. B. kiiiu die untere lange Parallclogrammslange als Tragarm ar Stelle von der oberen ausgeführt sein, und stall cinci Druckfeder /ur Ausbalancicrung kann eine Zugfcdci verwendet werden, ebenso wie der Arrelicrungsmceha nismus an juder beliebigen der Scharnicrverbindunger des Parallelogramms eingerichtet werden kann, um dieser Mechanismus kunn von einem anderen bekann ten Typ als dem beschriebenen sein. Der Schwcnkam kann statt mit Buchse zur Anbringung auf einen Lagerzapfen mit Zapfen zur Anbringung in einen Lagerloch ausgestattet sein.

Hier.mi 7 Hlnll /cii-liminpcn

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Fahrzeuglafette für ein gabelgetragenes Maschinengewehr od. dgl., die mittels eines Schwenktegers auf einem Fahrzeug, z. B. am Rand eines im Dach des Führerhauses ausgeschnittenen Schützenloches zu montieren ist und aus einem um das Schwenklager drehbaren ersten Schwenkarm und einem an dessen anderen Ende in einem Drehlager gelagerten zweiten Schwenkarm besteht, der an seinem freien Ende ein Pivotlager für die Waffe trügt, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Schwenkarm (2) als eine an sich bekannte ausbalancierte Parallelogrammverbindui.g (6,7,8,9) ausgebildet ist. wobei das Pivollager (10) im Verhältnis zum Drehlager (4) in einer die Achse dieser beiden Lager enthaltenden Ebene höhenverstellbar ist.

2. Lafette nach Anspruch I, dadurch gekenn/cichnci. daß die parallelen Zapfen oder Hülsen der beidseitigen Lager (4, 10) durch Verlängerungen zweier gegenüberliegender Stangen (6, 9) der Parallelogrammverbindung (6,7,8,9) gebildet sind.

3. Lafette nach Anspruch I oder 2. daduivh gekennzeichnet, daß der erste Schwenkarm (1) in an sich bekannter Weise in der Lange veränderlich bzw. einstellbar ist.

4. Lafette nach einem der Ansprüche I bis 3, gekennzeichnet durch einen aus einem Rohrprefil gebildeten waagerechten ersten Schwenkarm (1), der an seinem einen Ende eine senkrechte Hülse (11) hat und an seinem anderen Ende eine Buchse (16) lür eine hierin drehbar gelagerte senkrechte Achse (19). die oben ein Gabelstück (20) mit Bodenteil (21) und Gabelschenkeln (22) tragt, die mit senkrecht übereinanderliegenden Löchern (23, 24) für waagerechte Scharnierachsen (25, 26) versehen sind, auf denen die hinteren Enden einer oberen Parallelogrammstange (7). bestehend aus zwei gegenseitig abgesteiften Flacheisen (27). und einer unteren Parallelogranmstange (8), bestehend aus einem Vierkantrohr (31), das hinten in ein Gabelstück (32) übergeht und vorn mit einem Lagerteil (36) verbunden ist. gelagert sind, wobei die Paralleiogrammstangen (7, 8) an ihrem vorderen Ende inil Scharnierachsen (29 bzw. 35) zur Verbindung unit Armen (40 bzw. 43) versehen sind, die von einem senkrechten, oben als Schwcnklager (10) für die Traggabel der Waffe ausgebildeten Rohr (37) seitlich steif abstehen.

5. Lafette nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem mit der Waffe verbundenen Ende des zweiten Schwenkarms (2) ein Gelenk (35) der Parallelogrammverbindung (6, 7, 8, 9) in beliebiger Stellung verriegelbar ist.

6. Lafette nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierachse (35) des verriegelbaren Gelenkes an dem einen der gelenkig verbundenen Teile (8, 9) befestigt und das andere Teil mittels eines Handhebels (60) relativ zum ersten gegen die Kraft einer Feder (54) axial beweglich ist. welche zwei zusammenwirkende, /ur Scharnierachse (35) koaxiale Stirnvcrzahnungcn (56, 57) in Eingriff hält.

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuglafette für ein gabelgetragenes Maschinengewehr od. dgl., die mittels eines Schwenklagers auf einem Fahrzeug, z. B. am Rand eines im Dach des Fuhrcrhaui.es ausgeschnittenen Schützenloches zu montieren ist und aus einem um das Schwenklager drehbaren ersten Schwenkarm und einem an dessen anderen Ende in einem Drehlager gelagerten zweiten Schwenkarm besteht, der an seinem freien Ende ein Pivotlager für die Waffe trägt.

Um mit einem auf einem Mtlitarfahrzeug angebrachten Maschinengewehr in alle Richtungen schießen zu können, ist es bekannt, im Dach des Fahrzeuges ein Schützenloch vorzusehen, welches von einem Ring umgeben ist, der die Bahn bildet für einen hierauf drehbar angebrachten Laufring oder eine längs des Bahnringes verschiebbare Laufkatze mit Pivollager für die die Waffe tragende Gabel, so daß man durch Drehen des Laufringes oder Verschieben der Laufkatze die Waffe in jede Richtung des Kompasses zeigen lassen kann.

Hierzu ist jedoch eine verhältnismäßig große Kraft von Seiten des Schützen erforderlich, und da die Waffe normalerweise derart in der Gabel montiert ist, daß ihre senkrechte Schwerpunktlinie annähernd die waagerechte Umdrehungsachse schneidet, ragt sie verhältnismäßig weit nach hinten im Verhältnis /u der Gabel, weshalb das Schützenloch entsprechend groß sein muß. um für den Schützen Platz abzugeben, ebenso wie das Schießen mit hoher Elevation unbequem ist oder unmöglich für besonders hohe Elevationen. Ringe und Laufkatzen sind schwer und kostspielig, und eine kräftige Konstruktion des Führerhauses ist erforderlich. Eine andere bekannte Weise do Montierung der gabelgetragenen Waffe auf einem Kraftfahrzeug mit Pritsche besieht darin, daß man mitten auf der Pritsche eine Krinolinelafette mit Pivotlager für die Gabel anbring:, so daß der Schütze, dadurch daß er sich um dio Lafette herun bewegt, die Waffe in alle Richtungen zeigen lassen kann. Diese Anbringungsweisc nimmt jedoch praktisch das Fahrzeug voll und ganz in Anspruch, so daß es nicht für seinen ursprünglichen Zweck als Lastkraftwagen oder andere Verwendung benutzt werden kann.

Es ist weiterhin bekannt, die Lafette, bestehend aus einem Schwenkarm mit Gewichlsausgleichfedcr, an einer senkrechten drehbaren Achse zu lagern, die auch den Sitz des Schützen trägt, so daß sich beim Verschwenken der Waffe der Sitz mitdreht (CjB-PS 4 91 217, US-PS 18 92 914). Diese Konstruktionen sind für auf dem Dach des Führerhauses eines Militärfahrzeuges zu montierende Lafetten grundsätzlich ungeeignet und erlauben nicht die Bedienung der Waffen von einem anderen Platz aus, wenn der Schütze ausfüllt.

Bekannt ist auch, die Bordkanone eines Flugzeuges an einem einarmigen Schwenkarm in Form eines Parallelogrammlenkers mit Gewichtsausgleichsfeder zu lagerr (US-PS 18 06 724). Es ist in diesem Fall dem Schützer nicht möglich, mit der neben seinem Sitz montierter Waffe in jede beliebige Richtung, insbesondere über der Sitz hinweg, zu zielen.

Schließlich sind auch schon aus zwei über ein Gelenl· miteinander verbundener. Schwenkarmen bestehend! Lafetten bekannt geworden (GB-PS 5 64 392). Zusatz lieh ist dabei jedoch eine Zwangsführung des zweiter die Waffe tragenden Schwenkarms in Abhängigkeit voi der Stellung des ersten Schwenkarms vorgesehen, s< daß sich der Lagerpunkt an der Waffe immer nur au einer ganz bestimmten Umlaufbahn bewegen kann